P0454 बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली दबाव सेंसर आंतरायिक

P0454 बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली दबाव सेंसर आंतरायिक

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईंधन वाष्प को हटाने के लिए नियंत्रण प्रणाली के दबाव संवेदक का आंतरायिक संकेत

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों (डॉज, राम, फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, वीडब्ल्यू, ऑडी, टोयोटा, आदि) पर लागू होता है। हालांकि प्रकृति में सामान्य, विशिष्ट मरम्मत कदम ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

जब आपका OBD-II सुसज्जित वाहन कोड P0454 प्रदर्शित करता है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने EVAP प्रेशर सेंसर सर्किट से एक आंतरायिक संकेत का पता लगाया है।

ईंधन वाष्प को वातावरण में छोड़ने से पहले फंसाने के लिए, ईवीएपी सिस्टम अतिरिक्त ईंधन वाष्प को स्टोर करने के लिए एक वेंटेड जलाशय (आमतौर पर एक कनस्तर कहा जाता है) का उपयोग करता है जब तक कि इंजन उन्हें कुशलतापूर्वक जलाने के लिए सही परिस्थितियों में काम नहीं कर रहा हो।

ईंधन टैंक से वाष्प को सुरक्षा वाल्व (ईंधन टैंक के शीर्ष पर) के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। ईंधन के भंडारण के दौरान उत्पन्न दबाव एक प्रणोदक के रूप में कार्य करता है और वाष्प को धातु के पाइप और रबर की नली के नेटवर्क से बाहर निकलने के लिए मजबूर करता है; अंततः चारकोल भंडारण कनस्तर पर पहुंचें। कनस्तर न केवल ईंधन वाष्प को अवशोषित करता है, बल्कि उन्हें सही समय पर छोड़ने के लिए भी रखता है।

एक विशिष्ट EVAP प्रणाली में एक कार्बन टैंक, एक EVAP दबाव सेंसर, एक पर्ज वाल्व / सोलनॉइड, एक निकास नियंत्रण / सोलनॉइड वाल्व, और धातु के पाइप और रबर की नली की एक जटिल प्रणाली होती है जो ईंधन टैंक से इंजन के डिब्बे तक चलती है।

पर्ज कंट्रोल वाल्व / सोलनॉइड, जो कि EVAP सिस्टम का हब है, को इलेक्ट्रॉनिक रूप से PCM द्वारा नियंत्रित किया जाता है। पर्ज कंट्रोल वाल्व / सोलनॉइड का उपयोग ईवीएपी कनस्तर में इनलेट पर वैक्यूम को विनियमित करने के लिए किया जाता है ताकि ईंधन वाष्प इंजन में खींचे जा सकें जब वातावरण को प्रदूषित करने के बजाय ईंधन के रूप में जलाने के लिए परिस्थितियां आदर्श हों।

EVAP प्रेशर सेंसर EVAP प्रेशर सेंसर का उपयोग करके PCM द्वारा मॉनिटर किया जाता है। EVAP प्रेशर सेंसर को एक्सेस करना मुश्किल हो सकता है क्योंकि यह आमतौर पर फ्यूल टैंक के शीर्ष पर स्थित होता है और इसे फ्यूल पंप / फ्यूल डिलीवरी यूनिट हाउसिंग में बनाया जाता है। यदि PCM यह पता लगाता है कि EVAP दबाव संकेत रुक-रुक कर है, तो एक कोड P0454 संग्रहीत किया जाएगा और खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रकाशित हो सकता है।

संबद्ध उत्सर्जन DTCs में P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458, और P0459 शामिल हैं।

कोड गंभीरता और लक्षण

इस कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• ज्यादातर मामलों में, P0454 कोड वाले लक्षण दिखाई नहीं देंगे।
• ईंधन दक्षता में मामूली कमी
• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक लैंप)

कारण

इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:

• दोषपूर्ण EVAP दबाव सेंसर
• ईंधन टैंक राहत वाल्व भरा हुआ है।
• EVAP प्रेशर सेंसर की वायरिंग या कनेक्टर्स में ओपन या शॉर्ट सर्किट
• फटा या टूटा हुआ चारकोल कनस्तर

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

अगर मुझे P0454 कोड डायग्नोस्टिक मिलता है, तो मुझे पता है कि मुझे डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर, वाहन की जानकारी का एक विश्वसनीय स्रोत जैसे ऑल डेटा DIY, और शायद एक स्मोक मशीन की भी आवश्यकता होगी।

EVAP प्रणाली के होसेस, लाइन, इलेक्ट्रिकल हार्नेस और कनेक्टर्स का एक दृश्य निरीक्षण निदान शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है। तेज किनारों या गर्म निकास प्रणाली के घटकों के पास के हिस्सों पर विशेष ध्यान दें। फ्यूल टैंक कैप को हटाना न भूलें, सील का निरीक्षण करें और इसे ठीक से कस लें।

फिर मैं स्कैनर को कार डायग्नोस्टिक पोर्ट से कनेक्ट करना और सभी संग्रहीत कोड पुनर्प्राप्त करना और फ्रेम डेटा फ्रीज करना पसंद करता हूं। इस जानकारी को नीचे लिखना एक अच्छा विचार है क्योंकि यह बहुत उपयोगी हो सकता है, खासकर अगर यह आंतरायिक कोड हो। उसके बाद, मैं कोड को साफ़ करना और कार को तब तक टेस्ट ड्राइव करना पसंद करता हूँ जब तक कि वह OBD-II रेडी मोड में प्रवेश न कर ले या कोड साफ़ न हो जाए। EVAP कोड को रीसेट करने से पहले आमतौर पर कई ड्राइव साइकिल (प्रत्येक विफलता के साथ) की आवश्यकता होती है।

स्कैनर की डायग्नोस्टिक स्ट्रीम का उपयोग करके EVAP प्रेशर सेंसर से सिग्नल का निरीक्षण करें। मुझे पता है कि मैंने स्थिति को ठीक कर दिया है (फ्यूल कैप को कस कर या बदलकर) यदि सिस्टम दबाव निर्माता के अनुशंसित विनिर्देशों के भीतर है,

मैं स्मोक टेस्ट करने से पहले EVAP प्रेशर सेंसर की जांच करूंगा क्योंकि यह इंटरमिटेंट प्रेशर सेंसर सर्किट कोड है। EVAP प्रेशर सेंसर का स्थान परीक्षण को जटिल बना सकता है क्योंकि यह आमतौर पर ईंधन टैंक के शीर्ष पर स्थित होता है। एक बार सेंसर तक पहुंचने के बाद, निर्माता के परीक्षण दिशानिर्देशों का पालन करें और यदि यह विनिर्देश से बाहर है तो सेंसर को बदल दें।

सभी संबद्ध नियंत्रकों को डिस्कनेक्ट करें और DVOM के साथ अलग-अलग सर्किट की जांच करें यदि EVAP दबाव सेंसर निर्माता विनिर्देशों को पूरा करता है। आवश्यकतानुसार खुले या शॉर्ट सर्किट की मरम्मत करें या बदलें और सिस्टम को फिर से जांचें।

अतिरिक्त नैदानिक ​​​​नोट:

• निम्न या उच्च EVAP दबाव P0454 के बने रहने का कारण हो सकता है।
• यह कोड विद्युत या यांत्रिक समस्याओं के कारण हो सकता है।

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कोड p0454 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0454 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।