P0044 ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट (बैंक 1, सेंसर 3) में हाई सिग्नल

P0044 ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट (बैंक 1, सेंसर 3) में हाई सिग्नल

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) हीटर नियंत्रण सर्किट उच्च (बैंक 1 सेंसर 3)

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक ट्रांसमिशन जेनेरिक कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-II से सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें निसान, मित्सुबिशी, माज़दा, सुबारू, टोयोटा, वीडब्ल्यू आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं ब्रांड/मॉडल द्वारा.

हीटिंग तत्व वाले ऑक्सीजन सेंसर आधुनिक इंजनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) निकास प्रणाली में ऑक्सीजन सामग्री का पता लगाने के लिए PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारा उपयोग किए जाने वाले इनपुट हैं।

पीसीएम मुख्य रूप से उत्प्रेरक कनवर्टर की दक्षता की निगरानी के लिए बैंक 1, HO3S सेंसर #2 से प्राप्त जानकारी का उपयोग करता है। इस सेंसर का एक अभिन्न अंग हीटिंग तत्व है। जबकि पूर्व-ओबीडी II कारों में ऑक्सीजन सेंसर एक एकल तार सेंसर था, अब वे आमतौर पर चार तार सेंसर हैं: दो ऑक्सीजन सेंसर के लिए समर्पित और दो हीटर तत्व के लिए समर्पित हैं। ऑक्सीजन सेंसर हीटर मूल रूप से एक बंद लूप तक पहुंचने में लगने वाले समय को कम कर देता है। पीसीएम हीटर को समय पर नियंत्रित करता है। पीसीएम असामान्य वोल्टेज या, कुछ मामलों में, असामान्य करंट के लिए भी हीटर सर्किट की लगातार निगरानी करता है।

वाहन के निर्माण के आधार पर, ऑक्सीजन सेंसर हीटर को दो तरीकों में से एक में नियंत्रित किया जाता है। (1) पीसीएम हीटर को वोल्टेज आपूर्ति को सीधे या ऑक्सीजन सेंसर (एचओ2एस) रिले के माध्यम से नियंत्रित करता है, और वाहन की सामान्य जमीन से जमीन की आपूर्ति की जाती है। (2) एक 12 वोल्ट बैटरी फ्यूज (बी+) है जो किसी भी समय इग्निशन चालू होने पर हीटर तत्व को 12 वोल्ट की आपूर्ति करता है और हीटर को पीसीएम में एक ड्राइवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो हीटर सर्किट के ग्राउंड साइड को नियंत्रित करता है। . यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि आपके पास कौन सा है क्योंकि पीसीएम विभिन्न परिस्थितियों में हीटर को सक्रिय करेगा।

यदि पीसीएम हीटर सर्किट पर असामान्य रूप से उच्च वोल्टेज का पता लगाता है, तो P0044 सेट हो सकता है। यह कोड केवल ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग सर्किट के आधे हिस्से पर लागू होता है।

लक्षण

P0044 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• एमआईएल रोशनी (खराबी संकेतक लैंप)

सबसे अधिक संभावना है, कोई अन्य लक्षण नहीं होंगे।

कारण

P0044 कोड के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• बैंक 3 पर दोषपूर्ण गर्म ऑक्सीजन सेंसर #1।
• हीटर नियंत्रण सर्किट में खुला (12V पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• हीटर कंट्रोल सर्किट में शॉर्ट टू बी + (बैटरी वोल्टेज) (12 वी पीसीएम नियंत्रित सिस्टम)
• ओपन ग्राउंड सर्किट (12 वी पीसीएम नियंत्रित प्रणाली)
• हीटर कंट्रोल सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड (पीसीएम ग्राउंडेड सिस्टम पर)

संभव समाधान

सबसे पहले बैंक 2 पर इंजन और उसके वायरिंग हार्नेस के बाद तीसरे HO1S का दृश्य निरीक्षण करें। यदि सेंसर को कोई क्षति हुई है या वायरिंग को कोई क्षति हुई है, तो आवश्यकतानुसार उसकी मरम्मत करें। जहां वायरिंग सेंसर में प्रवेश करती है वहां खुले तारों की जांच करें। इसके परिणामस्वरूप अक्सर थकान और शॉर्ट सर्किट होता है। सुनिश्चित करें कि तारों को निकास पाइप से दूर ले जाया गया है। यदि आवश्यक हो तो तारों की मरम्मत करें या सेंसर बदलें।

यदि ठीक है, तो बैंक 3 #1 HO2S को डिस्कनेक्ट करें और सत्यापित करें कि इंजन बंद होने पर 12 वोल्ट B+ (या सिस्टम के आधार पर ग्राउंड मौजूद) है। जांचें कि हीटर नियंत्रण सर्किट (ग्राउंड) क्षतिग्रस्त तो नहीं है। यदि ऐसा है, तो O2 सेंसर हटा दें और क्षति के लिए इसका निरीक्षण करें। यदि आपके पास प्रतिरोध विनिर्देशों तक पहुंच है, तो आप हीटिंग तत्व के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक ओममीटर का उपयोग कर सकते हैं। अनंत प्रतिरोध हीटर में खराबी का संकेत देता है। यदि आवश्यक हो तो ऑक्सीजन सेंसर बदलें।

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