P0544 EGT सेंसर सर्किट बैंक 1 सेंसर 1
सामग्री
- OBD-II ट्रबल कोड - P0544 - तकनीकी विवरण
- ट्रबल कोड P0544 का क्या अर्थ है?
- लक्षण
- कोड P0544 . के संभावित कारण
- मरम्मत प्रक्रिया
- कोड P0544 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ
- P0544 कोड कितना गंभीर है?
- कौन सी मरम्मत कोड P0544 को ठीक कर सकती है?
- कोड P0544 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
- कोड p0544 के साथ और मदद चाहिए?
OBD-II ट्रबल कोड - P0544 - तकनीकी विवरण
P0544 - निकास गैस तापमान (EGT) सेंसर सर्किट (खराबी) बैंक 1 सेंसर 1
कोड P0544 का मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर सर्किट में समस्या का पता लगाया है।
ट्रबल कोड P0544 का क्या अर्थ है?
यह एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है जिसका अर्थ है कि यह 1996 के बाद से सभी मेक / मॉडल को कवर करता है। हालाँकि, विशिष्ट समस्या निवारण चरण वाहन से वाहन में भिन्न हो सकते हैं।
यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) P0544 उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले "ऊपरी" पाइप में स्थित ईजीटी (निकास गैस तापमान) सेंसर की स्थिति को संदर्भित करता है। जीवन में इसका एकमात्र उद्देश्य ट्रांसड्यूसर को अत्यधिक गर्मी के कारण होने वाले नुकसान से बचाना है।
कोड P0544 बैंक 1 एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन तापमान सेंसर सर्किट, सेंसर #1 में पाई गई एक सामान्य खराबी को इंगित करता है। यह डीटीसी पी0544 बैंक #1 (जो इंजन का वह भाग है जहां सिलेंडर #1 है) के लिए है। संबंधित कोड: P0545 (सिग्नल कम) और P0546 (सिग्नल उच्च)।
EGT सेंसर गैसोलीन या डीजल इंजन के नवीनतम मॉडलों में पाया जाता है। यह एक तापमान-संवेदनशील प्रतिरोधी से ज्यादा कुछ नहीं है जो निकास गैसों के तापमान को कंप्यूटर के लिए वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करता है। यह कंप्यूटर से एक तार पर 5V सिग्नल प्राप्त करता है और दूसरा तार ग्राउंडेड होता है।
निकास गैस का तापमान जितना अधिक होता है, जमीन का प्रतिरोध उतना ही कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च वोल्टेज होता है - इसके विपरीत, तापमान जितना कम होता है, प्रतिरोध उतना ही अधिक होता है, जिसके परिणामस्वरूप वोल्टेज कम होता है। यदि इंजन कम वोल्टेज का पता लगाता है, तो कंप्यूटर कनवर्टर के अंदर स्वीकार्य सीमा के भीतर तापमान रखने के लिए इंजन समय या ईंधन अनुपात को बदल देगा।
डीजल में, ईजीटी का उपयोग तापमान वृद्धि के आधार पर पीडीएफ (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) पुनर्जनन समय निर्धारित करने के लिए किया जाता है।
यदि, उत्प्रेरक कनवर्टर को हटाते समय, एक उत्प्रेरक कनवर्टर के बिना एक पाइप स्थापित किया गया था, तो, एक नियम के रूप में, ईजीटी प्रदान नहीं किया जाता है, या, यदि कोई है, तो यह बैक प्रेशर के बिना सही ढंग से काम नहीं करेगा। यह कोड इंस्टॉल करेगा।
लक्षण
चेक इंजन की लाइट जलेगी और कंप्यूटर एक कोड P0544 सेट करेगा। कोई अन्य लक्षण पहचानना आसान नहीं होगा।
कोड P0544 . के संभावित कारण
इसके कारण डीटीसी में शामिल हो सकते हैं:
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर या टर्मिनलों की जाँच करें, जो आम हैं
- टूटे तार या इन्सुलेशन की कमी से शॉर्ट सर्किट सीधे जमीन पर आ सकता है।
- सेंसर क्रम से बाहर हो सकता है
- ईजीटी इंस्टॉलेशन के बिना कैटबैक एग्जॉस्ट सिस्टम।
- यह संभव है, हालांकि असंभव है, कि कंप्यूटर खराब हो गया है।
- वायरिंग, कनेक्टर्स, या टर्मिनल जो ढीले, टूटे, जंग लगे या जले हुए हैं
- अंदर या जमीन पर सेंसर का शॉर्ट सर्किट
- दोषपूर्ण सेंसर
- Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
- एग्जॉस्ट सिस्टम में सेंसर का अपस्ट्रीम में बड़ा रिसाव।
मरम्मत प्रक्रिया
- कार उठाएं और सेंसर ढूंढें। इस कोड के लिए, यह बैंक 1 सेंसर को संदर्भित करता है, जो इंजन का वह भाग होता है जिसमें सिलेंडर # 1 होता है। यह एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और कन्वर्टर के बीच स्थित होता है या डीजल इंजन के मामले में, डीजल पार्टिकुलेट के अपस्ट्रीम में स्थित होता है। फिल्टर (डीपीएफ)। यह ऑक्सीजन सेंसर से इस मायने में अलग है कि यह दो-तार प्लग है। टर्बोचार्ज्ड वाहन पर, सेंसर टर्बोचार्ज्ड एग्जॉस्ट गैस इनलेट के बगल में स्थित होगा।
- जंग या ढीले टर्मिनलों जैसी किसी भी असामान्यता के लिए कनेक्टर्स की जाँच करें। कनेक्टर को बेनी ट्रेस करें और इसे जांचें।
- लापता इन्सुलेशन या उजागर तारों के संकेतों की तलाश करें जो जमीन से कम हो सकते हैं।
- शीर्ष कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और ईजीटी सेंसर को हटा दें। एक ओममीटर के साथ प्रतिरोध की जाँच करें। दोनों कनेक्टर टर्मिनलों की जाँच करें। एक अच्छे EGT में लगभग 150 ओम होंगे। यदि प्रतिरोध बहुत कम है - 50 ओम से नीचे, सेंसर को बदलें।
- हेअर ड्रायर या हीट गन का उपयोग करें और ओममीटर को देखते हुए सेंसर को गर्म करें। सेंसर के गर्म होने पर प्रतिरोध कम होना चाहिए और ठंडा होने पर ऊपर उठना चाहिए। यदि नहीं, तो इसे बदलें।
- यदि इस बिंदु पर सब कुछ अच्छा था, तो कुंजी चालू करें और मोटर की तरफ से केबल पर वोल्टेज को मापें। कनेक्टर में 5 वोल्ट होना चाहिए। यदि नहीं, तो कंप्यूटर को बदलें।
इस कोड को सेट करने का एक अन्य कारण यह है कि उत्प्रेरक कनवर्टर को रिटर्न सिस्टम से बदल दिया गया है। अधिकांश राज्यों में, यह एक अवैध प्रक्रिया है, यदि इसका पता चलता है, तो यह एक बड़े जुर्माने से दंडनीय है। इस प्रणाली के निपटान के संबंध में स्थानीय और राज्य कानूनों की जांच करने की सिफारिश की जाती है क्योंकि यह वातावरण में अनियंत्रित उत्सर्जन की अनुमति देता है। यह काम कर सकता है, लेकिन आने वाली पीढ़ियों के लिए हमारे वातावरण को स्वच्छ रखने के लिए हर किसी की जिम्मेदारी है।
जब तक इसकी मरम्मत नहीं हो जाती, तब तक किसी भी इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर से 2.2ohm चेंज रेसिस्टर खरीदकर कोड को रीसेट किया जा सकता है। बस ईजीटी सेंसर का निपटान करें और रोकनेवाला को मोटर की तरफ विद्युत कनेक्टर से कनेक्ट करें। इसे टेप से लपेटें और कंप्यूटर सत्यापित करेगा कि ईजीटी ठीक से काम कर रहा है।
कोड P0544 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ
कोड P0544 का निदान करते समय की गई मुख्य गलती यह है कि तकनीशियन का मानना है कि ऑक्सीजन सेंसर एक निकास गैस तापमान सेंसर है या वे एक इकाई के रूप में एक दूसरे में एकीकृत हैं। यह गलत है और ऑक्सीजन सेंसर को बदलने से कोड साफ नहीं होता है या समस्या ठीक नहीं होती है।
P0544 कोड कितना गंभीर है?
P0544 वाहन के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करता है या वाहन के सुरक्षित संचालन को रोकता है, लेकिन इससे वोल्टेज और बिजली की समस्या हो सकती है क्योंकि पीसीएम इष्टतम कार्यक्षमता प्रदान करने के लिए सेंसर पर निर्भर करता है। यह इग्निशन टाइमिंग और वायु/ईंधन अनुपात को नियंत्रित करता है, जो वाहन के उत्प्रेरक कनवर्टर की सुरक्षा करता है।
कौन सी मरम्मत कोड P0544 को ठीक कर सकती है?
कोड P0544 के लिए प्रयुक्त सामान्य मरम्मत:
- कोड स्कैनर के साथ कोड की जांच करना और फिर रोड टेस्ट से पहले कोड को रीसेट करना। यदि कोड P0544 वापस आता है, तो निकास गैस तापमान सेंसर सर्किट का परीक्षण करने की आवश्यकता है।
- यदि यह अच्छी स्थिति में है, विशेष रूप से निकास प्रणाली के सबसे गर्म घटकों के निकटतम क्षेत्रों में, निदान के साथ आगे बढ़ें। यदि क्षतिग्रस्त होने, जलने, क्षरण होने या अन्य संकेतों की मरम्मत, मरम्मत और स्कैनर को फिर से जांचने की आवश्यकता के संकेत हैं।
- यदि कोई क्षति नहीं होती है, तो सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और भौतिक रूप से इसे हटा दें। ओममीटर का उपयोग करके, सेंसर के प्रतिरोध को मापें और सत्यापित करें कि यह निर्माता के विनिर्देशों के भीतर है।
- यदि यह विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो सेंसर को बदलें। यदि यह मानकों को पूरा करता है, तो ओह्ममीटर पर प्रतिरोध की निगरानी करते हुए यह निर्धारित करने के लिए कि यह तदनुसार घटता है या नहीं, इसे हीट गन से मैन्युअल रूप से जांचें। यदि नहीं, तो सेंसर को बदलें।
- यदि यह मरम्मत समस्या का समाधान नहीं करती है, तो वाहन के प्रज्वलन के साथ सेंसर कनेक्टर पर वोल्टेज की जांच करें। यदि यह पर्याप्त वोल्टेज दिखाता है, तो यह PCM समस्या है।
कोड P0544 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
PCM विफलता एक दुर्लभ घटना है, लेकिन यह इस कोड का कारण हो सकता है और यदि निदान और मरम्मत के चरण कोड को हल करने में विफल रहते हैं तो इसे हल किया जाना चाहिए।
कोड p0544 के साथ और मदद चाहिए?
यदि आपको अभी भी DTC P0544 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।
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