P0014 - कैंषफ़्ट स्थिति "बी" - सिस्टम समय या प्रदर्शन से अधिक (बैंक 1)

OBD-II DTC ट्रबल कोड - P0014 - विवरण

P0014 - कैंषफ़्ट स्थिति "बी" - सिस्टम ओवरटाइम या प्रदर्शन (बैंक 1)

ट्रबल कोड P0014 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें टोयोटा, वीडब्ल्यू, होंडा, शेवरलेट, हुंडई, ऑडी, एक्यूरा आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है।

कोड P0014 VVT ​​(वैरिएबल वाल्व टाइमिंग) या VCT (वैरिएबल वाल्व टाइमिंग) घटकों और वाहन के PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) या ECM (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) को संदर्भित करता है। वीवीटी एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग इंजन में संचालन के विभिन्न बिंदुओं पर इसे अधिक शक्ति या दक्षता देने के लिए किया जाता है।

इसमें कई अलग-अलग घटक होते हैं, लेकिन P0014 DTC विशेष रूप से कैंषफ़्ट (कैम) टाइमिंग से संबंधित है। इस स्थिति में, यदि कैम टाइमिंग सेट सीमा (ओवर-ग्रोथ) से अधिक हो जाती है, तो इंजन की रोशनी रोशन हो जाएगी और एक कोड सेट हो जाएगा। बैंक 1 इंजन का वह भाग है जिसमें सिलेंडर #1 होता है। कैंषफ़्ट "बी" एक "एग्जॉस्ट", "राइट" या "रियर" कैंषफ़्ट होना चाहिए। बाएँ/दाएँ और आगे/पीछे को ऐसे परिभाषित किया जाता है जैसे ड्राइवर की सीट से देखा जाता है।

संभव लक्षण

DTC P0014 का परिणाम निम्न में से किसी एक में होने की संभावना है: अचानक शुरू होना, खराब निष्क्रियता, और / या इंजन का रुकना। अन्य लक्षण भी संभव हैं। बेशक, जब डीटीसी सेट होते हैं, तो खराबी संकेतक लैंप (इंजन खराबी संकेतक लैंप) चालू होता है।

• अगर कैंषफ़्ट बहुत आगे लॉक है तो इंजन शुरू करना मुश्किल हो सकता है।
• इस तथ्य के कारण ईंधन की खपत कम हो जाएगी कि अच्छी ईंधन खपत के लिए कैंषफ़्ट इष्टतम स्थिति में नहीं हैं।
• कैंषफ़्ट की स्थिति के आधार पर इंजन खुरदुरा या ठप हो सकता है।
• इंजन उत्सर्जन के कारण वाहन उत्सर्जन परीक्षण में विफल हो जाएगा।

नोट : जब कैमशाफ्ट फेजर ने शिफ्टिंग टाइमिंग बंद कर दी हो तो कैंषफ़्ट की स्थिति के आधार पर लक्षण भिन्न हो सकते हैं।

त्रुटि के कारण P0014

P0014 DTC निम्न में से एक या अधिक के कारण हो सकता है:

• गलत वाल्व समय।
• इंटेक टाइमिंग कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व सिस्टम में वायरिंग की समस्या (हार्नेस / वायरिंग)
• वीसीटी पिस्टन कक्ष में लगातार तेल प्रवाह
• दोषपूर्ण दिशात्मक वाल्व नियंत्रण सोलनॉइड (खुला फंस गया)
• जब ECM ने कैंषफ़्ट को कम समय के स्तर तक धीमा करने का आदेश दिया तो निकास कैंषफ़्ट बहुत दूर तक फैल गया।
• तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक होती है और मार्ग बंद हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कैंषफ़्ट शिफ्टर्स से तेल का प्रवाह सीमित हो जाता है।
• कैंषफ़्ट फेजर आगे की स्थिति में बंद है।
• कैंषफ़्ट अक्ष 1 पर तेल नियंत्रण सोलनॉइड को खुली स्थिति में छोटा किया जा सकता है।

संभव समाधान

यह डीटीसी वीसीटी या संबंधित घटकों के साथ एक यांत्रिक समस्या का परिणाम है, इसलिए विद्युत निदान आवश्यक नहीं है। वीसीटी यूनिट घटकों की जांच के लिए अपने विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें। टिप्पणियाँ। डीलर तकनीशियनों के पास उन्नत उपकरण हैं और निदान उपकरण के साथ घटकों का परीक्षण करने की क्षमता सहित विस्तृत समस्या निवारण निर्देशों का पालन करने की क्षमता है।

अन्य संबंधित डीटीसी: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

मैकेनिक डायग्नोस्टिक कोड P0014 कैसे करता है?

• बैंक 1 एग्जॉस्ट कैंषफ़्ट के लिए OCV मुद्दों के लिए कनेक्टर, वायरिंग या वाल्व का दृश्य निरीक्षण करता है।
• इंजन के तेल के स्तर और तेल की स्थिति की जाँच करें कि क्या यह भरा हुआ है और सही चिपचिपाहट है।
• इंजन कोड को स्कैन और दस्तावेज करता है और यह देखने के लिए फ्रीज फ्रेम डेटा प्रदर्शित करता है कि कोड कब सेट किया गया था
• यह सभी कोड को साफ़ करता है, फिर इंजन को यह देखने के लिए शुरू करता है कि क्या कोड P0014 वापस आता है और गलती अभी भी मौजूद है।
• टाइमिंग डेटा की जांच करें जब OCV को एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट से डिस्कनेक्ट किया जाता है, यह देखने के लिए कि टाइमिंग बदलती है या नहीं। परिवर्तन इंगित करता है कि वाल्व काम कर रहा है और समस्या वायरिंग या ईसीएम में है।
• कोड P0014 के लिए निर्माता स्पॉट टेस्ट करता है और आवश्यकतानुसार मरम्मत करता है।

नोट . समस्या को कम करने के लिए निर्माता की अनुशंसित स्पॉट टेस्टिंग का पालन करें क्योंकि प्रत्येक इंजन का अलग-अलग परीक्षण किया जा सकता है और यदि सही प्रक्रिया के अनुसार परीक्षण नहीं किया जाता है तो संभावित आंतरिक इंजन क्षति हो सकती है।

कोड P0014 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियाँ?

गलतियों से बचने के लिए इन सरल दिशानिर्देशों का पालन करें:

• यह सुनिश्चित करने के लिए सबसे आम समस्याओं का एक दृश्य निरीक्षण करें कि सभी विद्युत कनेक्टर तंग हैं और खराब नहीं हुए हैं।
• यह सुनिश्चित करने के लिए अपने इंजन के तेल की जाँच करें कि यह भरा हुआ है, साफ है और सही चिपचिपाहट है।
• परीक्षण यह जांचने के लिए कि आगे के परीक्षण किए जाने से पहले कोड वापस आता रहता है।
• गलत निदान और अच्छी गुणवत्ता वाले घटकों के प्रतिस्थापन से बचने के लिए निर्माता की परीक्षण प्रक्रियाओं का चरण दर चरण पालन किया जाना चाहिए।
• किसी भी सेंसर या घटकों को तब तक न बदलें जब तक कि परीक्षण में कोई समस्या सामने न आए।

कोड P0014 कितना गंभीर है?

• इंजन खुरदरा हो सकता है और ठप हो सकता है या शुरू करने में परेशानी हो सकती है।
• वाल्व और इंजन पिस्टन पर जमाव के कारण ईंधन की खपत बढ़ सकती है।
• गलत समय पर कैमशाफ्ट के साथ लंबे समय तक वाहन चलाने से वाल्व पिस्टन से संपर्क कर सकते हैं यदि टाइमिंग चेन गियर दांतों पर कूद गई है।

क्या मरम्मत कोड P0014 को ठीक कर सकता है?

• समस्या कोड साफ़ करना और सड़क परीक्षण करना
• सही इंजन ऑयल चिपचिपाहट का उपयोग करके तेल और फिल्टर बदलें।
• बैंक 1 एग्जॉस्ट कैंषफ़्ट ऑयल कंट्रोल वाल्व हार्नेस की मरम्मत करें या बदलें।
• बैंक 1 निकास कैंषफ़्ट तेल वाल्व प्रतिस्थापन
• सेवा नियमावली के अनुसार टाइमिंग चेन और कैंषफ़्ट शिफ्टर्स की मरम्मत करें या बदलें।

कोड P0014 से अवगत होने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियाँ

यदि कैंषफ़्ट ड्राइव चेन घिसे हुए गाइड या टेंशनर की विफलता के कारण गलत समय पर चल रही है, तो यह इस कोड का कारण बन सकता है। टाइमिंग चेन या OCV सिस्टम का ठीक से निदान करने के लिए आवश्यक उपयुक्त नैदानिक ​​प्रक्रियाएं करें।

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कोड p0014 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC P0014 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

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