देखो, एमजी जेडएस ईवी! चीनी ब्रांड BYD पुष्टि करता है कि 2022 युआन प्लस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑस्ट्रेलिया के लिए एक नया नाम मिलेगा
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देखो, एमजी जेडएस ईवी! चीनी ब्रांड BYD पुष्टि करता है कि 2022 युआन प्लस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑस्ट्रेलिया के लिए एक नया नाम मिलेगा

देखो, एमजी जेडएस ईवी! चीनी ब्रांड BYD पुष्टि करता है कि 2022 युआन प्लस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑस्ट्रेलिया के लिए एक नया नाम मिलेगा

BYD युआन प्लस/एटो 3 एमजी ज़ेडएस ईवी और किआ नीरो इलेक्ट्रिक जैसे मॉडलों का स्पष्ट प्रतिस्पर्धी है।

ऑस्ट्रेलियाई बाजार में एक और किफायती इलेक्ट्रिक कार आने वाली है, लेकिन सबसे पहले इसका नाम बदल रहा है।

चीनी इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञ BYD ऑस्ट्रेलिया में अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV लॉन्च करेगी, लेकिन स्थानीय बाजार के लिए मॉडल का नाम युआन प्लस से बदलकर Atto 3 कर दिया जाएगा।

नई एसयूवी का अनावरण इस शनिवार, 19 फरवरी को सिडनी उपनगर डार्लिंगहर्स्ट में BYD के प्रमुख "ईवी एक्सपीरियंस सेंटर" में किया जाएगा।

एमजी के विपरीत, जो ऑस्ट्रेलिया में फैक्ट्री आयातक के रूप में काम करता है, बीवाईडी को नेक्स्टपोर्ट के माध्यम से वितरित किया जाता है, जो अपनी ईवी डायरेक्ट वेबसाइट के माध्यम से कारों को बेचता है।

Atto 3 की कीमत और विशिष्टताओं का खुलासा लॉन्च तक नहीं किया जाएगा, लेकिन इसकी कीमत इसके सबसे स्पष्ट प्रतिद्वंद्वी, MG ZS EV के करीब होने की उम्मीद है, जो वर्तमान में $44,990 में ऑस्ट्रेलिया में सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक एसयूवी है। .

Atto 3 का मुकाबला Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV और Mazda MX-30 Electric के साथ-साथ निसान लीफ और अन्य से भी होगा।

BYD ने अपने छोटे e6 एस्टेट/मिनीवैन की कीमत में MG की कटौती की, जो पिछले साल के अंत में बहुत सीमित संख्या में बिक्री के लिए उपलब्ध हुई थी। E6 की कीमत $39,999 प्लस ऑन-रोड लागत थी, लेकिन जल्दी ही बिक गई।

BYD के पास एक अन्य मॉडल, T3 लाइट कमर्शियल वैन भी है, जो अपनी प्रारंभिक मात्रा में भी बिक चुकी है।

कथित तौर पर BYD अधिक मॉडलों के साथ ऑस्ट्रेलिया में अपनी उपस्थिति का विस्तार करेगा, जिसमें हल्के शहरी हैचबैक डॉल्फिन, जिसे EA1 भी कहा जाता है, शामिल है, जबकि भविष्य में एक इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस कार और ute भी संभव है।

चूंकि अधिक चीनी निर्माता प्रतिस्पर्धी कीमत वाले ईवी के साथ ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश करते हैं, यह जापान, दक्षिण कोरिया और यूरोप के स्थापित निर्माताओं को अधिक किफायती ईवी पेश करने के लिए मजबूर कर सकता है।

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