लेक्लर्क मुख्य युद्धक टैंक
लेक्लर्क मुख्य युद्धक टैंक
Leclerc टैंक अपने मुख्य लड़ाकू गुणों (गोलाबारी, गतिशीलता और कवच सुरक्षा) के संदर्भ में AMX-30V2 टैंक से काफी बेहतर है। यह इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ उच्च स्तर की संतृप्ति की विशेषता है, जिसकी लागत टैंक की लागत का लगभग आधा ही पहुंचती है। Leclerc टैंक एक घूर्णन बख़्तरबंद बुर्ज में मुख्य आयुध के साथ शास्त्रीय लेआउट के अनुसार बनाया गया है, पतवार के सामने नियंत्रण डिब्बे और वाहन के पीछे इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे। बंदूक के बाईं ओर बुर्ज में टैंक कमांडर की स्थिति है, दाईं ओर गनर है, और आला में एक स्वचालित लोडर स्थापित है।
Leclerc टैंक के पतवार और बुर्ज के ललाट और बगल के हिस्से बहु-स्तरित कवच से बने होते हैं, जिसमें सिरेमिक सामग्री से बने गास्केट का उपयोग किया जाता है। पतवार के सामने, कवच सुरक्षा का एक मॉड्यूलर डिज़ाइन आंशिक रूप से लागू होता है। पारंपरिक संस्करण की तुलना में इसके दो मुख्य लाभ हैं: सबसे पहले, यदि एक या अधिक मॉड्यूल क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो उन्हें अपेक्षाकृत आसानी से क्षेत्र में भी बदला जा सकता है, और दूसरा, भविष्य में अधिक प्रभावी कवच से बने मॉड्यूल स्थापित करना संभव है। टावर की छत की सुरक्षा को मजबूत करने के लिए विशेष रूप से ध्यान दिया गया था, मुख्य रूप से ऊपर से टैंक को मारने वाले एंटी-टैंक हथियारों का वादा करने से। पतवार के किनारे एंटी-संचयी कवच स्क्रीन से ढके होते हैं, और स्टील के बक्से भी सामने के हिस्से में टिके होते हैं, जो अतिरिक्त स्थान वाले कवच होते हैं।
टैंक "लेक्लर्क" सामूहिक विनाश के हथियारों से सुरक्षा की एक प्रणाली से लैस है। फिल्टर-वेंटिलेशन यूनिट की मदद से लड़ने वाले डिब्बे में दूषित इलाके के क्षेत्रों पर काबू पाने के मामले में, रेडियोधर्मी धूल या विषाक्त पदार्थों को शुद्ध हवा में प्रवेश करने से रोकने के लिए अतिरिक्त दबाव बनाया जाता है। Leclerc टैंक की उत्तरजीविता इसके सिल्हूट को कम करके भी बढ़ाई जाती है, बंदूक को निशाना बनाने के लिए मुकाबला और इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बों और इलेक्ट्रिक (हाइड्रोलिक के बजाय) ड्राइव में एक स्वचालित हाई-स्पीड आग बुझाने की प्रणाली की उपस्थिति, साथ ही साथ इंजन के चलने पर बहुत कम धुएँ के कारण ऑप्टिकल सिग्नेचर में कमी। यदि आवश्यक हो, तो आगे के क्षेत्र में 55 ° तक 120 मीटर की दूरी पर स्मोक ग्रेनेड की शूटिंग करके एक स्मोक स्क्रीन लगाई जा सकती है।
टैंक एक लेजर बीम के साथ विकिरण के बारे में एक चेतावनी (अलार्म) प्रणाली से लैस है ताकि चालक दल तुरंत एक निर्देशित एंटी-टैंक हथियार से बचने के लिए वाहन के आवश्यक पैंतरेबाज़ी कर सके। साथ ही, किसी न किसी इलाके पर टैंक की काफी उच्च गतिशीलता है। यूएई ने जर्मन-निर्मित इंजन और ट्रांसमिशन समूह से लैस लेक्लेर टैंक का आदेश दिया, जिसमें 1500-हॉर्सपावर का एमटीयू 883-सीरीज़ इंजन और रेनक से एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है। रेगिस्तानी परिस्थितियों में ऑपरेशन को ध्यान में रखते हुए, टैंक लड़ने वाले डिब्बे के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम से लैस हैं। संयुक्त अरब अमीरात श्रृंखला के पहले पांच टैंक फरवरी 1995 में तैयार हुए थे। उनमें से दो को रूसी एएन -124 परिवहन विमान में सवार होकर ग्राहक तक पहुंचाया गया, और अन्य तीन सौमुर में बख्तरबंद स्कूल में प्रवेश कर गए।
संयुक्त अरब अमीरात के अलावा, मध्य पूर्व में अन्य ग्राहकों को लेक्लेर टैंक भी पेश किए गए थे। इस बाजार में, हथियार बनाने वाली फ्रांसीसी कंपनियां कई वर्षों से बहुत सफलतापूर्वक काम कर रही हैं। नतीजतन, कतर और सऊदी अरब Leclercs में रुचि रखते हैं, जहां वर्तमान में अमेरिकी M60 टैंक और फ्रेंच AMX-30 के विभिन्न संशोधन चल रहे हैं।
मुख्य युद्धक टैंक "लेक्लर्क" की प्रदर्शन विशेषताएँ
दिन के किसी भी समय, टैंक कमांडर बंदूक के बाईं ओर बुर्ज की छत पर लगे H1-15 पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि का उपयोग करता है। इसमें एक दिन का दृश्य चैनल और एक रात का दृश्य चैनल (तीसरी पीढ़ी की छवि गहन ट्यूब के साथ) है। कमांडर के पास एक डिस्प्ले भी है जो गनर की दृष्टि से एक टेलीविजन छवि प्रदर्शित करता है। परिधि के चारों ओर कमांडर के गुंबद में आठ ग्लास ब्लॉक हैं जो क्षेत्र का एक गोलाकार दृश्य प्रदान करते हैं।
टैंक कमांडर और गनर के पास सभी आवश्यक नियंत्रण (पैनल, हैंडल, कंसोल) होते हैं। Leclerc टैंक को बड़ी संख्या में इलेक्ट्रॉनिक साधनों, मुख्य रूप से डिजिटल कंप्यूटिंग डिवाइस (माइक्रोप्रोसेसर) की उपस्थिति की विशेषता है, जो टैंक की सभी मुख्य प्रणालियों और उपकरणों के संचालन को नियंत्रित करते हैं। निम्नलिखित केंद्रीय मल्टीप्लेक्स डेटा बस के माध्यम से परस्पर जुड़े हुए हैं: अग्नि नियंत्रण प्रणाली का एक डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर (यह कमांडर और गनर के कंसोल के फायरिंग स्थितियों, डिस्प्ले और कंट्रोल नॉब्स के सभी सेंसर से जुड़ा है), कमांडर और गनर के माइक्रोप्रोसेसर जगहें, बंदूकें और समाक्षीय मशीन गन-स्वचालित लोडर, इंजन और ट्रांसमिशन, ड्राइवर नियंत्रण पैनल।
Leclerc टैंक का मुख्य आयुध SM-120-120 26-mm स्मूथबोर गन है जिसकी बैरल लंबाई 52 कैलिबर है (M1A1 अब्राम्स और लेपर्ड-2 टैंक की गन के लिए यह 44 कैलिबर है)। बैरल हीट-इंसुलेटिंग कवर से लैस है। चलते समय प्रभावी शूटिंग के लिए, बंदूक को दो मार्गदर्शन विमानों में स्थिर किया जाता है। गोला बारूद में वियोज्य फूस और HEAT गोले के साथ कवच-भेदी भेदी पंख वाले गोले के साथ शॉट्स शामिल हैं। पहले के आर्मर-पियर्सिंग कोर (लंबाई से व्यास अनुपात 20:1) की प्रारंभिक गति 1750 मी/से है। वर्तमान में, फ्रांसीसी विशेषज्ञ लड़ाकू हेलीकाप्टरों से लड़ने के लिए एक कम यूरेनियम कोर और एक उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य के साथ 120-मिमी कवच-भेदी पंख वाले प्रोजेक्टाइल विकसित कर रहे हैं। Leclerc टैंक की एक विशेषता एक स्वचालित लोडर की उपस्थिति है, जिसने चालक दल को तीन लोगों तक कम करना संभव बना दिया। यह Creusot-Loire द्वारा बनाया गया था और टॉवर के आला में स्थापित किया गया था। यंत्रीकृत गोला बारूद रैक में 22 शॉट शामिल हैं, और शेष 18 चालक के दाईं ओर ड्रम-प्रकार के गोला बारूद रैक में हैं। स्वचालित लोडर प्रति मिनट 12 राउंड की आग की व्यावहारिक दर प्रदान करता है जब एक स्थिर स्थान से और आगे बढ़ने पर फायरिंग होती है।
यदि आवश्यक हो, तो बंदूक की मैन्युअल लोडिंग भी प्रदान की जाती है। अमेरिकी विशेषज्ञ अपने आधुनिकीकरण के तीसरे चरण के बाद सभी संशोधनों के एब्राम टैंकों पर इस स्वचालित लोडर का उपयोग करने की संभावना पर विचार कर रहे हैं। Leclerc टैंक पर सहायक हथियारों के रूप में, एक तोप के साथ समाक्षीय 12,7-mm मशीन गन और गनर की हैच के पीछे लगी 7,62-mm एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन और रिमोट से नियंत्रित की जाती है। गोला बारूद, क्रमशः 800 और 2000 राउंड। टॉवर के ऊपरी पिछाड़ी हिस्से के किनारों पर, ग्रेनेड लांचर विशेष बख़्तरबंद बाड़ (प्रत्येक तरफ चार धूम्रपान ग्रेनेड, तीन विरोधी कर्मियों और दो अवरक्त जाल बनाने के लिए) में लगाए गए हैं। अग्नि नियंत्रण प्रणाली में दो विमानों में उनके देखने के क्षेत्रों के स्वतंत्र स्थिरीकरण और अंतर्निहित लेजर रेंजफाइंडर के साथ गनर और टैंक कमांडर के दर्शनीय स्थल शामिल हैं। गनर की पेरिस्कोप दृष्टि बुर्ज के दाहिने सामने स्थित है। इसमें तीन ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक चैनल शामिल हैं: चर आवर्धन (2,5 और 10x), थर्मल इमेजिंग और टेलीविजन के साथ दिन के दृश्य। लेजर रेंजफाइंडर द्वारा मापी गई लक्ष्य की अधिकतम दूरी, लक्ष्यों के अवलोकन, पहचान और पहचान के लिए 8000 मीटर तक पहुंचती है, साथ ही एक वियोज्य फूस (2000 मीटर की दूरी पर) और एक संचयी प्रक्षेप्य (1500 मीटर) के साथ एक प्रक्षेप्य फायरिंग करती है। ).
Leclerc टैंक के पावर प्लांट के रूप में, 8-सिलेंडर चार-स्ट्रोक V-आकार का V8X-1500 लिक्विड-कूल्ड टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है। इसे एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन EZM 500 के साथ एक ब्लॉक में बनाया गया है, जिसे 30 मिनट में बदला जा सकता है। दबाव प्रणाली, जिसे "हाइपरबार" कहा जाता है, में एक टर्बोचार्जर और एक दहन कक्ष (जैसे गैस टरबाइन) शामिल है। यह टॉर्क की विशेषताओं में सुधार करते हुए इंजन की शक्ति को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए उच्च बूस्ट प्रेशर उत्पन्न करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पांच फॉरवर्ड स्पीड और दो रिवर्स प्रदान करता है। Leclerc टैंक की थ्रोटल प्रतिक्रिया अच्छी है - यह 5,5 सेकंड में 32 किमी/घंटा की गति तक पहुँच जाती है। इस फ्रांसीसी टैंक की एक विशेषता एक जलवायवीय निलंबन की उपस्थिति है, जो चिकनी गति और सड़कों और किसी न किसी इलाके पर उच्चतम संभव कर्षण गति सुनिश्चित करता है। प्रारंभ में, फ्रांसीसी जमीनी बलों के लिए 1400 Leclerc टैंक खरीदने की योजना थी। हालांकि, वारसॉ संधि के सैन्य संगठन के पतन के कारण सैन्य-राजनीतिक स्थिति में परिवर्तन, टैंकों में फ्रांसीसी सेना की जरूरतों में परिलक्षित हुआ था: आदेश 1100 इकाइयों तक कम हो गया था, जिनमें से मुख्य भाग का इरादा था छह बख्तरबंद डिवीजनों (प्रत्येक में 160 वाहन), 70 टैंकों को रिजर्व और टैंक स्कूलों में पहुंचाया जाना था। संभव है कि ये नंबर बदल जाएं। एक टैंक की अनुमानित लागत 29 मिलियन फ़्रैंक है। इस प्रकार का एक टैंक पुराने AMX-30 के नियोजित प्रतिस्थापन के लिए अभिप्रेत है। 1989 की शुरुआत में, धारावाहिक उत्पादन के Leclerc टैंकों के पहले बैच (16 इकाइयाँ) को 1991 के अंत में सैनिकों को डिलीवरी शुरू करने का आदेश दिया गया था। टैंक स्क्वाड्रन के स्तर पर इन वाहनों का सैन्य परीक्षण 1993 में हुआ। पहला टैंक रेजिमेंट 1995 में उनके द्वारा पूरा किया गया था, और 1996 में पहला बख़्तरबंद डिवीजन। सूत्रों का कहना है:
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70 के दशक के अंत में, फ्रांसीसी और जर्मन विशेषज्ञों ने एक नए टैंक (क्रमशः नेपोलियन -1 और KRG-3 कार्यक्रम) का संयुक्त विकास शुरू किया, लेकिन 1982 में इसे बंद कर दिया गया। हालाँकि, फ्रांस में, अपने खुद के होनहार तीसरी पीढ़ी के टैंक बनाने का काम जारी था। इसके अलावा, प्रोटोटाइप की उपस्थिति से पहले, वारहेड और निलंबन जैसे उप-प्रणालियों का निर्माण और परीक्षण किया गया था। टैंक का मुख्य विकासकर्ता, जिसे "लेक्लर्क" (द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी जनरल के नाम पर) नाम मिला, एक राज्य संघ है। Leclerc टैंकों का सीरियल उत्पादन Roan शहर में स्थित राज्य शस्त्रागार द्वारा किया जाता है।
