नेक्सन एन फेरा आरयू1 टायर समीक्षा - फायदे और नुकसान
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कच्चे माल पर बहुत ध्यान दिया गया: तकनीकी कार्बन (कालिख) को विशिष्ट सिलिकिक एसिड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। रबर यौगिकों में एम्बेडेड सिलिकॉन डाइऑक्साइड (सिलिका) पहियों को डामर पर काले निशान नहीं छोड़ने देता है। समान रूप से वितरित सिलिका उत्पादों के पहनने के प्रतिरोध, लोच और कोमलता को बढ़ाता है। ये गुण, शीतकालीन संस्करण की तुलना में, सड़क की बाधाओं को बेहतर ढंग से "अवशोषित" करने की अनुमति देते हैं। और वे नेक्सन एन फेरा आरयू1 टायरों की समीक्षाओं को एक बड़े लाभ के रूप में देखते हैं।
दक्षिण कोरियाई कंपनी नेक्सन के पहिया उत्पाद रूसी मोटर चालकों के बीच अधिक से अधिक प्रशंसक प्राप्त कर रहे हैं। मजबूत ऑफ-रोड वाहनों के मालिकों को एन फेरा आरयू1 टायर समीक्षाओं पर विचार करना चाहिए, जो गर्मी के मौसम के लिए रबर की ताकत और कमजोरियों को निष्पक्ष रूप से उजागर करते हैं।
विशेषताओं का विस्तृत अवलोकन
Nexen N'Fera RU1 टायरों के व्यापक उपयोग के लिए, निर्माता ने कई आकारों का ध्यान रखा है।
टायरों की पूरी तकनीकी विशेषताओं को तालिका में संक्षेपित किया गया है:
नियुक्ति | क्रॉसओवर, एसयूवी |
उत्पादन रूप | रेडियल |
तंगी | ट्यूबलेस |
व्यास | R16 - R20 |
उदारता को कुचलना | 195 - 285 |
प्रोफ़ाइल ऊंचाई | 35 - 65 |
भार क्षमता (सूचकांक) | 90 ... 114 |
प्रति टायर लोड करें | 600 ... 1180 किग्रा |
अनुशंसित गति (सूचकांक) | एच, वी, डब्ल्यू, वाई |
मूल्य - 3 रूबल से।
टायर की विशेषताएं
मॉडल बनाते समय कोरियाई टायर निर्माताओं के प्राथमिकता वाले कार्य हैंडलिंग, सुरक्षा और विश्वसनीयता थे। इस उद्देश्य से, इंजीनियरों ने उत्पाद उत्पादन के हर चरण में नवीनतम तकनीक और बहु-स्तरीय गुणवत्ता नियंत्रण लागू किया है।
कच्चे माल पर बहुत ध्यान दिया गया: तकनीकी कार्बन (कालिख) को विशिष्ट सिलिकिक एसिड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। रबर यौगिकों में एम्बेडेड सिलिकॉन डाइऑक्साइड (सिलिका) पहियों को डामर पर काले निशान नहीं छोड़ने देता है। समान रूप से वितरित सिलिका उत्पादों के पहनने के प्रतिरोध, लोच और कोमलता को बढ़ाता है। ये गुण, शीतकालीन संस्करण की तुलना में, सड़क की बाधाओं को बेहतर ढंग से "अवशोषित" करने की अनुमति देते हैं। और वे नेक्सन एन फेरा आरयू1 टायरों की समीक्षाओं को एक बड़े लाभ के रूप में देखते हैं।
चूंकि ऑफ-रोड वाहन अक्सर सड़कों का चयन नहीं करते हैं, इसलिए टायर इंजीनियरों ने साइडवॉल को मजबूत किया है। ये क्षेत्र रबर की मोटी परत से बने होते हैं, जो अत्यधिक पैंतरेबाज़ी के दौरान ढलानों को यांत्रिक क्षति से बचाते हैं।
रोलिंग प्रतिरोध, अतिरिक्त पकड़, हैंडलिंग और ब्रेकिंग विकसित "कंधों" द्वारा प्रदान की जाती है। वे बड़े मुक्त-खड़े ब्लॉकों से बने होते हैं जो डामर पर अनुप्रस्थ छाप छोड़ते हैं। मोड़ों में सहज प्रवेश के लिए कंधे क्षेत्र भी जिम्मेदार हैं।
एक जटिल शाखित जल निकासी नेटवर्क हाइड्रोप्लानिंग को रोकता है। कार आत्मविश्वास से पानी की बाधाओं से टकराती है, चार गहरे चैनलों और कई खांचे के साथ नमी, तरल गंदगी को अवशोषित करती है। उत्तरार्द्ध मुख्य और कंधे ब्लॉकों के बीच तिरछे स्थित हैं।
जल निकासी प्रणाली के तत्व छोटे स्लॉट से सुसज्जित हैं जो संरचना से गर्मी को हटाते हैं। नॉच का एक अन्य कार्य गूंजने वाले शोर और कंपन को कम करना है। टायर "नेक्सन नेफेरा आरयू1" की समीक्षा में कार के शांत और सुचारू रूप से चलने पर ध्यान दिया गया है।
पेशेवरों और विपक्ष
कार्रवाई में ढलानों की जांच करने के बाद, ड्राइवर माल के मापदंडों का अपना आकलन देते हैं। जिन शक्तियों पर प्रकाश डाला गया वे हैं:
- एक सीधी रेखा में अच्छी स्थिरता;
- उत्कृष्ट पकड़ और ब्रेकिंग विशेषताएँ;
- रबर को डिस्क पर कसकर बांधा जाता है, टायर के कम दबाव पर भी उड़ता नहीं है;
- समस्या-मुक्त संतुलन.
वास्तविक खरीदारों से प्रतिक्रिया
निष्पक्ष रूप से सक्रिय कार मालिक ड्राइवर मंचों और सोशल नेटवर्क पर मौसमी मॉडल के बारे में अपने विचार साझा करते हैं। नेक्सन एन फेरा आरयू1 टायर की कुछ समीक्षाएँ बर्फ और बर्फ के प्रदर्शन की आलोचना करती हैं। लेकिन टायर सर्दियों के लिए नहीं बनाया गया था:
कई खरीदार उत्पाद को आदर्श मानते हैं:
उपयोगकर्ता रेटिंग का विश्लेषण करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रबर घोषित विशेषताओं से मेल खाता है: एसयूवी मालिकों को प्रसिद्ध ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने योग्य उच्च गुणवत्ता वाला टायर मिलता है।