प्रोसेसर प्रदर्शन की निगरानी के लिए P060A आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल

OBD-II ट्रबल कोड - P060a - तकनीकी विवरण

P060A - आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल प्रोसेसर प्रदर्शन निगरानी

डीटीसी P060A का क्या अर्थ है?

यह जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आमतौर पर कई OBD-II वाहनों पर लागू होता है। इसमें होंडा, फोर्ड, मर्सिडीज बेंज, निसान, टोयोटा आदि शामिल हो सकते हैं लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है।

जब P060A कोड बना रहता है, तो इसका मतलब है कि पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) में एक आंतरिक प्रोसेसर त्रुटि हुई है। अन्य नियंत्रक भी एक पीसीएम प्रोसेसर प्रदर्शन त्रुटि का पता लगा सकते हैं और इस प्रकार के कोड को संग्रहीत करने का कारण बन सकते हैं।

आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल निगरानी प्रोसेसर विभिन्न नियंत्रक स्व-परीक्षण कार्यों और आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल की समग्र जवाबदेही के लिए जिम्मेदार हैं। आंतरिक नियंत्रक तापमान (विशेष रूप से पीसीएम) के साथ-साथ कई इनपुट और आउटपुट संकेतों की लगातार विशिष्ट नियंत्रक प्रोसेसर द्वारा निगरानी की जाती है।

जब भी इग्निशन चालू होता है और पीसीएम सक्रिय होता है, तो आंतरिक नियंत्रक प्रसंस्करण द्वारा कई स्व-जांच शुरू की जाती हैं। आंतरिक नियंत्रक पर स्वयं परीक्षण करने के अलावा, नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) प्रत्येक व्यक्तिगत मॉड्यूल से संकेतों की तुलना भी करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रत्येक नियंत्रक अपेक्षित रूप से काम कर रहा है। ये परीक्षण एक ही समय में किए जाते हैं।

यदि पीसीएम किसी भी ऑन-बोर्ड नियंत्रक के बीच एक बेमेल का पता लगाता है, जो एक आंतरिक प्रोसेसर त्रुटि का संकेत देता है, तो एक P060A कोड संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) रोशन हो सकता है। खराबी की कथित गंभीरता के आधार पर, MIL को रोशन करने में कई असफल चक्र लग सकते हैं।

हटाए गए कवर के साथ पीकेएम का फोटो:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल प्रोसेसर कोड को गंभीर के रूप में वर्गीकृत किया जाना है। एक संग्रहीत P060A कोड अचानक और बिना किसी चेतावनी के इंजन को शुरू करने में असमर्थता या गंभीर हैंडलिंग समस्याओं का परिणाम हो सकता है।

P060A कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P060A मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• एकाधिक हैंडलिंग समस्याएं
• अचानक या अनियमित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट्स
• ईंधन दक्षता में कमी
• रफ आइडल या स्टॉल
• त्वरण पर दोलन
• बहुत सारे नियंत्रण मुद्दे
• रफ या अस्थिर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्टिंग
• कम ईंधन दक्षता
• हार्ड आइडल या स्टॉप
• त्वरण अनिश्चितता

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण नियंत्रक या प्रोग्रामिंग त्रुटि
• दोषपूर्ण नियंत्रक फ्यूज या बिजली आपूर्ति रिले
• सर्किट में ओपन या शॉर्ट सर्किट या CAN हार्नेस में कनेक्टर
• नियंत्रण मॉड्यूल की अपर्याप्त ग्राउंडिंग
• एक सामान्य कारण प्रोग्रामिंग त्रुटि या दोषपूर्ण नियंत्रक हो सकता है।
• दोषपूर्ण नियंत्रक फ्यूज या पावर रिले
• वायरिंग हार्नेस में कनेक्टर्स छोटे या खुले हैं
• नियंत्रण मॉड्यूल का अनुचित ग्राउंडिंग

सरल इंजन त्रुटि निदान OBD कोड P060A

इस डीटीसी का निदान करने के लिए आपको कुछ चरणों का पालन करना चाहिए:

1. अक्सर, एक उच्च प्रशिक्षित, अच्छी तरह से सुसज्जित और अनुभवी तकनीशियन भी P060A का सटीक निदान मुश्किल पा सकते हैं। रीप्रोग्रामिंग की समस्या भी है।
2. क्षतिग्रस्त नियंत्रक को बदलना और आवश्यक रीप्रोग्रामिंग उपकरण के बिना पूरी तरह से सफल मरम्मत करना मुश्किल हो जाता है। यदि ECM/PCM पावर कोड हैं, तो उन्हें P060A के निदान से पहले ठीक किया जाना चाहिए।
3. एक व्यक्तिगत नियंत्रक को दोषपूर्ण घोषित करने से पहले कई प्रारंभिक परीक्षण किए जा सकते हैं। एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) और विश्वसनीय वाहन जानकारी के स्रोत की आवश्यकता होती है। स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट से जुड़ा होना चाहिए, और सभी संग्रहीत कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा को पुनर्स्थापित किया जाना चाहिए।
4. यह एक अच्छा विचार है कि इस जानकारी को नीचे लिख दिया जाए, यदि कोड यह पुष्टि करता है कि यह आंतरायिक है। एक बार सभी प्रासंगिक जानकारी लिखे जाने के बाद, कोड को साफ़ कर दिया जाना चाहिए और कोड रीसेट होने तक वाहन का परीक्षण किया जाना चाहिए या पीसीएम तैयार मोड में चला जाता है।
5. जब पीसीएम तैयार मोड में जाता है, तो इसका मतलब है कि कोड रुक-रुक कर होता है, जिसके निदान के लिए अधिक जटिल प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। स्थिति जो P060A के बने रहने का कारण बनती है, उसे निदान किए जाने से पहले बिगड़ने की आवश्यकता हो सकती है। यदि कोड रीसेट हो जाता है, तो ये छोटी प्री-टेस्ट सूचियां जारी रहनी चाहिए।
6. P060A का निदान करने का प्रयास करते समय, सूचना सबसे अच्छा उपकरण बन जाती है। तकनीकी सर्विस बुलेटिन (टीएसबी) के लिए अपना वाहन सूचना स्रोत खोजें, जो संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) और दिखाए गए लक्षणों से मेल खाता हो। यदि आप सही TSB खोजने का प्रबंधन करते हैं, तो आप नैदानिक ​​जानकारी के साथ समाप्त हो सकते हैं जो आपकी बहुत मदद करेगी।
7. आपके वाहन सूचना स्रोत का उपयोग कनेक्टर चेहरे, कनेक्टर पिनआउट, घटक लोकेटर, वायरिंग आरेख, और कोड के समानांतर डायग्नोस्टिक फ्लोचार्ट और प्रश्न में वाहन की छवियों को निकालने के लिए किया जाना चाहिए। नियंत्रक पावर फ़्यूज़ और रिले की जांच के लिए DVOM का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो उड़ा फ़्यूज़ बदलें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि फ़्यूज़ का परीक्षण लोड किए गए सर्किट के साथ किया जाना चाहिए।

P060A के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

यहां तक ​​​​कि सबसे अनुभवी और अच्छी तरह से सुसज्जित पेशेवर के लिए, P060A कोड का निदान करना एक कठिन काम हो सकता है। रीप्रोग्रामिंग की समस्या भी है। आवश्यक रिप्रोग्रामिंग उपकरण के बिना, दोषपूर्ण नियंत्रक को बदलना और एक सफल मरम्मत करना असंभव होगा।

यदि ईसीएम / पीसीएम बिजली आपूर्ति कोड हैं, तो उन्हें स्पष्ट रूप से P060A का निदान करने का प्रयास करने से पहले ठीक करने की आवश्यकता है।

कुछ प्रारंभिक परीक्षण हैं जो किसी व्यक्तिगत नियंत्रक के दोषपूर्ण घोषित होने से पहले किए जा सकते हैं। आपको एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट-ओममीटर (डीवीओएम) और वाहन के बारे में विश्वसनीय जानकारी के स्रोत की आवश्यकता होगी।

स्कैनर को व्हीकल डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करें और सभी स्टोर किए गए कोड और फ्रीज फ्रेम डेटा प्राप्त करें। कोड के रुक-रुक कर होने की स्थिति में आप इस जानकारी को लिखना चाहेंगे। सभी प्रासंगिक जानकारी दर्ज करने के बाद, कोड साफ़ करें और वाहन को तब तक चलाएं जब तक कि कोड साफ़ न हो जाए या पीसीएम स्टैंडबाय मोड में न आ जाए। यदि पीसीएम रेडी मोड में प्रवेश करता है, तो कोड रुक-रुक कर होता है और निदान करना कठिन होता है। निदान किए जाने से पहले P060A के बने रहने की स्थिति और भी खराब हो सकती है। यदि कोड रीसेट हो गया है, तो पूर्व-परीक्षणों की इस छोटी सूची के साथ जारी रखें।

P060A का निदान करने का प्रयास करते समय, जानकारी आपका सबसे अच्छा उपकरण हो सकती है। तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत की खोज करें जो संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) और प्रदर्शित लक्षणों से मेल खाता हो। यदि आप सही टीएसबी पाते हैं, तो यह नैदानिक ​​​​जानकारी प्रदान कर सकता है जो आपकी काफी हद तक मदद करेगा।

कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर पिनआउट, घटक लोकेटर, वायरिंग आरेख, और संबंधित कोड और वाहन से संबंधित डायग्नोस्टिक ब्लॉक आरेख प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें।

नियंत्रक बिजली आपूर्ति के फ़्यूज़ और रिले का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो उड़ाए गए फ़्यूज़ को बदलें। फ़्यूज़ को लोडेड सर्किट से चेक किया जाना चाहिए।

यदि सभी फ़्यूज़ और रिले ठीक से काम कर रहे हैं, तो नियंत्रक से जुड़े तारों और हार्नेस का एक दृश्य निरीक्षण किया जाना चाहिए। आप चेसिस और मोटर ग्राउंड कनेक्शन की भी जांच करना चाहेंगे। संबंधित सर्किट के लिए ग्राउंडिंग स्थान प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें। जमीनी अखंडता की जांच के लिए DVOM का उपयोग करें।

पानी, गर्मी या टक्कर से होने वाले नुकसान के लिए सिस्टम नियंत्रकों का निरीक्षण करें। विशेष रूप से पानी से क्षतिग्रस्त किसी भी नियंत्रक को दोषपूर्ण माना जाता है।

यदि नियंत्रक की शक्ति और ग्राउंड सर्किट बरकरार हैं, तो दोषपूर्ण नियंत्रक या नियंत्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें। नियंत्रक को बदलने के लिए रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी। कुछ मामलों में, आप आफ्टरमार्केट से रिप्रोग्राम्ड कंट्रोलर खरीद सकते हैं। अन्य वाहनों/नियंत्रकों को ऑनबोर्ड रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी, जो केवल डीलरशिप या अन्य योग्य स्रोत के माध्यम से किया जा सकता है।

• अधिकांश अन्य कोडों के विपरीत, P060A एक दोषपूर्ण नियंत्रक या नियंत्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि के कारण होने की संभावना है।
• DVOM के नेगेटिव टेस्ट लीड को ग्राउंड से और पॉजिटिव टेस्ट लीड को बैटरी वोल्टेज से जोड़कर निरंतरता के लिए सिस्टम ग्राउंड की जांच करें।

P060a P1659 त्रुटि कोड Honda को कैसे ठीक करें

P060A कोड के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P060A के संबंध में सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।