P068A ECM/PCM पावर रिले ऑपरेशन डी-एनर्जीकृत - बहुत जल्दी

ट्रबल कोड P068A को ECM/PCM पावर रिले के रूप में परिभाषित किया गया है जो बहुत जल्दी डी-एनर्जेटिक है। यह कोड एक सामान्य गलती कोड है, जिसका अर्थ है कि यह OBD-II प्रणाली से लैस सभी वाहनों पर लागू होता है, विशेष रूप से 1996 से वर्तमान तक निर्मित वाहनों पर। इस कोड वाले कुछ अधिक सामान्य ब्रांडों में ऑडी, कैडिलैक, शेवरले, डॉज, फोर्ड, जीप, वोक्सवैगन, आदि शामिल हैं। पहचान, समस्या निवारण और मरम्मत के लिए विनिर्देश, निश्चित रूप से, एक मेक और मॉडल से दूसरे में भिन्न होते हैं। .

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ECM/PCM पावर रिले डी-एनर्जीकृत - बहुत जल्दी

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। यह ऑडी, क्रिसलर, डॉज, जीप, राम, वोक्सवैगन, आदि के वाहनों में हो सकता है। हालांकि सामान्य, सटीक मरम्मत कदम वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

संग्रहीत P068A कोड का मतलब है कि इंजन / पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM / PCM) ने रिले को बिजली काटने में खराबी का पता लगाया है जो इसे सक्रिय करता है। इस मामले में, रिले को बहुत जल्दी डी-एनर्जेटिक किया गया था।

पीसीएम पावर रिले का उपयोग उचित पीसीएम सर्किट में बैटरी वोल्टेज को सुरक्षित रूप से आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। यह एक संपर्क प्रकार का रिले है जो इग्निशन स्विच से सिग्नल वायर द्वारा सक्रिय होता है। पावर सर्ज और नियंत्रक को संभावित नुकसान से बचने के लिए इस रिले को धीरे-धीरे डी-एनर्जीकृत किया जाना चाहिए। इस प्रकार के रिले में आमतौर पर पांच तार का सर्किट होता है। एक तार को लगातार बैटरी वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है; दूसरे पर भूमि। तीसरा सर्किट इग्निशन स्विच से सिग्नल की आपूर्ति करता है, और चौथा सर्किट पीसीएम को वोल्टेज की आपूर्ति करता है। पांचवां तार पावर रिले सेंसर सर्किट है। इसका उपयोग पीसीएम द्वारा आपूर्ति रिले वोल्टेज की निगरानी के लिए किया जाता है।

यदि ईसीएम / पीसीएम रिले बंद होने पर पीसीएम एक खराबी का पता लगाता है, तो एक P068A कोड संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) रोशन हो सकता है।

OBD068 . पर P2A

विशिष्ट पीसीएम पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल का खुलासा:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

P068A कोड को गंभीर के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए और उसी के अनुसार निपटा जाना चाहिए। यह वाहन के संचालन के साथ शुरू करने और / या विभिन्न समस्याओं को शुरू करने में असमर्थता का कारण बन सकता है।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P068A मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

1. विलंबित स्टार्ट या कार स्टार्ट नहीं होगी
2. इंजन नियंत्रण की समस्या

सामान्य लक्षणों में निम्न में से एक या अधिक शामिल हो सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि यहां सूचीबद्ध लक्षणों में से एक या अधिक की गंभीरता भिन्न हो सकती है:

• एक गलती कोड संग्रहीत किया जाता है और एक प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश फ्लैश हो सकता है या नहीं
• कुछ मामलों में, P068A के साथ कई अतिरिक्त कोड हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि गलत पावर-डाउन प्रक्रिया ने एक या अधिक नियंत्रण मॉड्यूल में सर्किट और / या घटकों को क्षतिग्रस्त कर दिया है या नहीं।
• मुश्किल शुरुआत या कोई शुरुआत नहीं है, हालांकि इसे कभी-कभी रिले को बदलकर और पीसीएम को पुन: प्रोग्राम करके हल किया जा सकता है।
• वाहन कई प्रकार की सुगमता समस्याओं को प्रदर्शित कर सकता है, जिनमें शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है, रफ आइडल, मिसफायरिंग, बिजली की कमी, ईंधन की खपत में वृद्धि, अप्रत्याशित बदलाव पैटर्न और बार-बार इंजन बंद होना।

P068A इंजन कोड क्या है [त्वरित गाइड]

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

1. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल।
2. कार बैटरी. क्षतिग्रस्त कार बैटरी बहुत सारी समस्याएं पैदा कर सकती हैं। 
3. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट सोलनॉइड - क्या इंजन नियंत्रण मॉड्यूल ठीक है, लेकिन क्या OBD कोड P068A अभी भी चमक रहा है? फिर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट सोलनॉइड में किसी न किसी तरह की खराबी जरूर होती है। इसे जांचें और यदि आवश्यक हो तो बदलें।
4. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई - इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जिसे कभी भी नजरअंदाज नहीं करना चाहिए। हो सकता है कि इसमें किसी तरह की कोई खराबी हो, जिससे P068A कोड फ्लैश होने लगे।
5. इंजन कंट्रोल मोड्यूल - दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के कारण OBD कोड P068A दिखाई दे सकता है।
6. मॉड्यूल बिजली इकाई नियंत्रण क्या पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल ठीक है, लेकिन क्या कोड P068A अभी भी सेट है? आपको पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल की जांच करनी चाहिए।
7. बैटरी केबल प्रतिस्थापन टर्मिनल - कोड P068A बैटरी केबल प्रतिस्थापन टर्मिनल में कुछ समस्याओं के कारण प्रदर्शित हो सकता है। इसलिए, बैटरी केबल प्रतिस्थापन टर्मिनल को बदलना बहुत महत्वपूर्ण है
8. दोषपूर्ण, दोषपूर्ण इग्निशन स्विच.
9. दोषपूर्ण या दोषपूर्ण पीसीएम पावर रिले

त्रुटि कोड P068A के कारणों का निदान

कई कोड के साथ, इस कोड का निदान करने के लिए एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु विशिष्ट वाहन के लिए टीएसबी (तकनीकी सेवा बुलेटिन) से जांचना है। समस्या निर्माता द्वारा प्रदान किए गए ज्ञात समाधान के साथ एक ज्ञात समस्या हो सकती है।

स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट से जोड़कर सभी संग्रहीत कोड पुनर्प्राप्त करें और फ्रेम डेटा फ्रीज करें। यदि समस्या रुक-रुक कर लगती है तो इस जानकारी पर ध्यान दें।

फिर कोड साफ़ करें और फिर वाहन का परीक्षण करें (यदि संभव हो तो) जब तक कोड साफ़ न हो जाए या पीसीएम रेडी मोड में प्रवेश न कर ले। यदि पीसीएम बाद में करता है, तो समस्या रुक-रुक कर होती है, जिसका अर्थ है कि आपको पूर्ण निदान चलाने से पहले इसके खराब होने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। दूसरी ओर, यदि कोड को रीसेट नहीं किया जा सकता है और कोई सुगमता नहीं है, तो वाहन को सामान्य रूप से संचालित करना जारी रखें।

संग्रहीत कोड, वाहन (मेक, वर्ष, मॉडल और इंजन) और लक्षणों के लिए टीएसबी से संपर्क करें। यह आपको निदान करने में मदद कर सकता है।

यदि कोड तुरंत साफ हो जाता है, तो वायरिंग और कनेक्टर सिस्टम के गहन निरीक्षण के साथ आगे बढ़ें। टूटे हुए हार्नेस को नहीं बदला जाए तो मरम्मत की जानी चाहिए।

यदि वायरिंग और कनेक्टर अच्छे लगते हैं और कार्य करते हैं, तो वायरिंग आरेख, कनेक्टर पिनआउट, कनेक्टर दृश्य और डायग्नोस्टिक फ़्लोचार्ट प्राप्त करने के लिए वाहन की जानकारी का उपयोग करें। इस जानकारी के साथ, सत्यापित करें कि पीसीएम पावर रिले सभी फ़्यूज़ और रिले की जांच करके बैटरी वोल्टेज प्राप्त कर रहा है।

यदि पावर रिले कनेक्टर में डीसी (या स्विच्ड) वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो फ्यूज या रिले के लिए सही सर्किट का पता लगाएं, जिससे यह आ रहा है। आवश्यकतानुसार खराब फ़्यूज़ या फ़्यूज़ लिंक को सुधारें या बदलें।

यदि पावर रिले इनपुट आपूर्ति वोल्टेज और ग्राउंड मौजूद हैं (सभी दाएं टर्मिनलों पर), सही कनेक्टर पिन पर रिले आउटपुट विशेषताओं की जांच के लिए एक डीवीओएम (डिजिटल वोल्ट/ओममीटर) का उपयोग करें। यदि आपूर्ति रिले आउटपुट सर्किट वोल्टेज अपर्याप्त है, तो एक दोषपूर्ण रिले का संदेह हो सकता है।

यदि पीसीएम बिजली आपूर्ति रिले आउटपुट वोल्टेज विनिर्देशों (सभी टर्मिनलों पर) के भीतर है, तो पीसीएम पर उपयुक्त रिले आउटपुट सर्किट का परीक्षण करें।

यदि पीसीएम कनेक्टर पर रिले आउटपुट वोल्टेज सिग्नल का पता चलता है, तो आपको पीसीएम में खराबी या प्रोग्रामिंग त्रुटि का संदेह हो सकता है।

यदि पीसीएम कनेक्टर पर कोई रिले आउटपुट वोल्टेज सिग्नल नहीं है, तो समस्या एक खुले सर्किट के कारण होने की संभावना है।

गलत निदान से बचने के लिए, फ़्यूज़ और फ़्यूज़ लिंक को लोड किए गए सर्किट के साथ जाँचना चाहिए।

गलत निदान से बचने के लिए लोड किए गए सर्किट के साथ फ़्यूज़ और फ़्यूज़ लिंक का परीक्षण किया जाना चाहिए।

P068A के लिए समस्या निवारण चरण क्या हैं?

P068A कोड का निदान करने के लिए एक डायग्नोस्टिक स्कैनर और एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर (DVOM) की आवश्यकता होती है।

आपको वाहनों के बारे में विश्वसनीय जानकारी के स्रोत की भी आवश्यकता होगी। यह डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम, वायरिंग डायग्राम, कनेक्टर फेस, कनेक्टर पिनआउट और कंपोनेंट लोकेशन प्रदान करता है। आपको घटकों और सर्किटों के परीक्षण के लिए प्रक्रियाएं और विनिर्देश भी मिलेंगे। P068A कोड का सफलतापूर्वक निदान करने के लिए इन सभी सूचनाओं की आवश्यकता होगी।

स्कैनर को व्हीकल डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करें और सभी स्टोर किए गए कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा प्राप्त करें। इस जानकारी को नोट कर लें क्योंकि अगर कोड रुक-रुक कर निकलता है तो यह मददगार हो सकता है।

सभी प्रासंगिक जानकारी दर्ज करने के बाद, कोड साफ़ करें और वाहन (यदि संभव हो) तब तक टेस्ट ड्राइव करें जब तक कि कोड साफ़ न हो जाए या पीसीएम रेडी मोड में न आ जाए।

यदि पीसीएम रेडी मोड में प्रवेश करता है, तो कोड रुक-रुक कर और निदान के लिए और भी कठिन होगा। सटीक निदान किए जाने से पहले P068A के बने रहने की स्थिति को और खराब करने की आवश्यकता हो सकती है। दूसरी ओर, यदि कोड को साफ नहीं किया जा सकता है और हैंडलिंग के लक्षण प्रकट नहीं होते हैं, तो वाहन को सामान्य रूप से चलाया जा सकता है।

तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत से परामर्श करें जो संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) को पुन: उत्पन्न करता है और लक्षणों का पता लगाता है। यदि आप एक उपयुक्त टीएसबी पाते हैं, तो यह उपयोगी नैदानिक ​​​​जानकारी प्रदान कर सकता है।

यदि P068A कोड तुरंत रीसेट हो जाता है, तो सिस्टम से जुड़े वायरिंग और कनेक्टर्स का नेत्रहीन निरीक्षण करें। बेल्ट जो टूट गई हैं या अनप्लग हो गई हैं, उन्हें आवश्यकतानुसार मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

यदि वायरिंग और कनेक्टर ठीक हैं, तो संबंधित वायरिंग आरेख, कनेक्टर फ्रंट व्यू, कनेक्टर पिनआउट और डायग्नोस्टिक ब्लॉक आरेख प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें।

एक बार जब आपके पास आवश्यक जानकारी हो, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि पीसीएम बिजली आपूर्ति रिले को बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति की जा रही है, सभी सिस्टम फ़्यूज़ और रिले की जांच करें।

पीसीएम रिले पावर ऑफ पैरामीटर प्राप्त करें और उन्हें अगले नैदानिक ​​चरणों में लागू करें।

यदि पावर रिले कनेक्टर में कोई डीसी (या स्विच्ड) वोल्टेज नहीं है, तो उपयुक्त सर्किट को फ्यूज या रिले से ट्रेस करें जिससे यह आता है। आवश्यकतानुसार खराब फ़्यूज़ या फ़्यूज़ की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।

यदि रिले बिजली आपूर्ति इनपुट वोल्टेज और जमीन मौजूद हैं (सभी उपयुक्त टर्मिनलों पर), उपयुक्त कनेक्टर पिन पर रिले आउटपुट प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। यदि बिजली आपूर्ति रिले के आउटपुट सर्किट का वोल्टेज आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो संदेह है कि रिले दोषपूर्ण है।

यदि पीसीएम बिजली आपूर्ति रिले आउटपुट वोल्टेज विनिर्देश (सभी टर्मिनलों पर) के भीतर है, तो पीसीएम पर उपयुक्त रिले आउटपुट सर्किट की जांच करें।

यदि पीसीएम कनेक्टर पर रिले आउटपुट वोल्टेज सिग्नल मिलता है, तो एक दोषपूर्ण पीसीएम या पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें।

यदि पीसीएम कनेक्टर पर कोई मिलान पीसीएम पावर रिले वोल्टेज आउटपुट सिग्नल नहीं मिलता है, तो पीसीएम पावर रिले और पीसीएम के बीच एक ओपन या शॉर्ट सर्किट पर संदेह करें।

• गलत निदान से बचने के लिए फ़्यूज़ और फ़्यूज़ को लोडेड सर्किट से जांचना चाहिए।

P068A सेंसर कहाँ स्थित है?

P068A सेंसर

यह छवि पीसीएम पावर रिले का एक विशिष्ट उदाहरण दिखाती है। ध्यान दें, हालांकि, यह रिले आमतौर पर मुख्य फ्यूज बॉक्स में पाया जाता है, फ्यूज बॉक्स में इसका वास्तविक स्थान वाहन के मेक और यहां तक ​​कि मॉडल के अनुसार भिन्न होता है। यह भी ध्यान दें कि कई मामलों में यह रिले अन्य, असंबंधित रिले के सतही रूप से समान है, इसलिए पीसीएम पावर रिले को सही ढंग से ढूंढने और पहचानने के लिए प्रभावित वाहन के लिए विश्वसनीय सेवा जानकारी की जांच करना सुनिश्चित करें।

कृपया यह भी ध्यान दें कि उद्योग मानकों और सर्वोत्तम प्रथाओं के लिए इस रिले को एक ओईएम भाग से बदलने की आवश्यकता होती है। जबकि एक उच्च गुणवत्ता वाला प्रतिस्थापन भाग अल्पावधि में संतोषजनक रूप से प्रदर्शन करेगा, इस विशेष रिले पर रखी गई आवश्यकताएं ऐसी हैं कि केवल एक ओईएम प्रतिस्थापन भाग लंबी अवधि में विश्वसनीय और अनुमानित प्रदर्शन प्रदान करेगा।

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