P0343 कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर "ए" सर्किट कम

OBD-II ट्रबल कोड - P0343 - तकनीकी विवरण

कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक एक सर्किट उच्च इनपुट (बैंक 1)।

DTC P0343 वाहन के समय प्रणाली और कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक से संबंधित है, जो इंजन के कंप्यूटर पर डेटा भेजने के लिए कैंषफ़्ट के रोटेशन की निगरानी करता है ताकि यह उचित मात्रा में ईंधन और प्रज्वलन की गणना कर सके।

ट्रबल कोड P0343 का क्या अर्थ है?

यह एक सामान्य ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) है, जिसका अर्थ है कि यह 2003 के बाद से सभी मेक/मॉडल को कवर करता है।

यह कोड VW, किआ, हुंडई, शेवरले, टोयोटा और फोर्ड वाहनों पर अधिक सामान्य प्रतीत होता है, लेकिन वाहन का कोई भी ब्रांड प्रभावित हो सकता है। विशिष्ट समस्या निवारण चरण वाहन के अनुसार अलग-अलग होते हैं।

इन कारों में ब्लॉक या एक (SOHC) या दो (DOHC) ओवरहेड कैमशाफ्ट में एक कैंषफ़्ट हो सकता है, लेकिन यह कोड सख्ती से ध्यान रखता है कि बैंक 1 से कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक (ओं) से कोई इनपुट नहीं है, आमतौर पर शुरू करने के लिए इंजन। यह एक विद्युत सर्किट विफलता है। बैंक #1 इंजन ब्लॉक है जिसमें सिलेंडर #1 होता है।

पीसीएम कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर का उपयोग यह बताने के लिए करता है कि क्रैंकशाफ्ट सेंसर सिग्नल कब सही है, जब दिए गए क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सिग्नल को समय के लिए सिलेंडर # 1 के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है, और इसका उपयोग ईंधन इंजेक्टर / स्टार्ट इंजेक्शन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए भी किया जाता है।

कोड P0340 या P0341 भी उसी समय P0343 के रूप में मौजूद हो सकते हैं। इन तीन कोडों के बीच एकमात्र अंतर यह है कि समस्या कितने समय तक चलती है और सेंसर/सर्किट/मोटर नियंत्रक किस प्रकार की विद्युत समस्या का अनुभव कर रहा है। निर्माता, कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के प्रकार और तार के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

चूंकि एक दोषपूर्ण कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक इंजन को गलत मात्रा में ईंधन और/या चिंगारी देने का कारण बन सकता है, खराब ड्राइविंग परिस्थितियों में P0343 कोड होने की संभावना हो सकती है। आमतौर पर, कोड खुले, अस्थिर, गतिरोध या असंगत मुद्दों की ओर जाता है।

P0343 इंजन कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• के लिए इंजन संकेतक की जाँच करें
• रॉकिंग या ब्लोटिंग
• बंद हो जाता है, लेकिन समस्या असंगत होने पर पुनः आरंभ हो सकती है।
• पुनरारंभ होने तक ठीक काम कर सकता है; फिर पुनरारंभ नहीं होगा

त्रुटि Z0343 के संभावित कारण

आमतौर पर कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक तेल या नमी से दूषित हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल वायरिंग में खराब जमीन या वोल्टेज होता है। हालांकि, अन्य संभावित कारणों में शामिल हैं:

• दोषपूर्ण कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर
• दोषपूर्ण ग्राउंड वायरिंग
• बिजली के तारों में खराबी
• दोषपूर्ण स्टार्टर
• कमजोर या मृत बैटरी
• दोषपूर्ण इंजन कंप्यूटर
• कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के लिए ग्राउंड सर्किट में खोलें
• कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर और पीसीएम के बीच सिग्नल सर्किट में खोलें
• कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के सिग्नल सर्किट में शॉर्ट सर्किट से 5 वी
• कभी-कभी कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर दोषपूर्ण होता है - वोल्टेज के लिए आंतरिक शॉर्ट सर्किट

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

अपने विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) खोजने के लिए हमेशा एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु होता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए वाहन निर्माता के पास फ्लैश मेमोरी / पीसीएम रीप्रोग्रामिंग हो सकती है और इससे पहले कि आप खुद को लंबे / गलत रास्ते पर जाने से पहले इसकी जांच कर लें।

इसके बाद, अपने विशिष्ट वाहन पर कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का पता लगाएं। चूंकि वे पावर और ग्राउंड सर्किट साझा करते हैं, और यह कोड कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर की पावर और ग्राउंड सर्किट पर ध्यान केंद्रित करता है, इसलिए यह देखने के लिए उनका परीक्षण करना ही समझ में आता है कि उनमें से किसी को कोई नुकसान हुआ है या नहीं।

कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर की तस्वीर का एक उदाहरण:

एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे सामान्य धातु के रंग की तुलना में जंग खाए हुए, जले हुए, या संभवतः हरे दिखते हैं, जिन्हें आप शायद देखने के आदी हैं। यदि टर्मिनल की सफाई की आवश्यकता है, तो आप किसी भी पुर्जे की दुकान पर विद्युत संपर्क क्लीनर खरीद सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो उन्हें साफ करने के लिए 91% रबिंग अल्कोहल और एक हल्का प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश ढूंढें। फिर उन्हें हवा में सूखने दें, एक डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कंपाउंड (वही सामग्री जो वे बल्ब धारकों और स्पार्क प्लग तारों के लिए उपयोग करते हैं) लें और उस स्थान पर रखें जहां टर्मिनल संपर्क करते हैं।

यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ़ करें और देखें कि कोड वापस आता है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि एक कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो हमें सेंसर और उससे जुड़े सर्किट का परीक्षण करना होगा। आमतौर पर 2 प्रकार के कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर होते हैं: हॉल प्रभाव या चुंबकीय सेंसर। आप आमतौर पर सेंसर से आने वाले तारों की संख्या से बता सकते हैं कि आपके पास कौन सा है। यदि सेंसर से 3 तार हैं, तो यह एक हॉल सेंसर है। अगर इसमें 2 तार लगे हैं तो यह मैग्नेटिक पिकअप टाइप सेंसर होगा।

यह कोड तभी सेट किया जाएगा जब सेंसर हॉल इफेक्ट सेंसर हो। सीएमपी सेंसर से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह चालू है (लाल तार से 5V / 5V बिजली आपूर्ति सर्किट, काली तार से अच्छी जमीन)। यह सेंसर 12 या 5 वोल्ट द्वारा संचालित है या नहीं यह जांचने के लिए वायरिंग आरेख या डायग्नोस्टिक टेबल का उपयोग करें। यदि सेंसर १२ वोल्ट का है, जब यह ५ वोल्ट का होना चाहिए, तो पीसीएम से सेंसर तक की वायरिंग को कम से कम १२ वोल्ट या संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम के लिए मरम्मत करें।

यदि यह सामान्य है, तो DVOM के साथ, सुनिश्चित करें कि आपके पास CMP सिग्नल सर्किट (सेंसर सिग्नल सर्किट के लिए लाल तार, अच्छी जमीन पर काला तार) पर 5V है। यदि सेंसर पर 5 वोल्ट नहीं है, या यदि आप सेंसर पर 12 वोल्ट देखते हैं, तो पीसीएम से सेंसर तक वायरिंग की मरम्मत करें, या फिर, संभवतः एक दोषपूर्ण पीसीएम।

यदि सब कुछ क्रम में है, तो जांच लें कि प्रत्येक सेंसर ठीक से ग्राउंडेड है। एक परीक्षण लैंप को 12 वी बैटरी पॉजिटिव (लाल टर्मिनल) से कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप के दूसरे छोर को ग्राउंड सर्किट से स्पर्श करें जो कैंषफ़्ट सेंसर सर्किट ग्राउंड की ओर जाता है। यदि परीक्षण लैंप नहीं जलता है, तो यह एक दोषपूर्ण सर्किट को इंगित करता है। यदि यह प्रकाश करता है, तो यह देखने के लिए कि क्या परीक्षण लैंप झपकाता है, एक आंतरायिक कनेक्शन का संकेत देते हुए, प्रत्येक सेंसर पर जाने वाले वायर हार्नेस को घुमाएं।

एसोसिएटेड कैंषफ़्ट फॉल्ट कोड: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393। पी०३९४.

कोड P0343 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ

P0343 सर्कल के साथ काम करते समय सबसे आम त्रुटि दोषपूर्ण प्रतिस्थापन सेंसर के आसपास होती है। उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन भागों का उपयोग करना और सस्ते या उपयोग किए गए विकल्पों से बचना महत्वपूर्ण है। चूँकि तेल के रिसाव के कारण कुछ सेंसर भी जाम हो जाते हैं, इसलिए आस-पास के किसी भी रिसाव को ठीक करना एक अच्छा विचार है ताकि समस्या बनी न रहे।

कोड P0343 कितना गंभीर है?

चूंकि आधुनिक कार में ईंधन इंजेक्शन के लिए कैंषफ़्ट स्थिति संवेदक बहुत महत्वपूर्ण है, एक P0343 कोड कार चलाने के तरीके को गंभीरता से प्रभावित कर सकता है। जितनी जल्दी हो सके इस कोड को संदर्भित करने की सलाह दी जाती है।

क्या मरम्मत कोड P0343 को ठीक कर सकता है?

P0343 के लिए सबसे आम मरम्मत इस प्रकार है:

• कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर को बदलना
• क्षतिग्रस्त केबलों और कनेक्टर्स को बदलना
• जमीन के तारों की सफाई
• पास में एक तेल रिसाव की मरम्मत करें

कोड P0343 से अवगत होने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

कोड P0343 शेवरले, किआ, वोक्सवैगन और हुंडई मॉडल पर दिखाई देते हैं - आमतौर पर 2003 से 2005 तक के मॉडल। P0343 कोड के परिणामस्वरूप अतिरिक्त परेशानी कोड पैदा करना भी असामान्य नहीं है।

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कोड p0343 के साथ और मदद चाहिए?

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