एग्जॉस्ट लाइन की मरम्मत और सफाई करें
अचार बनाने से लेकर सफाई और मैनिफोल्ड को चमकाने तक, हर चीज को चमकाने के लिए मफलर
6 कावासाकी ZX636R 2002 स्पोर्ट्स कार रेस्टोरेशन सागा: सीरीज 8
मैं मोटरसाइकिल और इंजन के पुर्जों को तोड़ने का उपयोग करता हूं। निकास पाइप को पुनर्स्थापित करने या कहें तो सफाई और चमकाने के लिए।
मैंने शुरू से ही देखा कि निकास लाइन बहुत ऑक्सीकृत थी और स्कॉर्पियन स्टेनलेस स्टील अनुकूलनीय निकास, आलीशान और अनुमोदित, को अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता थी।
साइलेंसर की सफाई
जहां तक मफलर की बात है, कोई बड़ी बात नहीं: अच्छा कपड़ा, कुछ बेलगोम अलु और वोइला, थोड़े से कोहनी के तेल के बाद निकास ने अपनी चमक वापस पा ली। टॉर्च से निरीक्षण के बाद, आंतरिक स्टोन वूल अच्छी स्थिति में है। चाहे कुछ भी हो, मेरे पास बाइक के साथ आई मूल वस्तु है। मामले में, आप कभी नहीं जान पाएंगे। यह बड़ा है, संभवतः अधिक कुशल है, लेकिन अभी देखा जाना बाकी है। परीक्षण देने से पहले, आपको गाड़ी चलाने में सक्षम होना होगा। और इसे अभी तक जीता नहीं जा सका है.
निकास लाइन को नष्ट करना
निकास लाइन के लिए, यह एक अलग कहानी है। ऐसा करने के लिए, हमें ह्यूजन्स से लड़ना होगा, जो उसे अपनी जगह पर रखे हुए हैं। वे 8 हैं और सर्वाधिक सहयोगी नहीं हैं। सीधे शब्दों में कहें तो, वे जंग से अपंग हो गए हैं, इस हद तक कि मुझे पहले से ही पता है कि क्या होने की संभावना है: टूटना! जंग इस अत्यधिक तनाव वाले हिस्से को काफी कमजोर कर देती है।
डबल धागे को एक तरफ सिलेंडर हेड में पेंच किया जाता है और धागे के दूसरी तरफ लाइन को जगह पर रखने के लिए उपयोग किया जाता है। परिणामस्वरूप, निकास कनेक्शन की भी आवश्यकता होगी, मूल वाले मुझे उनकी बहाली की संभावना के बारे में कोई भ्रम नहीं देते हैं। इससे रिसाव से बचा जा सकेगा, एक छोटी अतिरिक्त लागत जिसकी उम्मीद सिलेंडर हेड को दोबारा जोड़ते समय की जा सकती है: 10 के लिए 4 यूरो।
पहला प्रयास: WD-40 से हाथ रगड़ें
लेकिन चलिए अपने संग्राहकों के पास वापस आते हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं WD40 को कितना उदारतापूर्वक स्प्रे करता हूं और आसानी से चलता हूं, मैं अपने पाए गए ब्रश से नट्स और फ्लॉस को साफ करने की कोशिश करता हूं, लेकिन यह कुछ भी नहीं करता है: धातु पर बहुत अधिक हमला होता है। नतीजे? एक चाबी जो तुरंत स्केटिंग शुरू कर देती है, एक संघर्षरत गौजोन का संकेत जो जल्द ही अगले आधे सेकंड में टूट जाती है, उसे चेतावनी देने का कोई तरीका नहीं है। और मुझे!
हालाँकि, और भी बहुत कुछ है, और मुझे पता है कि सिलेंडर हेड पर जो बचा है उसे निकालना संभव है। ठीक है, तो सब कुछ ठीक चल रहा है, और आपने अनुमान लगाया, इस बाइक रीस्टार्ट के दौरान कुछ भी योजना के अनुसार नहीं चल रहा है। एक बार सिलेंडर हेड वापस आकार में आ जाने पर हम पुनर्प्राप्ति प्रयास के दौरान इसे देखेंगे। अंततः, यदि वह कभी अपने मूल संविधान को नवीनीकृत करने में सफल होता है।
निकास के बारे में अच्छी बात यह है कि यह अपने आप दूर नहीं जाएगा: स्प्रिंग्स अनाज का भी ख्याल रखते हैं। यदि, डेप्रोजेस के अनुसार, पिछलग्गू मनुष्य का दुश्मन है, तो मेरी राय में, वसंत भी ऐसा ही है। यह क्रूर है, वसंत। और इसे हटाना आसान नहीं है जब आपके पास केवल एक नाक और अच्छी प्रेरणा है। इन्हें निकालने के लिए विशेष उपकरण होते हैं। ये हुक हैं. और स्पष्ट रूप से, यदि उन्हें हटाते समय उपयोगिता हमेशा स्पष्ट नहीं होती है, जब उन्हें स्थानांतरित करने की बात आती है, तो हम उस व्यक्ति की प्रतिभा की प्रशंसा करेंगे जिसने सबसे पहले उपकरण का आविष्कार किया था। कुछ-कुछ वैसे ही जैसे मैं नियमित रूप से गर्म पानी के आविष्कारक की प्रशंसा करता हूँ। हां, मैंने शाब्दिक और आलंकारिक रूप से गर्म पानी का आविष्कार नहीं किया - और मुझे नियमित रूप से इसका अफसोस है।
स्प्रिंग पुलर की कीमत: 6 यूरो से
दूसरी ओर, ऊष्मागतिकी के नियमों का परिचय दिए बिना भी, रेखा काफी आसानी से गिर जाती है। उह. मैं इसे वेजेज और बांह की ताकत के साथ अपनी जगह पर रखता हूं। इसे मोटरसाइकिल के नीचे और पॉटी पर भी लगाया जाता है। ऑपरेशन कठिन है, लेकिन सब कुछ ठीक चल रहा है। अक्सर मुझे जमीनी स्तर पर काम करने का अफसोस होता है और मैं मोटरसाइकिल पुल (अगला लेख) के मूल्य को समझता हूं। सहयोगी की भूमिका निभाए बिना, सब कुछ अपनी उंगलियों पर, अपने सामने रखना बहुत अच्छा है। कभी-कभी मुझे न केवल बौद्धिक लचीलेपन की याद आती है: मेरी पुरानी हड्डियाँ और लकड़ी की कंडराएँ मुझे इसकी याद दिलाती हैं... यह व्यक्ति कार के सामने छोटा है।
दूसरा परीक्षण: सिलिकॉन कार्बाइड ड्रिल और प्लैंक ब्रश से स्क्रैपिंग
युद्धविराम से पीछे हटना. एक बार सूखी ज़मीन पर, मैं उसके कपड़े उतारना शुरू करता हूँ।
फिर, मैं बड़े ताररहित ताररहित ड्रिल के आविष्कारक को चूमूंगा। साझा गैराज ने मुझे SiC सिलिकॉन कार्बाइड ब्रश खोजने की अनुमति दी। यह बहुत बढ़िया है.
तो थोड़े समय और कुछ पासों के साथ, बार आसानी से घिसना शुरू हो जाते हैं, लेकिन परिणाम त्रुटिहीन होता है! हे आनंद, बीमार व्यक्ति की तरह घंटों रगड़ने की आवश्यकता के बिना रेखा अपने मूल रंग में लौट आती है।
बस, मुझे इस चीज़ से प्यार है! अगर मैं इसके बारे में सोचता, तो मैं इसे आगे की आक्रामकता से बचाने के लिए लाइन पर उच्च तापमान वाला वार्निश लगा सकता था, जैसा कि मूक रखरखाव ट्यूटोरियल में वर्णित है (लेख देखें)। मैं नवीनतम ऑक्सीकरण पैच भी चुन सकता हूं। लेकिन एक तरफ, मुझे नया पक्ष पसंद नहीं है, और दूसरी तरफ, मेरे पास बाहर ऑपरेशन करने के लिए जगह या समय नहीं है। मुझे एक लाइन के आकार के पेंट बूथ के साथ काम करना होगा, और मुझे यकीन नहीं है कि बॉस किरिल मुझे ऐसा करने देंगे।
खैर, ठीक है, मैं लाइन एग्जॉस्ट को भी अलग कर सकता हूं, और एक बार जब यह दो में हो जाए, तो दोनों की परवाह किए बिना अपना ख्याल रखें। लेकिन एक तरफ, अगर यह आसान है, तो यह हास्यास्पद नहीं है, दूसरी तरफ, मेरे पास आमतौर पर सब कुछ फिर से करने के लिए एक महीना होता है, और उस गति से मैं वहां नहीं हूं। सबसे पहले, मैं चलते-चलते सीख रहा हूँ। जैसा कि वे कहते हैं, आप अपनी गलतियों से सीखते हैं, मुझे लगता है कि इस बहाली के बाद मेरे पास अद्भुत अंत करने का मौका है!
अगला कदम: रोगग्रस्त सिलेंडर हेड तक पहुंच पाने के लिए कार्बोरेटर रैंप को तोड़ना। पढ़ना!
Запомнить
- यांत्रिक समाधान (ड्रिल + ग्रिड ब्रश) सबसे कुशल और तेज़ है
- ब्रश हर जगह नहीं जा सकता, अधिकांश पूर्णतावादियों के लिए हाथ से फिनिशिंग करना जरूरी है
- लाइन को चमकदार बनाने के लिए उच्च तापमान वाला वार्निश होता है
ऐसा न करें
- लाइन तोड़कर एक या अधिक स्टड तोड़ें
- इसे हटाकर लाइन स्प्रिंग लें
उपकरण और सहायक उपकरण:
- लाइन डिस्सेम्बली: पाइप रिंच या फ्लैट रिंच, WD40, स्प्रिंग पुलर, लाइन वेज
- लाइन की सफाई: ड्रिल, चक और/या कपड़े पर ब्रश, रेनोवेटर और एल्बो ऑयल
- डिलिवरी: कोई नहीं, हर कोई भाग लेने के लिए गैरेज में मौजूद था
