वे जितना दिखते हैं उससे कहीं अधिक तेज़ हैं! लोकप्रिय स्लीपरों से मिलें
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क्या आपको लगता है कि एक तेज़ कार को स्पोर्टी लुक देना चाहिए और एक नज़र में दिखाना चाहिए कि हुड के नीचे क्या है? इस मामले में, "स्लीपर" कारों की श्रेणी, जिसे हम पोलिश ऑटोमोटिव स्लैंग में "स्लीपर्स" कहते हैं, अक्सर आपको आश्चर्यचकित कर देगी। क्योंकि जब आधुनिक मोटराइजेशन शरीर के प्रत्येक तरफ विवरण के साथ कार की गति पर जोर देने की कोशिश करता है, तो स्लीपर मामूली होते हैं और सड़क पर किसी भी सामान्य कार की तरह दिखते हैं।
लेख में, आप स्लीपर क्या हैं इसके बारे में और जानेंगे और इस श्रेणी के सबसे दिलचस्प कार मॉडलों से परिचित होंगे।
नींद - इसका क्या मतलब है?
ऑटोमोटिव उद्योग में, हम इस तथ्य के आदी हैं कि अधिक शक्तिशाली इंजन वाली प्रत्येक कार उन कारों से स्पष्ट रूप से भिन्न होती है जिन्हें हम दैनिक आधार पर चलाते हैं। आश्चर्य की बात नहीं है, हम तुरंत शक्ति को स्पोर्टी लुक के साथ जोड़ देते हैं।
हालांकि, यह मामला हमेशा नहीं होता है।
बाज़ार में आपको ऐसी कारें मिलेंगी जो पहली नज़र में उन कारों से बहुत अलग नहीं हैं जो पत्नी या दोस्त को काम पर आने-जाने के लिए परिवहन का काम करती हैं। कभी-कभी उनके पास केवल एक अलग प्रतीक, इंजन पदनाम, या शरीर में कुछ मामूली बदलाव होते हैं। सूक्ष्म अंतर जो केवल एक समर्पित और लंबे समय से कार प्रशंसक ही नोटिस करेगा।
ये स्लीपिंग कारें हैं, यानी बहुत अधिक शक्ति वाली कारें, जो वास्तव में मानक बॉडी के नीचे छिपी होती हैं।
आप इस शैली के सबसे दिलचस्प मॉडलों के बारे में नीचे पढ़ सकते हैं।
स्लीपिंग कार - सबसे दिलचस्प उदाहरण
यदि आप सस्ती कीमत पर शक्तिशाली कारों में रुचि रखते हैं, तो आप मुश्किल में हैं क्योंकि स्लीपर उतने लोकप्रिय नहीं हैं। एक ओर, क्योंकि एक मामूली उपस्थिति और एक शक्तिशाली इंजन वह नहीं है जो खरीदार अक्सर चाहते हैं। दूसरी ओर, आधुनिक पर्यावरण संरक्षण और पर्यावरणविदों की बढ़ती संख्या से जुड़ा व्यामोह मजबूत हो रहा है, इसलिए निर्माता शक्तिशाली इंजनों पर कम भरोसा करते हैं।
लगभग एक दशक पहले स्लीपर अधिक लोकप्रिय थे, और इन वर्षों के दौरान आप इस शैली के दिलचस्प मॉडल आसानी से पा सकते हैं।
आगे पढ़ें और हम आपको कुछ सबसे दिलचस्प ऑफ़र बताएंगे।
कैडिलैक सेविला एसटीएस
कार का उत्पादन 1997-2004 में किया गया था और पोलैंड में इसके बारे में बहुत कम जानकारी है। हालाँकि, कई व्यापारी इसे जर्मनी या अन्य बेनेलक्स देशों से आयात करते हैं, जिससे यह विस्तुला रिवर बिक्री विज्ञापनों में एक नियमित सुविधा बन जाती है।
Cadillac Seville STS एक ई-सेगमेंट लिमोज़ीन है जो देखने में कठोर है। हालांकि, अनावश्यक सजावट के बिना तेज लाइनें कई ड्राइवरों को सूट करती हैं।
हुड के नीचे क्या है?
8-लीटर V4,6 इंजन, जो सर्वोत्तम संस्करण में 304 hp तक पहुँचता है। इसके लिए धन्यवाद, सेविले एसटीएस 100 सेकंड में 6,7 से 241 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है और XNUMX किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाता है।
दुर्भाग्य से, इस कैडिलैक मॉडल की अपनी कमियां भी हैं। इसे शायद ही विश्वसनीय कहा जा सकता है और इसकी कम लोकप्रियता के कारण आपको ऐसा कोई मैकेनिक नहीं मिलेगा जो इसे संभाल सके।
हालाँकि, इस कीमत पर (PLN 10 से कम में खरीदा जा सकता है) यह सबसे शक्तिशाली कारों में से एक है।
वोल्वो V50 T5 ऑल-व्हील ड्राइव
स्वीडिश ब्रांड के कॉम्बो को पोलैंड में कई प्रशंसक मिले हैं, लेकिन ज्यादातर कमजोर संस्करण - डीजल या 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन के साथ। हर कोई नहीं जानता कि वोल्वो ने इस मॉडल का एक अधिक शक्तिशाली इकाई - 5-लीटर 2,5-सिलेंडर इंजन के साथ एक संस्करण जारी किया।
यह किस प्रकार के प्रदर्शन का दावा कर सकता है?
इसमें 220 एचपी है, जिसकी बदौलत यह स्टेशन वैगन को केवल 100 सेकंड में 6,9 किमी/घंटा तक बढ़ा देता है, और अधिकतम 240 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है। इसके अलावा, वोल्वो V50 ऑल-व्हील ड्राइव से लैस है, जो एक और बड़ा प्लस है.
इस तरह के अस्पष्ट दिखने के लिए बुरा नहीं है, है ना? इसलिए Volvo V50 T5 AWD परम स्लीपर कार है।
इसे आप 20 हजार से भी कम कीमत में खरीद सकते हैं. ज़्लॉटी. बदले में, वह आपको उच्च स्थायित्व, बहुमुखी प्रतिभा और निश्चित रूप से गति से पुरस्कृत करेगा। तथ्य यह है कि अधिकांश पोलिश मैकेनिक इस इकाई को जानते हैं और इसका उपयोग करना जानते हैं, यह भी एक बड़ा लाभ है।
ऑडी ए3 3.2 बीपी6
6-लीटर VR3,2 इंजन और 250 hp के साथ एक पारंपरिक जर्मन कॉम्पैक्ट से बॉडी। अद्भुत प्रभाव देता है। कुछ लोग कहेंगे कि यह बाइक एक छोटी कार के लिए बहुत बड़ी है, लेकिन यही इसकी खूबसूरती है।
और प्रदर्शन.
ऑडी A3 3.2 VR6 100 सेकंड में 6,4 से 250 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी अधिकतम गति 3 किमी/घंटा है। यहां तक कि एक आधुनिक स्पोर्ट्स हॉट हैच भी ऐसे परिणामों से शर्मिंदा नहीं होगी। हालाँकि, AXNUMX का यह संस्करण आज के शक्तिशाली कॉम्पैक्ट से अलग दिखता है।
क्यों? क्योंकि कुछ भी सामने नहीं आता. पहली नज़र में यह पारंपरिक 1.9 टीडीआई मॉडल जैसा ही दिखता है।
इसके अलावा, ऑडी ए3 3.2 वीआर6 में ऑल-व्हील ड्राइव है और अपने छोटे आकार के कारण यह सिटी कार के लिए आदर्श है।
2004-2009 का वह आदर्श सपना आज भी बहुत मूल्यवान है। इसके लिए आपको 30 हजार से कम भुगतान करना होगा। ज़्लॉटी.
जीप ग्रैंड चेरोकी 5.7 V8 HEMI
क्या रोडस्टर स्लीपर के रूप में काम करेगा? जीप स्टेबल की कार साहसपूर्वक उत्तर देती है कि यह है।
और उसके पास इसके लिए एक मजबूत मामला है, क्योंकि इस मॉडल के सबसे शक्तिशाली संस्करण के हुड के नीचे आपको 8-लीटर V5,7 गैसोलीन इंजन मिलेगा। इसमें 321 एचपी है, जिसकी बदौलत यह कार को लगभग 100 सेकंड में 7,1 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। यह एक उत्कृष्ट परिणाम है, यह देखते हुए कि ग्रैंड चेरोकी का वजन 2,2 टन है।
सूरत भी मॉडल का एक फायदा है।
2004-2010 में रिलीज़ हुई जीप में काफी गंभीर खरोंचें हैं, जिसकी बदौलत यह व्यावहारिक रूप से पुरानी नहीं होती है। यह अच्छा दिखता है और पारिवारिक रोडस्टर के रूप में भी बढ़िया काम करता है।
हालाँकि, इसके नुकसान भी हैं।
उनमें से एक कीमत (पीएलएन 40 से कम) है। दूसरा नरम निलंबन, हमेशा इंजन की शक्ति का मुकाबला नहीं करता। और अंत में, इस स्लीपर का आनंद बहुत मायने रखता है, क्योंकि दहन बहुत बड़ा है।
शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय प्रति 20 किमी पर 100 लीटर ईंधन को मानक माना जाना चाहिए।
वोल्वो S80 4.4 V8
हमारी सूची में एक और वोल्वो, लेकिन इस बार एक लक्जरी लिमोसिन संस्करण में। S80 में हुड के नीचे एक इंजन है, जिसे स्वीडन ने अपनी पहली एसयूवी, XC90 में भी लगाया था, लेकिन यह इकाई निस्संदेह लिमोसिन के लिए बेहतर अनुकूल है।
आपको हुड के नीचे जो बाइक मिल रही है, वह सबसे अलग क्यों दिखती है?
इसमें 8 सिलिंडर और 4,4 लीटर का डिस्प्लेसमेंट है, जो कॉम्पैक्ट इंजन कम्पार्टमेंट को देखते हुए एक बड़ी उपलब्धि है। नतीजतन, वोल्वो S80 4.4 V8 315 hp का दावा करता है। और 100 सेकंड से भी कम समय में 6,5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। और अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है।
यह सब एक अगोचर और सख्त मामले में छिपा है.
नवीनतम वोल्वो S80 4.4 V8 ने 2010 में असेंबली लाइन शुरू की और आज यह ब्रांड या संग्राहकों के प्रशंसकों के लिए एक वास्तविक उपहार है। सबसे पहले, क्योंकि वर्तमान में स्वीडिश ब्रांड व्यावहारिक रूप से अपनी कारों में 2 लीटर से अधिक की मात्रा वाले इंजन नहीं लगाता है।
आप 80 ब्लॉक S4.4 मॉडल को 50 ग्रैंड से कम में खरीद सकते हैं। ज़्लॉटी.
ओपल/लोटस ओमेगा
यह 1990-1992 की उस कार का समय है, जिसे 1990 से 1996 तक दुनिया की सबसे तेज़ सेडान कहा जाता था। लोटस ओमेगा ओपल ओमेगा ए का एक परिवर्तित संस्करण था।
यह सच है कि कार में फ़ैक्टरी स्पॉइलर और थोड़ी स्पोर्टी लाइन नहीं थी, लेकिन फिर भी, शायद ही किसी ने इस सेडान से इतने अद्भुत प्रदर्शन की उम्मीद की होगी।
हुड के नीचे आप क्या पाएंगे?
6 hp वाला 3,6 लीटर 377-सिलेंडर इंजन जो 100 सेकंड से भी कम समय में 5,3 से 160 किमी/घंटा और 11 सेकंड में 283 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। लोटस ओमेगा की अधिकतम गति 30 किमी/घंटा है। कार के प्रीमियर के XNUMX साल बाद भी आज भी ऐसे परिणाम प्रभावशाली हैं।
दुर्भाग्य से, मॉडल के नुकसान भी हैं।
सबसे बड़ी में से एक ईंधन की खपत है, जो भारी ड्राइविंग में 30 लीटर तक हो सकती है, लेकिन औसत लगभग 18 लीटर प्रति 100 किमी है। इसके अलावा, मालिक को इस मॉडल के विवरण के साथ समस्या हो सकती है, क्योंकि उनमें से कई अद्वितीय हैं। सिलाई और विकल्प के बिना नहीं करेंगे।
लोटस ओमेगा का आज एक संग्राहक मूल्य है, और पोलैंड में बिक्री के लिए इसकी कोई प्रति ढूंढना बहुत मुश्किल है। विदेश में इसकी कीमत 70 हजार रूबल से है। 140 XNUMX तक पीएलएन में परिवर्तित।
फोर्ड मोंडेओ ST220
क्या आप सोच रहे हैं कि Ford Mondeo यहाँ क्या कर रही है? खैर, यह लोकप्रिय लिमोज़ीन अब 6 लीटर V3 इंजन के साथ अपनी तीसरी पीढ़ी में है। इसके कारण, यह अपने प्रदर्शन के कारण मालिक को ड्राइविंग का भरपूर आनंद देता है।
उन्हें कैसे प्रस्तुत किया जाता है?
इंजन 226 एचपी विकसित करता है। और 100 सेकंड से भी कम समय में कार को 7,7 किमी/घंटा तक गति देता है, और मीटर केवल 250 किमी/घंटा पर रुकता है। एक साधारण मोंडेओ के लिए बहुत अच्छा है, है ना?
ST220 एक स्पोर्टी संस्करण है, लेकिन पहली नज़र में यह अपने मानक समकक्षों से बहुत अलग नहीं दिखता है। निर्माता ने अलॉय व्हील्स को बड़े वाले के साथ बदल दिया, स्पोर्ट्स टायर जोड़े और बॉडी में स्पॉइलर जोड़े। इसके अलावा, निलंबन मूल से थोड़ा कम है, और हेडलाइट्स क्सीनन हैं।
हालाँकि, मोटराइजेशन के क्षेत्र में एक गैर-पेशेवर स्पोर्टी संस्करण और गैर-स्पोर्टी संस्करण के बीच अंतर नहीं करेगा।
2000 से 2007 तक बनी इस कार के लिए आप कितना भुगतान करेंगे? निर्माण के वर्ष के आधार पर, Ford Mondeo ST220 की कीमत आज 20 हजार तक है। ज़्लॉटी.
जीएमसी टाइफून
हमारी सूची की दूसरी एसयूवी जीप से कम लोकप्रिय है, लेकिन कार प्रेमी इसकी क्षमता से अच्छी तरह वाकिफ हैं। जीएमसी टाइफून के मानक संस्करण में, बिना किसी स्पोर्टी विविधता के, एक शक्तिशाली इंजन है।
क्या?
यह एक V6 इंजन है जिसका वॉल्यूम 4,3 लीटर और पावर 285 hp है। इसकी बदौलत कार 100 सेकंड में 5,5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 200 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच जाती है। त्वरण सभ्य है। आज भी, कोई भी प्रोडक्शन कार इस मामले में जीएमसी टाइफून की बराबरी नहीं कर सकती।
इसके अलावा, उपस्थिति हुड के पीछे छिपी शक्ति को बिल्कुल भी प्रकट नहीं करती है।
आप एक मानक 3-दरवाजे ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी के साथ काम कर रहे हैं। कार के उत्पादन वर्षों (1992-1994) के दौरान शरीर पर खुरदुरी, तीखी खरोंचें काफी लोकप्रिय थीं और इतने अच्छे प्रदर्शन का संकेत नहीं देतीं। इसके लिए धन्यवाद, जीएमसी टाइफून स्लीपर श्रेणी में पूरी तरह से फिट बैठता है।
आज इस मॉडल की कीमत कितनी है? कीमत 40 हजार तक. ज़्लॉटी.
दिलचस्प तथ्य: GMC ने उसी इकाई को पिकअप संस्करण में भी जारी किया। इसे साइक्लोन कहा जाता है, और यह और भी तेज़ है, 100 सेकंड में 4,5 किमी/घंटा की गति पकड़ लेता है।
माज़्दा 6 एमपीएस
मज़्दा "सिक्स" एक जापानी कंपनी का काफी लोकप्रिय कार मॉडल है। हालाँकि, MPS (या Mazdaspeed 6) संस्करण में, यह एक ऐसा पंच पैक करता है जिसकी हमें पहली नज़र में उम्मीद नहीं थी।
वास्तव में क्या?
हुड के नीचे, जापानियों ने 2,3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन लगाया जो 260 एचपी तक की शक्ति तक पहुँचता है। (अमेरिकी बाजार में 280 एचपी)। इसकी बदौलत स्लीपर 100 सेकंड में 6,6 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है और 240 किमी/घंटा की अधिकतम गति से यात्रा करता है।
हालाँकि, कार उपयोगकर्ता और पत्रकार एकमत से दावा करते हैं कि अच्छी पकड़ के साथ, सौ का समय 6 सेकंड से भी कम किया जा सकता है।
"नियमित" माज़दा 6 के लिए एक अच्छा परिणाम, क्योंकि यह बाहर से कुछ खास नहीं दिखता है। केवल कुछ विवरण दर्शाते हैं कि यह एक एमपीएस मॉडल है। इसके अलावा, कार में ऑल-व्हील ड्राइव (AWS) है।
इस मॉडल के लिए आपको 20 हजार से कम कीमत चुकानी पड़ेगी। ज़्लॉटी.
साब 9 5 एयरो
मॉडल का उत्पादन सेडान और स्टेशन वैगन संस्करणों में किया गया था। दूसरे में, एक ठोस इंजन के अलावा, इसमें एक विशाल ट्रंक भी है, जो एक साथ मिलकर एक आदर्श किट बनाता है।
एयरो यूनिट 2,3 hp वाला 260-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है। यह 100 सेकंड में 6,9 किमी / घंटा की गति पकड़ता है, और मीटर 250 किमी / घंटा तक नहीं रुकता।
हालाँकि, साब 9-5 एयरो किसी और चीज़ के लिए विशिष्ट है।
इसी अवधि के पोर्श 40 टर्बो की तुलना में 90 से 911 मील प्रति घंटे की गति तेज होती है। एक नियमित और उत्पादन स्टेशन वैगन के लिए बुरा नहीं है - क्योंकि अधिकांश समीक्षक पहली नजर में साब की सराहना करेंगे।
कार का उत्पादन 2009 तक किया गया था। आज इसे 10 से भी कम पीस में खरीदा जा सकता है। ज़्लॉटी.
वीडब्ल्यू पसाट W8
सूची कम से कम एक Passat के बिना अधूरी होगी - और कोई भी नहीं, क्योंकि W8 संस्करण एक स्लीपर कार है, जिसे आप इसे कुछ भी कहना चाहें। पहली नज़र में, यह श्रृंखला के मानक संस्करणों के समान ही दिखता है, लेकिन इसे मूर्ख मत बनने दो। हुड के नीचे आपको वास्तव में एक ठोस इंजन मिलेगा।
क्या?
W8 यूनिट में 4 लीटर, आठ सिलेंडर और 275 hp की मात्रा है। (W8 नाम भी आकस्मिक नहीं है - इंजन में दो परस्पर जुड़े V4 होते हैं)। यह 100 सेकंड से भी कम समय में 6,8 किमी / घंटा की गति और 250 किमी / घंटा की शीर्ष गति देता है। ऑल-व्हील ड्राइव भी मनभावन है।
दुर्भाग्य से, ऑफ-रोड ड्राइविंग काफी मजेदार है, क्योंकि Passat W100 प्रति 8 किमी पर 13 लीटर तक ईंधन जलाता है।
इसकी बॉडी कमजोर वर्जन से ज्यादा अलग नहीं है। विशेष रूप से ध्यान पीछे की ओर चार क्रोम मफलर और विशाल ब्रेक डिस्क की ओर खींचा जाता है।
VW Passat W8 का उत्पादन 2001-2004 में हुआ था और आज यह आपको 10 हजार से भी कम कीमत पर मिल जाएगी। ज़्लॉटी.
बीएमडब्ल्यू M3 E36
इस बार ऑफर थोड़ी ऊंची क्लास की प्रोडक्शन कार का है। बीएमडब्ल्यू एम3 ई36, अपनी अधिक उम्र (मॉडल के आधार पर, उत्पादन के वर्ष 1992-1999 में) के बावजूद, हुड के नीचे वास्तव में शक्तिशाली इंजन है।
सबसे शक्तिशाली संस्करण में, यह 3,2 एचपी वाला 321-लीटर इंजन था, जिसने कार को 100 सेकंड से भी कम समय में 5,4 किमी / घंटा तक गति दी। और अधिकतम गति 250 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है।
बीएमडब्ल्यू एम3 ई36 तीन संस्करणों में बाजार में आया: कूप, परिवर्तनीय और सेडान। इनमें से कोई भी बाहरी तौर पर ऐसा प्रदर्शन नहीं दिखाता. बेशक, हम एक स्पोर्टी बीएमडब्ल्यू के साथ काम कर रहे हैं, लेकिन उन वर्षों में जर्मन निर्माता ने अभी तक बॉडी को स्पष्ट रूप से स्पोर्टी तरीके से डिजाइन नहीं किया था।
इस बेड की कीमत 10 हजार तक है. 100 पीएलएन तक (संस्करण और निश्चित रूप से कार की स्थिति के आधार पर)।
ओपल ज़फीरा ओपीसी
अगला स्लीपर संयोजन लगभग अनसुना है क्योंकि आप एक मिनीवैन के स्पोर्टी संस्करण के साथ काम कर रहे हैं। ओपल ने ऐसा प्रयोग किया, और यह अच्छी तरह से सफल रहा।
इस 7-सीटर कार के हुड के नीचे 2 hp वाला 200-लीटर टर्बो इंजन है। यह 100 सेकंड में 8,2 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी अधिकतम गति 220 किमी/घंटा है।
क्या आप इसे बाहर देख सकते हैं?
यदि आप एक समर्पित कार प्रशंसक नहीं हैं, तो यह आसान नहीं होगा। ओपल ज़फीरा ओपीसी मानक मॉडल से केवल चौड़े व्हील आर्च, बंपर और बड़े रिम्स में भिन्न है।
आज, इस कार की औसत कीमत लगभग 20-25 हजार रूबल में उतार-चढ़ाव करती है। ज़्लॉटी.
लैंसिया थमा एक्सनमएक्स
यह थीमा का सबसे प्रतिष्ठित और शक्तिशाली संस्करण है। क्यों? क्योंकि हुड के नीचे एक फेरारी इंजन है।
उनके आँकड़े क्या हैं?
यह एक 3-लीटर आठ-सिलेंडर इकाई है, जिसके मूल संस्करण (1987-1989 में निर्मित) में 215 एचपी की शक्ति थी। हालाँकि, बाद के मॉडलों (1989 से 1994 तक) में, निर्माता ने पावर को घटाकर 205 hp कर दिया।
पहला लैंसी थीमा 8.32 100 सेकंड में 6,8 किमी/घंटा तक पहुंच गया, और उनकी अधिकतम गति 240 किमी/घंटा थी। शक्ति कम करने के बाद, आंकड़े थोड़े कम हो गए (6,9 सेकंड से सैकड़ों और अधिकतम गति 235 किमी/घंटा)।
संस्करण 8.32 मानक संस्करण से भिन्न था, जिसमें फेरारी मिश्र धातु के पहिये, दर्पणों का एक अलग आकार (विद्युत रूप से मोड़ने वाला) और टेलगेट से फैला हुआ एक स्पॉइलर शामिल था। इसके बावजूद, पहली नज़र में इसे सामान्य थीम से अलग करना मुश्किल है।
आज कीमत? लगभग 60-70 हजार ज़्लॉटी (लागत इसके कलेक्टर में जोड़ी जाती है)।
रोवर 75 वी8
यह एक लंबे अंतराल के बाद आठ-सिलेंडर इंजन वाला पहला रोवर था - और, इस तरह के एक जानवर के रूप में गर्व करने के लिए बहुत कुछ है।
हुड के नीचे 4,6 एचपी वाला 260-लीटर फोर्ड मस्टैंग इंजन है। इसका मतलब है कि कार 100 सेकंड से भी कम समय में 6,2 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और मीटर 250 किमी/घंटा तक नहीं रुकता है।
यह संस्करण मानक रोवर 75 से अप्रभेद्य है। केवल चार निकास पाइप इसकी उपस्थिति को प्रकट करते हैं।
इसका उत्पादन 1999-2005 में किया गया था, और आज वे इसके लिए कम से कम 10 हजार ज़्लॉटी का भुगतान करेंगे। ज़्लॉटी.
स्लीपर - सभी के लिए चरित्र वाली कार
हालाँकि सूची बहुत लंबी हो सकती है, हम ऊपर सूचीबद्ध 15 मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। उसके लिए, हमने उत्पादन कारों के सबसे दिलचस्प (हमारी राय में) वेरिएंट का चयन किया है, जो अपनी अगोचर उपस्थिति के पीछे महान शक्ति छिपाते हैं।
क्या आपको लगता है कि हम उस कार से चूक गए जो सूची में जगह पाने की हकदार थी? टिप्पणियों में अपना फ़ॉन्ट साझा करें!
