P0192 फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर "ए" लो
सामग्री
- OBD-II ट्रबल कोड - P0192 - तकनीकी विवरण
- ट्रबल कोड P0192 का क्या अर्थ है?
- लक्षण
- त्रुटि के कारण P0192
- निदान और मरम्मत प्रक्रिया
- एक मैकेनिक P0192 कोड का निदान कैसे करता है?
- कोड P0192 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ
- P0192 कोड कितना गंभीर है?
- कौन सी मरम्मत कोड P0192 को ठीक कर सकती है?
- कोड P0192 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
- कोड p0192 के साथ और मदद चाहिए?
OBD-II ट्रबल कोड - P0192 - तकनीकी विवरण
P0192 - फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर "A" सर्किट लो
ट्रबल कोड P0192 का क्या अर्थ है?
यह जेनेरिक ट्रांसमिशन / इंजन डीटीसी आमतौर पर 2000 के बाद से अधिकांश ईंधन इंजेक्शन इंजन, गैसोलीन और डीजल दोनों पर लागू होता है। कोड सभी निर्माताओं जैसे वोल्वो, फोर्ड, जीएमसी, वीडब्ल्यू, आदि पर लागू होता है।
यह कोड सख्ती से चिंतित है कि ईंधन रेल दबाव सेंसर से इनपुट सिग्नल एक कैलिब्रेटेड समय के लिए कैलिब्रेटेड सीमा से नीचे गिर जाएगा। यह वाहन निर्माता, ईंधन प्रकार और ईंधन प्रणाली के आधार पर एक यांत्रिक या विद्युत सर्किट विफलता हो सकती है।
निर्माता, रेल दबाव प्रणाली के प्रकार, रेल दबाव सेंसर के प्रकार और तार के रंगों के आधार पर समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।
लक्षण
P0192 इंजन कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:
- खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध
- इंजन शुरू होता है लेकिन शुरू नहीं होगा
- कार शुरू नहीं होगा
- वाहन शुरू होने पर सामान्य से अधिक समय लेता है
- तेज करते समय अनिर्णय
त्रुटि के कारण P0192
इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:
- एफआरपी सिग्नल एसआईजी आरटीएन या पीडब्लूआर जीएनडी को शॉर्ट सर्किट करता है
- क्षतिग्रस्त एफआरपी सेंसर
- ईंधन पंप की खराबी
- दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर
- नहीं या थोड़ा ईंधन
- टूटे, छोटे या जंग लगे तार
- टूटा हुआ, छोटा, या जीर्णशीर्ण कनेक्टर
- भरा हुआ ईंधन फिल्टर
- दोषपूर्ण ईंधन पंप रिले
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।
फिर अपने विशिष्ट वाहन पर ईंधन रेल दबाव सेंसर खोजें। यह कुछ इस तरह दिख सकता है:
एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे सामान्य धातु के रंग की तुलना में जंग खाए हुए, जले हुए, या संभवतः हरे दिखते हैं, जिन्हें आप शायद देखने के आदी हैं। यदि टर्मिनल की सफाई की आवश्यकता है, तो आप किसी भी पुर्जे की दुकान पर विद्युत संपर्क क्लीनर खरीद सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो उन्हें साफ करने के लिए 91% रबिंग अल्कोहल और एक हल्का प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश ढूंढें। फिर उन्हें हवा में सूखने दें, एक डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कंपाउंड (वही सामग्री जो वे बल्ब धारकों और स्पार्क प्लग तारों के लिए उपयोग करते हैं) लें और उस स्थान पर रखें जहां टर्मिनल संपर्क करते हैं।
इसके बाद, जांच लें कि सेंसर को इनटेक मैनिफोल्ड से जोड़ने वाली वैक्यूम नली लीक तो नहीं हो रही है (यदि उपयोग किया गया है)। एफआरपी सेंसर और इनटेक मैनिफोल्ड पर सभी वैक्यूम होज़ कनेक्शन का निरीक्षण करें। ध्यान दें कि क्या वैक्यूम नली से ईंधन निकलता है। यदि हां, तो फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर दोषपूर्ण है। यदि आवश्यक हो तो बदलें.
यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ़ करें और देखें कि कोड वापस आता है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि एक कनेक्शन समस्या है।
यदि कोड वापस आता है, तो हमें सेंसर और उससे जुड़े सर्किट का परीक्षण करना होगा। एफआरपी सेंसर से आमतौर पर 3 तार जुड़े होते हैं। FRP सेंसर से वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। इस कोड के लिए, फ़्यूज़ जम्पर लेना सबसे आसान तरीका है (यह लाइन पर फ़्यूज़ जम्पर है; यह आपके द्वारा परीक्षण किए जा रहे सर्किट की सुरक्षा करता है) और 5V बिजली आपूर्ति तार को FRP सिग्नल इनपुट वायर से जोड़ता है। कनेक्टेड स्कैन टूल के साथ, FRP सेंसर वोल्टेज की निगरानी करें। अब इसे लगभग 5 वोल्ट दिखाना चाहिए। यदि डेटा स्ट्रीम वाला स्कैन टूल उपलब्ध नहीं है, तो जांचें कि क्या DTC P0193 FRP सेंसर सर्किट हाई इनपुट अब सेट है। अगर इनमें से कुछ भी हुआ है, तो वायरिंग और पीसीएम ठीक है। सबसे संभावित समस्या सेंसर ही है।
यदि अब तक सभी परीक्षण पास हो गए हैं और आपको P0192 कोड प्राप्त होता रहता है, तो यह संभवतः एक दोषपूर्ण FRP सेंसर को इंगित करता है, हालाँकि सेंसर को बदले जाने तक विफल PCM से इंकार नहीं किया जा सकता है।
सावधान! कॉमन रेल फ्यूल सिस्टम वाले डीजल इंजनों पर: यदि रेल प्रेशर सेंसर का संदेह है, तो आप किसी पेशेवर से आपके लिए सेंसर लगाने के लिए कह सकते हैं। यह सेंसर अलग से लगाया जा सकता है या फ्यूल रेल का हिस्सा हो सकता है। किसी भी मामले में, गर्म निष्क्रिय में इन डीजल इंजनों का ईंधन रेल दबाव आम तौर पर कम से कम 2000 साई है और लोड के तहत 35,000 साई से अधिक हो सकता है। यदि ठीक से सील नहीं किया जाता है, तो यह ईंधन दबाव त्वचा को काट सकता है और डीजल ईंधन में बैक्टीरिया होते हैं जो रक्त विषाक्तता का कारण बन सकते हैं।
एक मैकेनिक P0192 कोड का निदान कैसे करता है?
- मैकेनिक फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करेगा। वे उन तारों की जांच करेंगे जो जल गए हैं या छोटे हो गए हैं और कनेक्टर्स जो खराब हो गए हैं। यदि आवश्यक हो तो कनेक्टर्स और वायरिंग आरेखों को बदलें।
- OBD-II स्कैनर का उपयोग करके पावर मैनेजमेंट मॉड्यूल (PCM) में संग्रहीत फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और ट्रबल कोड एकत्र करता है।
- मुसीबत कोड साफ़ करता है और यह देखने के लिए एक टेस्ट ड्राइव करता है कि क्या कोई कोड वापस आता है।
- यदि DTC P0190 तुरंत वापस नहीं आता है, तो रुक-रुक कर समस्या हो सकती है। आंतरायिक समस्या का तुरंत निदान करना संभव नहीं हो सकता है।
- यदि टेस्ट ड्राइव नहीं की जा सकती है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि कार स्टार्ट नहीं होगी। इसके बाद वे प्रेशर गेज से ईंधन के दबाव की जांच करेंगे।
- कम ईंधन दबाव यह संकेत दे सकता है कि कार में गैस खत्म हो गई है। निदान के इस स्तर पर, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि कार में गैसोलीन है।
- यह सुनिश्चित करने के बाद कि कार में गैस है, इसे सुनकर सुनिश्चित करें कि ईंधन पंप काम कर रहा है।
- यदि ईंधन पंप चलता है लेकिन वाहन शुरू नहीं होता है, तो यह एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर, एक दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर सर्किट, या एक दोषपूर्ण पावर कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) का संकेत दे सकता है।
- अगर वे ईंधन पंप नहीं सुन सकते हैं, तो वे कार शुरू करने की कोशिश करते समय ईंधन टैंक पर हमला करेंगे। इस कदम के लिए दो लोगों की आवश्यकता होगी।
- यदि कार शुरू होती है, तो यह एक संकेत है कि ईंधन पंप दोषपूर्ण है।
- अगर कार स्टार्ट नहीं होती है, तो फ्यूल पंप कनेक्टर पर बैटरी वोल्टेज की जांच करें।
- अगर फ्यूल पंप कनेक्टर में बैटरी वोल्टेज रीडिंग नहीं है, तो फ्यूज सर्किट, फ्यूल पंप रिले सर्किट और पावर कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) सर्किट की जांच करें। यदि फ्यूज, फ्यूल पंप रिले और पावर कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) सर्किट ठीक से काम नहीं कर रहे हैं, तो फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर की जांच करें।
- डिजिटल वोल्ट/ओममीटर का उपयोग करके कनेक्टर पर संदर्भ वोल्टेज के लिए फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर की जाँच करें। एक अच्छा संदर्भ वोल्टेज रीडिंग 5 वोल्ट है और इसे वाहन के चलने के साथ जांचा जाना चाहिए।
- अगर फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर 5 वोल्ट दिखाता है, तो अगला कदम सेंसर ग्राउंड वायर की जांच करना है।
- यदि परिणाम एक संदर्भ संकेत और एक जमीनी संकेत दिखाते हैं, तो सेंसर के प्रतिरोध की जांच करें। फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर को बदलने की जरूरत है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए निर्माता के दबाव बनाम प्रतिरोध चार्ट का उपयोग करें।
- यह ठीक से काम कर रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए ईंधन प्रणाली को दोबारा जांचें। यदि सर्किट्री और सेंसर ठीक हैं, तो समस्या पावर मैनेजमेंट मॉड्यूल (पीसीएम) के साथ हो सकती है। यह आम नहीं है, लेकिन इसके लिए पावर मैनेजमेंट मॉड्यूल (पीसीएम) को बदलने और फिर से प्रोग्राम करने की आवश्यकता होगी।
कोड P0192 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ
डीटीसी P0192 का निदान करते समय एक सामान्य गलती अन्य सिस्टम घटकों की जांच किए बिना फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर को बदलना है।
फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर या किसी अन्य सिस्टम घटक को बदलने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए ईंधन स्तर की जांच करें कि वाहन में ईंधन खत्म हो गया है।
P0192 कोड कितना गंभीर है?
- इस कोड को उन मुद्दों से निपटने के कारण गंभीर माना जाता है जो वाहन चलाते समय ड्राइवर को अनुभव हो सकते हैं।
- वाहन शुरू नहीं हो सकता है या शुरू करना मुश्किल हो सकता है, और गति बढ़ाने पर खराब पिकअप भी हो सकता है। इन कारणों से, डीटीसी P0192 को जल्द से जल्द मंजूरी मिलनी चाहिए।
कौन सी मरम्मत कोड P0192 को ठीक कर सकती है?
- कम या खाली ईंधन टैंक में ईंधन जोड़ना
- जंग लगी वायरिंग और/या कनेक्टर की मरम्मत
- खराब, टूटे, या कटे-फटे तारों की मरम्मत करना
- एक भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर बदलना
- ईंधन पंप रिले को बदलना
- ईंधन पंप फ़्यूज़ को बदलना
- ईंधन पंप को बदलना
- प्रेशर सेंसर को अंदर बदलना ईंधन रैंप
कोड P0192 के संबंध में विचार करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ
आमतौर पर यह डीटीसी कम ईंधन का कारण बनता है। फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर को बदलने से पहले, ईंधन स्तर की जांच करना, सभी ईंधन प्रणाली घटकों का निरीक्षण करना और आवश्यक निदान करना महत्वपूर्ण है।
कोड p0192 के साथ और मदद चाहिए?
यदि आपको अभी भी DTC P0192 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।
ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
एक टिप्पणी
छद्म नाम
लगभग 50 किमी चलने के बाद, इसलिए इंजन गर्म होता है, जब मशीन को फिर से चालू किया जाता है तो यह शुरू होता है और तुरंत रुक जाता है, कुछ प्रयासों के बाद पुनः आरंभ करने के लिए। मदद करना