क्लासिक्स से लेकर नए ट्रेंड तक: VAZ 2107 की ट्यूनिंग
सामग्री
VAZ 2107 का लगभग हर मालिक अपनी कार को बेहतर बनाने के बारे में सोचता है। कई विकल्प हैं: उपकरण पैनल की उपस्थिति को बदलना, सीटों को ट्रिम करना या बदलना, संगीत उपकरण स्थापित करना, स्टीयरिंग व्हील, गियर लीवर इत्यादि को ट्यून करना। लेख की सामग्री के आधार पर, मोटर चालक अपनी रुचि के ट्यूनिंग विकल्प का चयन कर सकते हैं। और इसे अपने दम पर निष्पादित करें।
ट्यूनिंग क्या है और यह कैसे उपयोगी है
कार ट्यूनिंग (अंग्रेजी ट्यूनिंग से - ट्यूनिंग, समायोजन) एक कार का शोधन, तकनीकी सुधार है, इसके प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कारखाने के विनिर्देशों में बदलाव करना। सरल शब्दों में, ट्यूनिंग व्यक्तिगत जरूरतों और स्वाद के लिए कार का परिवर्तन है।
कार में लगभग सब कुछ ट्यूनिंग के अधीन है: इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, पहिए, ब्रेक, सीट, स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड, लाइटिंग, हेडलाइट्स, बंपर, मिरर और भी बहुत कुछ।
एक कार की उपस्थिति को ट्यून करना (असामान्य रंगों में पेंटिंग करना, कास्ट या जाली पहियों को स्थापित करना, स्टिकर, एयरब्रशिंग, विंडो टिनिंग, स्पॉइलर स्थापित करना, हेडलाइट्स बदलना आदि) को स्टाइलिंग भी कहा जाता है, क्योंकि यह आपको एक व्यक्तिगत शैली बनाने की अनुमति देता है। कार, यातायात में इसे हाइलाइट करना।
ट्यूनिंग सैलून VAZ 2107
शायद "सात" के हर मालिक ने कभी अपनी कार को ट्यूनिंग करने के बारे में सोचा है। VAZ 2107 VAZ "क्लासिक्स" की श्रृंखला में नवीनतम मॉडल है, जिसे अपेक्षाकृत हाल ही में बंद कर दिया गया - 2012 में। और अब एक लाख से अधिक रूसी इसका उपयोग करना जारी रखते हैं। "सात" के आराम का स्तर आधुनिक कारों तक नहीं पहुंचता है, और इसलिए इसे सुधारने की इच्छा है। वीएजेड 2107, अन्य "क्लासिक" मॉडल की तरह, अपने पुराने डिजाइन और कई आधुनिक सुविधाओं की कमी के कारण सबसे अधिक ट्यून की गई रूसी कारों में से एक है।
ट्यूनिंग VAZ 2107 हेडलाइट्स के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
इंजन, निलंबन और अन्य हार्डवेयर को ट्यून करना उन लोगों के लिए उपयोगी है जो अपनी कार से रेसिंग कार बनाना चाहते हैं, या ट्रैक पर अच्छी तरह से गति करना पसंद करते हैं। सिद्धांत रूप में, VAZ 2107 में एक विश्वसनीय इंजन है, जिसकी शक्ति सिटी मोड में या राजमार्ग पर साधारण यात्राओं के लिए पर्याप्त है। इंटीरियर पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि चालक और यात्री का आराम सीधे इसके डिजाइन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
VAZ 2107 के इंटीरियर की ट्यूनिंग पर क्या लागू होता है
इंटीरियर ट्यूनिंग इसके तत्वों में बदलाव कर रही है: सीटें, दरवाजे, छत, स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड, पावर विंडो इत्यादि। इसमें निम्न शामिल हो सकते हैं:
- अधिक आरामदायक वाले तत्वों को बदलना;
- विशेष सामग्री (चमड़ा, वेलोर, आदि) के साथ कसना;
- अतिरिक्त कार्यों को जोड़ना जो कारखाने द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं - पावर विंडो, सीट हीटिंग, एयर कंडीशनिंग, ग्लास हीटिंग, इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइटिंग, साउंड इंसुलेशन।
क्रमशः इंटीरियर को ट्यून करने के लिए कई विकल्प हैं, आप कार के इंटीरियर को वैसा ही बना सकते हैं जैसा आप वास्तव में चाहते हैं।
फोटो गैलरी: "सात" के ट्यून किए गए इंटीरियर के उदाहरण
-
- रेड-ग्रे कलर में एर्गोनॉमिक इंटीरियर ट्यूनिंग कार के इंटीरियर को स्टाइलिश और मॉडर्न लुक देती है।
-
- चमकदार इंटीरियर उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो समृद्ध और विपरीत रंग पसंद करते हैं।
-
- ट्यूनिंग प्रक्रिया में, शक्तिशाली संगीत उपकरण और सबसे आधुनिक तकनीक को अक्सर सैलून में जोड़ा जाता है।
-
- अच्छी ट्यूनिंग VAZ 2107 के इंटीरियर को एक लक्ज़री कार में बदल सकती है
-
- सरल आंतरिक ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है
-
- अनावश्यक भागों को स्थापित किए बिना सैलून VAZ 2107 को आरामदायक बनाया जा सकता है
-
- नीले स्वर में आंतरिक ट्यूनिंग उज्ज्वल दिखती है और "एक शौकिया के लिए"
टारपीडो ट्यूनिंग
"सात" आधुनिक मानकों द्वारा बहुत मामूली इंटीरियर के लिए जाना जाता है। इसलिए, VAZ 2107 के मालिक कार की आंतरिक संरचना को विभिन्न तरीकों से बदलते हैं, इसे स्टाइलिश और एर्गोनोमिक बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
डैशबोर्ड (बोलचाल की भाषा में टारपीडो या टारपीडो के रूप में जाना जाता है) कार का वह हिस्सा है जिसे चालक और यात्री दोनों सबसे अधिक बार देखते हैं, इसलिए कार के इंटीरियर को ट्यूनिंग करते समय वह सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करती है।
कार का डैशबोर्ड तीर और प्रकाश संकेतकों का एक सेट है जो चालक को कार की तकनीकी स्थिति की निगरानी करने, उपकरणों और प्रणालियों के प्रदर्शन को नियंत्रित करने के साथ-साथ गति की गति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
उच्च गुणवत्ता वाली इंजन ट्यूनिंग बनाना सीखें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"सात" का मानक टारपीडो काफी सरल और मतलबी दिखता है। इसके अलावा, इसकी एक गंभीर खामी है - बहुत कमजोर बैकलाइट, यही वजह है कि रात में ड्राइवर को सड़क से विचलित होना पड़ता है, संख्याओं को करीब से देखते हुए। हाईवे पर तेज गति से वाहन चलाते समय यह बेहद असुरक्षित है।
"सात" टारपीडो में सुधार के निर्देश निम्नानुसार हो सकते हैं:
- ट्यून किए गए तत्वों को खरीदना और उन्हें मानक के बजाय स्थापित करना;
- अतिरिक्त तंत्र और प्रणालियों की शुरूआत (थर्मामीटर, पार्किंग सेंसर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, आदि);
- साधन पैमाने, प्रकाश व्यवस्था आदि की स्व-स्थापना - दोनों "देशी" और अन्य कार मॉडल से।
ट्यूनिंग का कोई भी विकल्प कार के डैशबोर्ड को हटाने के साथ शुरू होता है।
कार के इलेक्ट्रिकल सर्किट से संबंधित किसी भी कार्य से पहले, जिसमें टारपीडो को हटाना भी शामिल है, कार को डी-एनर्जाइज़ करना आवश्यक है, अर्थात कार की बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटा दें।
टारपीडो को हटाने के बाद, आप इसका रीमेक बनाना शुरू कर सकते हैं। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:
- बहुरंगी एलईडी (इलेक्ट्रिकल स्टोर्स में खरीदी गई);
- साधन तराजू (कार बाजारों में एक बड़े वर्गीकरण में बेचा जाता है);
- तीर (आप कार पार्सिंग या दुकानों में अन्य कारों में से चुन सकते हैं);
- हाथ का उपकरण।
इंस्ट्रूमेंट पैनल ट्यूनिंग निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार किया जाता है:
- इंस्ट्रूमेंट पैनल को डैश से बाहर निकालें।हम ट्यूनिंग शुरू करने के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल निकालते हैं
- जिन पिनों से वे जुड़े हुए हैं उन्हें नुकसान पहुँचाए बिना तीरों को बहुत सावधानी से निकालें।साधन तीरों का बन्धन बहुत नाजुक होता है और उन्हें हटाते समय बहुत सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है।
- पुराने स्टिकर हटा दें।तीरों को हटाने के बाद, इंस्ट्रूमेंट पैनल से पुरानी लाइनिंग को छीलें
- अल्कोहल युक्त तरल से सतह को डीग्रीज़ करें, काटें और नए स्टिकर लगाएं।नए स्टिकर काटें और उन्हें पैनल पर चिपका दें
- नए तीर लगाएं और पैनल को जगह में स्थापित करें।हम डैशबोर्ड पर नए तीर स्थापित करते हैं और पैनल को जगह देते हैं
तीरों को प्रतिस्थापित करते समय, आपको मुख्य बिंदु को ध्यान में रखना होगा: तीरों को सही ढंग से सेट करना बहुत महत्वपूर्ण है। शून्य स्थिति में, स्पीडोमीटर सुई 0 और 20 किमी / घंटा के बीच है। स्थापना पूर्ण होने के बाद नया संकेतक उसी स्थिति में होना चाहिए, अन्यथा स्पीडोमीटर रीडिंग विकृत हो जाएगी। ऐसा करने के लिए, काम की शुरुआत में, आपको डायल पर तीर के स्थान को चिह्नित करने की आवश्यकता है, और एक नया स्थापित करने की प्रक्रिया में, इसे निशान के साथ जोड़ दें।
आप अतिरिक्त एलईडी लगाकर बैकलाइट में सुधार कर सकते हैं।
वीडियो: "सात" के डैशबोर्ड को ट्यून करना
"दाढ़ी" की जगह
"सात" के यात्री और चालक की सीटों के बीच एक कंसोल होता है जिसमें विभिन्न उपकरण (रेडियो, घड़ी, सिगरेट लाइटर सॉकेट) होते हैं। पैनल के इस हिस्से को संक्षेप में और लाक्षणिक रूप से दाढ़ी कहा जाता है। कार मालिक इस तत्व पर विशेष ध्यान देते हैं, इसकी मौलिकता, दृश्य अपील और कार्यक्षमता में वृद्धि करते हैं।
"सात" की दाढ़ी में सुधार में विभिन्न तंत्रों और तत्वों की शुरूआत शामिल है:
- बेहतर विशेषताओं के साथ टेप रिकॉर्डर;
- बैकलाइट बटन;
- घंटे;
- लो और हाई बीम, पार्किंग लाइट के लिए स्विच;
- बिजली के पंखे नियंत्रण बटन;
- अतिरिक्त उपकरणों को जोड़ने के लिए यूएसबी कनेक्टर;
- विद्युत नेटवर्क के संचालन की निगरानी के लिए उपकरण;
- छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए स्थान, आमतौर पर गियरशिफ्ट लीवर के पास तल पर रखे जाते हैं।
इसके अलावा, पैनल विभिन्न प्रकार की सामग्रियों में लिपटा हुआ है जो एक सजावटी कार्य करता है, कार के क्लासिक इंटीरियर को बढ़ाता है।
आमतौर पर "दाढ़ी" को ट्यूनिंग स्विच, संकेतक फिक्स करने और सजावटी परिष्करण सामग्री के साथ अस्तर के लिए प्रदान की गई कोशिकाओं के साथ एक नए कंसोल का निर्माण और स्थापना है। सबसे सरल और सबसे किफायती सामग्री प्लाईवुड 6 मिमी मोटी या अधिक है। सजावटी खत्म के लिए, पारंपरिक रूप से चयनित रंग के कृत्रिम चमड़े या कार्बन फाइबर को लिया जाता है। "दाढ़ी" के प्रतिस्थापन को दरवाजे, छत और टारपीडो के ट्रिम के साथ जोड़ा जा सकता है।
रेडिकल ट्यूनिंग VAZ 2107 के बारे में अधिक जानें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
ट्यून "दाढ़ी" VAZ 2107 बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- इलेक्ट्रिक जिग देखा;
- पेंचकस;
- बल्गेरियाई;
- ताला बनाने वाले उपकरण;
- पेंसिल या मार्कर;
- शासक या टेप उपाय;
- गोंद;
- फर्नीचर स्टेपलर।
कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- पुरानी दाढ़ी को तोड़ दो।नई दाढ़ी बनाने के लिए पुरानी को तोडऩा जरूरी है।
- इससे पहले कि आप प्लाईवुड के साथ काम करना शुरू करें, मोटे कार्डबोर्ड से एक टेम्पलेट बनाना बेहतर होता है।प्लाईवुड के साथ काम शुरू करने से पहले मोटे कार्डबोर्ड पर चित्र बनाने की सिफारिश की जाती है
- प्रत्येक चिह्न को प्लाईवुड में स्थानांतरित करें।हम "दाढ़ी" के चित्र को कार्डबोर्ड से प्लाईवुड में स्थानांतरित करते हैं
- बटन और संकेतक के स्थान और सभी विवरण प्लाईवुड से एक इलेक्ट्रिक आरा के साथ काट दिए जाते हैं।भविष्य के "दाढ़ी" के सभी विवरण प्लाईवुड से एक इलेक्ट्रिक आरा के साथ काटे जाते हैं
- भागों को स्व-टैपिंग शिकंजा या गोंद से कनेक्ट करें।"दाढ़ी" का विवरण स्व-टैपिंग शिकंजा और गोंद का उपयोग करके जुड़ा हुआ है
- गोंद के सूखने (कम से कम एक दिन) के इंतजार के बाद, निर्मित कंसोल को स्थापित और सुरक्षित करें।गोंद पूरी तरह से सूख जाने के बाद, हम "दाढ़ी" फ्रेम को स्थापित और ठीक करते हैं
- "दाढ़ी" पर कुछ बटन और उपकरणों को पहले से ठीक करना बेहतर होता है, क्योंकि इसकी स्थापना के बाद यह असंभव हो सकता है।इसके अंतिम निर्धारण से पहले "दाढ़ी" फ्रेम पर बटन स्थापित करना बेहतर है
- चयनित सजावटी सामग्री के साथ "दाढ़ी" को साफ करें।"दाढ़ी" VAZ 2107 को म्यान किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, सबसे सस्ती सामग्रियों में से एक - कालीन
ट्यून की गई "दाढ़ी" उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, अंतरिक्ष के किफायती उपयोग और स्टाइलिश डिजाइन में मानक से भिन्न है।
वीडियो: "सात" पर स्व-निर्मित "दाढ़ी"
सीट ट्यूनिंग VAZ 2107
पहले के VAZ मॉडल के विपरीत, कारखाने से "सात" संरचनात्मक रूप से आकार की सीटों और पीछे से जुड़े सिर के संयम से सुसज्जित थे। VAZ 2107 की आगे की सीटें बल्कि नाजुक हैं और जल्दी से विफल हो जाती हैं - फ्रेम टूट जाता है, पीठ ताना जाता है, अस्तर मिट जाता है।
सीटों को ट्यून करने का सबसे आसान तरीका कवर लगाना है। VAZ के कवर लगभग किसी भी ऑटो शॉप में बेचे जाते हैं, व्यक्तिगत ऑर्डर द्वारा सिलाई भी संभव है।
सीट असबाब VAZ 2107
सीटों की अपहोल्स्ट्री के बाद कार का इंटीरियर काफी आकर्षक हो जाता है। इसके लिए आप इस्तेमाल कर सकते हैं:
- प्राकृतिक त्वचा;
- चमड़ा;
- साबर;
- मखमल;
- velor;
- झुंड;
- कालीन;
- Alcantara।
बेशक, सबसे टिकाऊ असली लेदर है। लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, यह एक बहुत महंगी सामग्री है, और गर्म मौसम में चमड़े की सीटों पर बैठना असहज होता है। अलकेन्टारा और वेलोर से सबसे बजटीय और काफी विश्वसनीय असबाब प्राप्त किया जाता है। इसलिए, इन सामग्रियों का मोटर चालकों के बीच सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
ट्यूनिंग और वित्तीय क्षमताओं के उद्देश्य के आधार पर, छत, दरवाजे के कार्ड की ट्रिम, सन विज़र्स, स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड सहित इंटीरियर का पूर्ण पुनर्निर्माण करना संभव है।
सामग्री के प्रकार पर निर्णय लेने के बाद, आपको उसका रंग चुनना होगा। परंपरागत रूप से, सीट असबाब को असबाब के रंग में बनाया जाता है, लेकिन विभिन्न रंगों का सामंजस्यपूर्ण संयोजन कार के इंटीरियर को अधिक मूल और आकर्षक बना सकता है।
वीडियो: VAZ 2107 सीटों का स्व-असबाब
सीट बढ़ते संशोधन
"सात" पर गैर-देशी सीटें स्थापित करते समय, ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है कि कुर्सियाँ माउंट में फिट न हों। ऐसे में वेल्डिंग के काम का सहारा लेना पड़ेगा।
विशेषज्ञों का मानना \uXNUMXb\uXNUMXbहै कि आप "सात" किसी भी सीट पर स्थापित कर सकते हैं जो आकार में गुजरती है। हालांकि, उनके माउंटिंग को बदलना बहुत समय लेने वाला काम है, इसलिए उन सीटों को चुनना सबसे अच्छा है जिन्हें स्थापित करने के लिए वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं होती है।
जिस किसी ने कभी क्लासिक्स में सवारी की है वह अच्छी तरह से याद करता है और जानता है कि कौन सी सीटें सामने हैं। मेरे मामले में, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कार 20 साल पुरानी है, सीटें अनुपयोगी हो गई हैं। कुछ विचार-विमर्श के बाद, मैंने एक इस्तेमाल की हुई विदेशी कार से सीटें स्थापित करके, अधिक जटिल और महंगे मार्ग पर जाने का फैसला किया। सामान्य में, अंत में व्यापार हवा से लिया, लेकिन केवल सामने। सामान्य तौर पर, जब मैंने कुर्सियाँ खरीदीं, तो मुझे मूल रूप से पता था कि बीबी और फूलदान के बन्धन अलग और बहुत, बहुत अधिक हैं। जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, इसमें समस्याएं थीं। हमने इस स्थिति से बाहर निकलने के बारे में लंबे समय तक सोचा और इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि हमें पुरानी कुर्सियों से नई सीटों के साथ स्किड की कुछ अदला-बदली करने की आवश्यकता है। सामान्य तौर पर, हमने स्टैंड से पूरी तरह से सोने से शुरुआत की, जो सुरंग के पास था और दरवाजे के पास वाले के समान स्तर को प्राप्त करने के लिए एक नया बना रहा था। कुर्सियों पर, जब मैं उन्हें लाया, तो स्लेज के पहियों को बन्धन के लिए कान थे, लेकिन वे बहुत लंबे थे (फर्श पर स्थापना के लिए), मुझे ड्राइवर की सीट लिफ्ट तंत्र का त्याग करते हुए उन्हें काटना पड़ा। अप्रिय, बेशक, लेकिन क्या करना है।
दूसरी कार से VAZ 2107 सीट पर इंस्टालेशन
सीट अपहोल्स्ट्री एक बेहतरीन ट्यूनिंग विकल्प है, लेकिन अगर यह पहले से ही ढीली है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होगी। "सात" पर आप नई देशी सीटें और विदेशी कारों की सीटें दोनों स्थापित कर सकते हैं। 210 मर्सिडीज W1996, 1993 टोयोटा कोरोला से फिट सीटें। स्कोडा और फिएट की सीटें फिट होंगी, लेकिन उन्हें स्थापित करने के लिए आपको दो अतिरिक्त छेद बनाने होंगे।
उपरोक्त के अलावा, Peugeot और Nissan कुर्सियों का उपयोग किया जाता है, लेकिन उनमें एक विसंगति है और माउंट के संशोधन की आवश्यकता है। वोक्सवैगन से, सीटें लगभग बिना किसी संशोधन के फिट होती हैं, लेकिन वे VAZ 2107 के लिए बहुत अधिक हैं, इसलिए, बढ़े हुए आराम के बावजूद, उन्हें स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
सीटों को बदलने को वाहन के डिजाइन में बदलाव माना जाता है और रूसी कानून के अनुसार यातायात पुलिस के साथ अनिवार्य पंजीकरण की आवश्यकता होती है।
वीएजेड 2107 में संगीत
अन्य "क्लासिक" कार मॉडल की तरह, VAZ 2107 बिना रेडियो के कारखाने से आता है। इसके लिए एक जगह है, वहां एक प्लग लगाया गया है, जो साउंड ट्यूनिंग के लिए पर्याप्त अवसर देता है।
"सात" पर क्या रेडियो डालना है
"सात" में ऑडियो सिस्टम की स्थापना दो तरीकों से की जा सकती है:
- केंद्र कंसोल पर एक नियमित स्थान पर स्थापना। इस स्थापना के साथ, रेडियो स्वयं बाहर से दिखाई नहीं देता है और व्यावहारिक रूप से इंटीरियर में कोई बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है। जब स्टोव काम कर रहा होता है तो नुकसान रेडियो का तेज ताप होता है।रेडियो टेप रिकॉर्डर VAZ 2107, एक नियमित स्थान पर स्थापित, आंतरिक परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है, लेकिन स्टोव से बहुत गर्म हो सकता है
- ऊपरी वायु नलिकाओं की पुनर्स्थापना। साथ ही, रेडियो स्वयं गर्म नहीं होता है, और इसके नियंत्रण की सुविधा होती है। लेकिन रेडियो बाहर से देखा जा सकता है, और केबिन में हवा का प्रवाह कम हो जाता है।वायु नलिकाओं के स्थान पर VAZ 2107 रेडियो स्थापित करना अधिक कठिन है, लेकिन यह विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करता है
रेडियो को नियमित स्थान पर स्थापित करना मुश्किल नहीं है, पहले से ही कारखाने से रेडियो स्थापित करने के लिए एक छेद है। एक साधारण तेज चाकू के साथ इसे डीआईएन प्रारूप में विस्तारित करना एकमात्र शोधन है। फिर आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि रेडियो टेप रिकॉर्डर "दाढ़ी" में सुरक्षित रूप से तय हो गया है। यदि यह डगमगाता है, तो हेड यूनिट के नीचे प्लाईवुड का एक टुकड़ा डाला जा सकता है। अगला, तार जुड़े हुए हैं, फ्रेम स्थापित है और रेडियो के संचालन की जांच की जाती है।
ऊपरी वायु नलिकाओं को जगह में रखना भी काफी सरल है। सबसे पहले आपको वायु नलिकाओं को हटाने की जरूरत है, फिर तारों को फैलाएं और उन्हें ऑडियो सिस्टम से कनेक्ट करें। लेकिन, ऑडियो सिस्टम को सपोर्ट करने के लिए आपको संभवतः अतिरिक्त माउंट विकसित करने होंगे।
एक निर्माता का चुनाव आपकी आवश्यकताओं और वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करेगा। केवल रेडियो सुनने के लिए, आप एक साधारण बजट 1-DIN रेडियो स्थापित कर सकते हैं। यदि आप वास्तव में अच्छी कार ऑडियो और बड़ी संख्या में फ़ंक्शन प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको एक पूर्ण ऑडियो सिस्टम खरीदना चाहिए। उसी समय, यह याद रखना चाहिए कि केबिन के पूर्ण ध्वनिरोधी के बिना एक पेशेवर ऑडियो सिस्टम स्थापित करने का कोई मतलब नहीं है। सबसे लोकप्रिय रेडियो टेप रिकॉर्डर सोनी, प्रोलॉजी, मिस्ट्री, पायनियर, केनवुड द्वारा निर्मित हैं।
रेडियो को VAZ 2107 से कैसे कनेक्ट करें
स्व-स्थापना और रेडियो के बाद के कनेक्शन के लिए, उच्च-गुणवत्ता वाली वायरिंग खरीदना अनिवार्य है। इसमें लगभग 10 मीटर - पीछे के स्पीकर के लिए 6-7 और फ्रंट स्पीकर के लिए 3-4 लगेंगे।
पावर ब्लॉक पर तारों के मानक रंग इस प्रकार हैं:
- लाल रंग - इंजन के चलने या प्रज्वलन के साथ ऑन-बोर्ड बिजली की आपूर्ति में "प्लस";
- ब्लैक वायर - "माइनस", ऑनबोर्ड सर्किट का द्रव्यमान;
- नीला - एंटीना शक्ति;
- पीला - बैटरी से लगातार वोल्टेज;
- ऑरेंज - कंसोल बैकलाइट कनेक्शन।रेडियो को कनेक्ट करने के लिए, आपको एक तार को एक निरंतर ऑन-बोर्ड वोल्टेज से कनेक्ट करना होगा, साथ ही एंटीना के लिए पावर और इग्निशन स्विच से वोल्टेज
तारों को जोड़ने के कदम शुरू करने से पहले, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटाना अनिवार्य है।
वीडियो: कार रेडियो को VAZ 2107 से जोड़ना
अधिक ध्वनि: नलिकाओं और दरवाजों में स्पीकर
"सात" में मानक ध्वनि सेटअप में 200 वाट की शक्ति के साथ दो फ्रंट और दो रीयर स्पीकर होते हैं। स्पीकर कनेक्शन इस प्रकार हैं:
- फ्रंट स्पीकर आमतौर पर दरवाजे में लगे होते हैं, इसके लिए आपको ट्रिम को हटाना होगा।VAZ 2107 पर फ्रंट स्पीकर डोर ट्रिम के नीचे एक नियमित स्थान पर स्थापित हैं
- फिर सावधानी से तारों को दरवाजे में और केबिन के माध्यम से फैलाएं।हम ध्वनिक तारों को दरवाजे के माध्यम से और कार के इंटीरियर के माध्यम से फैलाते हैं
- हम स्पीकर के लिए डोर कार्ड में एक छेद को चिह्नित करते हैं और काटते हैं।एक छेद काटें और स्पीकर स्थापित करें
- हम ध्वनिक शेल्फ पर पीछे के स्पीकर स्थापित करते हैं। ध्वनि को बिल्कुल ट्रंक में जाने के लिए, छेदों को काटना आवश्यक है - एक प्रकार की सुरंग - स्पीकर से ट्रंक तक।ध्वनिक शेल्फ में रियर स्पीकर स्थापित करना
- हम स्पीकर को कार रेडियो से जोड़ते हैं और इसे फ्रेम में स्थापित करते हैं।हम स्पीकर को रेडियो से कनेक्ट करते हैं और इंस्टॉलेशन पूरा करते हैं
एंटीना स्थापना
कार में रेडियो सुनने के लिए आपको एंटीना लगाना होगा। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:
- एंटीना ही
- तार कटर;
- घुंघराले पेचकश;
- थर्मोसेटिंग।
कार्य निम्नानुसार किया जाता है:
- स्थापना स्थल को गंदगी से साफ करें, अल्कोहल-आधारित एजेंट के साथ degrease करें और कपड़े से पोंछ लें।
- आमतौर पर, एक कार एंटीना में तीन तार होते हैं। ऐन्टेना स्थापना स्थल के जितना संभव हो सके छोटे काले तार को बॉडी से कनेक्ट करें।हम एंटीना के शॉर्ट वायर को बॉडी से कनेक्ट करते हैं
- रेडियो के संबंधित कनेक्टर में धातु की नोक के साथ एक मोटा तार डालें।धातु की नोक वाला तार एक विशेष कनेक्टर के माध्यम से रेडियो से जुड़ा होता है
- लंबा तार शक्ति है। इसे रेडियो के माध्यम से जोड़ना बेहतर है। यदि आप बिजली के तार को सीधे बैटरी पर चलाते हैं, तो ऐन्टेना इसे डिस्चार्ज कर देगा.एंटीना पावर वायर को रेडियो के माध्यम से कनेक्ट करना बेहतर है ताकि कार पार्क होने पर बैटरी डिस्चार्ज न हो
कार में लगे एंटीना को विंडशील्ड पर, कार के फेंडर पर लगाया जा सकता है।
अब 3 साल से मैं बिना रेडियो के गाड़ी चला रहा हूं, क्योंकि मेरे पास एंटीना नहीं था। आज मैंने एक सक्रिय एंटीना खरीदने का फैसला किया, जो विंडशील्ड से चिपका हुआ है और उसी के अनुसार स्थापित है। स्थापित एंटीना ठीक से काम करता है, रेडियो चालू होने पर लाल संकेतक रोशनी करता है, रेडियो काम करता है।
स्टीयरिंग व्हील अपग्रेड
स्टीयरिंग व्हील कार का मुख्य नियंत्रण है, इसलिए इसे चलाने में आरामदायक और सही आकार का होना चाहिए। VAZ 2107 में, स्टीयरिंग व्हील का मुख्य दोष इसका बड़ा आकार है, जो नियंत्रण की गति को धीमा कर देता है और गतिशीलता को खराब कर देता है।
सबसे आसान प्रकार की ट्यूनिंग जो स्टीयरिंग व्हील की बाहरी खामियों से निपटने में मदद करेगी, जैसे कि स्कफ्स, इसके रिम पर एक ब्रैड स्थापित करना है। यह ड्राइविंग को और भी सुविधाजनक बनाता है, क्योंकि अब आपके हाथ स्टीयरिंग व्हील पर नहीं फिसलेंगे।
स्टीयरिंग व्हील को बदलने के लिए, पुराने स्टीयरिंग व्हील को हटाना होगा। ऑटोमोबाइल स्टोर VAZ 2107 के लिए स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील बेचते हैं। आप "सात" पर एक विदेशी कार से स्टीयरिंग व्हील भी स्थापित कर सकते हैं, लेकिन किसी से नहीं, इसे माउंट में फिट होना चाहिए। वैकल्पिक रूप से, आप अपने स्टीयरिंग व्हील के साथ ऑटो-पार्सिंग पर जा सकते हैं और वहां सही को चुन सकते हैं।
एक अधिक तकनीकी रूप से जटिल ट्यूनिंग विकल्प हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की स्थापना है।
ट्यूनिंग गियर घुंडी
गियर लीवर का उपयोग मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह डिवाइस इंजन और पहियों के बीच की कड़ी की तरह है।
गियरशिफ्ट लीवर की चटकारे और कंपन से बचने के लिए, स्थापित झाड़ियों और रबर बैंड के बजाय, नली का एक टुकड़ा डालें जो व्यास में उपयुक्त हो।
इसके अतिरिक्त, आप हैंडल की लंबाई कम करके गियर को नियंत्रित करना आसान बना सकते हैं। ऐसा करने के लिए, लीवर को हटा दिया जाता है, धातु के लिए हैकसॉ के साथ लगभग 5 सेमी लंबा काट दिया जाता है, और उसी धागे को अंत में काट दिया जाता है।
VAZ 2107 पर विदेशी कारों से गियरशिफ्ट लीवर स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि इसे सुरक्षित रूप से ठीक किया जा सकता है, अन्यथा अनुचित तरीके से माउंट किए गए तंत्र से आपात स्थिति हो सकती है। गियर लीवर की ठीक से की गई ट्यूनिंग ड्राइविंग के आराम और सुरक्षा को बढ़ाएगी।
VAZ 2107 के इंटीरियर को ट्यून करना लगभग असीम विषय है। "सात" के इंटीरियर में सुधार के लिए मुख्य दिशाएँ: फ्रंट पैनल (टारपीडो), इंस्ट्रूमेंट पैनल, सेंटर कंसोल ("दाढ़ी"), सीट्स, स्टीयरिंग व्हील, गियरशिफ्ट लीवर, साथ ही ध्वनिकी स्थापित करना। इंटीरियर को ट्यून करके, आप अपनी पसंदीदा कार को न केवल व्यक्तिगत और मूल, बल्कि वास्तव में आरामदायक भी बनाएंगे।
