ईंधन ड्रायर। हम पानी से गैस की टंकी को साफ करते हैं
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गैस टैंक में नमी के गठन और इस घटना के परिणाम के लिए तंत्र
ईंधन टैंक में पानी के प्रवेश के लिए दो मुख्य मार्ग हैं।
- हवा से सामान्य संक्षेपण. जलवाष्प किसी न किसी सीमा तक वायुमण्डल में सदैव विद्यमान रहता है। कठोर सतहों (विशेषकर कम तापमान पर) के संपर्क में आने पर, नमी बूंदों में संघनित हो जाती है। सबसे सरल डिजाइन के गैस टैंक कैप में एक छेद होता है जिसके माध्यम से पर्यावरण से हवा में प्रवेश करती है जब ईंधन का स्तर गिरता है (इस वाल्व के माध्यम से अत्यधिक दबाव भी निकाला जाता है)। यह एक वैक्यूम के गठन को रोकता है। अधिक उन्नत गैस टैंक डिजाइनों में, तथाकथित adsorbers प्रदान किए जाते हैं। हालांकि, किसी भी मामले में, बाहर से हवा टैंक में प्रवेश करती है, नमी बूंदों में संघनित होती है और नीचे की ओर बहती है।
- निम्न स्तर के नियंत्रण वाले गैस स्टेशनों पर ईंधन भरने पर जल-समृद्ध गैसोलीन. गैस स्टेशन टैंकों में प्रवेश करने वाले ईंधन के प्रत्येक बैच के लिए जल स्तर, साथ ही पैराफिन, ऑक्टेन नंबर और कई अन्य संकेतकों की सामग्री को कड़ाई से नियंत्रित किया जाना चाहिए। हालांकि, अक्सर विश्लेषण को लापरवाही से किया जाता है या वे अस्वीकार्य रूप से बड़ी मात्रा में पानी के लिए आंखें मूंद लेते हैं। और गैस स्टेशन पर बंदूक से पानी टैंक में प्रवेश करता है।
अधिकांश ईंधन टैंक एक विशेष अवकाश, तथाकथित नाबदान से सुसज्जित हैं। यह पानी और अन्य भारी अशुद्धियों को जमा करता है। हालांकि, इस जलाशय की क्षमता सीमित है। और जल्दी या बाद में, पानी ईंधन प्रणाली में बहना शुरू हो जाएगा। इससे कई नकारात्मक परिणाम हो सकते हैं।
- ईंधन लाइन, फिल्टर, पंप और यहां तक कि इंजेक्टर में पानी का जमना। ईंधन प्रणाली की आंशिक या पूर्ण विफलता का कारण होगा। सर्दियों में ऑपरेशन के दौरान पुरानी कारों में अक्सर यह समस्या देखने को मिलती है।
- ईंधन प्रणाली के धातु भागों का त्वरित क्षरण। पानी जंग की प्रक्रिया शुरू करता है।
- मोटर का अस्थिर संचालन। गैस टैंक में नमी के एक महत्वपूर्ण स्तर के साथ उबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय, ईंधन का सेवन आंशिक रूप से पानी उठाएगा। इससे इंजन में खराबी आएगी।
इस घटना को रोकने के लिए, ईंधन ड्रायर बनाए गए हैं।
ईंधन ड्रायर कैसे काम करते हैं?
किसी भी ईंधन ड्रायर का मुख्य कार्य इंजन के लिए न्यूनतम परिणामों के साथ गैस टैंक से पानी को आसानी से निकालना है। इन निधियों के कार्य को सशर्त रूप से 2 चरणों में विभाजित किया जा सकता है।
- संरचनात्मक स्तर पर ईंधन और बाध्यकारी पानी के साथ मिश्रण। यहां यह समझना महत्वपूर्ण है कि कोई भी डीह्यूमिडिफायर पानी के अणुओं के साथ रासायनिक परिवर्तन नहीं करता है। सक्रिय घटक केवल परमाणु के कारण नहीं, बल्कि परस्पर क्रिया के आणविक बलों के कारण पानी के अणुओं से बंधे होते हैं। पानी के अणुओं और desiccant के अल्कोहल के परिणामी बंडल ईंधन के घनत्व में लगभग बराबर होते हैं। यानी वे बाहर नहीं गिरते। और समान रूप से ईंधन के साथ मिश्रित।
- टैंक से बाध्य रूप में नमी को हटाना। ईंधन के साथ, जलशुष्कक अणु टैंक से पानी निकालते हैं। इस रूप में, जब नमी न्यूनतम मात्रा में दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो यह व्यावहारिक रूप से ईंधन प्रणाली और इंजन के संचालन को समग्र रूप से प्रभावित नहीं करती है।
सभी निर्माता समान सक्रिय पदार्थों का उपयोग करते हैं - अल्कोहल जो पानी से बंध सकते हैं। और इस या उस योजक की प्रभावशीलता काफी हद तक इन अल्कोहल की एकाग्रता से निर्धारित होती है। कुछ हद तक, अतिरिक्त घटकों की उपस्थिति जो सक्रिय पदार्थ की गतिविधि में सुधार करती है और संरचना के आक्रामक प्रभाव को कम करती है। लगभग यही राय मोटर चालकों द्वारा साझा की जाती है। समीक्षाओं में, निम्नलिखित विचार का तेजी से पता लगाया जा रहा है: उपकरण जितना महंगा होगा, उतनी ही कुशलता से काम करेगा।
लोकप्रिय ईंधन ड्रायर
मुख्य रूप से सर्दियों के उपयोग के लिए सबसे लोकप्रिय उत्पादों पर विचार करें। यानी जब समस्या सबसे अत्यावश्यक हो।
- लिकी मोली फ्यूल प्रोटेक्ट। पेट्रोल इंजन के लिए विशेष रूप से उपयुक्त। न केवल पानी को बांधता है और हटाता है, बल्कि टैंक के तल पर जमा बर्फ को भी डीफ्रॉस्ट करता है। सभी विकल्पों में सबसे महंगा। इसने प्रयोगशाला और वास्तविक परिस्थितियों में अपनी प्रभावशीलता को बार-बार साबित किया है।
- हाई-गियर गैस ड्रायर विंटर क्लीनर। गैसोलीन इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण। इसमें लिक्विड मोली के एडिटिव के समान कार्य होता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह कुछ अधिक कुशलता से काम करता है और लागत कम होती है।
- लैवर यूनिवर्सल विंटर फ्यूल ड्रायर। एक सार्वभौमिक उत्पाद जो डीजल और गैसोलीन दोनों इंजनों के लिए समान रूप से उपयुक्त है। यह प्रतियोगियों की तुलना में कुछ हद तक खराब काम करता है, लेकिन साथ ही इसकी लागत कम होती है और इसे किसी भी बिजली प्रणाली के साथ जोड़ा जाता है। अक्सर ऑफ-सीजन में ड्राइवरों द्वारा रोकथाम के लिए उपयोग किया जाता है।
जैसा कि परीक्षणों से पता चला है, उपरोक्त सभी dehumidifiers काम करते हैं। दक्षता आम तौर पर कीमत के सीधे आनुपातिक होती है।
