P0405 एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के सेंसर A का लो इंडिकेटर सर्किट

OBD-II ट्रबल कोड - P0405 - तकनीकी विवरण

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सेंसर सर्किट में कम सिग्नल स्तर।

P0405 एक सामान्य OBD-II कोड है जो दर्शाता है कि इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने पता लगाया है कि इंजन एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) सेंसर सीमा से बाहर है। ECM को शॉर्ट टू ग्राउंड सेंसर इनपुट।

ट्रबल कोड P0405 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के अलग-अलग डिज़ाइन हैं, लेकिन वे सभी एक ही तरह से काम करते हैं। एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारा नियंत्रित एक वाल्व है जो निकास गैसों की मापित मात्रा को हवा/ईंधन मिश्रण के साथ दहन के लिए सिलेंडरों में वापस जाने की अनुमति देता है। क्योंकि निकास गैसें एक अक्रिय गैस हैं जो ऑक्सीजन को विस्थापित करती हैं, उन्हें वापस सिलेंडर में इंजेक्ट करने से दहन तापमान कम हो सकता है, जो NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।

कोल्ड स्टार्ट या आइडलिंग के दौरान ईजीआर की आवश्यकता नहीं होती है। ईजीआर कुछ शर्तों के तहत सक्रिय होता है, जैसे शुरू करना या निष्क्रिय करना। ईजीआर प्रणाली को कुछ शर्तों के तहत आपूर्ति की जाती है, जैसे इंजन के तापमान और भार आदि के आधार पर आंशिक थ्रॉटल या मंदी, निकास गैसों को निकास पाइप से ईजीआर वाल्व को आपूर्ति की जाती है, या एक ईजीआर वाल्व सीधे निकास में स्थापित किया जा सकता है। . यदि आवश्यक हो, तो वाल्व सक्रिय हो जाता है, जिससे गैसों को सिलेंडरों में जाने की अनुमति मिलती है। कुछ प्रणालियाँ निकास गैसों को सीधे सिलेंडरों में निर्देशित करती हैं, जबकि अन्य उन्हें केवल इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट करते हैं, जहाँ से वे फिर सिलेंडर में खींचे जाते हैं। जबकि अन्य इसे केवल इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट करते हैं, जहां से इसे फिर सिलेंडर में खींचा जाता है।

कुछ ईजीआर प्रणालियाँ काफी सरल हैं, जबकि अन्य थोड़ी अधिक जटिल हैं। विद्युत नियंत्रित एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व सीधे कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित होते हैं। वायरिंग हार्नेस स्वयं वाल्व से जुड़ता है और जरूरत पड़ने पर पीसीएम द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह 4 या 5 तार हो सकते हैं. आमतौर पर 1 या 2 ग्राउंड, 12V इग्निशन सर्किट, 5V रेफरेंस सर्किट और फीडबैक सर्किट। अन्य प्रणालियाँ वैक्यूम विनियमित हैं। यह बहुत आसान है. पीसीएम एक वैक्यूम सोलनॉइड को नियंत्रित करता है, जो सक्रिय होने पर, वैक्यूम को ईजीआर वाल्व तक जाने और खोलने की अनुमति देता है। इस प्रकार के ईजीआर वाल्व में फीडबैक सर्किट के लिए एक विद्युत कनेक्टर भी होना चाहिए। ईजीआर फीडबैक लूप पीसीएम को यह देखने की अनुमति देता है कि क्या ईजीआर वाल्व पिन वास्तव में ठीक से चल रहा है। यदि फीडबैक लूप पता लगाता है कि वोल्टेज असामान्य रूप से कम या निर्दिष्ट वोल्टेज से कम है, तो P0405 सेट किया जा सकता है।

लक्षण

P0405 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक)
• चेक इंजन की लाइट जलेगी और कोड ECM में स्टोर हो जाएगा।
• यदि वोल्टेज बहुत कम है, तो ECM EGR वाल्व को आवश्यकता से अधिक खोल सकता है, जिससे इंजन तेज होने पर रुक जाता है या डगमगाने लगता है।
• इंजन का ईजीआर सिस्टम इंजन को खुरदरा, दोलन, या यहां तक ​​कि स्टाल का कारण बन सकता है अगर यह ईसीएम पर ईजीआर वाल्व की सही स्थिति का संकेत नहीं देता है।
• ईसीएम खराबी का पता चलने पर वाल्व को खोलने से रोक सकता है, और इंजन त्वरण पर पूर्व-प्रज्वलित हो सकता है।

त्रुटि के कारण P0405

P0405 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• ईजीआर सिग्नल सर्किट या संदर्भ सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• ग्राउंड सर्किट में शॉर्ट सर्किट या एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के सिग्नल सर्किट
• खराब ईजीआर वाल्व
• टूटे या ढीले टर्मिनलों के कारण खराब पीसीएम वायरिंग की समस्या

संभव समाधान

यदि आपके पास स्कैन टूल तक पहुंच है, तो आप ईजीआर वाल्व को चालू कर सकते हैं। यदि यह उत्तरदायी है और प्रतिक्रिया इंगित करती है कि वाल्व सही ढंग से आगे बढ़ रहा है, तो समस्या रुक-रुक कर हो सकती है। कभी-कभी, ठंड के मौसम में, वाल्व में नमी जम सकती है, जिससे यह चिपक जाता है। वाहन को गर्म करने के बाद समस्या गायब हो सकती है। कार्बन या अन्य मलबा वाल्व में फंस सकता है जिससे वह चिपक सकता है।

यदि एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व स्कैन टूल कमांड का जवाब नहीं देता है, तो एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। कुंजी को चालू स्थिति में घुमाएं, इंजन बंद है (KOEO)। ईजीआर वाल्व के टेस्ट लीड पर 5 वी की जांच के लिए वोल्टमीटर का उपयोग करें। यदि कोई 5 वोल्ट नहीं है, तो क्या कोई वोल्टेज है? यदि वोल्टेज 12 वोल्ट है, तो 5 वोल्ट संदर्भ सर्किट पर शॉर्ट टू वोल्टेज की मरम्मत करें। यदि कोई वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो परीक्षण लैंप को बैटरी वोल्टेज से कनेक्ट करें और 5 वी संदर्भ तार की जांच करें। यदि परीक्षण दीपक प्रकाशित होता है, तो 5 वी संदर्भ सर्किट जमीन पर छोटा हो जाता है। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें। यदि परीक्षण लैंप रोशनी नहीं करता है, तो खुले के लिए 5 वी संदर्भ सर्किट का परीक्षण करें। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें।

यदि कोई स्पष्ट समस्या नहीं है और कोई 5 वोल्ट संदर्भ नहीं है, तो पीसीएम दोषपूर्ण हो सकता है, हालांकि अन्य कोड मौजूद होने की संभावना है। यदि संदर्भ सर्किट में 5 वोल्ट मौजूद है, तो 5 वोल्ट के जम्पर तार को ईजीआर सिग्नल सर्किट से कनेक्ट करें। स्कैन टूल एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन पोजीशन को अब 100 प्रतिशत पढ़ना चाहिए। यदि यह टेस्ट लैंप को बैटरी वोल्टेज से नहीं जोड़ता है, तो एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन के सिग्नल सर्किट की जांच करें। यदि यह चालू है, तो सिग्नल सर्किट को जमीन पर छोटा कर दिया जाता है। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें। यदि संकेतक रोशनी नहीं करता है, तो ईजीआर सिग्नल सर्किट में एक खुले की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें।

यदि, 5 वी संदर्भ सर्किट को ईजीआर सिग्नल सर्किट से जोड़ने के बाद, स्कैन टूल 100 प्रतिशत की ईजीआर स्थिति प्रदर्शित करता है, तो ईजीआर वाल्व कनेक्टर पर टर्मिनलों पर खराब तनाव की जांच करें। यदि वायरिंग ठीक है, तो ईजीआर वाल्व को बदलें।

एसोसिएटेड ईजीआर कोड: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0405 कैसे करता है?

• समस्या की पुष्टि करने के लिए स्कैन कोड और डेटा फ़्रीज़ फ़्रेम दस्तावेज़
• डर और कोड वापस आते हैं या नहीं यह देखने के लिए इंजन कोड और रोड टेस्ट साफ़ करें।
• यह देखने के लिए स्कैनर पर ईजीआर सेंसर के पीआईडी ​​​​को मॉनिटर करता है कि क्या सेंसर संकेत दे रहा है कि वाल्व सही बंद स्थिति में है या सेंसर वोल्टेज फीडबैक विनिर्देश के नीचे है या नहीं।
• ईजीआर सेंसर कनेक्टर को हटाता है, जंग के लिए कनेक्टर का निरीक्षण करता है और यदि आवश्यक हो तो साफ करता है।
• यदि 5 वोल्ट का संदर्भ सेंसर कनेक्टर तक पहुँचता है तो कनेक्टर की जाँच करें।
• सेंसर संदर्भ वोल्टेज और फीडबैक पिन को एक साथ कनेक्ट करें और ईजीआर सेंसर पीआईडी ​​सेंसर पर संदर्भ वोल्टेज दिखाने के लिए स्कैनर की जांच करें।
• ईजीआर सेंसर को बदलना या आवश्यकतानुसार वायरिंग की मरम्मत करना, फिर सही सिस्टम रीडिंग के लिए दोबारा जांच करना।

कोड P0405 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ

• EGR स्थिति संवेदक को बदलने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए सेंसर संदर्भ वोल्टेज और फीडबैक सिग्नल को एक साथ न जोड़ें कि सभी वायरिंग अच्छी हैं।
• ईजीआर पोजीशन सेंसर को बदलने से पहले शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट के लिए ईजीआर पोजीशन सेंसर से वायरिंग और कनेक्शन की जांच करने में विफलता।

कोड P0405 कितना गंभीर है?

• ECM इस कोड के सक्रिय होने पर EGR सिस्टम को अक्षम कर सकता है और इसे निष्क्रिय बना सकता है।
• चेक इंजन लाइट की रोशनी के परिणामस्वरूप उत्सर्जन परीक्षण विफल हो जाएगा।
• ईजीआर वाल्व के खुलने और बंद होने को ठीक से नियंत्रित करने के लिए ईसीएम के लिए ईजीआर की स्थिति महत्वपूर्ण है और इससे इंजन खराब हो सकता है और ठप हो सकता है।

क्या मरम्मत कोड P0405 को ठीक कर सकता है?

• EGR स्थिति संवेदक को बदलें, यह सुनिश्चित करते हुए कि वायरिंग अच्छी है।
• ईजीआर पोजीशन सेंसर या सिग्नल रिटर्न कनेक्टर के लिए शॉर्ट हार्नेस अटैचमेंट
• ईजीआर सेंसर के संदर्भ वोल्टेज में एक विराम का उन्मूलन

कोड P0405 से अवगत होने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

कोड P0405 ट्रिगर होता है जब EGR स्थिति अपेक्षित ECM सेंसर स्थिति से कम होती है और सबसे सामान्य कारण यह है कि EGR सेंसर में एक आंतरिक खुला सर्किट होता है।

P0405 लक्षण और सही समाधान ✅ - OBD2 दोष कोड

कोड p0405 के साथ और मदद चाहिए?

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