P0130 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट की खराबी (बैंक 2 सेंसर 1)

डीटीसी P0130 - OBD-II डाटा शीट

O2 सेंसर सर्किट खराबी (बैंक 1 सेंसर 1)

DTC P0130 तब सेट होता है जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECU, ECM, या PCM) हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (बैंक 1, सेंसर 1) सर्किट में खराबी का पता लगाता है।

ट्रबल कोड P0130 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

O2 सेंसर निकास गैसों में ऑक्सीजन सामग्री के आधार पर वोल्टेज का उत्पादन करता है। वोल्टेज 1 से 9 वी तक होता है, जहां 1 दुबला इंगित करता है और 9 समृद्ध इंगित करता है।

ईसीएम इस बंद लूप वोल्टेज की लगातार निगरानी करता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि कितना ईंधन इंजेक्ट करना है। यदि ECM यह निर्धारित करता है कि O2 सेंसर वोल्टेज बहुत कम (4V से कम) बहुत लंबे समय से (20 सेकंड से अधिक (मॉडल के अनुसार समय भिन्न होता है)) रहा है, तो यह कोड सेट हो जाएगा।

संभव लक्षण

इस पर निर्भर करते हुए कि समस्या रुक-रुक कर है या नहीं, MIL (खराबी संकेतक लैंप) के अलावा कोई अन्य लक्षण नहीं हो सकते हैं। यदि समस्या बनी रहती है, तो लक्षणों में निम्न में से एक या अधिक शामिल हो सकते हैं:

• एमआईएल बैकलाइट
• इंजन खुरदुरा चलता है, रुकता है या लड़खड़ाता है
• निकास पाइप से काला धुआँ उड़ना
• इंजिन स्टॉल्स
• खराब ईंधन अर्थव्यवस्था

त्रुटि के कारण P0130

खराब ऑक्सीजन सेंसर आमतौर पर P0130 कोड का कारण होता है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है। यदि आपके o2 सेंसर बदले नहीं गए हैं और पुराने हैं, तो आप शर्त लगा सकते हैं कि सेंसर समस्या है। लेकिन यह निम्न में से किसी भी कारण से हो सकता है:

• कनेक्टर में पानी या जंग
• कनेक्टर में ढीले टर्मिनल
• जली हुई निकास प्रणाली वायरिंग
• इंजन के पुर्जों पर घर्षण के कारण वायरिंग में ओपन या शॉर्ट सर्किट।
• निकास प्रणाली में छेद जिसके माध्यम से बिना मापी गई ऑक्सीजन निकास प्रणाली में प्रवेश करती है।
• बिना नापा हुआ इंजन वैक्यूम रिसाव
• दोषपूर्ण o2 सेंसर
• खराब पीसीएम
• ढीले कनेक्टर टर्मिनल।
• निकास प्रणाली में उद्घाटन की उपस्थिति जिसके माध्यम से ऑक्सीजन की एक अतिरिक्त और अनियंत्रित मात्रा निकास प्रणाली में प्रवेश करती है।
• गलत ईंधन दबाव।
• दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर।
• इंजन नियंत्रण मॉड्यूल की खराबी।

संभव समाधान

बैंक 1 सेंसर 1 सही ढंग से स्विच करता है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें। इसे जल्दी और समान रूप से अमीर और दुबले के बीच स्विच करना चाहिए।

1. यदि ऐसा है, तो समस्या सबसे अधिक अस्थायी है और आपको दृश्य क्षति के लिए तारों का निरीक्षण करना चाहिए। फिर o2 सेंसर के वोल्टेज को देखते हुए कनेक्टर और वायरिंग में हेरफेर करके विगल टेस्ट करें। यदि यह गिर जाता है, तो वायर हार्नेस के उपयुक्त भाग को सुरक्षित करें जहां समस्या है।

2. यदि यह ठीक से स्विच नहीं करता है, तो यह निर्धारित करने का प्रयास करें कि सेंसर निकास को सही ढंग से पढ़ रहा है या नहीं। फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर से वैक्यूम को कुछ समय के लिए हटाकर ऐसा करें। अतिरिक्त ईंधन के जवाब में o2 सेंसर रीडिंग समृद्ध हो जाना चाहिए। नियामक बिजली की आपूर्ति बदलें। फिर इनटेक मैनिफोल्ड से वैक्यूम लाइन को डिस्कनेक्ट करके एक लीन मिक्सचर बनाएं। साफ किए गए निकास का जवाब देते समय o2 सेंसर की रीडिंग खराब होनी चाहिए। अगर सेंसर ठीक से काम कर रहा है, तो सेंसर ठीक हो सकता है और समस्या एग्जॉस्ट में छेद हो सकती है या इंजन वैक्यूम लीक हो सकता है (नोट: अनमाइंड इंजन वैक्यूम लीक लगभग हमेशा लीन कोड के साथ होता है। संबंधित अनमीटर्ड लीक डायग्नोसिस आर्टिकल्स देखें) वैक्यूम ) यदि निकास में छेद हैं, तो संभव है कि इन छिद्रों के माध्यम से पाइप में अतिरिक्त ऑक्सीजन प्रवेश करने के कारण o2 सेंसर निकास को गलत तरीके से पढ़ रहा हो।

3. यदि ऐसा नहीं होता है और o2 सेंसर बस स्विच नहीं करता है या धीरे-धीरे चल रहा है, तो सेंसर को अनप्लग करें और सुनिश्चित करें कि सेंसर को 5 वोल्ट संदर्भ के साथ आपूर्ति की गई है। फिर o12 सेंसर हीटर सर्किट पर 2 वोल्ट के लिए परीक्षण करें। ग्राउंड सर्किट की निरंतरता की भी जांच करें। यदि इनमें से कोई भी गायब है या वोल्टेज असामान्य है, तो उपयुक्त तार में खुले या शॉर्ट सर्किट की मरम्मत करें। o2 सेंसर उचित वोल्टेज के बिना ठीक से काम नहीं करेगा। यदि सही वोल्टेज मौजूद है, तो o2 सेंसर को बदलें।

मरम्मत युक्तियाँ

वाहन को वर्कशॉप में ले जाने के बाद, मैकेनिक आमतौर पर समस्या का ठीक से निदान करने के लिए निम्नलिखित चरणों का पालन करेगा:

• उपयुक्त OBC-II स्कैनर के साथ त्रुटि कोड के लिए स्कैन करें। एक बार यह हो जाने के बाद और कोड रीसेट हो जाने के बाद, हम यह देखने के लिए सड़क पर ड्राइव का परीक्षण करना जारी रखेंगे कि कोड फिर से दिखाई देते हैं या नहीं।
• ऑक्सीजन सेंसर की जाँच करना।
• विद्युत तारों की व्यवस्था का निरीक्षण।
• कनेक्टर निरीक्षण।

ऑक्सीजन सेंसर को जल्दी से बदलने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि P0139 DTC का कारण कुछ और हो सकता है, उदाहरण के लिए, शॉर्ट सर्किट या ढीले कनेक्टर संपर्क।

आम तौर पर, इस कोड को सबसे अधिक बार साफ करने वाली मरम्मत इस प्रकार है:

• ऑक्सीजन सेंसर की मरम्मत करें या बदलें।
• दोषपूर्ण विद्युत तारों के तत्वों का प्रतिस्थापन।
• कनेक्टर की मरम्मत।

P0130 त्रुटि कोड के साथ ड्राइविंग, संभव होने पर, इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि सड़क पर वाहन की स्थिरता के लिए इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। इस वजह से आपको अपनी कार को जल्द से जल्द गैरेज में ले जाना चाहिए। किए जा रहे निरीक्षणों की जटिलता को देखते हुए, होम गैरेज में DIY विकल्प दुर्भाग्य से संभव नहीं है।

आगामी लागतों का अनुमान लगाना मुश्किल है, क्योंकि मैकेनिक द्वारा किए गए निदान के परिणामों पर बहुत कुछ निर्भर करता है। एक नियम के रूप में, मॉडल के आधार पर एक कार्यशाला में ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की लागत 100 से 500 यूरो तक हो सकती है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)

कोड P0130 का क्या मतलब है?

DTC P0130 गर्म ऑक्सीजन सेंसर सर्किट (बैंक 1, सेंसर 1) में खराबी का संकेत देता है।

P0130 कोड का क्या कारण है?

दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर और दोषपूर्ण वायरिंग इस डीटीसी के सबसे सामान्य कारण हैं।

कोड P0130 कैसे ठीक करें?

वायरिंग सिस्टम सहित ऑक्सीजन सेंसर और सभी जुड़े घटकों की सावधानीपूर्वक जांच करें।

क्या P0130 कोड अपने आप दूर हो सकता है?

कुछ मामलों में, यह त्रुटि कोड अपने आप गायब हो सकता है। किसी भी मामले में, हमेशा ऑक्सीजन सेंसर की जांच करने की सिफारिश की जाती है।

क्या मैं P0130 कोड के साथ गाड़ी चला सकता हूँ?

इस त्रुटि कोड के साथ ड्राइविंग, संभव होने पर, अनुशंसित नहीं है।

कोड P0130 को ठीक करने में कितना खर्च आता है?

एक नियम के रूप में, मॉडल के आधार पर एक कार्यशाला में ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की लागत 100 से 500 यूरो तक हो सकती है।

कोड p0130 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0130 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।