P0060 ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) हीटर प्रतिरोध सेंसर बैंक 2 सेंसर 2

सामग्री

P0060 ऑक्सीजन सेंसर का हीटर प्रतिरोध सेंसर (HO2S), बैंक 2, सेंसर 2
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
इसका क्या मतलब है?
गंभीरता और लक्षण
कारण
संभव समाधान
संबंधित डीटीसी चर्चा
कोड p0060 के साथ और मदद चाहिए?

P0060 ऑक्सीजन सेंसर का हीटर प्रतिरोध सेंसर (HO2S), बैंक 2, सेंसर 2

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ऑक्सीजन सेंसर हीटर प्रतिरोध (बैंक 2 सेंसर 2)

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक ट्रांसमिशन जेनेरिक कोड है, जिसका अर्थ है कि यह सभी 1996 वाहनों (शेवरले, फोर्ड, जीएमसी, माज़्दा, पोंटियाक, इसुजु, आदि) पर लागू होता है। सामान्य होते हुए भी, विशिष्ट मरम्मत चरण मेक/मॉडल के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।

यदि आपके OBD-II सुसज्जित वाहन में कोड P0060 संग्रहीत है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने इंजन के पहले बैंक के लिए डाउनस्ट्रीम (या प्री-कैटेलिस्ट) ऑक्सीजन (O2) सेंसर हीटर सर्किट में खराबी का पता लगाया है। बैंक 2 इंगित करता है कि समस्या इंजन समूह के साथ है जिसमें सिलेंडर #1 नहीं है। सेंसर 2 का मतलब है कि डाउनस्ट्रीम सेंसर समस्या है।

हवादार स्टील हाउसिंग द्वारा संरक्षित ज़िरकोनिया सेंसिंग तत्व, आपके O2 सेंसर का कामकाजी हिस्सा बनाता है। O2 सेंसर हार्नेस में सेंसिंग तत्व को तारों से जोड़ने के लिए प्लैटिनम इलेक्ट्रोड का उपयोग किया जाता है। कंट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN) PCM को O2 सेंसर से डेटा प्राप्त करने की अनुमति देता है। परिवेशी वायु में ऑक्सीजन सामग्री की तुलना में इंजन निकास में ऑक्सीजन कणों के प्रतिशत के संबंध में डेटा O2 सेंसर द्वारा पीसीएम को प्रेषित किया जाता है। पीसीएम इस डेटा का उपयोग ईंधन वितरण और इग्निशन टाइमिंग की गणना करने के लिए करता है।

गर्म O2 सेंसर कोल्ड स्टार्ट स्थितियों के दौरान प्रीहीटिंग के साधन के रूप में बैटरी वोल्टेज का उपयोग करता है। गर्म O2 सेंसर में, O2 सेंसर सिग्नल सर्किट के साथ सेंसर को गर्म करने के लिए समर्पित एक सर्किट होता है। हीटर सर्किट को आम तौर पर बैटरी वोल्टेज (न्यूनतम 12.6V) के साथ आपूर्ति की जाती है और इसमें एक अंतर्निहित फ्यूज हो सकता है। कम इंजन शीतलक तापमान की स्थिति के दौरान, पीसीएम O2 सेंसर हीटर पर बैटरी वोल्टेज लागू करने की व्यवस्था करता है। यह तब तक जारी रहना चाहिए जब तक इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाता और पीसीएम बंद लूप मोड में नहीं चला जाता। वोल्टेज आमतौर पर पीसीएम के माध्यम से, कभी-कभी रिले और/या फ़्यूज़ के माध्यम से आपूर्ति की जाती है, और यह तब शुरू होता है जब कोल्ड स्टार्ट स्थितियों के तहत इग्निशन चालू होता है। पीसीएम को इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचते ही O2 हीटर सर्किट में बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति बंद करने के लिए प्रोग्राम किया गया है और उसे ऐसा करने के लिए कार्रवाई करनी होगी।

यदि पीसीएम को पता चलता है कि O2 सेंसर हीटर सर्किट से प्रतिरोध स्तर प्रोग्राम की गई सीमा से अधिक है, तो कोड P0060 संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) रोशन किया जा सकता है। कुछ मॉडलों को एमआईएल चालू करने के लिए कई इग्निशन चक्रों (विफलता के साथ) की आवश्यकता होगी। इस वजह से, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी मरम्मत सफल है, आपको OBD-II रेडी मोड का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। मरम्मत पूरी करने के बाद, वाहन तब तक चलाएं जब तक पीसीएम रेडी मोड में न आ जाए या कोड साफ़ न हो जाए।

गंभीरता और लक्षण

कोड P0060 को गंभीर माना जाना चाहिए क्योंकि यह इंगित करता है कि अपस्ट्रीम O2 सेंसर हीटर काम नहीं कर रहा है। इस इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

धीमी ठंड के कारण शुरुआत में देरी हुई
कम ईंधन दक्षता
भारी ठंड की शुरुआत के कारण निकास से काला धुआं
अन्य संबद्ध डीटीसी को भी संग्रहित किया जा सकता है।

कारण

DTC P0060 के संभावित कारणों में शामिल हो सकते हैं:

जली हुई, टूटी हुई या डिस्कनेक्ट की गई वायरिंग और/या कनेक्टर
दोषपूर्ण O2 सेंसर
उड़ा हुआ फ्यूज या उड़ा हुआ फ्यूज
दोषपूर्ण मोटर नियंत्रण रिले

संभव समाधान

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

कोड P0060 का निदान करते समय, मुझे एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM), और वाहन जानकारी का एक विश्वसनीय स्रोत जैसे ऑल डेटा DIY की आवश्यकता होगी।

मैं सिस्टम के वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर्स के दृश्य निरीक्षण के साथ शुरुआत करना पसंद करता हूं; गर्म निकास पाइपों और हेडर के पास लगाए गए बेल्टों और निकास फ्लैप जैसे तेज किनारों के पास लगाए गए बेल्टों पर विशेष ध्यान देना।

मैं सभी सिस्टम फ़्यूज़ और फ़्यूज़ की जाँच के लिए DVOM का उपयोग करना जारी रखूँगा। मैं इन घटकों की जाँच तब करूँगा जब वे लोड में होंगे, क्योंकि अनलोड किए गए फ़्यूज़ अच्छे दिख सकते हैं; फिर बूट पर क्रैश। O2 सेंसर हीटर को सक्रिय करने से यह सर्किट प्रभावी ढंग से लोड होता है।

मेरा अगला कदम सभी संग्रहीत समस्या कोड पुनर्प्राप्त करना और फ़्रेम डेटा को फ्रीज करना होगा। मैं स्कैनर को वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट में प्लग करके ऐसा करूंगा। मुझे यह जानकारी लिखना अच्छा लगता है क्योंकि यदि P0060 रुक-रुक कर काम करता है तो यह मददगार हो सकता है। मैं कोड साफ़ कर दूँगा और कार का टेस्ट ड्राइव करके देखूँगा कि P0060 तुरंत रीसेट हो गया है या नहीं।

सुनिश्चित करें कि कोड रीसेट होने पर इंजन O2 सेंसर हीटर को सक्रिय करने के लिए पर्याप्त ठंडा है। स्कैनर डेटा स्ट्रीम का उपयोग करके O2 सेंसर हीटर इनपुट का निरीक्षण करें और केवल प्रासंगिक डेटा को शामिल करने के लिए डेटा स्ट्रीम डिस्प्ले को सीमित करें। इससे डेटा रिस्पांस तेज होगा। जब इंजन सही तापमान सीमा में होता है, तो O2 सेंसर हीटर वोल्टेज लगभग बैटरी वोल्टेज के समान होना चाहिए। यदि प्रतिरोध समस्या के कारण O2 सेंसर हीटर वोल्टेज बैटरी वोल्टेज से भिन्न है, तो P0060 संग्रहीत किया जाएगा।

O2 सेंसर हीटर सर्किट से वास्तविक समय डेटा की निगरानी करने के लिए, DVOM परीक्षण लीड को सेंसर ग्राउंड और बैटरी वोल्टेज सिग्नल तारों से कनेक्ट करें। प्रश्न में O2 सेंसर के प्रतिरोध को DVOM का उपयोग करके भी जांचा जा सकता है। DVOM के साथ सिस्टम सर्किट प्रतिरोध का परीक्षण करने से पहले सभी संबद्ध नियंत्रकों को अक्षम किया जाना चाहिए।

अतिरिक्त निदान युक्तियाँ और नोट्स:

यदि फ़्यूज़ उड़े हुए पाए जाते हैं, तो संदेह करें कि संबंधित O2 हीटर सर्किट को ग्राउंड पर छोटा कर दिया गया है।
जब इंजन का तापमान सामान्य ऑपरेटिंग तापमान से कम हो तो O2 सेंसर हीटर सर्किट को सक्रिय किया जाना चाहिए।

कोड p0060 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0060 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।