P2024 EVAP बाष्पीकरणीय तापमान सेंसर सर्किट
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P2024 EVAP बाष्पीकरणीय तापमान सेंसर सर्किट
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
EVAP ईंधन वाष्प तापमान सेंसर सर्किट
इसका क्या मतलब है?
यह एक सामान्य पावरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है और आमतौर पर OBD-II वाहनों पर लागू होता है। इसमें मर्सिडीज बेंज, वीडब्ल्यू, ऑडी, सुबारू, चेवी, डॉज, बीएमडब्ल्यू, सुजुकी, हुंडई, स्प्रिंटर, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह सीमित नहीं है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज वाहनों पर यह कोड अधिक सामान्य है।
हालांकि सामान्य तौर पर, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।
कई कारणों से ऑटोमोबाइल में बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) सिस्टम पेश किए गए हैं। इनमें से कुछ में शामिल हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं: कम निकास उत्सर्जन, थोड़ा बेहतर ईंधन दक्षता, और ईंधन वाष्प सामग्री जो अन्यथा बर्बाद हो जाएगी। अप्रयुक्त/बिना जले हुए ईंधन के निरंतर पुनर्चक्रण का उल्लेख नहीं करना, काफी कुशलता से, है ना?
कहा जा रहा है कि, EVAP प्रणाली को वांछित उत्सर्जन को बनाए रखने के लिए विभिन्न प्रकार के सेंसर, स्विच और वाल्व की आवश्यकता होती है। ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) सिस्टम की जरूरतों के अनुसार सक्रिय रूप से उनकी निगरानी और समायोजन करता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, ईंधन वाष्प तापमान संवेदक का उपयोग ईसीएम द्वारा बिना जले हुए वाष्प के तापमान की निगरानी के लिए किया जाता है जो अन्यथा वातावरण में छोड़ दिया जाएगा।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ईवीएपी प्रणाली दहन के लिए इंजन को बिना जले ईंधन वाष्प पहुंचाने के लिए मुख्य रूप से प्लास्टिक घटकों का उपयोग करती है। आप उन समस्याओं की कल्पना कर सकते हैं जो तब उत्पन्न हो सकती हैं जब आप प्लास्टिक को 24/7 तत्वों के संपर्क में लाते हैं। ये प्लास्टिक के पुर्जे, विशेष रूप से कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में, दरार/विभाजित/टूटने/रोकने की प्रवृत्ति रखते हैं। सोच के लिए भोजन।
चेक इंजन लाइट P2024 और संबद्ध कोड P2025, P2026, P2027, और P2028 के साथ सक्रिय होता है जब ECM यह पता लगाता है कि एक या अधिक विद्युत मान गायब हैं और / या EVAP सेंसर या शामिल सर्किट में से एक निर्दिष्ट सीमा के बाहर हैं। . यह यांत्रिक होगा या विद्युत यह कहना मुश्किल है, लेकिन ध्यान रखें कि इस मामले में शामिल प्रणाली का समग्र स्वास्थ्य, ईवीएपी प्रणाली, हमेशा प्राथमिकता होनी चाहिए और होनी चाहिए।
कोड P2024 तब सेट किया जाता है जब ECM EVAP ईंधन वाष्प तापमान सेंसर सर्किट में सामान्य खराबी की निगरानी करता है।
इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?
अधिकांश ईवीएपी दोषों के साथ, मैं कहूंगा कि यह गंभीरता का निम्न स्तर है। संपूर्ण प्रणाली मुख्य रूप से वातावरण में उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई थी। इस बीच यह स्पष्ट रूप से बहुत कुछ कर रहा है, लेकिन जो कुछ भी कहता है, वास्तव में इस बग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने वाली एकमात्र चीज वातावरण है। फिलहाल, मैं EVAP प्रणाली के साथ किसी भी समस्या के बारे में नहीं सोच सकता जो कार की समग्र सुरक्षा के लिए हानिकारक हो। इसका मतलब यह नहीं है कि आप समस्या को ठीक किए बिना दिन-रात अपनी कार चलाना जारी रख सकते हैं। यदि बहुत लंबे समय तक अनसुलझे छोड़ दिया जाए तो एक समस्या हमेशा दूसरी की ओर ले जाती है।
कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?
P2024 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- विफल राज्य / प्रांतीय प्रदूषक उत्सर्जन परीक्षण
- सीईएल (चेक इंजन लाइट) चालू
- ईंधन दक्षता में मामूली कमी
- ईंधन की गंध
- असामान्य ईंधन भरने के संभावित लक्षण (लंबे समय तक ईंधन भरना, ईंधन पंप के ट्रिगर को पूरी तरह से खींचने में असमर्थता, आदि)
कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?
इस P2024 ईंधन ट्रिम कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:
- दोषपूर्ण ईवीएपी ईंधन वाष्प तापमान सेंसर (ईंधन वाष्प वसूली)
- सिस्टम में रुकावट / रिसाव के कारण सेंसर सीमा से बाहर काम कर रहा है (मुख्य रूप से P2025)
- EVAP ईंधन वाष्प तापमान सेंसर वायरिंग हार्नेस का टूटना या क्षति
- बिजली के तार को छोटा करना
- सर्किट में अत्यधिक प्रतिरोध
- ईसीएम (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल) समस्या
- पिन / कनेक्टर समस्या। (जंग, पिघलना, टूटी हुई जीभ, आदि)
P2024 कोड का समस्या निवारण और उसे कैसे ठीक करें?
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, EVAP (बाष्पीकरणीय उत्सर्जन) प्रणाली का समग्र स्वास्थ्य बहुत महत्वपूर्ण है। सुनिश्चित करें कि इसमें शामिल घटक बंद नहीं हैं और प्लास्टिक पाइपों में कोई दरार दिखाई नहीं दे रही है। ऐसी जगह ढूंढना अच्छा होगा जहां EVAP सिस्टम को ताजा परिवेशी हवा मिले, जिसे दबाव अंतर को नियंत्रित करने के लिए सिस्टम में पेश किया गया हो। कुछ मामलों में, इस प्रणाली में प्रयुक्त अधिकांश भाग वाहन के नीचे स्थित होंगे। मैं हाइड्रोलिक जैक पर पहिएदार रैंप का उपयोग करने की सलाह दूंगा और उनकी सुविधा और सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा लाभों के कारण खड़ा हूं।
नोट: EVAP ट्यूबिंग और होसेस को डिस्कनेक्ट/हैंडल करते समय सावधान रहें। वे अक्सर तब तक स्वस्थ दिख सकते हैं जब तक आप उन्हें डिस्कनेक्ट करने का प्रयास नहीं करते और क्लैंप या पूरी ट्यूब टूट जाती है और अब आपको निदान जारी रखने के लिए कुछ बदलने / मरम्मत करने की आवश्यकता है। यहां बेहद सावधान रहें।
सेंसर की जाँच करें। मेरे अनुभव में, ईसीएम तापमान की निगरानी के लिए ईवीएपी सेंसर से वोल्टेज रीडिंग का उपयोग करता है। सबसे अधिक संभावना है, एक विशेष पिनआउट परीक्षण है जिसे सेंसर की कार्यक्षमता का परीक्षण करने के लिए किया जा सकता है।
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