P0351 इग्निशन कॉइल के प्राथमिक / माध्यमिक सर्किट की खराबी
OBD2 त्रुटि कोड

P0351 इग्निशन कॉइल के प्राथमिक / माध्यमिक सर्किट की खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0351 - तकनीकी विवरण

इग्निशन कॉइल एक प्राथमिक/द्वितीयक सर्किट विफलता।

P0351 एक सामान्य OBD2 डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो इग्निशन कॉइल A के साथ समस्या का संकेत देता है।

ट्रबल कोड P0351 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

COP (कॉइल ऑन प्लग) इग्निशन सिस्टम वह है जो अधिकांश आधुनिक इंजनों में उपयोग किया जाता है। प्रत्येक सिलेंडर में पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारा नियंत्रित एक अलग कॉइल होता है।

यह कॉइल को सीधे स्पार्क प्लग के ऊपर रखकर स्पार्क प्लग तारों की आवश्यकता को समाप्त करता है। प्रत्येक कॉइल में दो तार होते हैं। एक बैटरी पावर है, आमतौर पर बिजली वितरण केंद्र से। अन्य तार पीसीएम से कॉइल ड्राइवर सर्किटरी है। PCM कॉइल को सक्रिय या निष्क्रिय करने के लिए इस सर्किट को ग्राउंड/डिस्कनेक्ट करता है। दोषों के लिए पीसीएम द्वारा कुंडल चालक सर्किट की निगरानी की जाती है।

यदि कॉइल ड्राइवर सर्किट नंबर 1 में एक खुला या छोटा पता चला है, तो एक P0351 कोड हो सकता है। इसके अलावा, वाहन के आधार पर, पीसीएम सिलेंडर में जाने वाले फ्यूल इंजेक्टर को भी निष्क्रिय कर सकता है।

लक्षण

P0351 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

  • एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक लैंप)
  • इंजन मिसफायर मौजूद या रुक-रुक कर हो सकता है
  • इंजन ठीक से काम नहीं कर रहा है
  • कार को स्टार्ट करना मुश्किल है
  • इंजन में शक्ति की कमी है, खासकर भारी भार के तहत
  • अनियमित या अस्थिर

त्रुटि के कारण P0351

P0351 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

  • सीओपी चालक सर्किट में वोल्टेज या जमीन के लिए छोटा
  • COP ड्राइवर सर्किट में खोलें
  • कॉइल या टूटे कनेक्टर लॉक पर खराब कनेक्शन
  • खराब कुंडल (सीओपी)
  • दोषपूर्ण संचरण नियंत्रण मॉड्यूल
  • दोषपूर्ण स्पार्क प्लग या स्पार्क प्लग वायरिंग
  • दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल
  • दोषपूर्ण या दोषपूर्ण ईसीयू
  • कॉइल हार्नेस में खुला या छोटा
  • ख़राब विद्युत कनेक्शन

संभव समाधान

क्या इंजन में अब खराबी आ रही है? अन्यथा, समस्या सबसे अधिक संभावना अस्थायी है। स्पूल # 1 पर और पीसीएम के लिए वायर हार्नेस के साथ तारों को हिलाने और जांचने का प्रयास करें। यदि तारों के साथ छेड़छाड़ करने से सतह पर आग लग जाती है, तो तारों की समस्या को ठीक करें। कॉइल कनेक्टर में खराब कनेक्शन की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि हार्नेस जगह से बाहर या चकनाचूर नहीं हुआ है। यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें

यदि इंजन वर्तमान में खराब हो रहा है, तो इंजन बंद कर दें और नंबर 1 कॉइल हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट कर दें। फिर इंजन शुरू करें और कॉइल # 1 पर नियंत्रण संकेत की जांच करें। कार्यक्षेत्र का उपयोग करने से आपको देखने के लिए एक दृश्य संदर्भ मिलेगा, लेकिन चूंकि अधिकांश लोगों के पास इसकी पहुंच नहीं है, इसलिए एक आसान तरीका है। एसी हर्ट्ज़ स्केल पर एक वाल्टमीटर का उपयोग करें और देखें कि क्या 5 से 20 हर्ट्ज की सीमा में रीडिंग है या नहीं, यह दर्शाता है कि ड्राइवर काम कर रहा है। यदि हर्ट्ज़ सिग्नल है, तो # 1 इग्निशन कॉइल को बदलें। यह सबसे अधिक संभावना है कि खराब है। यदि आप इग्निशन कॉइल ड्राइवर सर्किट पर पीसीएम से किसी भी आवृत्ति संकेत का पता नहीं लगाते हैं जो यह दर्शाता है कि पीसीएम सर्किट को ग्राउंडिंग / डिस्कनेक्ट कर रहा है (या यदि आपके पास एक है तो स्कोप पर कोई दृश्य पैटर्न नहीं है), कॉइल को डिस्कनेक्ट छोड़ दें और जांच करें इग्निशन कॉइल कनेक्टर पर सर्किट ड्राइवर पर डीसी वोल्टेज। यदि इस तार पर कोई महत्वपूर्ण वोल्टेज है, तो कहीं न कहीं वोल्टेज की कमी है। शॉर्ट सर्किट का पता लगाएं और उसकी मरम्मत करें।

यदि ड्राइवर सर्किट में कोई वोल्टेज नहीं है, तो इग्निशन को बंद कर दें। पीसीएम कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और पीसीएम और कॉइल के बीच ड्राइवर की अखंडता की जांच करें। यदि कोई निरंतरता नहीं है, तो खुले सर्किट या शॉर्ट टू ग्राउंड की मरम्मत करें। यदि खुला है, तो जमीन और इग्निशन कॉइल कनेक्टर के बीच प्रतिरोध की जांच करें। अंतहीन प्रतिरोध होना चाहिए। यदि नहीं, तो कॉइल ड्राइवर सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड की मरम्मत करें।

ध्यान दें। यदि इग्निशन कॉइल ड्राइवर का सिग्नल वायर खुला नहीं है या वोल्टेज या ग्राउंड से छोटा नहीं है और कॉइल को कोई ट्रिगर सिग्नल नहीं है, तो एक दोषपूर्ण पीसीएम कॉइल ड्राइवर का संदेह है। यह भी जान लें कि यदि पीसीएम ड्राइवर खराब है, तो वायरिंग की समस्या हो सकती है जिसके कारण पीसीएम विफल हो गया। यह अनुशंसा की जाती है कि आप पीसीएम को बदलने के बाद उपरोक्त जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह फिर से विफल न हो। यदि आप पाते हैं कि इंजन इग्निशन को नहीं छोड़ रहा है, कॉइल सही ढंग से फायर कर रहा है, लेकिन P0351 लगातार रीसेट हो रहा है, तो संभावना है कि पीसीएम कॉइल मॉनिटरिंग सिस्टम खराब हो सकता है।

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0351 कैसे करता है?

  • ईसीयू में कौन से कोड संग्रहीत हैं, यह जांचने के लिए स्कैनर का उपयोग करें और साथ ही कोड के लिए फ्रेम डेटा फ्रीज करें।
  • सर्वोत्तम फॉल्ट डुप्लिकेशन के लिए फ्रीज़ फ्रेम डेटा में मिली समान स्थिति में कोड और परीक्षण वाहन ब्लॉक को साफ़ करता है।
  • क्षतिग्रस्त या घिसे हुए घटकों के लिए कॉइल सिस्टम और इसकी वायरिंग का दृश्य निरीक्षण करता है।
  • डेटा प्रवाह की जानकारी की निगरानी के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और यह निर्धारित करें कि त्रुटि किसी विशिष्ट सिलेंडर या सभी सिलेंडरों के साथ होती है या नहीं।
  • यदि समस्या केवल एक सिलेंडर के साथ है तो स्पार्क प्लग वायर और वाहन के स्पार्क प्लग या कॉइल पैक का निरीक्षण करें।
  • जांचें कि प्राथमिक इग्निशन कॉइल ठीक से काम कर रहा है या नहीं यदि सभी सिलेंडर दोषपूर्ण हैं।
  • यदि इस बिंदु तक कोई दोष नहीं पाया गया है तो ईसीयू की जाँच करता है।

कोड P0351 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ

गलतियाँ तब होती हैं जब घटकों को जाँचे बिना बदल दिया जाता है, या जब सभी चरण सही क्रम में नहीं किए जाते हैं। मरम्मत में समय और पैसे की बर्बादी होती है।

कोड P0351 कितना गंभीर है?

कोड P0351 में कुछ ड्राइविंग लक्षण हो सकते हैं जो ड्राइविंग को असुरक्षित बनाते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि लक्षण कितने गंभीर हैं। यह कोड वाहन को सुरक्षित स्थान पर जाने से नहीं रोकना चाहिए, लेकिन सामान्य वाहन संचालन सुनिश्चित करने के लिए इसे जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए।

क्या मरम्मत कोड P0351 को ठीक कर सकता है?

  • स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग वायरिंग को बदलना
  • इग्निशन कॉइल को बदलना
  • तारों की मरम्मत
  • विद्युत कनेक्शन त्रुटि को दूर करें
  • नियंत्रण इकाई को बदलना
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कोड p0351 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0351 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।

एक टिप्पणी

  • माइक

    मेरी कार पर P0351 त्रुटि है जिसमें 2 कॉइल पैक हैं (प्रत्येक में 2 स्पार्क प्लग खिलाते हैं)। मैं अभी तक वायरिंग की जांच नहीं कर पाया और अधिक लोग ("यांत्रिकी") मुझे बताते रहते हैं कि पीसीएम (ईसीयू) दोषपूर्ण है और यह त्रुटि पैदा कर रहा है।
    लेकिन त्रुटि आंतरायिक है। यह आता है और चला जाता है। और मैंने जो अध्ययन किया है, जब पीसीएम टूटा हुआ है और इस त्रुटि को फेंकता है, तो पीसीएम गर्म होने पर त्रुटि उत्पन्न होती है और ठंडा होने पर चली जाती है। मेरे यहां, यह अलग है। त्रुटि उच्च हवा की नमी पर आती है और यह हमेशा इंजन को चालू करने पर आती है, चाहे इंजन ठंडा हो या गर्म। और त्रुटि फिर से हो जाती है और गाड़ी चलाते समय इंजन सभी 4 सिलेंडरों पर काम करता है, मैं इंजन को 3000 RPM और अधिक तक बढ़ाता हूं।
    तो... क्या यह संभव है कि पीसीएम टूट गया है या यह सिर्फ वायरिंग की समस्या है?
    पुनश्च: मैंने नए कॉइल पैक, नए स्पार्क प्लग और नए लीड लगाए।

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