P0015 - कैंषफ़्ट स्थिति "बी" समय विलंब (बैंक 1)

P0015 - कैंषफ़्ट स्थिति "बी" समय विलंब (बैंक 1)

OBD-II DTC ट्रबल कोड विवरण

कैंषफ़्ट स्थिति "बी" - टाइम लैग (बैंक 1)

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक ट्रांसमिशन जेनेरिक कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-II से सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें टोयोटा, वीडब्ल्यू, होंडा, फोर्ड, शेवरले, हुंडई, ऑडी, एक्यूरा आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

कोड P0015 वीवीटी (वेरिएबल वाल्व टाइमिंग) या वीसीटी (वेरिएबल वाल्व टाइमिंग) और वाहन पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, जिसे ईसीएम भी कहा जाता है) घटकों को संदर्भित करता है।

यह कई अलग-अलग घटकों से बना है, लेकिन DTC P0015 विशेष रूप से कैंषफ़्ट (कैम) टाइमिंग से संबंधित है। ऐसे में अगर कैम की टाइमिंग बहुत धीमी है तो इंजन की लाइट जलेगी और एक कोड सेट हो जाएगा। बैंक #1 इंजन का वह भाग है जिसमें सिलेंडर #1 होता है। कैंषफ़्ट "बी" एक "एग्जॉस्ट", "राइट" या "रियर" कैंषफ़्ट होना चाहिए। बाएँ/दाएँ और आगे/पीछे को ऐसे परिभाषित किया जाता है जैसे ड्राइवर की सीट से देखा जाता है।

संभव लक्षण

सबसे अधिक संभावना है P0015 डीटीसी निम्नलिखित घटनाओं में से एक का परिणाम देगा:

• कठिन शुरुआत
• खराब सुस्ती और / या
• डम्पिंग

अन्य लक्षण भी संभव हैं। बेशक, जब डीटीसी सेट होते हैं, तो खराबी संकेतक लैंप (इंजन खराबी संकेतक लैंप) आ जाएगा।

कारण

P0015 DTC निम्न में से एक या अधिक के कारण हो सकता है:

• गलत वाल्व समय।
• इंटेक टाइमिंग कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व सिस्टम में वायरिंग की समस्या (हार्नेस / वायरिंग)
• वीसीटी पिस्टन कक्ष में लगातार तेल प्रवाह
• दोषपूर्ण दिशात्मक वाल्व नियंत्रण सोलनॉइड (खुला फंस गया)

संभव समाधान

जांच करने वाली मुख्य बात वीसीटी सोलेनोइड के संचालन की जांच करना है। आप संदूषण के कारण चिपचिपे या अटके हुए वीसीटी सोलनॉइड वाल्व की तलाश कर रहे हैं। वीसीटी इकाई पर एक घटक जांच करने के लिए विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल देखें। टिप्पणियाँ। डीलर तकनीशियनों के पास उन्नत उपकरण और विस्तृत समस्या निवारण निर्देशों का पालन करने की क्षमता है, जिसमें नैदानिक ​​उपकरण के साथ घटकों का परीक्षण करने की क्षमता भी शामिल है।

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कोड p0015 के साथ और मदद चाहिए?

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