P02F7 सिलेंडर #10 इंजेक्टर सर्किट रेंज/प्रदर्शन से बाहर
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P02F7 सिलेंडर #10 इंजेक्टर सर्किट रेंज/प्रदर्शन से बाहर
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
सिलेंडर #10 इंजेक्टर सर्किट सीमा/प्रदर्शन से बाहर
इसका क्या मतलब है?
OBD DTC P02F7 सभी वाहनों के लिए सामान्य ट्रांसमिशन कोड है। हालाँकि कोड समान है, निर्माता के आधार पर मरम्मत प्रक्रिया थोड़ी भिन्न हो सकती है।
यह कोड इंगित करता है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) ने इग्निशन क्रम में सिलेंडर # 10 के लिए ईंधन इंजेक्टर से संबंधित एक ओवररेंज या प्रदर्शन समस्या का अनुभव किया है।
संक्षेप में, यह ईंधन इंजेक्टर कई कारणों में से एक कारण से दोषपूर्ण है। इस प्रकार की समस्या का जल्द से जल्द निदान और समाधान करना महत्वपूर्ण है। जब ईंधन इंजेक्टर विफल हो जाता है, तो यह लाइन में तरंग का कारण बनता है, जिसका अर्थ है पीसीएम में मिश्रित संकेतों के कारण इंजन के प्रदर्शन में बदलाव।
अन्य आंतरिक घटकों को नुकसान से बचाने के लिए इस प्रकार की समस्या का जल्द से जल्द समाधान किया जाता है। एक दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर स्पार्क प्लग को प्रभावित करेगा, दस्तक देगा, ऑक्सीजन सेंसर और उत्प्रेरक कनवर्टर, और कुछ अन्य घटकों को प्रभावित करेगा।
अपने विशिष्ट एप्लिकेशन के लिए सिलेंडर #10 स्थान निर्धारित करने के लिए अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।
एक विशिष्ट ऑटोमोटिव फ्यूल इंजेक्टर का क्रॉस सेक्शन (विकिपीडियन प्रोलिफिक के सौजन्य से):
लक्षण
कोड P02F7 के लिए प्रदर्शित लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- चेक इंजन की लाइट जलेगी और कोड P02F7 सेट हो जाएगा।
- इंजन सामान्य से अधिक मोटे तौर पर चलेगा।
- शक्तिहीनता
- इससे ईंधन की खपत में उल्लेखनीय कमी आ सकती है।
कारण
इस डीटीसी के संभावित कारण:
- गंदा ईंधन इंजेक्टर सिलेंडर नंबर दो खिला रहा है
- दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
- भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर
- फ्यूल इंजेक्टर हार्नेस खुला या छोटा
- पीसीएम से इंजेक्टर तक दोषपूर्ण विद्युत हार्नेस
- ईंधन इंजेक्टर पर दोषपूर्ण विद्युत कनेक्टर।
- ढीला या खराब ईंधन इंजेक्टर कनेक्टर
P02F7 निदान/मरम्मत
आमतौर पर, इस प्रकार की समस्या इंजेक्टर पर एक ढीले या खराब विद्युत कनेक्टर, एक गंदे इंजेक्टर (गंदा या भरा हुआ), या एक दोषपूर्ण इंजेक्टर से जुड़ी होती है जिसे बदलने की आवश्यकता होती है।
45 से अधिक वर्षों से, मैंने पाया है कि ज्यादातर समय ढीले या खराब कनेक्टर बिजली की समस्याओं का कारण रहे हैं। मुझे केवल कुछ उदाहरण मिले हैं जहां कम वोल्टेज तारों को छोटा या खोला गया (जब छुआ नहीं गया)।
अधिकांश विद्युत समस्याएं अल्टरनेटर, स्टार्टर सोलनॉइड वायरिंग, ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग से संबंधित थीं, जो निकास प्रणाली के करीब होने के कारण और बैटरी से संबंधित थीं। अधिकांश विद्युत कार्यों में ग्राहक द्वारा स्थापित वस्तुओं जैसे उच्च-शक्ति स्टीरियो और अन्य भागों या उपकरण को ठीक करना शामिल था जो गलत तरीके से स्थापित किए गए थे।
ईंधन इंजेक्टर ईंधन पंप रिले द्वारा संचालित होते हैं। कुंजी चालू होने पर पीसीएम रिले को सक्रिय करता है। इसका मतलब यह है कि जब कुंजी चालू होती है, तो इंजेक्टर संचालित होते हैं।
पीसीएम सही समय पर और सही समय पर जमीन की आपूर्ति करके इंजेक्टर को सक्रिय करता है।
- ईंधन इंजेक्टर पर कनेक्टर की जाँच करें। यह कनेक्टर के चारों ओर एक तार क्लिप के साथ इंजेक्टर से जुड़ा एक प्लास्टिक कनेक्टर है। यह आसानी से अलग हो जाता है या नहीं यह जांचने के लिए कनेक्टर को खींचे। वायर क्लिप निकालें और कनेक्टर को इंजेक्टर से हटा दें।
- जंग या एक्सट्रूडेड पिन के लिए हार्नेस कनेक्टर का निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि दो ब्लेड इंजेक्टर में ही मुड़े हुए नहीं हैं। किसी भी खराबी को ठीक करें, डाइइलेक्ट्रिक ग्रीस लगाएं और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर लगाएं।
- इंजन शुरू करें और यह सुनिश्चित करने के लिए इंजेक्टर को सुनें कि यह काम करता है। इंजेक्टर में एक लंबा स्क्रूड्राइवर लाएँ और पेन को अपने कान के पास रखें, और आप ध्वनि को स्पष्ट रूप से सुन सकते हैं। यदि यह एक जोरदार श्रव्य क्लिक का उत्सर्जन नहीं करता है, तो इसे या तो बिजली की आपूर्ति नहीं की जाती है या यह दोषपूर्ण है।
- यदि कोई क्लिक नहीं है, तो कनेक्टर को इंजेक्टर से हटा दें और वोल्टमीटर के साथ शक्ति की जांच करें। बिजली की कमी का मतलब है कि ईंधन पंप रिले की वायरिंग दोषपूर्ण है या खराब तरीके से जुड़ी हुई है। यदि इसमें शक्ति है, तो हार्नेस कनेक्टर पर दोनों पिनों की जांच करें और यदि पीसीएम इंजेक्टर ड्राइवर काम कर रहा है, तो वाल्टमीटर तेज पल्स दिखाएगा। यदि दालें दिखाई दे रही हैं, तो इंजेक्टर को बदलें।
- यदि नोजल ने काम किया, तो यह भरा हुआ या गंदा है। पहले इसे साफ करने का प्रयास करें। नोजल फ्लश किट सस्ता है और बाकी नोजल के लिए उपयोगी है, संभवतः पुनरावृत्ति को रोकता है। यदि फ्लशिंग समस्या का समाधान नहीं करता है, तो इंजेक्टर को बदला जाना चाहिए।
ऑनलाइन या ऑटो पार्ट्स स्टोर पर "डायरेक्ट" नोजल फ्लश किट खरीदें। इसमें एक उच्च दबाव इंजेक्टर क्लीनर बोतल और एक नली होगी जिसके सिरे पर इंजेक्टर क्लीनर की बोतल को खराब किया जा सकता है।
- फ़्यूज़ को फ्यूल पंप पर खींच लें।
- कार शुरू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक कि ईंधन की कमी के कारण यह मर न जाए।
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर से जुड़ी फ्यूल रिटर्न लाइन को निकालें और प्लग करें। यह वैक्यूम क्लीनर को ईंधन टैंक में लौटने से रोकने के लिए है।
- ईंधन रेल निरीक्षण छेद में श्रेडर वाल्व निकालें। फ्लश किट फ्यूल लाइन को इस टेस्ट पोर्ट से कनेक्ट करें। फ्लश किट फ्यूल लाइन पर हाई प्रेशर फ्यूल इंजेक्शन क्लीनर बोतल को थ्रेड करें।
- इंजन शुरू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक कि यह ईंधन से बाहर न निकल जाए। यह सिर्फ क्लीनर की बोतल पर काम करेगा।
- जब इंजन मर जाता है, तो चाबी बंद कर दें, फ्लश किट लाइन को हटा दें और श्रेडर वाल्व को बदल दें। ईंधन पंप फ्यूज स्थापित करें।
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