हमारे वाहनों की खतरनाक तकनीकी स्थिति

कार निरीक्षण को नियमित निरीक्षण के रूप में माना जाना चाहिए, क्योंकि यह भी अक्सर जीवन के बारे में होता है! - कार्रवाई के आयोजकों का कहना है "जिम्मेदारी से गाड़ी चलाना"।

कार निरीक्षण को नियमित निरीक्षण के रूप में माना जाना चाहिए, क्योंकि यह भी अक्सर जीवन के बारे में होता है! - कार्रवाई के आयोजकों का कहना है "जिम्मेदारी से गाड़ी चलाना"।

हम दंगे जैसा कुछ कर रहे हैं स्वतंत्र यांत्रिकी के बीच। राष्ट्रव्यापी ऑटोमोटिव नेटवर्क ProfiAuto.pl के एक विशेषज्ञ विटोल्ड रोगोव्स्की कहते हैं, हम चाहते हैं कि हर ड्राइवर को क्रिसमस से पहले कार का मुफ्त तकनीकी निरीक्षण प्राप्त हो।

- 1925 से मोटर वाहन सेवा बाजार में लगातार काम कर रहे स्टटगार्ट के अंतर्राष्ट्रीय चिंता डेकरा के विशेषज्ञों के अनुसार, जर्मनी में लगभग 7% यातायात दुर्घटनाएँ कारों की खराब तकनीकी स्थिति के कारण हुईं। पोलैंड में, यह आँकड़ा बहुत अधिक हो सकता है, एक रेस कार चालक और ड्राइविंग तकनीक में सुधार करने वाले ड्राइविंग स्कूल प्रो ड्राइविंग टीम के मालिक मारिउज़ पॉडकालिकी कहते हैं, जो पांच साल से फोरेंसिक विशेषज्ञ हैं और सड़क सुरक्षा अकादमी के साथ सहयोग करते हैं। सड़क यातायात दुर्घटना रिपोर्ट तैयार करना वाहनों की तकनीकी स्थिति।

उनकी राय में, वाहनों की तकनीकी स्थिति काफी हद तक पोलैंड में कई त्रासदियों में योगदान करती है। इस राय की पुष्टि विटोल्ड रोगोव्स्की ने की है। - मैं बहुत बार मैकेनिकों से मिलता हूं और देखता हूं कि कारें उनके पास कैसे आती हैं। लीक शॉक एब्जॉर्बर, वेल्डेड मफलर, कट कैटेलिटिक कन्वर्टर, जीर्ण-शीर्ण ब्रेक सिस्टम, सस्पेंशन या स्टीयरिंग, दुर्भाग्य से, एजेंडे में हैं। रोगोव्स्की कहते हैं, आपकी नसों में रक्त कभी-कभी टायरों की दृष्टि से जम जाता है जो ज्यादातर पर्यावरणीय निपटान के लिए उपयुक्त होते हैं, ड्राइविंग के लिए बिल्कुल नहीं। यही कारण है कि ProfiAuto.pl और प्रो ड्राइविंग टीम "मैं जिम्मेदारी से ड्राइव करता हूं" अभियान के भागीदारों के रूप में पोलिश ड्राइवरों को सड़क सुरक्षा पर तकनीकी स्थितियों के प्रभाव के बारे में सूचित करना चाहता हूं।

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पुलिस मुख्यालय के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2010 में वाहनों की तकनीकी स्थिति 66 यातायात दुर्घटनाओं का कारण थी, जिसमें 13 लोगों की मौत हो गई और 87 घायल हो गए। सबसे बड़ी विफलता प्रकाश व्यवस्था (50% मामलों में) और टायरों में पाई गई . (18,2%). समस्या यह है कि ये संख्याएँ समस्या के पैमाने को नहीं दर्शाती हैं। कई मामलों में, दुर्घटना का कारण सड़क की स्थिति के अनुसार गति को अनुकूलित न करना माना जाता है, क्योंकि विस्तृत दुर्घटना और टक्कर परीक्षणों के लिए पैसे ही नहीं हैं। इससे भी बदतर, जैसा कि विशेषज्ञ जोर देते हैं, परिणामस्वरूप, ड्राइवरों को इस समस्या की सीमा का एहसास नहीं होता है।

- और यह समस्या के प्रति असम्मानजनक रवैया पैदा करता है। विशेष रूप से युवा ड्राइवरों के मामले में, जो बिना किसी निषेध के पुरानी कारों के पहिए के पीछे हो जाते हैं, अपने कौशल और कार की क्षमताओं की सीमा को पार कर जाते हैं, Mariusz Podkalitsky कहते हैं।

- दोषपूर्ण वाहनों के मालिक अक्सर यह नहीं जानते हैं कि जोखिम क्या है या यह नहीं जानते कि कौन सा पुर्जा खरीदना है और अंत में इसे बाजार से खरीद लेते हैं क्योंकि विक्रेता ने उन्हें बताया कि यह "लगभग नई कार" से आया है जो केवल "थोड़ा सा" था खटखटाया। ”, विटॉल्ड रोगोव्स्की कहते हैं। - बेशक, पोलैंड में वाहन बेड़े की गुणवत्ता में साल-दर-साल लगातार सुधार हो रहा है, और हम इससे प्रसन्न हैं। हालांकि, अपने आप को चापलूसी मत करो, तथ्य यह है कि हमारे पास पांच या छह साल पुरानी कार है इसका मतलब यह नहीं है कि हमें निरीक्षण के लिए कार सेवा में नहीं जाना चाहिए, ProfiAuto.pl विशेषज्ञ कहते हैं।

एक विशिष्ट उदाहरण ड्राइविंग से पहले हेडलाइट्स की जाँच कर रहा है। "सैद्धांतिक रूप से, हम सब करते हैं। एकमात्र सवाल यह है कि क्यों, कई किलोमीटर की दूरी पर, हम अक्सर एक ही प्रकाश में यात्रा करने वाली कई कारों से गुजरते हैं, जो कि मौजूदा मौसम की स्थिति में बेहद खतरनाक है," विटोल्ड रोगोव्स्की कहते हैं।

रोकें और फिर रोकें!

ऑटोमोटिव विशेषज्ञों के अनुसार, पोलिश ड्राइवर मुख्यतः वित्तीय कारणों से अपनी कारों की तकनीकी स्थिति की उपेक्षा करते हैं। इसका नुस्खा सख्त वाहन निरीक्षण परीक्षण मानदंड और अधिक बार सर्विस स्टेशन का दौरा हो सकता है।

इसलिए पोलैंड में सभी ड्राइवरों को क्रिसमस से पहले मुफ्त तकनीकी परीक्षण की सुविधा देने का विचार है। - अगले दो हफ्तों के भीतर, पोलैंड में 200 से अधिक शहरों में सभी ProfiAuto बिंदुओं पर वाहन नियंत्रण कार्ड भेजे जाएंगे, जिन्हें हर ड्राइवर मुफ्त में डाउनलोड कर सकता है। इस तरह के कार्ड के साथ, कोई भी सर्विस स्टेशन पर जा सकता है और मैकेनिक को दिखा सकता है कि कार के किन बिंदुओं की जाँच की जानी चाहिए, विटोल्ड रोगोव्स्की कहते हैं। वह कहते हैं कि "आई ड्राइव रिस्पॉन्सिबली" अभियान ड्राइवरों और गैरेज मालिकों और मैकेनिकों दोनों से अपील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो हमेशा इस तरह के निरीक्षण करने के लिए उत्सुक नहीं होते हैं।

"और इसे करने में बहुत समय या ऊर्जा नहीं लगती है। ProfiAuto.pl विशेषज्ञ कहते हैं, वास्तव में, एक दर्जन या इतने ही मिनटों में प्रत्येक कार में महत्वपूर्ण बिंदुओं की जांच करने के लिए थोड़ी सद्भावना पर्याप्त है। आयोजकों को उम्मीद है कि इस तरह के कार्यों से चालक समझेंगे कि अंतिम क्षण तक भागों के प्रतिस्थापन को स्थगित करने के लायक नहीं है। हम ब्रेक पैड तभी नहीं बदलते हैं जब वे शीट मेटल के साथ ब्रेक डिस्क के खिलाफ रगड़ना शुरू करते हैं (क्योंकि तब डिस्क को भी बदलने की आवश्यकता होती है)। इसके बजाय, आपको साल में दो बार मैकेनिक के पास जाना होगा और यदि आवश्यक हो, तो उसे पूरी मशीन का निरीक्षण करने और उन पुर्जों की सूची बनाने के लिए कहें जिन्हें बदलने की आवश्यकता है। जो महत्वपूर्ण है वह यह है कि आपको वास्तव में इन विवरणों को बदलने की आवश्यकता है, और अंतिम क्षण की प्रतीक्षा न करें, क्योंकि यह सड़क पर त्रासदी में समाप्त हो सकता है, या टो ट्रक के साथ सबसे अच्छा हो सकता है, अर्थात। बड़ी अतिरिक्त लागत।

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क्या आपको लगता है कि पोल्स को अपनी कारों की तकनीकी स्थिति की परवाह है? यदि हम पोलिश ड्राइवरों की तुलना पश्चिम के ड्राइवरों से करें, तो क्या निष्कर्ष निकलता है?

मारियस पोडकलिट्स्की:

मुझे लगता है कि ड्राइवरों का एक बड़ा समूह अपनी कारों की तकनीकी स्थिति की उपेक्षा करता है और इसका मुख्य कारण उनके बटुए की संपत्ति है। लेकिन हम सभी मामलों में खुद को सही नहीं ठहरा सकते। यदि हम 1000 ड्राइवर उत्तरदाताओं के एक सांख्यिकीय अध्ययन समूह से पूछें कि आपने आखिरी बार ब्रेक लाइट या टर्न सिग्नल की प्रभावशीलता की जाँच कब की थी, तो हमें आश्चर्य नहीं होगा। पश्चिमी ड्राइवर अधिक अनुशासित होते हैं और संभवतः यातायात में अधिक जिम्मेदार होते हैं।

- आप कितनी बार सोचते हैं कि कार की तकनीकी स्थिति पोलिश सड़कों पर दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है?

मारियस पोडकलिट्स्की:

मेरी राय में बहुत बार. कारों की तकनीकी स्थिति कई त्रासदियों में महत्वपूर्ण योगदान देती है जिनके बारे में ड्राइवरों को पता नहीं होता है। इस क्षेत्र में ज्ञान की कमी समस्या के प्रति असम्मानजनक रवैये का कारण बनती है। यह विशेष रूप से युवा ड्राइवरों के लिए सच है, जो पुरानी कारों को चलाकर बिना किसी प्रतिबंध के अपने मोटर वाहन कौशल और क्षमताओं की सीमा को पार कर जाते हैं। अक्सर, धन की कमी के कारण, कारें सड़क यातायात प्राधिकरण की शर्तों को पूरा नहीं करती हैं, जिससे जोखिम काफी बढ़ जाता है। स्टटगार्ट की अंतर्राष्ट्रीय चिंता डेक्रा के विशेषज्ञों के अनुसार, जो 1925 से ऑटोमोटिव सेवा बाजार में लगातार काम कर रही है, जर्मनी में लगभग 7% यातायात दुर्घटनाएँ कारों की खराब तकनीकी स्थिति के कारण हुईं। पोलैंड में यह आँकड़ा बहुत अधिक हो सकता है।

- क्या पुलिस दुर्घटनाओं पर कारों की तकनीकी स्थिति के प्रभाव के आंकड़े रखती है?

मारियस पोडकलिट्स्की:

बेशक, पुलिस वाहनों के तकनीकी कारणों से दुर्घटनाएं और टकराव दर्ज करती है, लेकिन यह स्पष्ट है कि तथाकथित है। घटनाओं की अँधेरी संख्या. इसका मुख्य कारण दुर्घटनाओं और टकरावों के विस्तृत अध्ययन के लिए धन की कमी है। इस स्थिति को देखते हुए, इस समस्या को हल करने के लिए बीमा कंपनियों को शामिल करना आवश्यक है, जो पोलैंड में सड़क सुरक्षा में सुधार करने में रुचि रखें। तब आँकड़े अधिक वास्तविक होंगे।

- कार के कौन से हिस्से, आपकी राय में, दुर्घटनाओं का सबसे आम कारण हैं?

मारियस पोडकलिट्स्की:

दोषपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था: टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट, अनुचित रूप से समायोजित निम्न और उच्च बीम दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं। इसके अलावा, रबर की खराब स्थिति, गैर-कार्यशील सस्पेंशन: शॉक अवशोषक, टाई रॉड सिरे, रॉकर आर्म्स।

– एक विशेषज्ञ गवाह के रूप में आपके अभ्यास में सबसे चौंकाने वाले मामले कौन से थे?

मारियस पोडकलिट्स्की:

मैंने यातायात दुर्घटनाओं के पुनर्निर्माण में विशेषज्ञता हासिल की, जिसमें ड्राइविंग तकनीक पर विशेष ध्यान दिया गया। मैंने कई दिलचस्प मामले निपटाए हैं। उनमें से एक 50 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ दो-लेन वाली सड़क पर हुआ, जहां चालक ने गति सीमा पर गाड़ी चलाते समय, सूखी सतह पर पकड़ खोते हुए, एक लेन बदलने का पैंतरेबाज़ी की। कार एक पेड़ से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। मुझे खुद यकीन नहीं हो रहा था कि हादसे की वजह तेज़ रफ़्तार नहीं है. पहिये की जांच करने और समान परिस्थितियों में एक प्रयोग करने के बाद, यह पता चला कि दुर्घटना का कारण पिछले पहिये में कम दबाव था, जिसके कारण कार अचानक तेज गति से चलने लगी। जैसा कि बाद में पता चला, ड्राइवर ने इस पहिये में कई बार दबाव डाला, बिना यह सोचे कि इससे क्या हो सकता है।

- इस संबंध में डंडे की तकनीकी स्थिति, जागरूकता और जिम्मेदारी में सुधार के लिए क्या किया जाना चाहिए (उदाहरण के लिए, नियम बदलने, प्रशिक्षण आदि के संदर्भ में)?

मारियस पोडकलिट्स्की:

सबसे पहले, निरीक्षण मानदंडों को कड़ा करके किसी वाहन का तकनीकी निरीक्षण करना असंभव बनाना बहुत आसान है। हमारी सुरक्षा पर तकनीकी स्थिति के प्रभाव से संबंधित विषय के साथ ड्राइविंग स्कूलों में प्रशिक्षण के दायरे का विस्तार करें। टेलीविजन पर विज्ञापन अभियान चलाएँ, दिलचस्प वीडियो फिल्माएँ जो कारों की तकनीकी स्थिति के लिए खतरे को प्रदर्शित करते हैं।