पी2033 ईजीटी निकास तापमान सेंसर सर्किट बैंक 1 सेंसर 2
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पी2033 ईजीटी निकास तापमान सेंसर सर्किट बैंक 1 सेंसर 2
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
निकास गैस तापमान ईजीटी सेंसर सर्किट बैंक 1 सेंसर 2 उच्च
इसका क्या मतलब है?
यह एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है जिसका अर्थ है कि यह 1996 के बाद से सभी मेक / मॉडल को कवर करता है। हालाँकि, विशिष्ट समस्या निवारण चरण वाहन से वाहन में भिन्न हो सकते हैं।
यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) P2033 उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले "ऊपरी" पाइप में स्थित EGT (निकास गैस तापमान) सेंसर की स्थिति को संदर्भित करता है। जीवन में इसका एकमात्र उद्देश्य ट्रांसड्यूसर को अत्यधिक गर्मी के कारण होने वाले नुकसान से बचाना है। यह कोड इंगित करता है कि सर्किट उच्च वोल्टेज स्थिति में है।
कोड P2032 एक समान कोड है जो इंगित करता है कि सर्किट "कम" वोल्टेज दिखा रहा है। दोनों सेंसर की स्थिति को संदर्भित करते हैं और सुधार दोनों के लिए समान है। यह DTC P2033 बैंक #1 के लिए है (जो इंजन का वह भाग है जहां सिलेंडर #1 है)। डीटीसी P2036 मूल रूप से समान है लेकिन बैंक 2 के लिए है।
EGT सेंसर गैसोलीन या डीजल इंजन के नवीनतम मॉडलों में पाया जाता है। यह एक तापमान-संवेदनशील प्रतिरोधी से ज्यादा कुछ नहीं है जो निकास गैसों के तापमान को कंप्यूटर के लिए वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करता है। यह कंप्यूटर से एक तार पर 5V सिग्नल प्राप्त करता है और दूसरा तार ग्राउंडेड होता है।
निकास गैस का तापमान जितना अधिक होता है, जमीन का प्रतिरोध उतना ही कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च वोल्टेज होता है - इसके विपरीत, तापमान जितना कम होता है, प्रतिरोध उतना ही अधिक होता है, जिसके परिणामस्वरूप वोल्टेज कम होता है। यदि इंजन उच्च वोल्टेज का पता लगाता है, तो कंप्यूटर कनवर्टर के अंदर स्वीकार्य सीमा के भीतर तापमान रखने के लिए इंजन समय या ईंधन अनुपात को बदल देगा।
डीजल में, ईजीटी का उपयोग तापमान वृद्धि के आधार पर पीडीएफ (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) पुनर्जनन समय निर्धारित करने के लिए किया जाता है।
यदि, उत्प्रेरक कनवर्टर को हटाते समय, एक उत्प्रेरक कनवर्टर के बिना एक पाइप स्थापित किया गया था, तो, एक नियम के रूप में, ईजीटी प्रदान नहीं किया जाता है, या, यदि कोई है, तो यह बैक प्रेशर के बिना सही ढंग से काम नहीं करेगा। यह कोड इंस्टॉल करेगा।
ईजीटी निकास गैस तापमान सेंसर का उदाहरण: 
लक्षण
चेक इंजन की लाइट जलेगी और कंप्यूटर एक कोड P2033 सेट करेगा। कोई अन्य लक्षण पहचानना आसान नहीं होगा।
संभावित कारण
इसके कारण डीटीसी में शामिल हो सकते हैं:
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर या टर्मिनलों की जाँच करें, जो आम हैं
- टूटे तार या इन्सुलेशन की कमी से शॉर्ट सर्किट सीधे जमीन पर आ सकता है।
- सेंसर क्रम से बाहर हो सकता है
- ईजीटी इंस्टॉलेशन के बिना कैटबैक एग्जॉस्ट सिस्टम।
- यह संभव है, हालांकि असंभव है, कि कंप्यूटर खराब हो गया है।
P2033 मरम्मत प्रक्रिया
- कार उठाएं और सेंसर का पता लगाएं। यह एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और कनवर्टर के बीच या डीजल इंजन के मामले में, डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) से पहले स्थित होता है। यह ऑक्सीजन सेंसर से अलग है क्योंकि यह दो-तार वाला प्लग है। टर्बोचार्ज्ड वाहन पर, सेंसर टर्बो एग्जॉस्ट इनलेट के पास स्थित होगा।
- जंग या ढीले टर्मिनलों जैसी किसी भी असामान्यता के लिए कनेक्टर्स की जाँच करें। कनेक्टर को बेनी ट्रेस करें और इसे जांचें।
- लापता इन्सुलेशन या उजागर तारों के संकेतों की तलाश करें जो जमीन से कम हो सकते हैं।
- शीर्ष कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और ईजीटी सेंसर को हटा दें। एक ओममीटर के साथ प्रतिरोध की जाँच करें। दोनों कनेक्टर टर्मिनलों की जाँच करें। एक अच्छे EGT में लगभग 150 ओम होंगे। यदि प्रतिरोध बहुत कम है - 50 ओम से नीचे, सेंसर को बदलें।
- हेअर ड्रायर या हीट गन का उपयोग करें और ओममीटर को देखते हुए सेंसर को गर्म करें। सेंसर के गर्म होने पर प्रतिरोध कम होना चाहिए और ठंडा होने पर ऊपर उठना चाहिए। यदि नहीं, तो इसे बदलें।
- यदि इस बिंदु पर सब कुछ अच्छा था, तो कुंजी चालू करें और मोटर की तरफ से केबल पर वोल्टेज को मापें। कनेक्टर में 5 वोल्ट होना चाहिए। यदि नहीं, तो कंप्यूटर को बदलें।
इस कोड को सेट करने का एक अन्य कारण यह है कि उत्प्रेरक कनवर्टर को रिटर्न सिस्टम से बदल दिया गया है। अधिकांश राज्यों में, यह एक अवैध प्रक्रिया है, यदि इसका पता चलता है, तो यह एक बड़े जुर्माने से दंडनीय है। इस प्रणाली के निपटान के संबंध में स्थानीय और राज्य कानूनों की जांच करने की सिफारिश की जाती है क्योंकि यह वातावरण में अनियंत्रित उत्सर्जन की अनुमति देता है। यह काम कर सकता है, लेकिन आने वाली पीढ़ियों के लिए हमारे वातावरण को स्वच्छ रखने के लिए हर किसी की जिम्मेदारी है।
जब तक इसकी मरम्मत नहीं हो जाती, तब तक किसी भी इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर से 2.2ohm चेंज रेसिस्टर खरीदकर कोड को रीसेट किया जा सकता है। बस ईजीटी सेंसर का निपटान करें और रोकनेवाला को मोटर की तरफ विद्युत कनेक्टर से कनेक्ट करें। इसे टेप से लपेटें और कंप्यूटर सत्यापित करेगा कि ईजीटी ठीक से काम कर रहा है।
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