P0328 नॉक सेंसर सर्किट हाई इनपुट

ट्रबल कोड P0328 OBD-II डेटाशीट

P0328 एक कोड है जो नॉक सेंसर 1 सर्किट (बैंक 1 या एक अलग सेंसर) में एक उच्च इनपुट सिग्नल को इंगित करता है।

कोड P0328 हमें बताता है कि बैंक 1 नॉक सेंसर 1 इनपुट अधिक है। ECU अत्यधिक वोल्टेज का पता लगा रहा है जो नॉक सेंसर की सीमा से बाहर है। इससे डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट दिखाई देगी।

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

इंजन प्री-नॉक (नॉक या हॉर्न) का पता लगाने के लिए नॉक सेंसर का उपयोग किया जाता है। नॉक सेंसर (केएस) आमतौर पर दो-तार वाला होता है। सेंसर को 5V संदर्भ वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है और नॉक सेंसर से संकेत पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) को वापस कर दिया जाता है।

सेंसर सिग्नल वायर पीसीएम को बताता है कि दस्तक कब होती है और कितनी गंभीर होती है। पीसीएम समय से पहले दस्तक से बचने के लिए इग्निशन टाइमिंग को धीमा कर देगा। अधिकांश पीसीएम सामान्य ऑपरेशन के दौरान इंजन में स्पार्क नॉक की प्रवृत्ति का पता लगाने में सक्षम होते हैं।

कोड P0328 एक सामान्य मुसीबत कोड है, इसलिए यह वाहन के सभी प्रकारों पर लागू होता है और एक नॉक सेंसर उच्च वोल्टेज आउटपुट को संदर्भित करता है। कई मामलों में इसका मतलब है कि वोल्टेज 4.5V से अधिक है, लेकिन यह विशिष्ट मान वाहन के विशिष्ट मेक और मॉडल पर निर्भर करता है। यह कोड बैंक #1 पर सेंसर को संदर्भित करता है।

लक्षण

P0328 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक)
• इंजन डिब्बे से ध्वनि दस्तक
• तेज होने पर इंजन की आवाज
• ताकत में कमी
• अनियमित गति

त्रुटि के कारण P0328

P0328 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• नॉक सेंसर कनेक्टर क्षतिग्रस्त
• नॉक सेंसर सर्किट खुला या जमीन पर छोटा
• नॉक सेंसर सर्किट वोल्टेज के लिए छोटा
• नॉक सेंसर खराब है
• लूज नॉक सेंसर
• सर्किट में विद्युत शोर
• कम ईंधन दबाव
• गलत ईंधन ऑक्टेन
• यांत्रिक मोटर समस्या
• दोषपूर्ण / दोषपूर्ण पीसीएम
• नॉक सेंसर सर्किट वायरिंग में ओपन या शॉर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण ईसीयू

P0328 के संभावित समाधान

यदि आप इंजन की दस्तक (दस्तक) सुनते हैं, तो पहले यांत्रिक समस्या के स्रोत को समाप्त करें और फिर से जांच करें। सही ऑक्टेन नंबर के साथ ईंधन का उपयोग करना सुनिश्चित करें (कुछ इंजनों को प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता होती है, ओनर मैनुअल देखें)। इसके अलावा, इस कोड के लिए, समस्या या तो नॉक सेंसर के साथ या सेंसर से पीसीएम में जाने वाले वायरिंग और कनेक्टर के साथ होने की संभावना है।

वास्तव में, एक DIY कार मालिक के लिए, सबसे अच्छा अगला कदम नॉक सेंसर तारों के दो टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध को मापना होगा जहां वे पीसीएम में प्रवेश करते हैं। उसी टर्मिनल पर वोल्टेज की भी जांच करें। निर्माता के विनिर्देशों के साथ इन नंबरों की तुलना करें। नॉक सेंसर से वापस पीसीएम तक सभी वायरिंग और कनेक्टर्स की जांच करें। इसके अलावा, आपको नॉक सेंसर के डिजिटल वोल्ट ओममीटर (डीवीओएम) के साथ प्रतिरोध की भी जांच करनी चाहिए, इसकी तुलना वाहन निर्माता के विनिर्देश से करें। यदि नॉक सेंसर का प्रतिरोध मान सही नहीं है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

अन्य नॉक सेंसर डीटीसी में P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334 शामिल हैं।

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0328 कैसे करता है?

• वाहन के डीएलसी पोर्ट से जुड़े एक स्कैन टूल का उपयोग करता है और कोड के साथ जुड़े फ्रीज फ्रेम डेटा के साथ कोड की जांच करता है।
• लक्षणों और कोड को पुन: उत्पन्न करने के लिए कोड साफ़ करता है और वाहन का परीक्षण करता है।
• इंजन की दस्तक रोकता है
• दृश्य निरीक्षण करता है और त्रुटियों की तलाश करता है
• खराबी के लिए शीतलन प्रणाली और इंजन की जाँच करता है
• अगर इंजन खटखटाता है तो फ्यूल ऑक्टेन और फ्यूल सिस्टम की जांच करें।
• जब इंजन दस्तक नहीं दे रहा हो तो नॉक सेंसर वोल्टेज परिवर्तन की निगरानी के लिए स्कैन टूल का उपयोग करता है।
• शीतलक तापमान और ईंधन दबाव की जांच के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग करता है।
• नियंत्रण इकाई की जाँच करता है, नियंत्रण इकाई की जाँच के लिए प्रत्येक कार की अपनी प्रक्रिया होती है

P0328 नॉक सेंसर समस्या सरल निदान