ओपल कोर्सा एन्जॉय 2012 ओवरव्यू

पुराने कपड़ों में किसी पार्टी में आना शायद ही कभी अच्छा पहला प्रभाव डालता है, लेकिन ओपल कोर्सा के पास कोई विकल्प नहीं है। ब्रांड ऑस्ट्रेलिया में आ गया है और उसे यूरोप में कार की बिक्री शुरू करनी चाहिए।

कोर्सा एक कार है जिसने पहली बार 2006 में उत्पादन लाइन को बंद कर दिया था, और 2010 के अंत में नाक और निलंबन के उन्नयन के बावजूद, इंटीरियर निसान अलमेरा के समान ही रहता है। शायद $ 2000 और को छोड़कर। और यह एक लोकप्रिय मुख्यधारा के ब्रांड के रूप में VW के सिंहासन के दावेदार की मदद करने के लिए बहुत कम है।

मूल्य

कोर्सा 18,990-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ $ 1.4 से शुरू होता है। एक चार-गति स्वचालित $ 2000 जोड़ता है, और एक तकनीकी पैकेज जो अनुकूली और स्वचालित हलोजन हेडलाइट्स, रियर पार्किंग सेंसर, एक डिमिंग रियरव्यू मिरर और रेन-सेंसिंग वाइपर जोड़ता है, की कीमत एक और $ 1250 है।

मानक उपकरण में क्रूज नियंत्रण, बिना चाबी के प्रवेश और 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये, साथ ही ब्लूटूथ कनेक्टिविटी शामिल हैं। यूएसबी/आईपॉड इनपुट को 2013 मॉडल वर्ष के वाहनों में भी जोड़ा गया है, एक और संकेत है कि कोर्सा वीडब्ल्यू पोलो 77 टीएसआई और फोर्ड फिएस्टा एलएक्स के साथ कैच-अप खेल रहा है, दोनों ही $ 18,990 की कीमत पर शुरू होते हैं और एक अधिक आधुनिक इंटीरियर है। . हालांकि, ओपल में पहले तीन वर्षों या 249 किलोमीटर के लिए फ्लैट-रेट अनुसूचित रखरखाव ($45,000) शामिल है।

प्रौद्योगिकी

जब आप कार वर्ग में गोल करने की कोशिश कर रहे होते हैं, तो उम्र आपको थका देती है। कोर्सा की चेसिस काफी ठोस है और "फ्लेक्सफ्लोर" ट्रंक किट का एक बड़ा टुकड़ा है, लेकिन एक छोटे ओपल के लिए, यह इसके बारे में है। ब्लूटूथ सिस्टम ऑडियो स्ट्रीम नहीं करता है, और इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, जबकि सुविधाओं से भरा हुआ है, एक नारंगी मोनोक्रोम रंग में आता है जिसे बिक्री कर्मचारियों द्वारा हाइलाइट नहीं किया जाएगा।

डिज़ाइन

बाहरी हिस्सा रूढ़िवादी है, खासकर जब नई कारों के बगल में पार्क किया जाता है। लाइनें सरल लेकिन प्रभावी हैं - इस विचारशील, हल्के हैच में कार्यक्षमता सबसे आगे है। पीछे की सीट में पैर और हेडरूम कभी-कभी वयस्क उपयोग के लिए पर्याप्त होते हैं और युवा किशोरों के परिवहन के लिए पर्याप्त से अधिक होते हैं। अपने अधिक आधुनिक प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में केबिन में बहुत अधिक भंडारण स्थान नहीं है ... लेकिन 2014 में एक नया कोर्सा आ रहा है, जिस बिंदु पर इसे ढेर के शीर्ष पर वापस होना चाहिए।

सुरक्षा

यूरोएनसीएपी ने 2006 में परीक्षण किए जाने पर वयस्क सुरक्षा के लिए कोर्सा को पांच सितारे दिए, हालांकि यह स्थानीय दुर्घटना में शामिल नहीं था। यूरोपीय इंजीनियरिंग यह सुनिश्चित करती है कि बुनियादी संरचना अच्छी तरह से डिजाइन और निर्मित हो। ब्रेक - फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम - सर्विस करने योग्य हैं और ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ ABS सॉफ्टवेयर से जुड़े हैं। कुछ गलत होने पर छह एयरबैग झटका को नरम करते हैं।

ड्राइविंग

प्राथमिक वाहन के रूप में, कोर्सा निराश नहीं करता... लेकिन यह प्रसन्न भी नहीं करता है। मैनुअल मोड में स्टैंडस्टिल से 100 किमी/घंटा तक की गति में 13.9 सेकंड का समय लगता है, जो 1.4-लीटर इंजन से टॉर्क की कमी को दर्शाता है। कार्सगाइड $ 2000 अधिक महंगी चार-स्पीड स्वचालित प्रदर्शन को बेहतर नहीं देखता है। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग प्रत्यक्ष है, हालांकि यह हल्की प्रतिक्रिया का पक्षधर है।

और यह कॉर्नरिंग में आत्मविश्वास पैदा नहीं करता है, इस तथ्य के बावजूद कि चेसिस और सस्पेंशन कार को उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी साफ रखते हैं। एक उठा हुआ फर्श सनरूफ स्थापित करना एक स्मार्ट अतिरिक्त है, लेकिन यह बेघर लोगों को सीटों पर नहीं रखेगा। संक्षेप में, आपको वास्तव में ओपल बैज को कोर्सा पर विचार करना होगा। यह ओपल ऑस्ट्रेलिया की गलती नहीं है - उन्हें इस लाइन से उत्पादों को लॉन्च करना था, लेकिन मैं एक नई कार की रिलीज को स्थगित कर दूंगा जो ब्रांड का अधिक प्रतिनिधि होगा।

फैसले 

एक विश्वसनीय कार जो लॉन्च होने पर क्लास लीडर्स के साथ थी। समय बदल गया है और अन्य - पोलो, फिएस्टा और माज़दा 2 - प्रौद्योगिकी में प्रगति को दर्शाते हैं और एक बेहतर मूल्य का प्रतिनिधित्व करते हैं।

ओपल कोर्सा एन्जॉय

लागत: $18,990

गारंटी: तीन साल/100,000 किमी

पुनर्विक्रय: नहीं

सेवा अंतराल: 12 महीने/15,000 किमी

इंजन: 1.4-लीटर चार-सिलेंडर, 74 kW/130 Nm

गियरबॉक्स: फाइव-स्पीड मैनुअल, फोर-स्पीड ऑटोमैटिक

सुरक्षा: छह एयरबैग, एबीएस, ईएससी, टीसी

दुर्घटना रेटिंग: पांच सितारे

शरीर: 4 मीटर (एल), 1.94 मीटर (डब्ल्यू), 1.48 मीटर (एच)

भार: 1092 किग्रा (मैनुअल) 1077 किग्रा (स्वचालित)

प्यास: 5.8 लीटर/100 किमी, 136 ग्राम/किमी CO2

अतिरिक्त: स्पेस स्पलैश