P021B सिलेंडर 8 इंजेक्शन समय

P021B सिलेंडर 8 इंजेक्शन समय

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

इंजेक्शन समय सिलेंडर 8

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह अधिकांश ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें वीडब्ल्यू वोक्सवैगन, डॉज, राम, किआ, शेवरलेट, जीएमसी, जगुआर, फोर्ड, जीप, क्रिसलर, तक सीमित नहीं है। निसान, आदि। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मेक / मॉडल के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

एक संग्रहीत कोड P021B का अर्थ है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (PCM) ने एक विशिष्ट इंजन सिलेंडर के लिए इंजेक्शन टाइमिंग सर्किट में खराबी का पता लगाया है। ऐसे में हम बात कर रहे हैं आठवें सिलेंडर की। वाहन के आठवें सिलेंडर के सटीक स्थान का पता लगाने के लिए एक विश्वसनीय वाहन सूचना स्रोत से परामर्श करें जिसने P021B को संग्रहीत किया है।

मेरे अनुभव में, P021B कोड विशेष रूप से डीजल इंजन से लैस वाहनों में संग्रहीत किया जाता है। आज के स्वच्छ दहन (प्रत्यक्ष इंजेक्शन) डीजल इंजनों में अत्यधिक ईंधन दबाव की आवश्यकता होती है।

इस उच्च ईंधन दबाव के कारण, केवल योग्य कर्मियों को ही उच्च दबाव ईंधन प्रणाली का निदान या मरम्मत करने का प्रयास करना चाहिए।

जब पंप इंजेक्टर का उपयोग किया जाता है, तो इंजेक्शन पंप इंजन टाइमिंग चेन द्वारा संचालित होता है और क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट की स्थिति के अनुसार सिंक्रनाइज़ होता है। हर बार इंजन का क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट एक निश्चित बिंदु तक पहुँचता है, इंजेक्शन पंप एक पल्स देता है; जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक (35,000 साई तक) ईंधन का दबाव होता है।

कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम एक कॉमन हाई प्रेशर फ्यूल रेल और प्रत्येक सिलेंडर के लिए अलग-अलग सोलनॉइड के साथ सिंक्रोनाइज़ होते हैं। इस प्रकार के अनुप्रयोग में, इंजेक्टरों के समय को नियंत्रित करने के लिए एक पीसीएम या स्टैंड-अलोन डीजल इंजेक्शन नियंत्रक का उपयोग किया जाता है।

वाल्व समय और / या क्रैंकशाफ्ट समय में परिवर्तन पीसीएम को कुछ सिलेंडर इंजेक्शन बिंदुओं पर विसंगतियों के लिए सचेत करता है और एक संग्रहीत P021B कोड का अनुरोध करता है। कुछ वाहनों को इस प्रकार के कोड को स्टोर करने और खराबी संकेतक लैंप को रोशन करने के लिए कई फॉल्ट इग्निशन साइकिल की आवश्यकता हो सकती है।

एसोसिएटेड इंजेक्शन टाइमिंग कोड में सिलेंडर 1 से 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, और P021F शामिल हैं।

कोड गंभीरता और लक्षण

उच्च दबाव वाले ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से संबंधित सभी नियमों को सख्त माना जाना चाहिए और उन्हें तत्काल संबोधित किया जाना चाहिए।

P021B इंजन कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• इंजन मिसफायर, सैगिंग या ठोकर लगना
• सामान्य अपर्याप्त इंजन शक्ति
• विशेषता डीजल गंध।
• कम ईंधन दक्षता

कारण

इस P021B कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्शन सोलनॉइड
• फ्यूल इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट में वायरिंग और/या कनेक्टर्स का ओपन या शॉर्ट सर्किट
• खराब ईंधन इंजेक्टर
• इंजन टाइमिंग कंपोनेंट की खराबी
• क्रैंकशाफ्ट या कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर (या सर्किट) की खराबी

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

P021B कोड का निदान करने के लिए मुझे एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, डिजिटल वोल्ट / ओममीटर (DVOM) और वाहन की जानकारी के एक विश्वसनीय स्रोत की आवश्यकता होगी।

उच्च दबाव ईंधन प्रणाली घटकों और वायरिंग हार्नेस का नेत्रहीन निरीक्षण करके शुरू करें। ईंधन लीक और क्षतिग्रस्त तारों या कनेक्टर्स के संकेतों की तलाश करें।

वाहन, लक्षण और कोड / कोड से संबंधित तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) की जाँच करें। यदि ऐसा टीएसबी पाया जाता है, तो यह इस कोड के निदान के लिए बहुत उपयोगी जानकारी प्रदान करेगा।

अब मैं स्कैनर को कार डायग्नोस्टिक पोर्ट से जोड़ूंगा और सभी संग्रहीत डीटीसी और फ्रीज डेटा प्राप्त करूंगा। मैं इस जानकारी को नीचे लिखना पसंद करता हूं क्योंकि निदान की प्रगति के रूप में यह सहायक हो सकता है। मैं फिर कोड साफ़ कर दूंगा और यह देखने के लिए कार का परीक्षण करूंगा कि कोड साफ़ हो गया है या नहीं। यदि क्रैंकशाफ्ट सेंसर और / या कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर कोड संग्रहीत हैं, तो इंजेक्टर टाइमिंग कोड का निदान करने का प्रयास करने से पहले उनका निदान और मरम्मत करें।

यदि कोड रीसेट है:

यदि प्रश्न में वाहन एक सामान्य रेल इंजेक्शन प्रणाली से लैस है, तो संबंधित सिलेंडर के लिए इंजेक्टर सोलनॉइड की जांच के लिए DVOM और वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें। निर्माता के विनिर्देशों को पूरा नहीं करने वाले किसी भी घटक को आगे बढ़ने से पहले बदला जाना चाहिए। संदिग्ध पुर्जों की मरम्मत/प्रतिस्थापन के बाद, किसी भी कोड को साफ़ करें जो परीक्षण के दौरान संग्रहीत हो सकता है और पीसीएम के रेडी मोड में प्रवेश करने या कोड साफ़ होने तक वाहन का परीक्षण करें। यदि पीसीएम तैयार मोड में जाता है, तो मरम्मत सफल रही। यदि कोड रीसेट हो जाता है, तो हम मान सकते हैं कि समस्या अभी भी है।

यदि इंजेक्टर सोलनॉइड विनिर्देश के भीतर है, तो नियंत्रक को डिस्कनेक्ट करें और शॉर्ट या ओपन सर्किट के लिए सिस्टम सर्किट का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें। सिस्टम सर्किट की मरम्मत या बदलें जो आपके वाहन सूचना स्रोत में स्थित पिनआउट के अनुसार निर्माता के विनिर्देशों को पूरा नहीं करते हैं।

एक खराबी इकाई इंजेक्टर लगभग हमेशा एक असफल इंजन समय घटक या किसी प्रकार के उच्च दबाव ईंधन प्रणाली रिसाव से जुड़ा हो सकता है।

• अत्यधिक ईंधन दबाव के कारण P021B का निदान केवल एक योग्य तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए।
• निदान शुरू करने से पहले निर्धारित करें कि वाहन किस प्रकार के उच्च दबाव ईंधन प्रणाली से लैस है।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।