P004F टर्बो/सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल बी सर्किट इंटरमिटेंट

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

सर्किट "बी" रेगुलेटर टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर को गलत तरीके से/अनियमित रूप से फुलाता है

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है जिनमें सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर (फोर्ड पावरस्ट्रोक, शेवरले जीएमसी ड्यूरामैक्स, टोयोटा, डॉज, जीप, क्रिसलर, वीडब्ल्यू, आदि) होता है। । डी।)। हालांकि प्रकृति में सामान्य, विशिष्ट मरम्मत कदम ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर वायु पंप होते हैं जो शक्ति बढ़ाने के लिए इंजन में हवा भरते हैं। सुपरचार्जर इंजन क्रैंकशाफ्ट से एक बेल्ट द्वारा संचालित होते हैं, जबकि टर्बोचार्जर इंजन निकास गैसों द्वारा संचालित होते हैं।

कई आधुनिक टर्बोचार्ज्ड वाहन तथाकथित चर ज्यामिति टर्बोचार्जर (वीजीटी) का उपयोग करते हैं। इस प्रकार के टर्बोचार्जर में टरबाइन के बाहर समायोज्य ब्लेड होते हैं जिन्हें बूस्ट प्रेशर की मात्रा को बदलने के लिए खोला और बंद किया जा सकता है। यह टर्बो को इंजन की गति से स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देता है। वैन आमतौर पर तब खुलती हैं जब इंजन हल्के भार में होता है और लोड बढ़ने पर खुल जाता है। ब्लेड की स्थिति को पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) द्वारा नियंत्रित किया जाता है, आमतौर पर एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सोलनॉइड या मोटर के माध्यम से। टर्बोचार्जर की स्थिति एक विशेष स्थिति सेंसर का उपयोग करके निर्धारित की जाती है।

उन वाहनों पर जो पारंपरिक निश्चित विस्थापन टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर का उपयोग करते हैं, बूस्ट को वेस्टगेट या वेस्टगेट के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। यह वाल्व बूस्ट प्रेशर को रिलीज करने के लिए खुलता है। पीसीएम इस सिस्टम को बूस्ट प्रेशर सेंसर से मॉनिटर करता है।

इस डीटीसी के लिए, "बी" सिस्टम सर्किट के एक हिस्से में एक समस्या को इंगित करता है न कि एक विशिष्ट लक्षण या घटक।

कोड P004F तब सेट किया जाता है जब पीसीएम बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड के साथ एक रुक-रुक कर या रुक-रुक कर होने वाली समस्या का पता लगाता है, भले ही इंजन वीजीटी टर्बो या पारंपरिक टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर का उपयोग कर रहा हो।

एक प्रकार का टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व:

संबंधित टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर "बी" सर्किट दोष कोड:

P004A टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल «बी» सर्किट / ओपन
P004B टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल "बी" सर्किट रेंज/प्रदर्शन
P004C टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल «बी» सर्किट लो
P004D टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल «बी» सर्किट हाई

कोड गंभीरता और लक्षण

इन कोडों की गंभीरता मध्यम से गंभीर है। कुछ मामलों में, टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर की समस्या से इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है। इस कोड को जल्द से जल्द ठीक करने की अनुशंसा की जाती है।

P004F कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

इंजन के प्रदर्शन में कमी के परिणामस्वरूप अपर्याप्त बढ़ावा
अत्यधिक त्वरण के परिणामस्वरूप विस्फोट और संभावित इंजन क्षति
इंजन लाइट की जाँच करें

कारण

इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:

दोषपूर्ण बढ़ावा दबाव / टर्बोचार्जर स्थिति सेंसर
दोषपूर्ण टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
दोषपूर्ण नियंत्रण सोलनॉइड
तारों की समस्या
दोषपूर्ण पीसीएम
यदि वाल्व को वैक्यूम द्वारा नियंत्रित किया जाता है तो वैक्यूम लीक होता है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

टर्बोचार्जर और टर्बोचार्जर नियंत्रण प्रणाली का नेत्रहीन निरीक्षण करके प्रारंभ करें। ढीले कनेक्शन, क्षतिग्रस्त वायरिंग, वैक्यूम लीक आदि की तलाश करें। फिर समस्या के बारे में तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) की जाँच करें। यदि कुछ नहीं मिलता है, तो आपको चरण-दर-चरण सिस्टम डायग्नोस्टिक्स के लिए आगे बढ़ना होगा।

निम्नलिखित एक सामान्यीकृत प्रक्रिया है क्योंकि विभिन्न वाहनों के लिए इस कोड का परीक्षण अलग है। सिस्टम का सटीक परीक्षण करने के लिए, आपको निर्माता के डायग्नोस्टिक फ़्लोचार्ट को देखना होगा।

एक द्विदिश स्कैन उपकरण के साथ नियंत्रण सोलनॉइड को बदलने के लिए आदेश देकर सिस्टम संचालन को सत्यापित करें। इंजन की गति को लगभग 1,200 आरपीएम तक बढ़ाएं और सोलनॉइड को चालू और बंद करें। इससे इंजन RPM बदल जाना चाहिए और स्कैन टूल PID सेंसर की स्थिति भी बदलनी चाहिए। यदि गति में उतार-चढ़ाव होता है, लेकिन पीआईडी स्थिति / दबाव नियंत्रक नहीं बदलता है, तो सेंसर या उसके सर्किट में किसी समस्या पर संदेह करें। यदि आरपीएम नहीं बदलता है, तो संदेह करें कि समस्या नियंत्रण सोलनॉइड, टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर, या वायरिंग के साथ है।

सर्किट का परीक्षण करने के लिए: सोलनॉइड पर शक्ति और जमीन की जांच करें। नोट: इन परीक्षणों को करते समय, सोलनॉइड को स्कैन टूल के साथ चालू किया जाना चाहिए। यदि बिजली या जमीन गायब है, तो आपको कारण निर्धारित करने के लिए फ़ैक्टरी वायरिंग आरेख का पता लगाना होगा।
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर की जाँच करें: क्षति या मलबे के लिए टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर की जाँच करने के लिए हवा का सेवन हटा दें। यदि क्षति पाई जाती है, तो इकाई को बदलें।
स्थिति / दबाव सेंसर और सर्किट की जाँच करें: ज्यादातर मामलों में तीन तारों को स्थिति सेंसर से जोड़ा जाना चाहिए: शक्ति, जमीन और संकेत। सुनिश्चित करें कि तीनों मौजूद हैं।
नियंत्रण सोलनॉइड की जाँच करें: कुछ मामलों में, आप एक ओममीटर के साथ इसके आंतरिक प्रतिरोध की जाँच करके परिनालिका की जाँच कर सकते हैं। विवरण के लिए फ़ैक्टरी मरम्मत जानकारी देखें। आप सोलनॉइड को बिजली और जमीन से भी जोड़ सकते हैं ताकि यह जांचा जा सके कि यह काम करता है या नहीं।

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