लाडा लार्गस वास्तविक मालिकों की समीक्षा
कार लाडा लार्गस के बारे में कई समीक्षाएँ। इस कार के कार मालिकों की वास्तविक समीक्षाएँ, माइलेज और ऑपरेटिंग मोड पर निर्भर करती हैं। लाडा लार्गस के बारे में समीक्षाओं वाला अनुभाग लगातार अपडेट किया जाएगा क्योंकि अधिक से अधिक कार मालिकों को आकर्षक लाडा लार्गस स्टेशन वैगन का एक नया मॉडल मिलेगा।मैंने विशेष रूप से कार्गो परिवहन के लिए अपने लिए एक लाडा लार्गस खरीदा, क्योंकि मुझे एक काफी विशाल स्टेशन वैगन की आवश्यकता थी। चूँकि अब कार बाज़ार में इतनी विशालता वाले सस्ते स्टेशन वैगन नहीं हैं, इसलिए मुझे घरेलू निर्मित लार्गस लेना पड़ा। बेशक, भले ही यह एक घरेलू कार है, सभी स्पेयर पार्ट्स रेनॉल्ट लोगन एमसीवी से हैं, जिसका उत्पादन 2006 से शुरू हुआ था। इसका मतलब यह है कि निर्माण की गुणवत्ता और कार के पुर्जों की गुणवत्ता समान प्रायर या कलिन की तुलना में अधिक होनी चाहिए। और कीमत, 400 रूबल तक भी नहीं पहुंची, मेरे लिए पूरी तरह उपयुक्त थी, क्योंकि कार डीलरशिप में इस राशि के लिए कोई एनालॉग नहीं हैं।
कार की क्षमता बस अद्भुत है, सीटों को मोड़ने पर यह सिर्फ एक ट्रक बन जाती है, भले ही आप एक मिनीबस लें और लोगों को ले जाएं (मजाक कर रहे हैं), लेकिन वास्तव में सीटें सिर्फ एक आकृति हैं।
मुझे अंदर के इंटीरियर का प्रदर्शन पसंद आया, पैनल देखने और महसूस करने में सुखद है, 16 किमी की काफी लंबी दौड़ के बाद, उपकरण पैनल से कोई चीख़ और गड़गड़ाहट नहीं आती है, सामान्य तौर पर मुझे कार वास्तव में पसंद है, हालांकि कई लोग देखते हैं इस पर प्रश्नचिह्न, लेकिन मैं किसी और की राय किसी भी तरह से समान और उदासीन हूं।
मेरे घोड़े की ईंधन खपत बहुत सुखद है और संयुक्त चक्र में शायद ही कभी 7 लीटर से अधिक हो जाती है। केबिन में इंजन का शोर लगभग अश्रव्य है, लेकिन यह और भी शांत हो सकता है - आप हमेशा कार में पूर्ण शांति चाहते हैं, लेकिन शायद घरेलू कारों के लिए यह केवल कार मालिकों के सपनों में है। जब मैंने लाडा लार्गस कार खरीदी, तो मैंने रेनॉल्ट एमसीवी के बारे में समीक्षाएँ पढ़ीं, और बुरी समीक्षाओं की तुलना में बहुत अधिक अच्छी समीक्षाएँ थीं, और इससे मुझे खुशी हुई और लाडा लार्गस खरीदने का एक और कारण बन गया।
उन लोगों के लिए जो स्टेशन वैगन की बॉडी में एक सस्ती और उच्च गुणवत्ता वाली कार की तलाश में हैं, तो मेरी सलाह है कि आप लाडा लार्गस लें और आपको इसका पछतावा नहीं होगा, क्योंकि इस पैसे के लिए यह सिर्फ एक खजाना है, खासकर जब से इस कार में लगभग कुछ भी नहीं बचा है। तो इसे लें और संकोच न करें, मुझे लगता है कि इस कार की मेरी समीक्षा आपको अपनी पसंद में मदद करेगी।
व्लादिमीर. डी। मास्को. लाडा लार्गस 7-सीट स्टेशन वैगन। 2012 माइलेज 12 किलोमीटर है।
इसलिए मैंने लाडा लार्गस के बारे में अपनी समीक्षा लिखने का फैसला किया, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह पूरी तरह से वस्तुनिष्ठ होगी या नहीं, क्योंकि खरीद के एक महीने से थोड़ा अधिक समय बीत चुका है और मैं थोड़ा सा, केवल 12 किमी की दूरी तय कर चुका हूं। कहो - बहुत, ठीक है, मुझे यात्रा करने की कोशिश करनी पड़ी, ऐसा हुआ कि मैंने बिना रुके 000 घंटे तक गाड़ी चलाई - महीना लंबी दूरी का निकला। तो, मैं लार्गस की विशेषताओं के बारे में जो कहना चाहता हूं, उससे मैं पूरी तरह संतुष्ट हूं: 8-वाल्व इंजन बहुत टॉर्कयुक्त है, त्वरण बुरा नहीं है, लेकिन यह थोड़ा बेहतर हो सकता है। मुझे उम्मीद है कि ब्रेक-इन के बाद यह थोड़ा बेहतर होगा। राजमार्ग पर 16 लीटर के भीतर ईंधन की खपत भी एक औसत अनुमानित संकेतक है, मुझे उम्मीद है कि समय के साथ इसमें कमी आएगी। राजमार्ग पर, कार पूरी तरह से चलती है, कोई भी ट्रक इसे विपरीत दिशा में नहीं उड़ाता है, हालांकि यह उच्च है। केबिन न केवल ड्राइवर के लिए, बल्कि यात्रियों के लिए भी काफी विशाल है, यह बहुत सुखद है कि अब आप सात लोगों को ले जा सकते हैं, भले ही आप लंबी दूरी की टैक्सी में जाएं और उसमें बमबारी करें, यह अच्छी तरह से काम करेगा। इंटीरियर ट्रिम निश्चित रूप से सुपर डुपर नहीं है, लेकिन लार्गस जैसे वर्ग के लिए यह काफी सभ्य है, संक्षेप में, कार 8 प्रतिशत रेनॉल्ट लोगन विदेशी कार है, इसलिए आप स्वयं निर्णय लें, किसी भी मामले में गुणवत्ता उससे अधिक होगी हमारी ज़िगुली। सस्पेंशन अच्छा है, मध्यम रूप से कठोर है, पीछे पहले से ही 99 किलोग्राम से कम वजन भरा हुआ है - यह ठीक रहता है, कोई टूट-फूट नहीं होती है। क्षमता बहुत खूबसूरत है, खासकर जब आप सीटों की पिछली तीसरी पंक्ति को हटा देते हैं, तो आपको एक सुंदर विशाल मिनी वैन मिलती है जहां आप 300 मीटर तक लंबा भार भी ले जा सकते हैं। लाडा लार्गस वास्तव में एक पारिवारिक कार है, सब कुछ सरलता से और बिना किसी शोर-शराबे के किया जाता है, लेकिन एक किफायती मूल्य पर, निश्चित रूप से हमारे बाजार में और वास्तव में वैश्विक कार बाजार में इसका कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है।
अलेक्जेंडर. डी। बेलगोरोड। लाडा लार्गस 7 सीटें। 2012 माइलेज 4500 किमी
हाल ही में लार्गस खरीदा और इसका बिल्कुल भी अफसोस नहीं है। मैंने इसे विशेष रूप से परिवार के लिए लिया था, और यह काम के लिए बिल्कुल उपयुक्त है, क्योंकि अब मैं शहर के चारों ओर टैक्सी चला रहा हूं, और मुझे अक्सर लंबी दूरी की यात्रा करनी पड़ती है। और इस तरह की बॉडी से आप बहुत अच्छा पैसा कमा सकते हैं, पहले एक दर्जन में मैंने केवल 4 लोगों को लिया था, और अब 6 बिल्कुल फिट बैठते हैं। इसलिए एक टैक्सी ड्राइवर के रूप में मेरी कमाई डेढ़ गुना बढ़ गई है, जो एक परिवार के लिए उत्कृष्ट है। जहां तक ड्राइविंग परफॉर्मेंस की बात है तो मुझे इसकी उम्मीद भी नहीं थी। सवारी ऊंचाई पर है, जब कार चलती है तो कोई झटका नहीं लगता है, हमारी रूसी सड़कों पर अनावश्यक झटके के बिना निलंबन बढ़िया काम करता है। कार के ऐसे आकार के लिए इंजन काफी गतिशील है, यह आत्मविश्वास से गति करता है, और यह इस शर्त पर भी है कि कार को रन-इन नहीं किया गया है, जिसका अर्थ है कि पिस्टन अभी तक ठीक से नहीं पहना गया है और इंजन है पूरी ताकत से काम नहीं कर रहा. बस ईंधन की खपत थोड़ी कष्टप्रद है - राजमार्ग पर, औसतन, लगभग 9 लीटर निकलता है, मैं निश्चित रूप से थोड़ा कम चाहूंगा। लेकिन यहां फिर से, इस पर निर्णय करना जल्दबाजी होगी, क्योंकि माइलेज अभी भी छोटा है। मुझे उन यात्रियों की राय पता चली जिन्होंने मेरे लार्गस पर 250 किमी यात्रा की, और एक भी व्यक्ति असंतुष्ट नहीं था, कोई भी थका नहीं। केबिन में कोई बाहरी शोर नहीं सुनाई देता, कोई चीख-पुकार नहीं देखी जाती। एक बहुत ही सुविधाजनक उपकरण पैनल, स्पीडोमीटर और टैकोमीटर रीडिंग और अन्य सेंसर पढ़ना आसान है। लेकिन पावर विंडो नियंत्रण बटन बहुत सुविधाजनक रूप से स्थित नहीं होते हैं, आमतौर पर हमारी सभी कारों में वे दरवाजे पर, कहने के लिए, हाथ में होते हैं। और लार्गस पर वे हीटर नियंत्रण इकाई के बगल में स्थित हैं। वैसे, स्टोव के बारे में - यहां सब कुछ उच्चतम स्तर पर है, वायु नलिकाएं बहुत कुशलता से स्थित हैं और वायु प्रवाह बिल्कुल पागल है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पीछे के यात्रियों के पैरों को तीसरी पंक्ति तक भी आपूर्ति होती है . बहुत सारा माल केबिन में प्रवेश करता है, बशर्ते कि कम से कम पिछली दो सीटें मुड़ी हुई हों। ठीक है, यदि आप पीछे की सभी सीटें हटा दें, तो आपको एक विशाल मंच मिलता है, एक शब्द में कहें तो एक वैन। इसलिए मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि कार बिल्कुल सुपर है, यह स्पष्ट है कि इस कीमत पर कोई प्रतिस्पर्धी नहीं हैं, और यह संभावना नहीं है कि वे बिल्कुल भी होंगे।
