P1351 - OBD-II

P1351 OBD-II डीटीसी विवरण

• P1351 - इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट में उच्च वोल्टेज।

P1351 ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक निर्माता कोड है। मरम्मत की प्रक्रिया मेक और मॉडल के अनुसार अलग-अलग होती है।

इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (या अंग्रेजी में इसके संक्षिप्त नाम के लिए ICM) में स्वतंत्र पावर और ग्राउंड सर्किट होते हैं, जिसमें अलग-अलग आंतरिक और बाहरी सर्किट होते हैं जो इसकी संपूर्णता को बनाते हैं।

जब इंजन पहले से ही चल रहा हो तो CKP टाइमिंग सिग्नल की निगरानी के लिए ICM स्वयं जिम्मेदार होता है, यह पता लगाता है कि यह सिग्नल CKP सेंसर से CKP सेंसर सिग्नल सर्किट 2 में ICM से गुजर रहा है। यह सिग्नल आमतौर पर सही सिलेंडर निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जाता है। . जोड़ी इग्निशन कॉइल स्टार्ट सीक्वेंस शुरू करने के लिए, यदि उस विशेष क्षेत्र में कोई विफलता या समस्या है तो P1351 OBDII मुसीबत कोड प्रदर्शित करना।

P1351 OBD2 DTC का क्या अर्थ है?

ट्रबल कोड P1351 OBDII का मतलब है आईसीएम में खराबी या सामान्य समस्या है, पता चलता है कि यह विशेष कोड आपके वाहन के निर्माण के आधार पर बहुत भिन्न होता है। उपरोक्त का एक उदाहरण P1351 OBD2 DTC के लिए निम्न मान हैं:

• फोर्ड वाहनों के लिए, यह कोड डीलर के IDM सर्किट में खराबी का संकेत देता है।
• इसुजु वाहनों के लिए, इस कोड का अर्थ है कि ईसीएम के अलावा, इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल, यांत्रिक विफलता या वायरिंग त्रुटियां विफल हो रही हैं।
• टोयोटा और लेक्सस वाहनों के लिए, इस कोड का मतलब है कि वाल्व टाइमिंग चेंज सेंसर दोषपूर्ण है।

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ऑडी P1351: कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर बैंक 1 - प्रदर्शन रेंज/समस्या विवरण: आप इस डीटीसी को अनदेखा कर सकते हैं, बस फॉल्ट मेमोरी को साफ़ करें

फोर्ड P1351: इग्निशन डायग्नोस्टिक मॉनिटर सर्किट स्थिति विवरण: इंजन चलने के साथ, पीसीएम ने वितरक से आईडीएम सर्किट में खराबी का पता लगाया है।

जीएम जनरल मोटर्स P1351: आईसीएम सर्किट उच्च इनपुट स्थितियों का विवरण: इंजन की गति 250 आरपीएम से कम और इग्निशन नियंत्रण चालू होने पर, वीसीएम ने पता लगाया कि इग्निशन नियंत्रण सर्किट में 4.90 वोल्ट से अधिक था। इसुज़ु P1351: इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (ICM) - हाई सिग्नल वोल्टेज विवरण: संभावित कारणों में वायरिंग, इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल, इग्निशन सिस्टम, मैकेनिकल विफलता, ECM शामिल हैं टोयोटा P1351 और लेक्सस P1351: वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सेंसर - राइट बैंक - रेंज/परफॉर्मेंस प्रॉब्लम संभावित कारण: ECM या कैंषफ़्ट टाइमिंग माज़्दा P1351: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - इग्निशन लॉस डायग्नोस्टिक सिस्टम लॉकआउट। संभावित कारण: ईसीएम। वीडब्ल्यू - वोक्सवैगनP1351: कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर बैंक 1 रेंज/प्रदर्शन समस्या विवरण: इस डीटीसी पर ध्यान न दें, दोष स्मृति को साफ़ करें

कोड P1351 के लक्षण

• इंजन की रोशनी की जांच करें या डैशबोर्ड पर इंजन की रोशनी की जांच करें।
• कार स्टार्ट त्रुटियां।
• इंजन अचानक रुक जाता है।
• रफ आइडल, ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने पर अधिक।

क्योंकि OBDII DTC आपके वाहन के आधार पर भिन्न होता है, लक्षण बहुत विशिष्ट हो सकते हैं और एक दूसरे से भिन्न हो सकते हैं।

कोड P1351 का कारण

• इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल दोषपूर्ण है।
• ICM हार्नेस खुला या छोटा है।
• आईसीएम से खराब विद्युत कनेक्शन।
• बैटरी में खराब संपर्क। बैटरी केबल क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

P1351 OBDII समाधान

• इस कोड के साथ अपने वाहन की समस्या निवारण के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन या प्रमाणित मरम्मत मैनुअल देखें।
• ICM में और उसके आस-पास किसी भी ढीले या जंग लगे तारों को इकट्ठा करें और मरम्मत करें, आवश्यकतानुसार सफाई करें।
• इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
• सत्यापित करें कि CKP और CMP सेंसर को आपूर्ति की गई वोल्टेज वास्तव में निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वोल्टेज है। यदि रीडिंग पर्याप्त नहीं हैं, तो इन वाहन घटकों के कनेक्टर्स और वायरिंग की जांच करें और आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।

P1351 फॉल्ट कोड मिला और ठीक किया गया

कोड p1351 के साथ और मदद चाहिए?

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