P0251 ईंधन पैमाइश नियंत्रण उच्च दबाव ईंधन पंप की खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0251 - तकनीकी विवरण

उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (कैम / रोटर / इंजेक्टर) के ईंधन मीटरिंग नियंत्रण की खराबी

ट्रबल कोड P0251 का क्या अर्थ है?

यह जेनेरिक ट्रांसमिशन / इंजन डीटीसी आमतौर पर सभी ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित डीजल इंजन (जैसे फोर्ड, चेवी, जीएमसी, राम, आदि) पर लागू हो सकता है, लेकिन कुछ मर्सिडीज बेंज और वीडब्ल्यू वाहनों में अधिक आम है।

हालांकि सामान्य तौर पर, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

इंजेक्शन पंप "ए" मीटरिंग कंट्रोल सर्किट आमतौर पर इंजेक्शन पंप के अंदर या किनारे पर स्थित होता है, जिसे इंजन से बोल्ट किया जाता है। "ए" ईंधन पंप मीटरिंग नियंत्रण सर्किट में आमतौर पर एक ईंधन रेल स्थिति (एफआरपी) सेंसर और एक ईंधन मात्रा एक्ट्यूएटर होता है।

एफआरपी सेंसर ईंधन मात्रा एक्ट्यूएटर द्वारा आपूर्ति किए गए डीजल ईंधन की मात्रा को इंजेक्टर को विद्युत सिग्नल में पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) में परिवर्तित करता है।

पीसीएम यह वोल्टेज संकेत प्राप्त करता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इंजन परिचालन स्थितियों के आधार पर इंजन में कितना ईंधन डाला जाएगा। यह कोड सेट किया जाता है यदि यह इनपुट पीसीएम मेमोरी में संग्रहीत सामान्य इंजन संचालन स्थितियों से मेल नहीं खाता है, यहां तक ​​​​कि एक सेकंड के लिए भी, जैसा कि इस डीटीसी द्वारा प्रदर्शित किया गया है। यह यह निर्धारित करने के लिए एफआरपी सेंसर से वोल्टेज सिग्नल की भी जांच करता है कि क्या यह सही है जब कुंजी को शुरू में चालू किया गया था।

कोड P0251 उच्च दबाव ईंधन पंप ईंधन मीटरिंग नियंत्रण यांत्रिक (आमतौर पर EVAP सिस्टम यांत्रिक समस्याओं) या विद्युत (FRP सेंसर सर्किट) समस्याओं के कारण एक खराबी (कैम / रोटर / इंजेक्टर) सेट किया जा सकता है। समस्या निवारण चरण के दौरान उन्हें अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए, खासकर जब एक आंतरायिक समस्या से निपटना। यह निर्धारित करने के लिए कि आपके विशिष्ट एप्लिकेशन के लिए श्रृंखला का कौन सा हिस्सा "ए" है, अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल से परामर्श लें।

निर्माता, FRP सेंसर प्रकार और वायर रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

इस मामले में गंभीरता कम होगी। चूंकि यह एक विद्युत दोष है, इसलिए पीसीएम इसकी पर्याप्त रूप से क्षतिपूर्ति कर सकता है।

P0251 कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P0251 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लैंप (एमआईएल) रोशनी
• कम ईंधन अर्थव्यवस्था
• धीमी शुरुआत या कोई शुरुआत नहीं
• निकास पाइप से धुआं निकलता है
• इंजिन स्टॉल्स
• कम से कम मिसफायर करता है

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P0251 कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• एफआरपी सेंसर के लिए सिग्नल सर्किट में एक खुला - संभव
• FRP सेंसर के सिग्नल सर्किट में शॉर्ट टू वोल्टेज - संभव है
• FRP सेंसर के लिए सिग्नल सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड - संभव
• एफआरपी सेंसर पर पावर या ग्राउंड ब्रेक - संभव
• दोषपूर्ण एफआरपी सेंसर - शायद
• विफल पीसीएम - संभावना नहीं है
• दूषित, गलत या खराब गैसोलीन
• गंदा ऑप्टिकल सेंसर
• भरा हुआ ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर या ईंधन इंजेक्टर।
• इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर या एक्सीलरेटर पेडल पोजीशन सेंसर की खराबी
• दोषपूर्ण ईंधन नियंत्रण एक्ट्यूएटर
• दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल
• ईंधन इंजेक्टर रिसाव
• इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर, या एक्सीलरेटर पेडल पोजीशन सेंसर से जुड़े हार्नेस में शॉर्ट टू ग्राउंड या पावर।
• इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर, एक्सेलेरेटर पेडल पोजीशन सेंसर, फ्यूल इंजेक्टर कनेक्टर या संबंधित वायरिंग हार्नेस पर जंग

P0251 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा आपके वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

फिर अपनी कार पर FRP सेंसर लगाएं। यह सेंसर आमतौर पर ईंधन पंप के अंदर / किनारे पर स्थित होता है, जो इंजन से जुड़ा होता है। एक बार मिल जाने के बाद, कनेक्टर और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। टर्मिनलों को छूने पर विद्युत ग्रीस को सूखने और लागू करने की अनुमति दें।

यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो डीटीसी को मेमोरी से साफ़ करें और देखें कि क्या P0251 वापस आता है। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या कनेक्शन के साथ है।

यदि P0251 कोड वापस आता है, तो हमें FRP सेंसर और संबंधित सर्किट का परीक्षण करना होगा। बंद कुंजी के साथ, FRP सेंसर विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। FRP सेंसर के हार्नेस कनेक्टर पर ब्लैक लेड को DVM से ग्राउंड टर्मिनल से कनेक्ट करें। FRP सेंसर के हार्नेस कनेक्टर पर DVM से लाल लीड को पावर टर्मिनल से कनेक्ट करें। चाबी चालू करो, इंजन बंद है। निर्माता विनिर्देशों की जाँच करें; वाल्टमीटर को या तो 12 वोल्ट या 5 वोल्ट पढ़ना चाहिए। यदि नहीं, तो बिजली या जमीन के तार की मरम्मत करें या पीसीएम को बदलें।

यदि पिछला परीक्षण पास हो जाता है, तो हमें सिग्नल वायर की जांच करनी होगी। कनेक्टर को हटाए बिना, लाल वोल्टमीटर तार को पावर वायर टर्मिनल से सिग्नल वायर टर्मिनल पर ले जाएं। वाल्टमीटर को अब 5 वोल्ट पढ़ना चाहिए। यदि नहीं, तो सिग्नल वायर की मरम्मत करें या पीसीएम को बदलें।

यदि पिछले सभी परीक्षण पास हो गए हैं और आप P0251 प्राप्त करना जारी रखते हैं, तो यह संभवतः एक विफल FRP सेंसर / ईंधन मात्रा एक्ट्यूएटर का संकेत देगा, हालांकि विफल PCM को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता है जब तक कि FRP सेंसर / ईंधन मात्रा एक्ट्यूएटर को बदल नहीं दिया जाता है। यदि आप अनिश्चित हैं, तो एक योग्य ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट की मदद लें। सही ढंग से स्थापित करने के लिए, पीसीएम को वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0251 कैसे करता है?

• ऑप्टिकल सेंसर, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, त्वरक पेडल स्थिति सेंसर, और सेवन वायु तापमान सेंसर के मूल्यों को निर्धारित करने के लिए डीटीसी फ्रीज फ्रेम डेटा प्रदर्शित करता है।
• ऑप्टिकल सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर, एक्सेलरेटर पेडल पोजीशन सेंसर और इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर से रीयल-टाइम फीडबैक देखने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करता है।
• एक मल्टीमीटर का उपयोग करके, ऑप्टिकल सेंसर, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, त्वरक पेडल स्थिति सेंसर, और सेवन वायु तापमान सेंसर के वोल्टेज रीडिंग और प्रतिरोध स्तर * की जांच करें।
• ईंधन की गुणवत्ता की जाँच करें
• ईंधन दबाव परीक्षण करता है

* प्रत्येक घटक के वोल्टेज और प्रतिरोध को निर्माता के विनिर्देशों का पालन करना चाहिए। निर्माण के वर्ष और वाहन के मॉडल के आधार पर विनिर्देश अलग-अलग होंगे। आपके विशेष वाहन की बारीकियों को ProDemand जैसी वेबसाइट पर पाया जा सकता है या मैकेनिक द्वारा पूछा जा सकता है।

कोड P0251 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ

कई चीजें हैं जो P0251 ट्रबल कोड का कारण बन सकती हैं। किसी के खराब होने की रिपोर्ट करने से पहले किसी समस्या के संभावित कारण के रूप में सूचीबद्ध घटकों का अच्छी तरह से परीक्षण करना महत्वपूर्ण है। सबसे पहले, पता लगाएं कि आपके वाहन पर कौन से घटक लागू होते हैं। फिर ऑप्टिकल सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर, एक्सीलरेटर पेडल पोजीशन सेंसर और इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर, यदि लागू हो, की जाँच करें।

क्या मरम्मत कोड P0251 को ठीक कर सकता है?

• दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को बदलना
• दोषपूर्ण थ्रॉटल पोजीशन सेंसर को बदलना
• एक दोषपूर्ण सेवन वायु तापमान संवेदक को बदलना
• दोषपूर्ण ऑप्टिकल सेंसर को बदलना
• गंदे ऑप्टिकल सेंसर की सफाई
• ईंधन प्रणाली से जमा या मलबे को साफ करने में मदद के लिए ईंधन उपचार का उपयोग करना।
• एक भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर बदलना
• एक दोषपूर्ण ईंधन पंप को बदलना
• दोषपूर्ण चमक प्लग को बदलना (केवल डीजल)
• खराब स्पार्क प्लग को बदलना
• किसी भी क्षतिग्रस्त या खराब इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर वायरिंग की मरम्मत करना
• इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर सर्किट में ओपन, शॉर्ट या हाई सर्किट की मरम्मत करना
• थ्रॉटल पोजीशन सेंसर सर्किट में शॉर्ट, ओपन या ग्राउंड की मरम्मत करना।
• क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर सर्किट में ओपन, शॉर्ट या ग्राउंड की मरम्मत करना
• एक विफल इंजन नियंत्रण मॉड्यूल को बदलना
• ऑप्टिकल सेंसर से जुड़े वायरिंग में शॉर्ट, ओपन टू ग्राउंड या ग्राउंड समस्या निवारण

कोड P0251 से अवगत होने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

ध्यान दें कि विफल ऑप्टिकल सेंसर को बदलने के बाद, कैम सेटपॉइंट्स को फिर से ढूंढने के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग किया जाना चाहिए।

P0251 लक्षण और सही समाधान ✅ - OBD2 दोष कोड

P0251 कोड के साथ और मदद चाहिए?

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