ओआरपी फाल्कन। दूसरा भूमध्यसागरीय अभियान

ओआरपी फाल्कन। Mariusz Borowiak . का फोटो संग्रह

सितंबर 1941 में, सोकोल ओआरपी ने भूमध्यसागरीय अभियान शुरू किया, जिसके बारे में हमने 6/2017 को मोर्ट्ज़ में लिखा था। जहाज ने 10 सैन्य अभियानों में भाग लिया, मालवाहक जहाज बालिला और स्कूनर ग्यूसेपिन को डुबो दिया। हालांकि, लंबे समय से प्रतीक्षित गौरव के दिन अगले भूमध्य अभियान तक नहीं आए, जिसे उन्होंने अक्टूबर 1942 में शुरू किया था।

16 जुलाई, 1942 से, भूमध्य सागर से लौटने के बाद, फाल्कन बेलीथ में रहा, जहाँ दो महीने से अधिक समय तक उसकी मरम्मत की गई। उस समय, यूनिट को दूसरी पनडुब्बी फ्लोटिला में शामिल किया गया था। फिर जहाज के कमांडर - कमांडर की स्थिति में बदलाव हुआ। द्वितीय लेफ्टिनेंट (2 मई 6 को पदोन्नत) बोरिस कार्निट्स्की को 3 वर्षीय कप्तान द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मार्च। जेरज़ी कोज़ेलकोव्स्की, जो 1942 महीने तक इस यूनिट के डिप्टी कमांडर थे। जुलाई 31 नौवाहनविभाग के पहले समुद्री प्रभु, Adm. सर डुडले पाउंड के बेड़े से, उन्होंने फाल्कन के चालक दल के 9 को नवारिनो में वीरता के लिए सर्वोच्च ब्रिटिश सैन्य सजावट से सम्मानित किया।

20 सितंबर से 12 दिसंबर 1942 तक मरम्मत के बाद, जहाज ने परीक्षण यात्राएं और अभ्यास किए। उन्हें स्कॉटलैंड के होली लोच में तीसरे फ्लोटिला को सौंपा गया था। 3 दिसंबर को 13:13 बजे, फाल्कन, 00 ब्रिटिश पनडुब्बियों पी 3 339, पी 223 और टोरबे और सशस्त्र ट्रॉलर केप पालिसर के साथ, स्कॉटलैंड के उत्तर-पूर्व शेटलैंड द्वीपसमूह में एक बेस, होली लोच से लेरविक को पार कर गया। सोकोल के लिए, सेवा में प्रवेश करने के बाद से यह पहले से ही 18 वां लड़ाकू गश्ती दल था। केवल क्रूज के दूसरे दिन चालक दल मुख्य भूमि के शेटलैंड द्वीप पर अपने निर्धारित आधार पर पहुंचे। फाल्कन ने मूरिंग पैंतरेबाज़ी के दौरान अपना लंगर खो दिया, सौभाग्य से, पतवार क्षतिग्रस्त नहीं हुई थी। जहाज 16 दिसंबर को दोपहर तक बंदरगाह में थे, मौसम में सुधार की प्रतीक्षा कर रहे थे। इस समय के दौरान, चालक दल ने ईंधन और आपूर्ति की भरपाई की।

वे अंततः समुद्र में चले गए और अगले कुछ घंटों तक जलमग्न रहे। 18 दिसंबर को 11:55 बजे, सोकोल सतह पर था, जब पहरेदारों ने देखा कि एक दुश्मन का विमान दक्षिण-पश्चिम दिशा में 4 समुद्री मील की दूरी पर कई सौ मीटर की ऊँचाई पर उड़ रहा है। कोज़िलकोवस्की ने गोता लगाने की आज्ञा दी। बाकी गश्ती दल ने बहुत शांति से काम किया। 19 दिसंबर को 00:15 बजे सोकोल 67°03'N, 07°27'E की स्थिति में रहा। बाद के घंटों में, उन्होंने अपनी गतिविधि के क्षेत्र को जारी रखा। दुश्मन की सतह के जहाज और विमान नहीं मिले। और केवल 20 दिसंबर को 15:30 बजे, आरडीएफ रेडियो दिशा खोजक के लिए धन्यवाद, 3650 मीटर की दूरी पर एक अज्ञात संकेत प्राप्त हुआ। फाल्कन लगभग 10 मीटर की गहराई पर रहा, लेकिन पेरिस्कोप के माध्यम से कुछ भी दिखाई नहीं दे रहा था। करीब 5500 मीटर की दूरी से दोबारा सिग्नल मिला, जिसके बाद गूंज गायब हो गई। अगले कुछ घंटों तक कुछ नहीं हुआ।

पोलिश जहाज के गश्ती का उद्देश्य नॉर्वे में अल्ताफजॉर्ड के उत्तरी निकास को नियंत्रित करना था। उस समय, जर्मन जहाजों को वहां लंगर डाला गया था: युद्धपोत तिरपिट्ज़, भारी क्रूजर लुत्ज़ो और एडमिरल हिपर, और विध्वंसक। 21 से 23 दिसंबर तक, फाल्कन ने 71°08′ N, 22°30′ E के क्षेत्र में और फिर अल्ताफजॉर्ड से उत्तरी निकास पर स्थित सोरोया द्वीप के पास अपनी गश्त जारी रखी। पांच दिन बाद, चालक दल और जहाज को प्रभावित करने वाली बहुत खराब जल-मौसम संबंधी स्थितियों के कारण, पवित्र लोच से सेक्टर छोड़ने का आदेश आया।

दिसंबर 1942 के अंतिम दिन, सुबह के समय, फाल्कन पेरिस्कोप गहराई पर था। Q. 09 बजे एक Heinkel He 10 बॉम्बर को 65°04'N, 04°18'E पर ट्रॉनहैम, नॉर्वे की ओर जाते हुए देखा गया। दोपहर के समय, कोज़िल्कोवस्की को एक और He 111 (111°64′ N, 40,30°03′ E) की उपस्थिति के बारे में सूचित किया गया, जो शायद पूर्व की ओर बढ़ रहा था। उस दिन और कुछ नहीं हुआ।

1 जनवरी, 1943 को शहर में 12:20 पर, निर्देशांक 62°30′ N, 01°18′ E के साथ बिंदु पर। एक अज्ञात विमान देखा गया था, जो शायद स्टवान्गर के लिए बाध्य था। अगले दिन सुबह 05:40 बजे, आउट स्केर से लगभग 10 समुद्री मील पूर्व में, शेटलैंड द्वीप समूह से संबंधित एक द्वीपसमूह, 090 ° पर एक बड़ी आग देखी गई। एक चौथाई घंटे बाद, खदान को दरकिनार करते हुए पाठ्यक्रम को बदल दिया गया। 11:00 बजे फाल्कन लेरविक लौट आया।

उस दिन बाद में, कोज़िलकोव्स्की को डंडी जाने के लिए कहने वाले नए आदेश आए। फाल्कन ने यह यात्रा डच पनडुब्बी ओ 14 की कंपनी में की और सशस्त्र ट्रॉलर एचएमटी लोच मोंटेइच द्वारा अनुरक्षित किया गया। समूह 4 जनवरी को बेस पर पहुंचा। बंदरगाह में पोलिश चालक दल का प्रवास 22 जनवरी तक चला।