P0741 टॉर्क कनवर्टर क्लच सर्किट प्रदर्शन या अटक गया

OBD-II ट्रबल कोड - P0741 - तकनीकी विवरण

P0741 - टॉर्क कन्वर्टर क्लच सर्किट परफॉर्मेंस या अटक गया।

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य OBD-II ट्रांसमिशन कोड है। इसे सार्वभौमिक माना जाता है क्योंकि यह कारों के सभी मेक और मॉडल (1996 और नए) पर लागू होता है, हालांकि विशिष्ट मरम्मत चरण मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

ट्रबल कोड P0741 का क्या अर्थ है?

स्वचालित / ट्रांसएक्सल ट्रांसमिशन से लैस आधुनिक वाहनों में, इंजन के आउटपुट टॉर्क को बढ़ाने और पीछे के पहियों को चलाने के लिए इंजन और ट्रांसमिशन के बीच एक टॉर्क कन्वर्टर का उपयोग किया जाता है।

इंजन और ट्रांसमिशन प्रभावी रूप से टोक़ कनवर्टर के अंदर एक हाइड्रोलिक क्लच तंत्र द्वारा जुड़े हुए हैं, जो गति को बराबर होने तक टोक़ को बढ़ाता है और "स्टॉप" गति बनाता है, जहां वास्तविक इंजन आरपीएम और ट्रांसमिशन इनपुट आरपीएम में अंतर लगभग 90% है। ... पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल / इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम / ईसीएम) या ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) द्वारा नियंत्रित टॉर्क कन्वर्टर क्लच (टीसीसी) सोलनॉइड, सीधे हाइड्रोलिक द्रव और मजबूत युग्मन और बेहतर दक्षता के लिए टॉर्क कन्वर्टर क्लच संलग्न करता है।

TCM ने सर्किट में खराबी का पता लगाया है जो टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड को नियंत्रित करता है।

ध्यान दें। यह कोड P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 और P2770 जैसा ही है।

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल से जुड़े अन्य डीटीसी हो सकते हैं जिन्हें केवल उन्नत डायग्नोस्टिक टूल के साथ ही एक्सेस किया जा सकता है। यदि P0741 के अलावा कोई अतिरिक्त पावरट्रेन DTCs दिखाई देता है, तो बिजली की विफलता की संभावना है।

लक्षण

P0741 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• हेल्थ या हैंग-ऑफ इंडिकेटर लाइट (MIL) (जिसे चेक इंजन लाइट भी कहा जाता है) चालू है
• ईंधन की खपत में न्यूनतम कमी, यह इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेगा।
• सुनिश्चित करें कि इंजन की रोशनी चालू है
• ईंधन की खपत में वृद्धि
• एक गलत स्थिति के समान लक्षण
• तेज गति से वाहन चलाने के बाद वाहन ठप हो सकता है
• वाहन तेज गति से आगे नहीं बढ़ सकता है।
• दुर्लभ, लेकिन कभी-कभी कोई लक्षण नहीं होते हैं

कोड P0741 . के संभावित कारण

इसके कारण डीटीसी में शामिल हो सकते हैं:

• ट्रांसमिशन के लिए वायरिंग हार्नेस को जमीन पर छोटा कर दिया गया
• टॉर्क कनवर्टर क्लच (टीसीसी) सोलेनॉइड आंतरिक शॉर्ट सर्किट
• ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम)
• दोषपूर्ण टी.एस.एस
• दोषपूर्ण टॉर्क कन्वर्टर लॉक-अप सोलनॉइड
• टीसीसी सोलनॉइड में आंतरिक शॉर्ट सर्किट
• टीसीसी सोलनॉइड की वायरिंग क्षतिग्रस्त
• दोषपूर्ण वाल्व शरीर
• दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम)
• इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर की खराबी
• ट्रांसमिशन वायरिंग को नुकसान
• हाइड्रोलिक चैनल गंदे संचरण द्रव से भरा हुआ है

P0741 समस्या निवारण क्रियाएँ

तारों - क्षति या ढीले कनेक्शन के लिए ट्रांसमिशन हार्नेस की जाँच करें। सर्किट के बीच उपयुक्त शक्ति स्रोत और सभी कनेक्शन बिंदुओं को खोजने के लिए फ़ैक्टरी वायरिंग आरेख का उपयोग करें। ट्रांसमिशन को फ्यूज या रिले द्वारा संचालित किया जा सकता है और टीसीएम द्वारा चलाया जा सकता है। ट्रांसमिशन कनेक्टर, पावर सप्लाई और टीसीएम से ट्रांसमिशन हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।

टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड पर उपयुक्त + और - पिन का पता लगाकर ट्रांसमिशन हार्नेस के अंदर एक शॉर्ट टू ग्राउंड की जाँच करें। ओम स्केल पर सेट किए गए डिजिटल वाल्टमीटर (DVOM) का उपयोग करते हुए, किसी भी टर्मिनल पर पॉजिटिव वायर के साथ सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड के लिए टेस्ट करें और नेगेटिव वायर को ज्ञात अच्छे ग्राउंड पर। यदि प्रतिरोध कम है, तो आंतरिक वायरिंग हार्नेस या TCC सोलनॉइड में जमीन पर शॉर्ट होने का संदेह है - TCC सोलनॉइड का और अधिक निदान करने के लिए ट्रांसमिशन ऑयल पैन को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।

ओम पर DVOM सेट का उपयोग करके ट्रांसमिशन हाउसिंग पर TCM और हार्नेस कनेक्टर के बीच वायरिंग की जाँच करें। DVOM पर नकारात्मक लीड को एक ज्ञात अच्छी जमीन पर ले जाकर संभावित ग्राउंड फॉल्ट की जांच करें, प्रतिरोध बहुत अधिक या सीमा (OL) से अधिक होना चाहिए।

टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) सोलेनॉइड - ट्रांसमिशन हार्नेस कनेक्टर को हटाने के बाद ट्रांसमिशन केस पर TCC सोलनॉइड और आंतरिक ट्रांसमिशन वायरिंग में प्रतिरोध की जाँच करें (यदि लागू हो, तो कुछ मेक/मॉडल ट्रांसमिशन केस में सीधे TCM बोल्ट का उपयोग करते हैं)। कुछ मेक/मॉडल TCC सोलनॉइड के साथ ट्रांसमिशन हार्नेस और एक इकाई के रूप में आंतरिक हार्नेस का उपयोग करते हैं। ओम पर DVOM सेट के साथ, TCC के किसी भी लूप पर पॉजिटिव वायर के साथ शॉर्ट टू ग्राउंड और ज्ञात अच्छे ग्राउंड पर नेगेटिव वायर की जाँच करें। प्रतिरोध बहुत अधिक या अधिक सीमा (ओएल) होना चाहिए, यदि कम है, तो जमीन पर शॉर्ट होने का संदेह है।

टीसीसी सोलनॉइड आपूर्ति सर्किट पर या टीसीएम पर हार्नेस कनेक्टर पर वोल्टेज की जांच करें, डीवीओएम को वोल्ट पर सेट करें, तार पर सकारात्मक लीड का परीक्षण किया जा रहा है और इंजन चालू/बंद होने पर एक ज्ञात अच्छी जमीन पर नकारात्मक लीड, बैटरी वोल्टेज की जांच होनी चाहिए उपस्थित रहें। यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो संदर्भ के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करके सर्किट में बिजली हानि का निर्धारण करें।

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) - क्योंकि टॉर्क कन्वर्टर क्लच केवल कुछ ड्राइविंग परिस्थितियों में सक्रिय होता है, यह निर्धारित करने के लिए टीसीएम को एक उन्नत स्कैन टूल के साथ मॉनिटर करना आवश्यक होगा कि क्या टीसीएम टीसीसी सोलनॉइड को कमांड कर रहा है और टीसीएम पर वास्तविक फीडबैक वैल्यू क्या है। अधिक सुविधाजनक टॉर्क कन्वर्टर एंगेजमेंट को सक्षम करने के लिए TCC सोलनॉइड आमतौर पर कर्तव्य चक्र नियंत्रित होता है। यह जांचने के लिए कि क्या टीसीएम वास्तव में सिग्नल भेज रहा है, आपको एक कर्तव्य चक्र ग्राफिकल मल्टीमीटर या डिजिटल स्टोरेज ऑसिलोस्कोप की भी आवश्यकता होगी।

TCM से जुड़े हार्नेस में सकारात्मक तार का परीक्षण किया जाता है, और नकारात्मक तार का परीक्षण एक ज्ञात अच्छे मैदान में किया जाता है। कर्तव्य चक्र विस्तारित स्कैन टूल रीडआउट में निर्दिष्ट टीसीएम के समान होना चाहिए। यदि चक्र 0% या 100% पर रहता है या रुक-रुक कर होता है, तो कनेक्शनों की पुनः जाँच करें और यदि सभी वायरिंग/सोलनॉइड ठीक हैं, तो TCM दोषपूर्ण हो सकता है।

कोड P0741 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ

DTC P0741 का निदान करना मुश्किल हो सकता है। सभी ट्रांसमिशन वायरिंग, टीसीएम और टीसीसी सोलनॉइड्स की जांच करना सुनिश्चित करें।

ध्यान दें कि सभी केबलों तक पहुँचने के लिए ड्राइव पैनल को कम करना आवश्यक हो सकता है। टॉर्क कन्वर्टर को आमतौर पर तब बदला जाता है जब वास्तविक समस्या दोषपूर्ण TCC सोलनॉइड या वाल्व बॉडी होती है।

कोड P0741 कितना गंभीर है?

DTC P0741 की उपस्थिति एक संचरण खराबी को इंगित करती है। इस स्थिति में वाहन चलाने से ट्रांसमिशन के अन्य आंतरिक भागों को नुकसान हो सकता है। इस वजह से, डीटीसी P0741 को गंभीर माना जाता है और इसे जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए।

क्या मरम्मत कोड P0741 को ठीक कर सकता है?

• टॉर्क कन्वर्टर लॉकअप सोलनॉइड रिप्लेसमेंट
• टीसीसी सोलनॉइड रिप्लेसमेंट
• TCC सोलनॉइड के क्षतिग्रस्त तारों की मरम्मत करना
• वाल्व बॉडी रिप्लेसमेंट
• टीएसएम का प्रतिस्थापन
• ट्रांसमिशन हार्नेस पर क्षतिग्रस्त तारों की मरम्मत
• ईसीटी सेंसर प्रतिस्थापन
• कुछ मामलों में, ट्रांसमिशन को ही बदलने या फिर से बनाने की आवश्यकता होगी।

कोड P0741 से अवगत होने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

ट्रांसमिशन हार्नेस, TCC सोलनॉइड्स हार्नेस और TCM हार्नेस सहित सभी वायरिंग की जाँच करने के लिए समय निकालें।

कुछ मशीनों पर, ड्राइव ट्रे को नीचे करने की आवश्यकता होती है, और यदि ऐसा है, तो सुनिश्चित करें कि ड्राइव ट्रे को सही तरीके से नीचे किया गया है। आपको एक विशेष स्कैन टूल के कारण डीटीसी P0741 का निदान करवाने के लिए अपने वाहन को एक ट्रांसमिशन दुकान या डीलर के पास ले जाने की आवश्यकता हो सकती है जिसकी आपको निदान करने की आवश्यकता हो सकती है।

संबंधित डीटीसी:

• P0740 OBD-II DTC: टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) सर्किट खराबी
• P0742 OBD-II ट्रबल कोड: टॉर्क कन्वर्टर क्लच सर्किट अटक गया
• P0743 OBD-II DTC - टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड सर्किट सर्किट

P0741 3 मिनट में समझाया गया

कोड p0741 के साथ और मदद चाहिए?

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