P0661 इनटेक मैनिफोल्ड ट्यूनिंग वाल्व कंट्रोल सर्किट में कम सिग्नल, बैंक 1

OBD-II ट्रबल कोड - P0661 - तकनीकी विवरण

P0661 - इनटेक मैनिफोल्ड कंट्रोल वाल्व कंट्रोल सर्किट, बैंक 1, लो सिग्नल लेवल।

कोड P0661 का अर्थ है कि वाहन पर PCM या किसी अन्य नियंत्रण मॉड्यूल ने इनटेक मैनिफोल्ड एडजस्टमेंट वाल्व कंट्रोल सर्किट से वोल्टेज का पता लगाया है जो ऑटोमेकर की सेटिंग के नीचे है।

ट्रबल कोड p0661 का क्या अर्थ है?

यह एक सामान्य ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो आमतौर पर OBD-II वाहनों पर लागू होता है। वाहन ब्रांडों में सैटर्न, लैंड रोवर, पोर्श, वॉक्सहॉल, डॉज, क्रिसलर, माज़दा, मित्सुबिशी, चेवी, होंडा, एक्यूरा, इसुजु, फोर्ड आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) आपके वाहन के संचालन में शामिल कई सेंसर और सिस्टम की निगरानी और समायोजन के लिए जिम्मेदार है। इन प्रणालियों और सर्किटों में दोषों का पता लगाने का तो जिक्र ही नहीं। आपका ईसीएम जिन प्रणालियों की निगरानी और तुलना के लिए जिम्मेदार है उनमें से एक इनटेक मैनिफोल्ड कंट्रोल वाल्व है।

मैंने सुना है कि उन्हें कई अलग-अलग नामों से पुकारा जाता है, लेकिन मरम्मत की दुनिया में "स्नैपबैक" वाल्व आम हैं। इनटेक मैनिफोल्ड ट्यूनिंग वाल्व के आपके इंजन को चलाने और आपके वाहन को चलाने में मदद करने के कई संभावित उद्देश्य हैं। उनमें से एक इनटेक मैनिफोल्ड्स के बीच दबाव को नियंत्रित करना है। दूसरा प्रवाह को बदलने और संभवतः आपके इंजन के प्रदर्शन को बदलने के लिए सेवन हवा को सेवन रेल (या संयोजन) के एक अलग सेट पर पुनर्निर्देशित कर सकता है। वाल्व स्वयं, मेरे अनुभव में, ज्यादातर प्लास्टिक से बना है, इसलिए आप इंजन बे में कुख्यात उच्च तापमान के साथ संभावित खराबी की कल्पना कर सकते हैं।

P0661 एक DTC है जिसे "इनटेक मैनिफोल्ड एडजस्टमेंट वाल्व कंट्रोल सर्किट लो बैंक 1" के रूप में पहचाना गया है और यह इंगित करता है कि ECM ने बैंक 1 पर बहुत कम विद्युत वाल्व रीडिंग का पता लगाया है। कई बैंकों वाले इंजनों पर (जैसे V6, V8) बैंक #1 है इंजन का वह भाग जिसमें सिलेंडर #1 है।

यह कोड इनटेक मैनिफोल्ड कंट्रोल वाल्व में किसी यांत्रिक या विद्युत समस्या के कारण हो सकता है। यदि आप अत्यधिक ठंडे मौसम वाले क्षेत्र में हैं, तो इससे वाल्व विफल हो सकता है और ईसीएम की आवश्यकता के अनुसार ठीक से नहीं घूम सकता है।

जीएम इनटेक मैनिफोल्ड एडजस्टमेंट वाल्व:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

आपके मामले से संबंधित वास्तविक मुद्दे के आधार पर, यह चिंता के लायक नहीं से लेकर काफी गंभीर और संभावित रूप से आपके इंजन के आंतरिक घटकों को नुकसान पहुंचाने वाली बात तक हो सकती है। इनटेक मैनिफोल्ड कंट्रोल वाल्व जैसे यांत्रिक भागों पर काम करते समय सावधान रहना एक अच्छा विचार होगा। ऐसी संभावना है कि अवांछित हिस्से इंजन के दहन कक्ष में चले जाएंगे, इसलिए यदि आप इसे किसी और दिन के लिए स्थगित करने की सोच रहे हैं तो इसे ध्यान में रखें।

P0661 कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P0661 डायग्नोस्टिक कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराब इंजन प्रदर्शन
• इंजन बे से तेज़ क्लिक की आवाज़
• कम ईंधन अर्थव्यवस्था
• स्टार्टअप पर संभावित मिसफायर
• कम इंजन शक्ति
• पावर रेंज बदल गई
• कोल्ड स्टार्ट की समस्या

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P0661 इंजन कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• पीसीएम में खराब ड्राइवर (शायद)
• इनटेक मैनिफोल्ड एडजस्टमेंट वाल्व कंट्रोल सर्किट में एक ओपन या शॉर्ट सर्किट।
• सर्किट में खराब कनेक्शन
• दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल
• दोषपूर्ण इनटेक मैनिफोल्ड एडजस्टमेंट वाल्व (धावक)
• टूटे हुए वाल्व के हिस्से
• अटक वाल्व
• चरम ठंड़
• तारों की समस्या (जैसे घिसी-पिटी, फटी, जंग लगी आदि)
• टूटा हुआ विद्युत कनेक्टर
• ईसीएम समस्या
• वाल्व संदूषण

P0661 के निदान और समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

किसी भी समस्या के निवारण की प्रक्रिया में पहला कदम किसी विशेष वाहन के साथ ज्ञात समस्याओं के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSBs) की समीक्षा करना है।

उन्नत नैदानिक ​​कदम बहुत वाहन विशिष्ट हो जाते हैं और इसके लिए उपयुक्त उन्नत उपकरण और ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है जिसे सटीक रूप से किया जाना चाहिए। हम नीचे दिए गए बुनियादी चरणों की रूपरेखा तैयार करते हैं, लेकिन अपने वाहन के लिए विशिष्ट चरणों के लिए अपने वाहन / मेक / मॉडल / ट्रांसमिशन मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।

मूल चरण # 1

हर बार जब ईसीएम डीटीसी (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड) को सक्रिय करता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि मरम्मत तकनीशियन यह देखने के लिए सभी कोड साफ़ कर दे कि क्या यह तुरंत होता है। अन्यथा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार कुछ कार्य चक्रों के बाद फिर से सक्रिय हो जाए, कार को लंबी और कई परीक्षण ड्राइव दें। यदि यह पुनः सक्रिय हो जाता है, तो सक्रिय कोड का निदान जारी रखें।

मूल चरण # 2

सबसे पहले, आपको इनटेक मैनिफोल्ड कंट्रोल वाल्व का पता लगाना होगा। यह मुश्किल हो सकता है क्योंकि अक्सर वे आंतरिक रूप से, इनटेक मैनिफोल्ड में स्थापित होते हैं। ऐसा करते समय वाल्व कनेक्टर को काफी सुलभ होना चाहिए, इसलिए टूटे हुए टैब, पिघले हुए प्लास्टिक आदि की तलाश में इसका निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह उचित विद्युत कनेक्शन बना रहा है।

मूल चरण # 3

आपके स्कैनर/ओबीडी2 कोड स्कैनर की क्षमताओं के आधार पर, आप इसके साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से वाल्व को नियंत्रित करने में सक्षम हो सकते हैं। यदि आपको यह विकल्प मिलता है, तो यह यह निर्धारित करने का एक अच्छा तरीका हो सकता है कि वाल्व अपनी सीमा में काम कर रहा है या नहीं। इसके अलावा, यदि आप इनटेक मैनिफोल्ड से आने वाले क्लिक सुन रहे हैं, तो यह निर्धारित करने का एक अच्छा तरीका हो सकता है कि इनटेक मैनिफोल्ड नियंत्रण वाल्व जिम्मेदार है या नहीं। यदि आप स्कैनर के साथ सेंसर को समायोजित करते समय वायु सेवन से एक असामान्य क्लिक सुनते हैं, तो एक अच्छा मौका है कि कोई रुकावट है या वाल्व स्वयं किसी कारण या किसी अन्य कारण से अटक गया है।

इस बिंदु पर वाल्व को हटाना और किसी भी रुकावट के लिए इसका और इनटेक मैनिफोल्ड के अंदर का भौतिक निरीक्षण करना एक अच्छा विचार होगा। यदि कोई रुकावट नहीं है और क्लिक मौजूद हैं, तो आप वाल्व को बदलने का प्रयास कर सकते हैं, सबसे अधिक संभावना यही समस्या है। ध्यान रखें कि कुछ मामलों में यह आसान काम नहीं है, इसलिए समय से पहले शोध करें ताकि आप सही भागों, उपकरणों आदि के बिना फंसे न रहें।

नोट: अपने वाहन पर कोई भी मरम्मत या निदान करने से पहले हमेशा निर्माता के तकनीकी डेटा को देखें।

मूल चरण # 4

सुनिश्चित करें कि आप नियंत्रण वाल्व से जुड़े हार्नेस का निरीक्षण करना याद रखें। इन वायर हार्नेस को इंजन भागों और अन्य उच्च तापमान वाले क्षेत्रों से होकर ले जाया जा सकता है। इंजन कंपन से जुड़े संभावित घर्षण/क्रैकिंग का उल्लेख नहीं किया गया है।

मूल चरण # 5

यदि आपने बाकी सब कुछ आज़मा लिया है, तो अपने ईसीएम (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल) पर एक नज़र डालें, खासकर यदि कुछ असंबंधित कोड वर्तमान में सक्रिय हैं या रुक-रुक कर चालू और बंद होते हैं।

यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी डेटा और सेवा बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

कोड P0661 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

यहां सामान्य गलतियों में से एक उपयुक्त लक्षण कोड का हवाला देकर स्थिति को ठीक करने का प्रयास कर रहा है। उदाहरण के लिए, एक मिसफायर कोड मौजूद हो सकता है, लेकिन यह एक वास्तविक समस्या नहीं है और इसे ठीक करने का प्रयास उस स्थिति को कम नहीं करेगा जिसके कारण कोड पहले स्थान पर सेट हो गया था। एक सटीक निदान करने के लिए, मैकेनिक को जल्द से जल्द कोड से शुरू करना चाहिए और नवीनतम कोड पर जाना चाहिए।

P0661 कोड कितना गंभीर है?

आपका वाहन अभी भी संग्रहीत कोड P0661 के साथ भी चलाया जा सकता है। हालांकि, चूंकि इस कोड का अर्थ यह हो सकता है कि आपको ड्राइविंग संबंधी समस्याएं आ रही हैं, इसलिए इसे जल्द से जल्द ठीक करना महत्वपूर्ण है।

कौन सी मरम्मत कोड P0661 को ठीक कर सकती है?

P0661 के लिए सबसे आम मरम्मत कोड में निम्नलिखित शामिल हैं:

• पीसीएम में ड्राइवर को पुनर्स्थापित करना
• प्रतिस्थापन एक विफल सेवन कई गुना समायोजन वाल्व
• वायरिंग में ढीले या जंग लगे कनेक्शनों की मरम्मत करना सेवन कई गुना समायोजन वाल्व

कोड P0661 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

P0661 कोड का निदान करने में समय लग सकता है क्योंकि कई संभावित समस्याएं हैं और एक सर्किट / वायरिंग चेक अपने आप में संपूर्ण हो सकता है। हालाँकि, समस्या में "विवरण फेंकने" के बजाय अंतर्निहित समस्या का निदान करना महत्वपूर्ण है।

मज़्दा3 p0661 ठीक करें

P0661 कोड के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0661 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।