P0236 टर्बोचार्जर बूस्ट सेंसर ए रेंज/प्रदर्शन
OBD2 त्रुटि कोड

P0236 टर्बोचार्जर बूस्ट सेंसर ए रेंज/प्रदर्शन

OBD-II ट्रबल कोड - P0236 - तकनीकी विवरण

P0236: टर्बोचार्जर बूस्ट सेंसर जीएम रेंज/प्रदर्शन: टर्बोचार्जर बूस्ट सिस्टम परफॉर्मेंस डॉज डीजल पिकअप: एमएपी सेंसर बहुत ऊंचा, बहुत लंबा।

ट्रबल कोड P0236 का क्या अर्थ है?

यह डीटीसी एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है जो सभी टर्बोचार्ज्ड वाहनों पर लागू होता है। उपरोक्त विवरणों में अंतर इनटेक मैनिफ़ोल्ड दबाव को मापने की विधि के कारण है।

पावर ट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) बूस्ट प्रेशर की निगरानी और निगरानी करता है, और यदि मापा गया दबाव निर्धारित दबाव से अधिक है, तो डीटीसी पी0236 सेट हो जाता है और पीसीएम चेक इंजन लाइट को रोशन करता है। इस कोड का निदान करने के लिए, आपको तीन चीज़ों की बुनियादी समझ होनी चाहिए:

  1. बूस्ट प्रेशर क्या है?
  2. इसे कैसे नियंत्रित किया जाता है?
  3. इसे कैसे मापा जाता है?

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड (यानी, गैर-टर्बोचार्ज्ड) इंजन में, पिस्टन के नीचे की ओर गति, जिसे इनटेक स्ट्रोक कहा जाता है, इनटेक मैनिफोल्ड में उसी तरह एक वैक्यूम बनाता है जैसे कि एक सिरिंज द्रव में चूसता है। यह निर्वात है कि दहन कक्ष में वायु/ईंधन मिश्रण कैसे खींचा जाता है। एक टर्बोचार्जर एक पंप है जो दहन कक्ष से निकलने वाली निकास गैसों द्वारा संचालित होता है। यह इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव बनाता है। इस प्रकार, ईंधन-हवा के मिश्रण को "चूसने" के बजाय इंजन ने अधिक मात्रा में पंप किया। अनिवार्य रूप से, पिस्टन के संपीड़न स्ट्रोक शुरू होने से पहले ही संपीड़न हो रहा है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक संपीड़न और इसलिए अधिक शक्ति होती है। यह बूस्ट प्रेशर है।

बूस्ट दबाव को टर्बोचार्जर से गुजरने वाली निकास गैसों की मात्रा द्वारा नियंत्रित किया जाता है। संख्या जितनी बड़ी होगी, टर्बोचार्जर उतनी ही तेजी से घूमेगा, बूस्ट दबाव उतना ही अधिक होगा। निकास गैस को टर्बोचार्जर के चारों ओर एक बाईपास के माध्यम से निर्देशित किया जाता है जिसे बाईपास वाल्व के रूप में जाना जाता है। पीसीएम बाईपास के उद्घाटन को समायोजित करके बूस्ट दबाव को नियंत्रित करता है। यह आवश्यकतानुसार अपशिष्ट गेट को खोलकर या बंद करके ऐसा करता है। यह टर्बोचार्जर पर या उसके पास लगे वैक्यूम मोटर से हासिल किया जाता है। पीसीएम एक नियंत्रण सोलनॉइड के माध्यम से वैक्यूम मोटर को आपूर्ति की गई वैक्यूम की मात्रा को नियंत्रित करता है।

वास्तविक इनटेक मैनिफोल्ड दबाव को या तो बूस्ट प्रेशर सेंसर (फोर्ड/वीडब्ल्यू) या मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर (क्रिसलर/जीएम) द्वारा मापा जाता है। विभिन्न प्रकार के सेंसर प्रत्येक निर्माता द्वारा दी गई विभिन्न तकनीकी विशिष्टताओं का पालन करते हैं, लेकिन दोनों एक ही कार्य करते हैं।

ओवरबूस्ट के बढ़ते जोखिम और कैटेलिटिक कनवर्टर के क्षतिग्रस्त होने के कारण इस विशेष कोड को जल्द से जल्द साफ़ किया जाना चाहिए।

लक्षण

जब P0236 को सेट करने के लिए स्थितियाँ मौजूद होती हैं, तो पीसीएम वास्तविक मैनिफोल्ड प्रेशर रीडिंग को नजरअंदाज कर देता है और अनुमत ईंधन की मात्रा और गतिशील इंजेक्शन समय को सीमित करते हुए अनुमानित या अनुमानित मैनिफोल्ड दबाव का उपयोग करता है। पीसीएम तथाकथित विफलता मोड इंजन प्रबंधन (एफएमईएम) का हिस्सा है, और यह बिजली की कमी में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है।

  • चेक इंजन लाइट चालू हो जाएगी और कोड सेट हो जाएगा
  • ECM इंजन टर्बो बूस्ट को काट सकता है और इंजन डी-एनर्जीकृत होता है।
  • त्वरण के दौरान इंजन शक्ति खो सकता है यदि बूस्ट प्रेशर सेंसर सही बूस्ट प्रेशर दर्ज नहीं करता है।

त्रुटि के कारण P0236

इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:

  • वैक्यूम आपूर्ति
  • दबी हुई, निचोड़ी हुई, या टूटी हुई वैक्यूम लाइनें
  • दोषपूर्ण नियंत्रण सोलनॉइड
  • दोषपूर्ण पीसीएम
  • टर्बो बूस्ट प्रेशर सेंसर MAP या BARO सेंसर के साथ संबंध नहीं रखता है जब इंजन निष्क्रिय होता है या इग्निशन चालू होता है और इंजन बंद होता है।
  • टर्बो बूस्ट प्रेशर सेंसर A गंदा है या मलबे या कालिख से भरा हुआ है।
  • टर्बो बूस्ट प्रेशर सेंसर A उम्र के साथ टूट-फूट के कारण दबाव में बदलाव का जवाब देने में धीमा है।

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

  1. किंक, चुभन, दरार या टूटी हुई वैक्यूम लाइनों की दृष्टि से जाँच करें। सभी लाइनों की जाँच करें, न कि केवल बाईपास गेट नियंत्रण से संबंधित लाइनों की। वैक्यूम सिस्टम में कहीं भी एक महत्वपूर्ण रिसाव पूरे सिस्टम के प्रदर्शन को ख़राब कर सकता है। यदि सब कुछ ठीक है, तो चरण 2 पर जाएँ।
  2. कंट्रोल सोलनॉइड इनलेट पर वैक्यूम की जांच करने के लिए वैक्यूम गेज का उपयोग करें। यदि नहीं, तो संदेह है कि वैक्यूम पंप दोषपूर्ण है। यदि वैक्यूम मौजूद है, तो चरण 3 पर जाएँ।
  3. नियंत्रण सोलनॉइड पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन या कर्तव्य चक्र में संचालित होता है। एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर के साथ जिसमें कर्तव्य चक्र या आवृत्ति सेटिंग होती है, सोलनॉइड कनेक्टर पर सिग्नल तार की जांच करें। वाहन चलाएं और सुनिश्चित करें कि सिग्नल DVOM पर प्रदर्शित हो। यदि सिग्नल मौजूद है, तो संदेह करें कि नियंत्रण सोलनॉइड दोषपूर्ण है। यदि कोई सिग्नल नहीं है, तो दोषपूर्ण पीसीएम पर संदेह करें

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0236 कैसे करता है?

  • स्कैन कोड और दस्तावेज़ समस्या की पुष्टि करने के लिए फ़्रेम डेटा को फ़्रीज़ कर देते हैं
  • समस्या फिर से होती है या नहीं यह देखने के लिए कोड मिटा दें।
  • एमएपी सेंसर की तुलना में बूस्ट प्रेशर सेंसर के संचालन की जांच करता है।
  • बंद सेंसर पोर्ट या सेंसर नली या लाइन के लिए टर्बोचार्जर सेंसर की जाँच करता है।
  • ढीले या जंग लगे संपर्कों के लिए टर्बो बूस्ट सेंसर कनेक्शन की जाँच करता है।

कोड P0236 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ?

गलत निदान से बचने के लिए इन सरल दिशानिर्देशों का पालन करें:

  • बाधाओं या किंक के लिए बूस्ट प्रेशर सेंसर नली की जाँच करें।
  • सुनिश्चित करें कि सेंसर से कनेक्शन सुरक्षित हैं, लीक नहीं हो रहे हैं, किंक्ड या क्रैक नहीं हैं।

कोड P0236 कितना गंभीर है?

सेवन पथ में बूस्ट प्रेशर आपको अधिक शक्ति प्रदान कर सकता है। यदि टर्बो सेंसर सीमा से बाहर है या प्रदर्शन की समस्या है, तो ईसीएम कुछ वाहनों पर टर्बो को बंद कर सकता है जिनमें केवल एक सेंसर है; इससे वाहन को तेज करने पर शक्ति कम हो सकती है।

क्या मरम्मत कोड P0236 को ठीक कर सकता है?

  • बूस्ट सेंसर को बदलना अगर यह ईसीएम को सही इनपुट दबाव नहीं देता है
  • टर्बो बूस्ट सेंसर के होसेस और कनेक्शन की मरम्मत या प्रतिस्थापन जिसमें लाइनों में किंक या अवरोध हैं

अतिरिक्त टिप्पणियाँ कोड P0236 विचार के संबंध में

कोड P0236 एक इनटेक प्रेशर सेंसर द्वारा ट्रिगर किया गया है जो एक सीमा या प्रदर्शन समस्या का संकेत देता है जो ईसीएम का मानना ​​​​है कि ज्ञात विनिर्देशों के बाहर है। प्रदर्शन समस्याओं के कारण सबसे आम त्रुटि धीमी बूस्ट सेंसर प्रतिक्रिया है।

P0236 इंजन कोड क्या है [क्विक गाइड]

कोड p0236 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0236 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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3 комментария

  • छद्म नाम

    नमस्ते, मेरी सीट लियोन 2.0 टीडीआई140 सीवी में एक समस्या है। बीकेडीएसई में फॉल्ट लाइट कभी-कभी आती है और कोड पी1592 के साथ वेग में बिजली खो देती है और ओबीडी 2 327 पी236 में मैंने सब कुछ जांच लिया है, इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर सेंसर बदल दिया है और यह वैसा ही रहता है, दूसरा बंद हो गया था, जिसे धन्यवाद दिया जा सकता है

  • फ्रांसिस्को

    नमस्ते, मुझे तीन महीने से यही समस्या हो रही है, क्या कोई हमारी मदद कर सकता है?

  • मिरोस्लाव

    नमस्कार साथियों साथियों। मेरे पास p0236 त्रुटि है और कार नहीं चलती है। जब मैं इसे बंद करता हूं तो यह 2500rpm से अधिक नहीं हो सकता है और फिर से यह ठीक काम करता है लेकिन थोड़ी देर बाद यह फिर से दिखाई देता है और वही होता है जो फ्लो मीटर या मैप सेंसर से नहीं होता है?

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