P0134 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट में गतिविधि की कमी (बैंक 2, सेंसर 1)

OBD-II ट्रबल कोड - P0134 - तकनीकी विवरण

O2 सेंसर सर्किट में गतिविधि की कमी (ब्लॉक 1, सेंसर 1)

DTC P0134 तब सेट होता है जब इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU, ECM, या PCM) हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (सेंसर 1, बैंक 1) सर्किट में खराबी का पता लगाता है।

ट्रबल कोड P0134 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

यह कोड ब्लॉक 1 पर सामने वाले ऑक्सीजन सेंसर पर लागू होता है। आम तौर पर, ऑक्सीजन सेंसर निष्क्रिय होता है। इसीलिए:

पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल सर्किट को लगभग 450 एमवी का बेस वोल्टेज प्रदान करता है। ठंडा होने पर, पीसीएम एक उच्च आंतरिक सेंसर प्रतिरोध का पता लगाता है। जैसे ही सेंसर गर्म होता है, प्रतिरोध कम हो जाता है और यह निकास गैसों की ऑक्सीजन सामग्री के आधार पर वोल्टेज उत्पन्न करना शुरू कर देता है। जब पीसीएम यह निर्धारित करता है कि सेंसर को गर्म करने में लगने वाला समय एक मिनट से अधिक है या वोल्टेज निष्क्रिय है (391-491 एमवी के अलावा, यह सेंसर को निष्क्रिय या खुला मानता है और कोड P0134 सेट करता है।

संभव लक्षण

आमतौर पर इस त्रुटि कोड से जुड़े लक्षण इस प्रकार हैं:

संबंधित इंजन चेतावनी प्रकाश चालू करें।

• वाहन चलाते समय वाहन में सामान्य खराबी का आभास होता है।
• निकास पाइप से एक अप्रिय गंध के साथ काला धुआं निकलता है।
• अत्यधिक ईंधन की खपत.
• एक सामान्य इंजन खराबी जो अक्षमता से चलती है।
• खराब चल रहा / लापता इंजन
• काला धुंआ उड़ रहा है
• खराब ईंधन अर्थव्यवस्था
• मरो, हकलाना

हालाँकि, ये लक्षण अन्य त्रुटि कोड के संयोजन में भी प्रकट हो सकते हैं।

त्रुटि के कारण P0134

इंजन नियंत्रण मॉड्यूल बैंक 1 में फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर के स्वास्थ्य की निगरानी का कार्य करता है। यदि सेंसर वार्म-अप समय वाहन के मानक मूल्यों के अनुरूप नहीं है, तो DTC P0134 स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। जैसा कि आप जानते हैं, मिश्रण में इन दो घटकों के सही अनुपात की जांच करने के लिए लैम्ब्डा जांच निकास से गुजरने वाली ऑक्सीजन और ईंधन की मात्रा को पंजीकृत करती है। जब निकास गैसों में ऑक्सीजन की मात्रा सामान्य से कम होती है, तो इंजन नियंत्रण मॉड्यूल तदनुसार ईंधन की मात्रा कम कर देता है। इसका कारण इस तथ्य में निहित है कि जब ऑक्सीजन की कमी होती है, तो इंजन स्वचालित रूप से अधिक ईंधन की खपत करता है, और इसलिए वातावरण में अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड का उत्सर्जन करता है। फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर आमतौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में स्थित होता है और इसमें एक बंद जिरकोनिया सिरेमिक ट्यूब होती है। ज़िरकोनियम सबसे समृद्ध स्थितियों में लगभग 1 वोल्ट और सबसे खराब स्थितियों में 0 वोल्ट का वोल्टेज पैदा करता है। आदर्श वायु-ईंधन अनुपात उपरोक्त दो मूल्यों के बीच है। जब ऑक्सीजन सेंसर द्वारा प्रेषित मान अक्षम होते हैं, तो इंजन नियंत्रण इकाई उपकरण पैनल पर इस खराबी को संकेत देने वाली खराबी कोड की सक्रियता का कारण बनेगी। ज़िरकोनियम सबसे समृद्ध स्थितियों में लगभग 1 वोल्ट और सबसे खराब स्थितियों में 0 वोल्ट का वोल्टेज पैदा करता है। आदर्श वायु-ईंधन अनुपात उपरोक्त दो मूल्यों के बीच है। जब ऑक्सीजन सेंसर द्वारा प्रेषित मान अक्षम होते हैं, तो इंजन नियंत्रण इकाई उपकरण पैनल पर इस खराबी को संकेत देने वाली खराबी कोड की सक्रियता का कारण बनेगी। ज़िरकोनियम सबसे समृद्ध स्थितियों में लगभग 1 वोल्ट और सबसे खराब स्थितियों में 0 वोल्ट का वोल्टेज पैदा करता है। आदर्श वायु-ईंधन अनुपात उपरोक्त दो मूल्यों के बीच है। जब ऑक्सीजन सेंसर द्वारा प्रेषित मान अक्षम होते हैं, तो इंजन नियंत्रण इकाई उपकरण पैनल पर इस खराबी को संकेत देने वाली खराबी कोड की सक्रियता का कारण बनेगी।

इस कोड को ट्रैक करने के सबसे सामान्य कारण इस प्रकार हैं:

• हीटिंग सर्किट की खराबी।
• इंजेक्टर की विफलता.
• सेवन प्रणाली की खराबी।
• हीटिंग सर्किट फ्यूज दोषपूर्ण।
• ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग की समस्या, या तो उजागर तार या शॉर्ट सर्किट।
• दोषपूर्ण कनेक्शन, जैसे जंग के कारण।
• इंजन में रिसाव।
• नाली छेद दोष।
• जंग लगी निकास पाइप।
• बहुत ज्यादा करंट।
• गलत ईंधन दबाव।
• इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के साथ समस्या, गलत कोड भेजना।

संभव समाधान

ऑक्सीजन सेंसर को बदलना सबसे आम उपाय है। लेकिन यह संभावना को बाहर नहीं करता है:

• जंग लगी निकास पाइप
• समस्याओं के लिए वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
• बहुत अधिक एम्परेज हीटर फ्यूज को उड़ा देता है (अभी भी सेंसर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, लेकिन उड़ा फ्यूज के प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता है)
• पीसीएम को बदलें (अन्य सभी विकल्पों पर विचार करने के बाद ही अंतिम उपाय के रूप में।

मरम्मत युक्तियाँ

वाहन को वर्कशॉप में ले जाने के बाद, मैकेनिक आमतौर पर समस्या का ठीक से निदान करने के लिए निम्नलिखित चरणों का पालन करेगा:

• उपयुक्त OBC-II स्कैनर के साथ त्रुटि कोड के लिए स्कैन करें। एक बार यह हो जाने के बाद और कोड रीसेट हो जाने के बाद, हम यह देखने के लिए सड़क पर ड्राइव का परीक्षण करना जारी रखेंगे कि कोड फिर से दिखाई देते हैं या नहीं।
• ऑक्सीजन सेंसर की जाँच करना।
• निकास पाइप निरीक्षण।
• प्रारंभिक जांच की एक पूरी श्रृंखला किए बिना ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इसका कारण हो सकता है, उदाहरण के लिए, शॉर्ट सर्किट।

आम तौर पर, इस कोड को सबसे अधिक बार साफ करने वाली मरम्मत इस प्रकार है:

• दोषपूर्ण वायरिंग को बदलना या मरम्मत करना।
• ऑक्सीजन सेंसर का प्रतिस्थापन या मरम्मत।
• निकास पाइप प्रतिस्थापन या मरम्मत।
• हीटर फ्यूज का प्रतिस्थापन या मरम्मत।

इस त्रुटि कोड के साथ ड्राइविंग, संभव होने पर, अनुशंसित नहीं है। वास्तव में, आपको मशीन शुरू करने में परेशानी हो सकती है; इसके अलावा, उत्प्रेरक कनवर्टर को गंभीर नुकसान हो सकता है। इस कारण आपको अपने वाहन को जल्द से जल्द वर्कशॉप ले जाना चाहिए। आवश्यक हस्तक्षेपों की जटिलता को देखते हुए, होम गैराज में स्वयं करें का विकल्प संभव नहीं है।

आगामी लागतों का अनुमान लगाना मुश्किल है, क्योंकि मैकेनिक द्वारा किए गए निदान के परिणामों पर बहुत कुछ निर्भर करता है। आमतौर पर, मॉडल के आधार पर फैक्ट्री हीटेड ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की लागत 100 से 500 यूरो तक हो सकती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)

कोड P0134 का क्या मतलब है?

DTC P0134 गर्म ऑक्सीजन सेंसर सर्किट (सेंसर 1, बैंक 1) में खराबी को इंगित करता है।

P0134 कोड का क्या कारण है?

P0134 कोड के कई कारण हो सकते हैं, लीक और वायु घुसपैठ से लेकर दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर या उत्प्रेरक तक।

कोड P0134 कैसे ठीक करें?

गर्म ऑक्सीजन सेंसर सिस्टम से जुड़े सभी घटकों की सावधानीपूर्वक जांच करें।

क्या P0134 कोड अपने आप दूर हो सकता है?

कुछ मामलों में, यह कोड अपने आप ही गायब हो सकता है, लेकिन केवल अस्थायी रूप से। इसी वजह से हमेशा सलाह दी जाती है कि किसी भी चीज को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए।

क्या मैं P0134 कोड के साथ गाड़ी चला सकता हूँ?

इस त्रुटि कोड के साथ ड्राइविंग, संभव होने पर, अनुशंसित नहीं है। वास्तव में, आपको मशीन शुरू करने में परेशानी हो सकती है; इसके अलावा, उत्प्रेरक कनवर्टर को गंभीर नुकसान हो सकता है।

कोड P0134 को ठीक करने में कितना खर्च आता है?

औसतन, मॉडल के आधार पर एक कार्यशाला में एक गर्म ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की लागत 100 से 500 यूरो तक हो सकती है।

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कोड p0134 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0134 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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