P0108 - एमएपी प्रेशर सर्किट हाई इनपुट

ट्रबल कोड - P0108 - OBD-II तकनीकी विवरण

मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट/बैरोमीटरिक दबाव सर्किट उच्च इनपुट

मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर, जिसे एमएपी सेंसर के रूप में भी जाना जाता है, इंजन के कई गुना में नकारात्मक वायु दबाव को मापने में सक्षम है। आमतौर पर, इस सेंसर में तीन तार होते हैं: एक 5 वोल्ट का संदर्भ तार जो सीधे पीसीएम से जुड़ता है, एक सिग्नल तार जो एमएपी सेंसर वोल्टेज रीडिंग के पीसीएम को सूचित करता है, और एक तार जमीन पर।

मामले में एमएपी सेंसर कार ईसीयू में वापस आने वाले परिणामों में असंगतता दिखाता है, सबसे अधिक संभावना है कि एक P0108 OBDII DTC मिलेगा।

कोड P0108 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

एमएपी (मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर) सेंसर इंजन मैनिफोल्ड में नकारात्मक वायु दबाव को मापता है। यह आमतौर पर एक 5-तार सेंसर होता है: एक ग्राउंड वायर, पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) से एमएपी सेंसर तक एक XNUMXV संदर्भ तार, और एक सिग्नल तार जो एमएपी सेंसर वोल्टेज रीडिंग में परिवर्तन होने पर पीसीएम को सूचित करता है।

मोटर में वैक्यूम जितना अधिक होगा, वोल्टेज मान उतना ही कम होगा। वोल्टेज लगभग 1 वोल्ट (निष्क्रिय) से लगभग 5 वोल्ट (वाइड ओपन थ्रॉटल WOT) के बीच होना चाहिए।

यदि पीसीएम देखता है कि एमएपी सेंसर से वोल्टेज रीडिंग 5 वोल्ट से अधिक है, या यदि वोल्टेज रीडिंग पीसीएम द्वारा कुछ परिस्थितियों में सामान्य मानी जाने वाली रीडिंग से अधिक है, P0108 एक गलती कोड सेट किया जाएगा.

कोड P0108 के लक्षण

P0108 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• MIL (ख़राबी सूचक लैंप) संभवतः चालू रहेगा
• इंजन ठीक से नहीं चल सकता
• हो सकता है कि इंजन बिल्कुल न चले.
• ईंधन की खपत घट सकती है
• काला धुआं बाहर निकालें
• इंजन ठीक से काम नहीं कर रहा है।
• इंजन बिल्कुल नहीं चलता।
• ईंधन की खपत में महत्वपूर्ण कमी।
• निकास में काले धुएं की निरंतर उपस्थिति।
• इंजन हिचकिचाहट।

कारणों

कोड P0108 के संभावित कारण:

• खराब एमएपी सेंसर
• एमएपी सेंसर की वैक्यूम लाइन में रिसाव
• इंजन में वैक्यूम रिसाव
• सिग्नल तार पीसीएम से छोटा है
• पीसीएम से वोल्टेज रेफरेंस तार में शॉर्ट सर्किट
• एमएपी पर ग्राउंड सर्किट में खोलें
• घिसे-पिटे इंजन के कारण कम वैक्यूम होता है

संभव समाधान

एमएपी सेंसर की गलती होने पर निदान करने का एक अच्छा तरीका है कि स्कैन टूल पर बैरोमेट्रिक दबाव पढ़ने के लिए एमएपी केओईओ (इंजन बंद पर कुंजी) की तुलना करें। वे समान होने चाहिए क्योंकि वे दोनों वायुमंडलीय दबाव को मापते हैं।

यदि MAP रीडिंग BARO रीडिंग से 0.5V से अधिक है, तो MAP सेंसर को बदलने से समस्या संभवतः ठीक हो जाएगी। अन्यथा, इंजन चालू करें और निष्क्रिय गति से एमएपी रीडिंग देखें। आमतौर पर यह लगभग 1.5 V (ऊंचाई के आधार पर) होना चाहिए।

एक। यदि हां, तो समस्या संभवतः अस्थायी है। क्षति के लिए सभी वैक्यूम होज़ों की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें। आप समस्या को पुन: उत्पन्न करने के लिए वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर को हिलाने का भी प्रयास कर सकते हैं। बी। यदि स्कैन टूल एमएपी रीडिंग 4.5 वी से अधिक है, तो इंजन चलने के साथ वास्तविक इंजन वैक्यूम की जांच करें। यदि यह 15 या 16 इंच एचजी से कम है। कोड. इंजन में वैक्यूम की समस्या को ठीक करें और दोबारा जांच करें। सी। लेकिन यदि इंजन में वैक्यूम का वास्तविक मान 16 इंच एचजी है। कला। या अधिक, एमएपी सेंसर को अक्षम करें। स्कैन टूल एमएपी रीडिंग में कोई वोल्टेज नहीं होने का संकेत होना चाहिए। जांचें कि पीसीएम से जमीन बरकरार है और एमएपी सेंसर कनेक्टर और टर्मिनल तंग हैं। यदि संचार अच्छा है, तो एमएपी सेंसर बदलें। डी। हालाँकि, यदि स्कैन टूल KOEO के साथ वोल्टेज दिखाता है और MAP सेंसर डिस्कनेक्ट हो गया है, तो यह MAP सेंसर के हार्नेस में कमी का संकेत दे सकता है। इग्निशन बंद कर दें. पीसीएम पर, कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर से एमएपी सिग्नल तार हटा दें। पीसीएम कनेक्टर को दोबारा कनेक्ट करें और देखें कि क्या एमएपी स्कैन टूल केओईओ पर वोल्टेज दिखाता है। यदि फिर भी ऐसा होता है, तो पीसीएम को बदल दें। यदि नहीं, तो आपने अभी-अभी पीसीएम से डिस्कनेक्ट किए गए सिग्नल तार पर वोल्टेज की जांच करें। यदि सिग्नल तार पर वोल्टेज है, तो हार्नेस में कमी का पता लगाएं और उसे ठीक करें।

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कोड P0108 निसान

निसान के लिए P0108 OBD2 त्रुटि कोड विवरण

बैरोमेट्रिक/पूर्ण मैनिफोल्ड में उच्च दबाव इनपुट। यह खराबी एमएपी सेंसर में सटीक रूप से स्थित है, जिसका संक्षिप्त नाम स्पेनिश से अनुवादित है, जिसका अर्थ है "कई गुना में पूर्ण दबाव।"

यह सेंसर आमतौर पर 3-तार होता है:

• भूमिगत तार।
• संदर्भ तार 5 वोल्ट
• सिग्नल केबल।

जिस क्षण पीसीएम ने नोटिस किया कि एमएपी सेंसर वोल्टेज रीडिंग 5 वोल्ट से अधिक है या डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स के भीतर नहीं है, निसान कोड P0108 सेट है।

P0108 निसान डीटीसी का क्या अर्थ है?

यह दोष मूल रूप से इंगित करता है कि वोल्टेज बहुत अधिक होने के कारण एमएपी सेंसर रीडिंग पूरी तरह से सीमा से बाहर है। यह संपूर्ण ईंधन प्रणाली को प्रभावित करेगा, जहां, अगर तत्काल नहीं लिया गया, तो यह गंभीर इंजन क्षति का कारण बन सकता है।

P0108 निसान त्रुटि के सबसे आम लक्षण

• कार के उपकरणों के संयोजन पर इंजन का नियंत्रण दीपक हमेशा जलता है।
• खराब दहन के कारण उच्च ईंधन की खपत।
• निकास पाइप से काला धुआँ।
• स्टार्टअप और हैंडलिंग के दौरान अस्थिरता है।

डीटीसी कोड P0108 OBDII निसान के लिए समाधान

• निसान मॉडल मैनुअल होने से आपको उन प्रश्नों और विवरणों में मदद मिलेगी जो आप तभी प्राप्त कर सकते हैं।
• त्वरित निदान के लिए और अटकलबाजी को खत्म करने के लिए, आप एमएपी सेंसर रीडिंग की तुलना बैरोमेट्रिक दबाव से कर सकते हैं। यदि एमएपी सेंसर 0,5 वोल्ट से अधिक पढ़ता है, तो एमएपी सेंसर को बदलने की जरूरत है।
• समस्या के कारण का पता लगाने का दूसरा तरीका सेंसर को अनप्लग करना है और देखें कि क्या यह अभी भी वोल्टेज रीडिंग प्राप्त कर रहा है। इस मामले में, दोष सेंसर वायरिंग सिस्टम में है, जहां शॉर्ट सर्किट हो सकता है। केबलों की मरम्मत और बदलने का काम शुरू करें।

P0108 निसान डीटीसी के सामान्य कारण

• इंजन वैक्यूम रिसाव।
• पीसीएम की ओर जाने वाला तीसरा एमएपी सेंसर कभी-कभी छोटा होता है।
• क्षतिग्रस्त एमएपी सेंसर।
• पूर्ण दबाव संवेदक के लिए वैक्यूम आपूर्ति लाइन में रिसाव।
• एमएपी सेंसर ग्राउंड वायर को छोटा किया जा सकता है।

कोड P0108 टोयोटा

कोड विवरण P0108 OBD2 टोयोटा

यह दोष केवल टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों पर लागू होता है, हालांकि टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ लक्षण और क्षति अधिक होती है।

एमएपी सेंसर हमेशा इंजन में नकारात्मक वायु दाब को मापता है। मोटर का आंतरिक वैक्यूम जितना अधिक होगा, वोल्टेज रीडिंग उतनी ही कम होनी चाहिए। त्रुटि तब होती है जब पीसीएम ने सेंसर में खराबी का पता लगाया है।

टोयोटा डीटीसी P0108 क्या मतलब है?

क्या यह डीटीसी वाकई खतरनाक है? खराब कार्यशील MAP सेंसर पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। यह कोड उत्तरोत्तर हल्के लक्षण पैदा कर सकता है जो सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं।

P0108 टोयोटा त्रुटि के सबसे आम लक्षण

• टोयोटा मॉडल पर, P0108 कोड वाहन के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर चेक इंजन ट्रिप से पहले होता है।
• गाड़ी बेकार नहीं चलेगी।
• गरीब ईंधन की खपत।
• आप देखेंगे कि ईंधन की खपत नाटकीय रूप से बढ़ जाएगी।
• असमान त्वरण।

डीटीसी कोड P0108 OBDII टोयोटा के लिए समाधान

• कोड्स की जांच करने के लिए, आप स्कैन कर सकते हैं फिर कोड्स को रीसेट कर सकते हैं और रीयल-टाइम स्कैनर के संयोजन में एक और वॉक टेस्ट ले सकते हैं।
• यदि कोड P0108 संग्रहीत है, तो MAP सेंसर वोल्टेज की जाँच करें जो आंतरिक रूप से 5 वोल्ट, निष्क्रिय पर 0,5 वोल्ट और ECU पर अधिकतम 5 वोल्ट है।
• सेंसर से नया कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट और इंस्टॉल करें सही सीमा में है। यदि समस्या संवेदक में है, तो इसे बदला जाना चाहिए।
• सुनिश्चित करें कि वायरिंग अच्छी है या उसका कनेक्शन खराब है।

P0108 टोयोटा डीटीसी के सामान्य कारण

• सबसे आम कारण खराब एमएपी सेंसर है।
• एमएपी सेंसर से ईसीयू तक इनपुट वोल्टेज 5 वोल्ट से अधिक है।
• वायरिंग दोषपूर्ण या खराब तरीके से जुड़ी हो सकती है।
• खराब ग्राउंड कनेक्शन।
• वैक्यूम रिसाव।

कोड P0108 शेवरले

कोड P0108 OBD2 शेवरले का विवरण

इष्टतम दहन के लिए ईंधन वितरण को मापने और नियंत्रित करने के लिए इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) हमेशा एमएपी सेंसर का उपयोग करता है।

यह सेंसर दबाव परिवर्तन को मापने के लिए जिम्मेदार है, इस प्रकार आउटपुट वोल्टेज को इंजन में दबाव के अनुकूल बनाता है। एमएपी सेंसर वोल्टेज में अप्रत्याशित परिवर्तन के कुछ सेकंड के भीतर, डीटीसी P0108 सेट हो जाएगा।

डीटीसी P0108 शेवरले का क्या मतलब है?

हमें पता होना चाहिए कि यह डीटीसी एक सामान्य कोड है, इसलिए यह किसी भी वाहन में दिखाई दे सकता है, चाहे वह शेवरले वाहन हो या कोई अन्य मेक या मॉडल।

P0108 कोड एमएपी सेंसर विफलता को इंगित करता है, एक खराबी जिसे कई अनिवार्य घटकों को सक्षम करने के लिए जल्दी से हल किया जाना चाहिए।

त्रुटि P0108 शेवरलेट के सबसे आम लक्षण

• रोशनी सेवा इंजन प्रकाश या इंजन प्रकाश के रूप में भी जाना जाता है।
• स्टार्ट-अप पर और हाईवे पर गाड़ी चलाते समय इंजन का मजबूत बिल्डअप।
• इंजन ठीक चलता है।
• निकास पाइप से खराब गैसोलीन और काला धुआँ, इंजेक्टरों से गुजरने वाले कच्चे गैसोलीन का एक उत्पाद।

डीटीसी कोड P0108 OBDII शेवरलेट के लिए समाधान

चूँकि यह एक सामान्य कोड है, आप पहले उल्लेखित टोयोटा या निसान जैसे ब्रांडों द्वारा प्रदान किए गए समाधानों को आज़मा सकते हैं।

P0108 शेवरले डीटीसी के सामान्य कारण

• क्षतिग्रस्त एमएपी सेंसर।
• शॉर्ट सर्किट, गलत कनेक्शन या एमएपी सेंसर के 3 तारों में से एक का बिगड़ना।
• वैक्यूम रिसाव वाला इंजन।
• कम वैक्यूम बनाए रखने वाला एक पुराना इंजन।
• वैक्यूम लाइन और एमएपी सेंसर के बीच रिसाव।

कोड P0108 फोर्ड

फोर्ड P0108 OBD2 कोड विवरण:

Ford P0108 कोड का विवरण टोयोटा या शेवरले जैसे ऊपर उल्लिखित ब्रांडों के समान है क्योंकि यह एक सामान्य कोड है।

P0108 Ford ट्रबल कोड का क्या अर्थ है?

कोड P0108 इंगित करता है कि यह OBD2 सिस्टम वाले सभी वाहनों पर लागू होने वाला एक सामान्य ट्रांसमिशन दोष है। हालाँकि, मरम्मत और लक्षणों के बारे में कुछ अवधारणाएँ ब्रांड से ब्रांड में तार्किक रूप से भिन्न हो सकती हैं।

एमएपी सेंसर का काम इंजन के कई गुना वैक्यूम को मापने और उन मापों के आधार पर काम करने से ज्यादा कुछ नहीं है। मोटर में वैक्यूम जितना अधिक होगा, इनपुट वोल्टेज उतना ही कम होगा और इसके विपरीत। यदि PCM पहले सेट किए गए वोल्टेज से अधिक वोल्टेज का पता लगाता है, तो DTC P0108 स्थायी रूप से सेट हो जाएगा।

P0108 Ford त्रुटि के सबसे सामान्य लक्षण

• अपने Ford के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर MIL या चेक इंजन लाइट।
• इंजन की विफलता अपरिहार्य है। या हो सकता है कि यह अचानक काम करना बंद कर दे।
• गरीब ईंधन की खपत।
• कभी-कभी इस कोड को शुरू करना बहुत मुश्किल होता है।
• काले धुएं और उच्च ईंधन की खपत की उपस्थिति।

डीटीसी कोड P0108 OBDII फोर्ड के लिए समाधान

• इंजन के चलने के साथ वास्तविक वैक्यूम रीडिंग की जाँच करें। अगर 15 इंच से कम है। हम्म, यह घिसे इंजन के कारण खराब इंजन वैक्यूम के कारण है। फिर वैक्यूम समस्या को ठीक करें और पुनः प्रयास करें।
• यदि इंजन वैक्यूम समस्या नहीं है, तो स्कैन टूल से एमएपी सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और सत्यापित करें कि ऑटोमोटिव स्कैनर कोई वोल्टेज रीडिंग नहीं दिखाता है। यदि यह अभी भी वोल्टेज का पता लगाता है, तो एमएपी सेंसर हार्नेस में एक कमी है जिसे आपको खोजने और मरम्मत करने की आवश्यकता है।
• अधिक संभावित समाधानों के लिए, आप टोयोटा और निसान द्वारा पहले बताए गए समाधानों का उल्लेख कर सकते हैं।

P0108 Ford DTC के सामान्य कारण

फोर्ड में इस कोड के कारण टोयोटा या निसान जैसे ब्रांडों के कारणों के समान हैं।

कोड P0108 क्रिसलर

कोड विवरण P0108 OBD2 क्रिसलर

यह कष्टप्रद कोड एमएपी सेंसर से इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) के लिए एक निरंतर वोल्टेज इनपुट का उत्पाद है, जो सही सीमा से अधिक है।

यह एमएपी सेंसर ऊंचाई और वायुमंडलीय कनेक्शन के आधार पर प्रतिरोध को बदल देगा। इंजन के प्रत्येक सेंसर, जैसे IAT और कुछ मामलों में MAF, सटीक डेटा रीडिंग प्रदान करने और इंजन की जरूरतों के अनुकूल होने के लिए PCM के साथ मिलकर काम करेंगे।

P0108 क्रिसलर डीटीसी का क्या अर्थ है?

डीटीसी का पता लगाया जाएगा और जैसे ही एमएपी सेंसर से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल में इनपुट वोल्टेज आधा सेकंड या उससे अधिक के लिए 5 वोल्ट से अधिक हो जाएगा।

P0108 क्रिसलर त्रुटि के सबसे सामान्य लक्षण

आपको अपने क्रिसलर वाहन में स्पष्ट इंजन की समस्याएँ मिलेंगी। संकोच से घोर आलस्य तक। कुछ और कठिन मामलों में, इंजन स्टार्ट नहीं होगा। साथ ही, चेक इंजन लाइट, जिसे चेक इंजन लाइट के रूप में भी जाना जाता है, कभी गायब नहीं होती है।

डीटीसी कोड P0108 OBDII क्रिसलर के लिए समाधान

हम आपको फोर्ड और टोयोटा ब्रांडों में उल्लिखित समाधानों को आजमाने के लिए आमंत्रित करते हैं, जहां आपको विस्तृत समाधान मिलेंगे जिन्हें आप अपने क्रिसलर वाहन में लागू कर सकते हैं।

P0108 क्रिसलर डीटीसी के सामान्य कारण

• एमएपी सेंसर ही इस कोड का पहला और प्रमुख कारण होगा, क्योंकि यह दोषपूर्ण हो सकता है।
• एमएपी सेंसर सर्किट का खराब विद्युत कनेक्शन।
• 3 पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर हार्नेस में से एक छोटा है।
• दोषपूर्ण पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल या पीसीएम।

कोड P0108 मित्सुबिशी

कोड P0108 OBD2 मित्सुबिशी का विवरण

मित्सुबिशी में DTC P0108 का विवरण ऊपर वर्णित क्रिसलर या टोयोटा जैसे ब्रांडों के समान है।

मित्सुबिशी डीटीसी P0108 क्या मतलब है?

अधिक गंभीर और जटिल समस्याओं से बचने के लिए PCM इस DTC को लौटाता है क्योंकि यह MAP सेंसर के खतरनाक संचालन के कारण होता है जो ECU को पावर सर्ज की आपूर्ति करता है।

मित्सुबिशी P0108 त्रुटि के सबसे आम लक्षण

• कोड P0108 अत्यधिक ईंधन खपत का कारण बनेगा।
• निकास पाइप से गंदा काला धुआं निकल रहा है।
• बेकार में खराबी।
• अचानक और असमान त्वरण।
• महंगा स्टार्टअप और अचानक शटडाउन।

डीटीसी कोड P0108 OBDII मित्सुबिशी के लिए समाधान

• बैरोमीटर के दबाव के सापेक्ष बैरोमेट्रिक दबाव रीडिंग के साथ सेंसर रीडिंग की तुलना करें। यदि परिणाम 0,5 वोल्ट से अधिक भिन्न होते हैं, तो समस्या स्वयं संवेदक के साथ है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
• यदि नहीं, तो एमएपी सेंसर को हटा दें और इंजन पर जाएं जहां आप वास्तविक वैक्यूम रीडिंग की जांच करेंगे। औसत इंजन में कम से कम 15 इंच पारे का दबाव होता है। यदि नीचे है, तो समस्या का समाधान करें।
• एमएपी सेंसर के प्रत्येक तार और सर्किट की जांच करें, यदि आवश्यक हो, तो सही ढंग से बदलें या कनेक्ट करें।

P0108 मित्सुबिशी डीटीसी के सामान्य कारण

अन्य ब्रांडों की तुलना में मित्सुबिशी कारों में P0108 गलती कोड की उपस्थिति के कारण अलग नहीं हैं। आप ऊपर उल्लिखित क्रिसलर या निसान जैसे ब्रांडों के बारे में विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

कोड P0108 वोक्सवैगन

कोड विवरण P0108 OBD2 VW

ECM लगातार MAP सेंसर को वोल्टेज संदर्भ भेजता है क्योंकि वायुमंडलीय दबाव भी आउटपुट वोल्टेज के साथ संयुक्त होता है। यदि दबाव कम है, तो 1 या 1,5 का कम वोल्टेज इसके साथ जाएगा, और उच्च दबाव 4,8 तक के आउटपुट वोल्टेज के साथ जाएगा।

DTC P0108 तब सेट होता है जब PCM 5 सेकंड से अधिक के लिए 0,5 वोल्ट से ऊपर के इनपुट वोल्टेज का पता लगाता है।

P0108 VW DTC का क्या अर्थ है?

यह सामान्य कोड उन सभी टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों पर लागू हो सकता है जिनमें OBD2 कनेक्शन होता है। तो आप इसके अर्थ की तुलना निसान और टोयोटा जैसे ब्रांडों से कर सकते हैं और इस प्रकार विषय से संबंधित अवधारणाओं की एक विस्तृत श्रृंखला है।

P0108 VW त्रुटि के सबसे सामान्य लक्षण

• पहला और सबसे स्थायी लक्षण चेक इंजन संकेतक का स्वत: सक्रियण है।
• इंजन रुक गया और ठप हो गया।
• कई बार इंजन स्टार्ट भी नहीं होता।
• काला निकास धुआँ।
• ईंधन, गैस या गैसोलीन की असामान्य खपत।

डीटीसी कोड P0108 OBDII VW के लिए समाधान

सार्वभौमिक कोड के एक बड़े समूह के हिस्से के रूप में, आप मित्सुबिशी या फोर्ड जैसे पहले पेश किए गए ब्रांडों में प्रस्तुत सभी समाधानों को आजमा सकते हैं।

P0108 VW DTC के सामान्य कारण

• दोषपूर्ण एमएपी सेंसर।
• क्षतिग्रस्त पीसीएम।
• एमएपी सेंसर से वैक्यूम रिसाव कोड P0108 का एक सामान्य कारण है।
• आपके वोक्सवैगन की वायरिंग में खराब कनेक्शन या शॉर्ट के कारण वायरिंग की समस्या।
• पहनने के कारण कम वैक्यूम वाला इंजन।

हुंडई P0108 कोड

कोड विवरण P0108 OBD2 Hyundai

Hyundai कारों में त्रुटि कोड का विवरण वैसा ही होता है जैसा कि Volkswagen या Nissan जैसे ब्रांडों की कारों में त्रुटि कोड में होता है, जिसका वर्णन हम पहले ही कर चुके हैं।

P0108 Hyundai DTC का क्या अर्थ है?

यह कोड किसी मैकेनिक के पास जाने या हमारे द्वारा इसकी मरम्मत करने की तत्काल आवश्यकता का कारण बनता है, P0108 MAP सेंसर सर्किट में एक समस्या को संदर्भित करता है, एक खराबी जो अचानक और अनजाने में बिजली आउटेज का कारण बन सकती है, साथ ही शुरू करने में बड़ी कठिनाई, जब अनिश्चितता पैदा होती है बाहर की ओर खींचना। घर।

P0108 Hyundai त्रुटि के सबसे सामान्य लक्षण

Hyundai के किसी भी वाहन में मौजूद लक्षण पूरी तरह ऊपर बताए गए ब्रांड्स से मिलते-जुलते हैं। आप वीडब्ल्यू या टोयोटा जैसे ब्रांडों की ओर रुख कर सकते हैं जहां आप इस विषय पर विस्तार कर सकते हैं।

डीटीसी कोड P0108 OBDII Hyundai के लिए समाधान

टोयोटा या निसान जैसे ब्रांडों द्वारा पहले प्रदान किए गए समाधानों या साझा कोड के रूप में उनके समाधानों का प्रयास करें। वहां आपको विकल्पों का एक बड़ा भंडार मिलेगा जो निश्चित रूप से आपकी मदद करेगा।

P0108 Hyundai DTC के सामान्य कारण

• कारण हमेशा क्षतिग्रस्त सेंसर में होता है।
• MAP सेंसर हार्नेस छोटा, गलत स्थान पर या खराब तरीके से जुड़ा हो सकता है।
• खराब PCM भी DTC P0108 का कारण है।
• MAP सेंसर सर्किट में खराब विद्युत संपर्क हो सकता है।
• कम वैक्यूम के साथ पहना हुआ मोटर।

कोड P0108 चकमा

त्रुटि P0108 OBD2 चकमा का विवरण

कई गुना पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर - उच्च इनपुट। यह DTC OBD2 से लैस वाहनों के लिए एक कोड है जो वाहन के मेक या मॉडल की परवाह किए बिना ट्रांसमिशन को सीधे प्रभावित करता है।

मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर, जिसे इसके संक्षिप्त नाम एमएपी द्वारा जाना जाता है, इंजन के कई गुना में हवा के दबाव को लगातार मापने के लिए जिम्मेदार है। और इसमें 3 तार हैं, जिनमें से एक सिग्नल तार है जो प्रत्येक एमएपी वोल्टेज रीडिंग के पीसीएम को सूचित करता है। यदि यह तार पीसीएम सेट से अधिक मूल्य भेजता है, तो एक सेकंड से भी कम समय में P0108 डॉज कोड का पता लगाया जाता है।

P0108 डॉज डीटीसी का क्या अर्थ है?

यह ध्यान में रखते हुए कि यह एक सामान्य कोड है, हुंडई या निसान जैसे अन्य ब्रांडों से इसकी शर्तें और अवधारणाएं प्रत्येक ब्रांड की परिभाषाओं में मामूली अंतर के साथ पूरी तरह से फिट होती हैं।

P0108 डॉज त्रुटि के सबसे आम लक्षण

• MIL या चेक इंजन लाइट चालू है, जो खराबी का संकेत दे रहा है।
• इंजन में स्पष्ट कमियां, शायद बिदाई के लायक हैं, या शायद बिदाई नहीं।
• निकास से गहरा काला धुआँ।
• ईंधन की खपत बहुत असामान्य होगी।
• कई बार गाड़ी चलाते समय इंजन ठप हो जाता है।

डीटीसी कोड P0108 OBDII डॉज के लिए समाधान

हम अनुशंसा करते हैं कि आप P0108 सामान्य समस्या कोड के लिए समाधानों का प्रयास करें और यदि वे काम नहीं करते हैं, तो आप टोयोटा या मित्सुबिशी जैसे ब्रांडों द्वारा प्रदान किए गए समाधानों का प्रयास कर सकते हैं।

P0108 डॉज डीटीसी के सामान्य कारण

• कारण इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर से संबंधित होंगे, यह संभव है कि यह एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर दोषपूर्ण हो।
• MAP सेंसर का विद्युत कनेक्शन बहुत ढीला है।
• इंजन या एमएपी सेंसर से वैक्यूम रिसाव।
• मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर के तार गलत तरीके से जुड़े हुए हैं, गलत हैं या छोटे हैं।
• कम इंजन का दबाव।
• इंजन नियंत्रण मॉड्यूल ही दोषपूर्ण है।

महत्वपूर्ण! एक निर्माता द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी OBD2 कोड अन्य ब्रांडों द्वारा उपयोग नहीं किए जाते हैं और उनके अलग-अलग अर्थ हो सकते हैं।
यहां दी गई जानकारी केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है। आपके द्वारा अपने वाहन के साथ की जाने वाली कार्रवाइयों के लिए हम ज़िम्मेदार नहीं हैं। यदि आप अपनी कार की मरम्मत के बारे में संदेह में हैं, तो सेवा केंद्र से संपर्क करें।

कोड p0108 के साथ और मदद चाहिए?

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