ओपल ग्रैंडलैंड एक्स रिश्तेदारी को अच्छी तरह छुपाता है

क्रॉसलैंड एक्स की तरह, ग्रैंडलैंड एक्स फ्रेंच पीएसए (साथ ही सिट्रोएन और प्यूज़ो ब्रांड) के साथ ओपल के सहयोग का परिणाम है। कार निर्माता विभिन्न कारों की डिज़ाइन सुविधाओं के सामान्य भाजक की तलाश कर रहे हैं। वोक्सवैगन के लिए, यह आसान है, इसकी सीमा में कई ब्रांड हैं जो कई मॉडलों में समान घटकों का उपयोग कर सकते हैं। पीएसए को लंबे समय से जनरल मोटर्स के यूरोपीय हिस्से में एक भागीदार मिला है। इसलिए वे ओपल डिजाइनरों के साथ बैठ गए और समान डिजाइन के मूल सिद्धांतों का उपयोग करने के लिए पर्याप्त विचार लेकर आए। इस प्रकार, ओपल क्रॉसलैंड एक्स और सीट्रोएन सी 3 एयरक्रॉस उसी आधार पर बनाए गए थे। Grandland X, Peugeot 3008 से संबंधित है। अगले साल हम तीसरी संयुक्त परियोजना के साथ मिलेंगे - सिट्रोएन बर्लिंगो और साझेदार Peugeot डिजाइन को ओपल कॉम्बो में स्थानांतरित करेंगे।

ग्रैंडलैंड एक्स और 3008 इस बात का एक अच्छा उदाहरण हैं कि आप एक ही आधार पर अलग-अलग कार कैसे बना सकते हैं। यह सच है कि उनके पास समान इंजन, गियरबॉक्स, काफी समान बाहरी और आंतरिक आयाम हैं, और निश्चित रूप से बाहरी शीट के नीचे शरीर के अधिकांश भाग पूरी तरह से अलग आकार के हैं। लेकिन नाविकों ने अपने स्वयं के उत्पाद को अच्छी तरह से डिजाइन करने में कामयाबी हासिल की, जो कुछ लोगों को याद दिलाएगा कि उसका अभी भी एक फ्रांसीसी रिश्तेदार है। अलग-अलग शुरुआती बिंदुओं के बावजूद, ग्रैंडलैंड एक्स ने निश्चित रूप से ओपल वाहनों के साथ हाल के वर्षों में जो हम आदी हो गए हैं, उसे बरकरार रखा है। मूल में बाहरी डिजाइन है, जो पारिवारिक सुविधाओं (मुखौटा, आगे और पीछे एलईडी रोशनी, पीछे के अंत, पैनोरमिक छत) द्वारा उचित है। डैशबोर्ड और उपकरणों के डिजाइन से लेकर AGR सीटों (अतिरिक्त) तक, इंटीरियर में एक पारिवारिक अनुभव भी है। जो लोग जानते हैं कि ग्रैंडलैंड का जुड़वां Peugeot 3008 है, उन्हें आश्चर्य होगा कि इसकी विशिष्ट आई-कॉकपिट डिजिटल लाइटिंग (छोटे गेज और निचले स्टीयरिंग व्हील के साथ) कहां गई है। जिन लोगों के लिए डिजिटलीकरण का कोई मतलब नहीं है, जब तक कि इसका उपयोग ठीक से नहीं किया जाता है, वे ओपल द्वारा ड्राइवर के वातावरण की व्याख्या से और भी अधिक संतुष्ट हो सकते हैं। Peugeot के डिजिटल रीडआउट की तुलना में दो गेज के बीच केंद्र प्रदर्शन में और भी अधिक डेटा उपलब्ध है, और क्लासिक स्टीयरिंग व्हील उन लोगों के लिए सही विकल्प होने के लिए काफी बड़ा है जो मिनी स्टीयरिंग व्हील पसंद नहीं करते हैं जो फॉर्मूला जैसा भी हो सकता है। 1. बेशक, एजीआर चिह्नित दो ओपल फ्रंट सीटों का भी उल्लेख करें। एक उचित अधिभार के लिए, कार में ओपल के मालिक न केवल एक प्रकार के डिस्पैचर (बैठने की उच्च स्थिति के कारण) की तरह महसूस कर सकते हैं, बल्कि आरामदायक और विश्वसनीय भी हो सकते हैं।

जो लोग आधुनिक डिजाइन की कार, क्रॉसओवर की तलाश में हैं, वे ग्रैंडलैंड खरीदने का फैसला करेंगे। बेशक, कई मायनों में ओपल उत्पाद मूल ऑफ-रोड बॉडी डिज़ाइन जैसा दिखता है। यह लंबा है और इसलिए कम दूरी में अधिक जगह प्रदान करता है (यह आसानी से विशालता में लंबे प्रतीक चिन्ह के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है)। बेशक, यह कई ग्राहकों को भी आश्वस्त करेगा जो अन्यथा एस्ट्रो से खुश होंगे। यह अभी तय नहीं है, लेकिन ऐसा हो सकता है कि ज़फीरा एक या दो साल में ओपेल के बिक्री कार्यक्रम से बाहर हो जाएगा, उस समय ग्रैंडलैंड एक्स (या विस्तारित XXL) शायद उन खरीदारों के लिए उपयुक्त होगा।

ओपेल ने पेशकश शुरू करने के लिए दो इंजन, दो ट्रांसमिशन संयोजन को चुना है। 1,2-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन अधिक शक्तिशाली है, और पीएसए का अब तक का अनुभव बताता है कि यह काफी स्वीकार्य है, चाहे इसे मैनुअल या (और भी बेहतर) स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाए। उन लोगों के लिए जो अधिक परिष्कृत प्रगति की सराहना करते हैं और उस मामले में मध्यम ईंधन खपत करते हैं, यह सही निर्णय होगा। लेकिन इसमें 1,6-लीटर टर्बोडीज़ल भी है। इसमें वह सब कुछ है जो नवीनतम डीजल जटिलताओं के संदर्भ में ऐसे इंजन में होना चाहिए, यानी, निकास प्रणाली के अंत में एक उदार जोड़, जिसमें एक रखरखाव-मुक्त कण फिल्टर और चयनात्मक न्यूनीकरण उत्प्रेरक (एससीआर) के साथ निकास उपचार शामिल है। AdBlue के साथ. योजक (यूरिया इंजेक्शन)। इसके लिए 17 लीटर की अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध है।

साथ ही, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सहायकों के दृष्टिकोण से, ग्रैंडलैंड एक्स आधुनिक प्रस्ताव के स्तर के साथ पूरी तरह से सुसंगत है। लचीले मोड के साथ उपलब्ध हेडलाइट्स (एलईडी एएफएल), इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल (इंटेलिग्रिप), ट्रैफिक साइन रिकग्निशन और लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली के आधार के रूप में ओपल आई कैमरा, स्पीड लिमिटर के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ टकराव की चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग। और ड्राइवर नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, कार के परिवेश के संपूर्ण दृश्य के लिए 180-डिग्री पैनोरमिक रिवर्सिंग कैमरा या 360-डिग्री कैमरा, स्वचालित पार्किंग सहायता प्रणाली, बिना चाबी के प्रवेश और स्टार्ट सिस्टम, विंडशील्ड पर गर्म खिड़कियां, गर्म स्टीयरिंग व्हील, जैसे साथ ही फ्रंट और रियर व्हील हीटिंग, सीट हीटिंग, दरवाजों को रोशन करने के लिए बाहरी मिरर लाइटिंग, एजीआर एर्गोनोमिक फ्रंट सीटें, हैंड्स-फ्री इलेक्ट्रिक टेलगेट खोलना और बंद करना, व्यक्तिगत कनेक्शन सहायक और ओपल ऑनस्टार सेवाएं (दुर्भाग्य से प्यूज़ो के कारण), जिनकी जड़ें हैं स्लोवेनियाई में काम नहीं करता), नवीनतम पीढ़ी के IntelliLink इंफोटेनमेंट सिस्टम, जो Apple CarPlay और Android Auto (बाद वाला स्लोवेनिया में अभी तक उपलब्ध नहीं है) के साथ संगत है, आठ इंच तक की रंगीन टच स्क्रीन, इंडक्टिव वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग के साथ। बेशक, इनमें से अधिकांश सहायक उपकरण वैकल्पिक हैं या व्यक्तिगत उपकरण पैकेज का हिस्सा हैं।

पाठ: टोमाज़ पोरेकर फोटो: ओपल