आपकी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने की "असुविधाजनक" समस्या का ऑडी का जवाब "पावरक्यूब" रीसाइक्लिंग बैटरी है।

ऑडी का कहना है कि आपको बारिश में चार्ज करने की ज़रूरत नहीं है, और उनका पॉवरक्यूब चार्जिंग हब वास्तविकता के एक कदम करीब है।

यदि आपके पास पहले से ही इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने का अनुभव है, तो आप जानते हैं कि यह एक ग्लैमरस अनुभव से कम नहीं हो सकता है। आजकल, अधिकांश इलेक्ट्रिक कार मालिकों को कार पार्क के एक असुविधाजनक, पिछले कोने में छिपने के लिए मजबूर किया जाता है, जो आमतौर पर मौसम से असुरक्षित होता है। यहां बताया गया है कि ऑडी इस प्रक्रिया में प्रयुक्त बैटरियों को पुनर्चक्रित करके इसे कैसे बदलने की योजना बना रही है।

ऑडी इस अवधारणा को चार्जिंग हब कहती है, जो एक मॉड्यूलर और पोर्टेबल चार्जिंग स्टेशन है जो सेकेंड-लाइफ बैटरियों से बने "पावरक्यूब" मॉड्यूल से बना है।

ब्रांड का कहना है कि चूंकि पॉवरक्यूब स्थान उच्च-वोल्टेज डीसी पावर के मामले में आत्मनिर्भर हैं, इसलिए उन्हें स्थानीय बिजली बुनियादी ढांचे पर निर्भर रहने की जरूरत नहीं है। इसका मतलब है कि उन्हें लगभग कहीं भी रखा जा सकता है जहां वे ग्रिड से 200 किलोवाट खींच सकते हैं - जैसा कि ब्रांड कहता है, "थोड़ी सी बिजली ऊपर से आती है, लेकिन बहुत सारी बिजली वाहनों में डाली जा सकती है।"

कुल मिलाकर, सिस्टम 2.45 मेगावाट बिजली तक स्टोर कर सकता है, जो एक दिन में 70 300 किलोवाट वाहनों को चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। ऑडी का कहना है कि इस तरह के कार्यों में सक्षम अधिकांश चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए मेगावाट रेंज में ग्रिड कनेक्शन की आवश्यकता होगी।

"हम एक बुनियादी ढांचा प्रदाता नहीं बनना चाहते हैं, लेकिन हम साझेदारी में रुचि रखते हैं [पावरक्यूब अवधारणा को वास्तविकता बनाने के लिए], हम मौजूदा स्थानों का उपयोग करने में सक्षम होना चाहते हैं, लेकिन पूर्वनिर्धारित विद्युत बुनियादी ढांचे पर निर्भर नहीं रहना चाहते हैं," तकनीकी विकास प्रभाग ऑडी के बोर्ड सदस्य ओलिवर हॉफमैन ने समझाया।

हाई-एंड इंफ्रास्ट्रक्चर की पकड़ से मुक्त होने के अलावा, पॉवरक्यूब को ऊपर के लिविंग रूम में फिट होने के लिए पर्याप्त मॉड्यूल के साथ डिज़ाइन किया गया है। ऑडी का दावा है कि वर्तमान में बाजार में कोई तुलनीय चार्जिंग अवधारणा नहीं है, केबिन का ध्यान "ग्राहक की ओर घड़ी को वापस घुमाने" पर केंद्रित है।

ब्रांड ने बताया, "हम आज चार्जिंग समाधान के साथ एक असुविधाजनक समस्या को हल करना चाहते हैं," पावरक्यूब सिस्टम का पूर्वावलोकन संस्करण जल्द ही जर्मनी में परीक्षण शुरू कर देगा।

इकाइयों को उच्च-स्तरीय बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है, लेकिन वे कुछ ही समय में ई-ट्रॉन जीटी को चार्ज कर सकते हैं।

“लिविंग रूम में आप मूवी देख सकते हैं, कॉफ़ी पी सकते हैं। हम यह भी सोचते हैं कि यह एक ऐसी जगह होगी जहां आप बैठकें कर सकते हैं,'' श्री हॉफमैन ने बताया, जबकि उन्होंने बताया कि 300 किलोवाट की डिजाइन शक्ति उनके आगामी ई-ट्रॉन जीटी की अधिकतम चार्जिंग गति से अधिक है, जो 270 किलोवाट पर चार्ज हो सकती है।, जो 5 की अनुमति देता है -80 प्रतिशत चार्जिंग समय 23 मिनट, या "कॉफ़ी पीने में लगने वाला समय।"

श्री हॉफमैन ने बताया कि ब्रांड केवल ऑडी ग्राहकों को ही नहीं, बल्कि "हर किसी को" पावरक्यूब केंद्रों पर रिचार्ज करने की अनुमति देगा, हालांकि चूंकि लाउंज एक "प्रीमियम" अनुभव है, इसलिए हमें संदेह है कि यह गैर-ऑडी ग्राहकों के लिए उपलब्ध होगा।

रोलआउट रणनीति के लिए: श्री हॉफमैन ने कहा कि यह जर्मनी में पहली अवधारणा साइट के अनुभव पर निर्भर करेगा, इसलिए ऑडी होम के बाहर के बाजारों के लिए कुछ समय है।