P047E एग्जॉस्ट गैस प्रेशर सेंसर सर्किट की खराबी B

P047E एग्जॉस्ट गैस प्रेशर सेंसर सर्किट की खराबी B

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

निकास गैस दबाव सेंसर "बी" सर्किट अस्थिर / अस्थिर

इसका क्या मतलब है?

यह जेनेरिक पॉवरट्रेन/इंजन डीटीसी ६.० लीटर डीजल इंजन, सभी फोर्ड इकोबूस्ट इंजनों से लैस फोर्ड ट्रकों पर लगभग २००५ से परिवर्तनीय नोजल टर्बोचार्जर (गैस या डीजल) का उपयोग करने वाले सभी इंजनों पर लागू होता है, और अंततः कमिंस ६.७ एल मॉडल की ओर जाता है। 2005, 6.0 में मर्सिडीज लाइनअप में 6.7L और हाल ही में यहां निसान पिकअप में कमिंस 2007L 3.0-सिलेंडर 2007 से शुरू हो रहा है। इसका मतलब यह नहीं है कि आपको यह कोड वीडब्ल्यू या अन्य मॉडल पर जरूरी नहीं मिलेगा।

यह कोड सख्ती से इस तथ्य को संदर्भित करता है कि एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर से इनपुट सिग्नल इंजन के चलने के दौरान अलग-अलग समय पर इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर या एंबियंट एयर प्रेशर से मेल नहीं खाता है। यह एक विद्युत या यांत्रिक दोष हो सकता है।

कोड P047B, P047C या P047D भी उसी समय P047E के रूप में मौजूद हो सकते हैं। इन कोडों के बीच एकमात्र अंतर यह है कि समस्या कितने समय तक चलती है और विद्युत / यांत्रिक समस्या का प्रकार जो मोटर सेंसर / सर्किट / नियंत्रक अनुभव कर रहा है।

निर्माता, गैसोलीन या डीजल, निकास दबाव सेंसर के प्रकार और तार के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि आपके विशिष्ट वाहन में कौन सा सेंसर "बी" है, अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल से परामर्श लें।

विशिष्ट निकास दबाव नापने का यंत्र:

इसी निकास गैस दबाव सेंसर "बी" डीटीसी:

• P047A निकास गैस दबाव सेंसर बी सर्किट
• P047B निकास गैस दबाव सेंसर "बी" सर्किट रेंज / प्रदर्शन
• P047C कम सेंसर "बी" निकास दबाव
• P047D सेंसर "बी" निकास दबाव का एक उच्च संकेतक

लक्षण

P047E इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो
• शक्तिहीनता
• मैनुअल पुनर्जनन करने में असमर्थ - पार्टिकुलेट फिल्टर से पार्टिकुलेट फिल्टर को जलाएं। उत्प्रेरक कनवर्टर की तरह दिखता है, लेकिन इसमें तापमान सेंसर और दबाव सेंसर डाले गए हैं।
• यदि पुनर्जनन विफल हो जाता है, तो अंततः एक गैर-क्रैंकिंग प्रारंभ हो सकता है।

संभावित कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• क्लोज्ड ट्यूब एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से प्रेशर सेंसर तक
• एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन / एयर इनटेक / चार्ज एयर लीक
• ग्राउंड सर्किट में एग्जॉस्ट गैस प्रेशर सेंसर के लिए आंतरायिक खुला
• एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर और PCM के बीच सिग्नल सर्किट में रुक-रुक कर खुला
• एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर के सिग्नल सर्किट में वोल्टेज के लिए रुक-रुक कर कम
• पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) विफल हो सकता है (संभावना नहीं)

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

अपने विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) खोजने के लिए हमेशा एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु होता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए वाहन निर्माता के पास फ्लैश मेमोरी / पीसीएम रीप्रोग्रामिंग हो सकती है और इससे पहले कि आप खुद को लंबे / गलत रास्ते पर जाने से पहले इसकी जांच कर लें।

फिर अपने विशिष्ट वाहन पर निकास दबाव सेंसर खोजें। एक बार पता चलने के बाद, सेंसर को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से जोड़ने वाली टयूबिंग को डिस्कनेक्ट कर दें। इसे तोड़ने की कोशिश करें। यदि वह काम नहीं करता है, तो उसके अंदर फंसे कार्बन को निकालने के लिए तार का एक छोटा सा टुकड़ा चलाने का प्रयास करें, जिससे आप जिस डीटीसी का सामना कर रहे हैं।

यदि टयूबिंग साफ और ढीली है, तो कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे सामान्य धातु के रंग की तुलना में जंग खाए हुए, जले हुए या संभवतः हरे रंग के दिखते हैं, जिन्हें आप शायद देखने के आदी हैं। यदि टर्मिनल की सफाई की आवश्यकता है, तो आप किसी भी पुर्जे की दुकान पर विद्युत संपर्क क्लीनर खरीद सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो उन्हें साफ करने के लिए ९१% रबिंग अल्कोहल और एक हल्का प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश ढूंढें। फिर उन्हें हवा में सूखने दें, एक डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कंपाउंड (वही सामग्री जो वे बल्ब धारकों और स्पार्क प्लग तारों के लिए उपयोग करते हैं) लें और उस स्थान पर रखें जहां टर्मिनल संपर्क करते हैं।

फिर जांचें कि टर्बोचार्जर को इनटेक मैनिफोल्ड से जोड़ने वाला पाइप लीक तो नहीं हो रहा है। टर्बोचार्जर और इनटेक मैनिफोल्ड के आसपास के सभी पाइप कनेक्शनों का निरीक्षण करें। सभी नली / टेप क्लैंप को कस लें।

यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ़ करें और देखें कि कोड वापस आता है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि एक कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो हमें सेंसर और संबंधित सर्किट का परीक्षण करना होगा। एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर पर आमतौर पर 3 तार होते हैं। एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह चालू है (लाल तार से 5V बिजली आपूर्ति सर्किट, काली तार से अच्छी जमीन)। यदि सेंसर १२ वोल्ट का है, जब यह ५ वोल्ट होना चाहिए, तो पीसीएम से सेंसर तक की वायरिंग को कम से कम १२ वोल्ट या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम के लिए मरम्मत करें।

यदि यह सामान्य है, तो DVOM के साथ, सुनिश्चित करें कि आपके पास एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर सिग्नल सर्किट (लाल तार से सेंसर सिग्नल सर्किट, ब्लैक वायर टू गुड ग्राउंड) पर 5V है। यदि सेंसर पर 5 वोल्ट नहीं है, या यदि आप सेंसर पर 12 वोल्ट देखते हैं, तो पीसीएम से सेंसर तक वायरिंग की मरम्मत करें, या फिर, संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम।

यदि सामान्य है, तो जांच लें कि एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर ठीक से ग्राउंडेड है या नहीं। एक परीक्षण लैंप को 12 वी बैटरी पॉजिटिव (लाल टर्मिनल) से कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप के दूसरे छोर को ग्राउंड सर्किट से स्पर्श करें जो निकास गैस दबाव सेंसर सर्किट ग्राउंड की ओर जाता है। यदि परीक्षण लैंप नहीं जलता है, तो यह एक दोषपूर्ण सर्किट को इंगित करता है। यदि यह प्रकाश करता है, तो प्रत्येक टर्मिनल पर जाने वाले वायर हार्नेस को देखें कि क्या परीक्षण लैंप झपकाता है, जो एक आंतरायिक कनेक्शन का संकेत देता है।

यदि अब तक सभी परीक्षण पास हो चुके हैं और आप P047E कोड प्राप्त करना जारी रखते हैं, तो यह देखने के लिए कि कोड वापस आता है या नहीं, स्कैन टूल को देखते हुए सेंसर हार्नेस को घुमाने का प्रयास करें। यदि ऐसा है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि हार्नेस में एक आंतरायिक कनेक्शन को इंगित करता है। अन्यथा, यह सबसे अधिक संभावना एक दोषपूर्ण निकास दबाव सेंसर का संकेत देगा, हालांकि एक विफल पीसीएम को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता है जब तक कि सेंसर को बदल नहीं दिया जाता है।

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