P0571 क्रूज नियंत्रण / ब्रेक स्विच सर्किट खराबी

डीटीसी P0571 - OBD-II डाटा शीट

क्रूज नियंत्रण / ब्रेक स्विच एक सर्किट खराबी

ट्रबल कोड P0571 का क्या अर्थ है?

यह एक सामान्य पावरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) है और आमतौर पर ओबीडी-द्वितीय वाहनों पर लागू होता है। कार ब्रांडों में शेवरले, जीएमसी, वीडब्ल्यू, ऑडी, डॉज, जीप, वोक्सवैगन, वोल्वो, प्यूज़ो, राम, क्रिसलर, किआ, माज़दा, हार्ले, कैडिलैक, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल), कई अन्य मॉड्यूल के बीच, न केवल इंजन के उचित संचालन में शामिल विभिन्न सेंसर और स्विच की निगरानी करता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि हमारे जीव सामान्य रूप से काम कर रहे हैं (जैसे क्रूज कंट्रोल)।

ऐसे कई कारक हैं जो सड़क पर गाड़ी चलाते समय आपके वाहन की गति को बदल सकते हैं। कुछ नए एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी) सिस्टम वास्तव में पर्यावरण के आधार पर वाहन की गति को समायोजित करते हैं (उदाहरण के लिए, ओवरटेक करना, धीमा करना, लेन प्रस्थान, आपातकालीन युद्धाभ्यास, आदि)।

यह बिंदु के बगल में है, यह दोष क्रूज नियंत्रण/ब्रेक स्विच "ए" सर्किट में एक गलती से संबंधित है। ब्रेक स्विच का उचित संचालन आपके क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के संचालन का एक अनिवार्य हिस्सा है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि क्रूज नियंत्रण को अक्षम या अक्षम करने के कई तरीकों में से एक ब्रेक पेडल को दबाना है, आप इसका ध्यान रखना चाहेंगे। खासकर यदि आप अपने दैनिक आवागमन पर क्रूज नियंत्रण का उपयोग करते हैं। इस मामले में अक्षर पदनाम - "ए" - एक विशिष्ट तार, कनेक्टर, हार्नेस आदि को संदर्भित कर सकता है। ई। यह निर्धारित करने के लिए कि यह कोड किसका है, आपको निर्माता से उपयुक्त सेवा नियमावली की जांच करनी होगी। यदि आपको अपनी जरूरत की चीजें खोजने में कठिनाई हो रही है, तो अपने क्रूज कंट्रोल सिस्टम के लिए वायरिंग डायग्राम देखना हमेशा एक अच्छा विचार है। ये आरेख, बहुत समय, आपको मूल्यवान जानकारी प्रदान कर सकते हैं (कभी-कभी स्थान, चश्मा, तार रंग, आदि)

P0571 क्रूज़ / ब्रेक स्विच एक सर्किट की खराबी और संबंधित कोड (P0572 और P0573) तब सेट होते हैं जब ECM (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) क्रूज़ / ब्रेक स्विच "A" सर्किट में खराबी का पता लगाता है।

ब्रेक स्विच और उसके स्थान का उदाहरण:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

आमतौर पर, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के साथ, गंभीरता कम पर सेट होती है। लेकिन इस मामले में, मैं मध्यम-भारी के लिए जाऊंगा। तथ्य यह है कि यह खराबी ब्रेक स्विच में खराबी का कारण बन सकती है, या इसके विपरीत, बहुत चिंता का विषय है।

आपके ब्रेक स्विच के अन्य कार्यों में से एक है पीछे की ब्रेक लाइटों को संकेत देना ताकि अन्य चालकों को आपकी मंदी/ब्रेकिंग के बारे में सूचित किया जा सके। हालांकि, चालक की समग्र सुरक्षा पर विचार करते समय यह ऑपरेशन बहुत महत्वपूर्ण है।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P0571 डायग्नोस्टिक कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• क्रूज नियंत्रण पूरी तरह से काम नहीं करता
• अस्थिर क्रूज नियंत्रण
• कुछ सुविधाएं अपेक्षा के अनुरूप काम नहीं करतीं (उदा. इंस्टॉल करें, फिर से शुरू करें, गति बढ़ाएं, आदि)
• क्रूज नियंत्रण चालू होता है लेकिन चालू नहीं होता
• ब्रेक लाइट स्विच दोषपूर्ण होने पर कोई ब्रेक लाइट नहीं

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P0571 क्रूज नियंत्रण कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण क्रूज नियंत्रण / ब्रेक स्विच
• तारों की समस्या (जैसे पिन किया हुआ ब्रेक पेडल, चाफिंग, आदि)
• ईसीएम (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल) समस्या (जैसे आंतरिक शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, आदि)
• मलबे / गंदगी यांत्रिक रूप से ब्रेक स्विच के संचालन में हस्तक्षेप करती है
• ब्रेक स्विच ठीक से समायोजित नहीं है
• इसके माउंट के बाहर ब्रेक स्विच

क्या कोड P0571 महत्वपूर्ण है?

अपने दम पर नहीं।

P0571 त्रुटि कोड केवल मामूली समस्याओं को इंगित करता है और शायद ही कभी अस्थिरता की समस्या पैदा करता है। सबसे खराब स्थिति में, आपकी कार का क्रूज़ नियंत्रण काम नहीं करेगा। 

लेकिन कोड P0571 दिखाई दे सकता है साथ अन्य कोड जो अधिक इंगित करते हैं गंभीर ब्रेक पैडल, ब्रेक स्विच या क्रूज कंट्रोल सिस्टम के साथ समस्याएं। 

P0571 DTC P1630 जैसे कोड के साथ भी दिखाई दे सकता है जो स्किड कंट्रोल ECU या DTC P0503 से संबंधित है जो स्पीड सेंसर से संबंधित है गाड़ी. 

इन इकाइयों के साथ समस्याएँ सड़क सुरक्षा की अधिक गंभीर समस्याएँ पैदा कर सकती हैं।

P0571 के निदान और समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

किसी भी समस्या के निवारण की प्रक्रिया में पहला कदम किसी विशेष वाहन के साथ ज्ञात समस्याओं के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSBs) की समीक्षा करना है।

उन्नत नैदानिक ​​कदम बहुत वाहन विशिष्ट हो जाते हैं और इसके लिए उपयुक्त उन्नत उपकरण और ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है जिसे सटीक रूप से किया जाना चाहिए। हम नीचे दिए गए बुनियादी चरणों की रूपरेखा तैयार करते हैं, लेकिन अपने वाहन के लिए विशिष्ट चरणों के लिए अपने वाहन / मेक / मॉडल / ट्रांसमिशन मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।

मूल चरण # 1

इस मामले में सबसे पहला काम मैं शायद डैशबोर्ड के नीचे देखूंगा और तुरंत ब्रेक स्विच को देखूंगा। यह आमतौर पर ब्रेक पेडल लीवर से ही जुड़ा होता है। समय-समय पर, मैंने देखा है कि ड्राइवर का पैर अपने माउंट से पूरी तरह से स्विच को तोड़ देता है, इसलिए मेरा मतलब है कि अगर यह ठीक से स्थापित नहीं है और / या पूरी तरह से टूटा हुआ है, तो आप तुरंत बता सकते हैं और संभावित रूप से समय बचा सकते हैं और समय और कमीशन बचा सकते हैं।

इसलिए, यदि ऐसा है, तो मैं क्रूज/ब्रेक स्विच को एक नए से बदलने की सलाह दूंगा। सेंसर को नुकसान पहुंचाने या अतिरिक्त समस्याएं पैदा करने से बचने के लिए ब्रेक स्विच को स्थापित और समायोजित करने के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करना सुनिश्चित करें।

मूल चरण # 2

शामिल सर्किट की जाँच करें। रंग कोडिंग और क्रूज नियंत्रण/ब्रेक स्विच ए सर्किट के पदनाम को निर्धारित करने के लिए अपने सेवा नियमावली में वायरिंग आरेख का संदर्भ लें। अक्सर, हार्नेस में ही खराबी की संभावना को दूर करने के लिए, आप एक छोर को ब्रेक स्विच से और दूसरे छोर को ECM से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। मल्टीमीटर की मदद से आप कई टेस्ट कर सकते हैं। एक सामान्य परीक्षण अखंडता जाँच है। वांछित के साथ वास्तविक मूल्यों की तुलना करने के लिए निर्माता द्वारा प्रदान किए गए विनिर्देश आवश्यक हैं। सामान्यतया, आप यह निर्धारित करने के लिए किसी विशेष सर्किट के प्रतिरोध का परीक्षण कर रहे होंगे कि क्या खुले सर्किट, उच्च प्रतिरोध आदि हैं। यदि आप यह परीक्षण कर रहे हैं, तो कनेक्टर्स, स्विच, और ईसीएम। कभी-कभी नमी अंदर आ सकती है और आंतरायिक कनेक्शन का कारण बन सकती है। यदि जंग है, तो इसे फिर से जोड़ने से पहले एक विद्युत क्लीनर से हटा दें।

मूल चरण # 3

अपने ईसीएम (इंजन नियंत्रण मॉड्यूल) पर एक नज़र डालें। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कभी-कभी जब क्रूज नियंत्रण का उपयोग किया जाता है, तो यह बीसीएम (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल) होता है जो सिस्टम की निगरानी और विनियमन करता है। निर्धारित करें कि आपका सिस्टम किसका उपयोग करता है और पानी की घुसपैठ के लिए उसका निरीक्षण करें। कुछ गड़बड़ है? वाहन को अपने प्रतिष्ठित स्टोर / डीलर तक पहुंचाएं।

P0571 इंजन कोड क्या है [क्विक गाइड]

डायग्नोस्टिक कोड के बारे में 5 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

यहां आपके कुछ अतिरिक्त प्रश्नों के उत्तर दिए गए हैं:

1. फॉल्ट कोड क्या है?

डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) वाहन की समस्याओं के निदान के लिए वाहन के ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक (OBD) सिस्टम द्वारा उत्पन्न कोड है। 

2. ईसीएम क्या है?

इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), जिसे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) के रूप में भी जाना जाता है, आपके वाहन के इंजन के संचालन से संबंधित सभी प्रकार के सेंसर और स्विच की निगरानी और नियंत्रण करता है। इसमें क्रूज़ कंट्रोल फंक्शन शामिल है, जो वाहन की गति को नियंत्रित करता है, या स्किड कंट्रोल ECU, जो ट्रैक्शन को नियंत्रित करता है।

3. जेनरिक फॉल्ट कोड क्या है?

"जेनेरिक" का अर्थ है कि डीटीसी विभिन्न ओबीडी-द्वितीय वाहनों के लिए एक ही समस्या को इंगित करेगा स्वतंत्र रूप से ब्रांड से। 

4. ब्रेक स्विच क्या है?

ब्रेक स्विच से जुड़ा है ब्रेक पेडल और क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम को निष्क्रिय करने के साथ-साथ ब्रेक लाइट को नियंत्रित करने के लिए ज़िम्मेदार है। 

ब्रेक स्विच को इस रूप में भी जाना जाता है:

• स्टॉपलाइट स्विच
• स्टॉपलाइट स्विच
• स्टॉपलाइट स्विच
• स्विच तोड़े

5. ब्रेक स्विच सर्किट कैसे काम करता है?

इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ब्रेक स्विच सर्किट (स्टॉप लाइट सर्किट) पर वोल्टेज की निगरानी करता है। 

जब आप ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो ब्रेक लाइट स्विच असेंबली के माध्यम से ईसीएम सर्किट में "एसटीपी टर्मिनल" पर वोल्टेज लगाया जाता है। "एसटीपी टर्मिनल" पर यह वोल्टेज ईसीएम को क्रूज नियंत्रण को निष्क्रिय करने का संकेत देता है। 

जब आप ब्रेक पेडल छोड़ते हैं, तो ब्रेक लाइट सर्किट ग्राउंड सर्किट से दोबारा जुड़ जाता है। ईसीएम इस शून्य वोल्टेज को पढ़ता है और निर्धारित करता है कि ब्रेक पेडल मुक्त है।

P0571 कोड के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0571 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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