लाडा प्रियोरा के मुख्य नुकसान

लाडा प्रियोरा एक घरेलू कार है जिसने हाल ही में दसवें VAZ परिवार को बदल दिया है। लेकिन कुल मिलाकर, यह एक नया मॉडल भी नहीं है, बल्कि पिछले वाले का केवल एक प्रतिबंध है। लेकिन निश्चित रूप से, कार और अधिक आधुनिक हो गई है और इस कार में कई नवाचार सामने आए हैं।

उन लोगों के लिए जो अभी भी एक लाडा प्रियोरा खरीदने जा रहे हैं और इसकी मुख्य कमियों के बारे में जानना चाहते हैं, हम नीचे यह बताने की कोशिश करेंगे कि कार चलाते समय कौन से धब्बे रह जाते हैं और सबसे पहले क्या देखना चाहिए।

विपक्ष प्रिय और पुराने घावों "दसियों" से

यहां मैं कमोबेश इसे स्पष्ट करने के लिए हर चीज को उप-खंडों में विभाजित करना चाहूंगा। नीचे हम शरीर में और मुख्य इकाइयों, जैसे इंजन, गियरबॉक्स, आदि में दोनों कमियों पर विचार करेंगे।

प्रियोरा इंजन क्या दे सकता है?

फिलहाल, इस परिवार की बिल्कुल सभी कारें, सेडान, हैचबैक और स्टेशन वैगन केवल 16-वाल्व इंजन से लैस हैं।

• पहले आंतरिक दहन इंजन, जो कारों पर स्थापित होता है, का सूचकांक 21126 है। इसकी मात्रा 1,6 लीटर है और 16 वाल्व सिलेंडर हेड में स्थित हैं। इस इंजन की शक्ति 98 घोड़ों की है।
• दूसरा नया इंजन 21127 है, जो हाल ही में स्थापित होना शुरू हुआ है। यह 106 hp तक बढ़ी हुई शक्ति से प्रतिष्ठित है। बढ़े हुए रिसीवर के कारण।

लेकिन वह एक, वह दूसरा आईसीई - एक बल्कि अप्रिय विशेषता है। जब क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, तो पिस्टन और वाल्व टकराते हैं। यह टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट जैसे मामलों में होता है। इसलिए ऑपरेशन के दौरान टाइमिंग बेल्ट की स्थिति पर विशेष ध्यान दें ताकि उस पर प्रदूषण और गस्ट के कोई निशान न हों। इसके अलावा, आपको किसी तरह अपने आप को एक अप्रिय टूटने से बचाने के लिए रोलर और बेल्ट को समय पर बदलना चाहिए!

शरीर के नुकसान

प्रियोरा के शरीर में सबसे कमजोर बिंदु आगे और पीछे के पहिये के मेहराब हैं। विशेष रूप से, फेंडर लाइनर के अटैचमेंट पॉइंट्स पर जंग दिखाई देने लगती है, यानी, जहां स्क्रू खराब हो जाते हैं। इन जगहों को जंग-रोधी मैस्टिक से सावधानीपूर्वक उपचारित किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, आगे और पीछे के दरवाजे के नीचे जंग के लिए सबसे अधिक संवेदनशील है। और कुछ मामलों में, वे बाहर से नहीं, बल्कि अंदर से जंग लगने लगते हैं, जो तुरंत ध्यान देने योग्य नहीं होता है। इसलिए, दरवाजों की छिपी हुई गुहाओं को संसाधित किया जाना चाहिए।

गियरबॉक्स की समस्याएं

प्रियोरा गियरबॉक्स के मुख्य नुकसान, और पिछले सभी फ्रंट-व्हील ड्राइव वीएजेड, कमजोर सिंक्रोनाइज़र हैं। जब वे खराब हो जाते हैं, तो गियर बदलते समय एक क्रंच शुरू हो जाता है। मुझे लगता है कि कई मालिक इससे परिचित हैं, खासकर जब पहले गियर से दूसरे गियर में शिफ्ट हो रहे हों।

सैलून और विशालता

यहां यह ध्यान देने योग्य है कि सैलून इतना बड़ा और आरामदायक नहीं है। यदि आप पहले कलिना की यात्रा कर चुके हैं तो यह आपको विशेष रूप से छोटा और असुविधाजनक लगेगा - वहाँ बहुत अधिक जगह है। यह इंस्ट्रूमेंट पैनल स्क्वीक्स के बारे में बात करने लायक नहीं है, क्योंकि कलिना और ग्रांट सहित सभी घरेलू कारें इससे वंचित नहीं हैं। हालाँकि प्लास्टिक की गुणवत्ता के मामले में हम कह सकते हैं कि यहाँ सब कुछ उपरोक्त मशीनों की तुलना में थोड़ा बेहतर है।