कायाकल्प सोकोलोव

W-3 सोकोल परिवार के हेलीकॉप्टर वर्तमान में पोलिश सेना में सबसे लोकप्रिय हेलीकॉप्टर हैं। उनके आधुनिकीकरण के लिए इष्टतम क्षण एक नियोजित ओवरहाल होगा, जिसे निकट भविष्य में मशीनों के किन हिस्सों से गुजरना होगा।

4 सितंबर को, हथियार निरीक्षणालय ने डब्ल्यू-3 सोकोल हेलीकॉप्टरों के डब्ल्यू-3डब्ल्यूए WPW (बैटलफील्ड सपोर्ट) संस्करण के आधुनिकीकरण के संबंध में एक तकनीकी वार्ता आयोजित करने की अपनी मंशा की घोषणा की। इसका मतलब यह है कि राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय इस परिवार के अगले रोटरक्राफ्ट को आधुनिक बनाने की योजना बना रहा है, जो वर्तमान में पोलिश सशस्त्र बलों में अपनी कक्षा में सबसे अधिक है। विभिन्न अनुमानों के अनुसार

उद्यम को लगभग 1,5 बिलियन PLN की आवश्यकता हो सकती है और इसमें 5-6 वर्ष लग सकते हैं।

आर्मामेंट्स इंस्पेक्टरेट के निमंत्रण का उत्तर, विशेष रूप से, लियोनार्डो के स्वामित्व वाले कंसोर्टियम विटवोर्निया उर्ज़ाद्ज़टु कोमुनिकासीजेनेगो पीजेडएल-स्विडनिक एसए और वोजस्कोवे ज़क्लाडी लोटनिज़ नं. द्वारा दिया गया था। लॉड्ज़ से 1 एसए और पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनियोवा एसए से वायु सेना प्रौद्योगिकी संस्थान कई लोग संकेत देते हैं कि यह संघ संभावित अनुबंध के लिए प्रतिस्पर्धा में पसंदीदा होना चाहिए - इसमें सोकोल परिवार के हेलीकॉप्टरों के निर्माता, साथ ही मरम्मत में विशेषज्ञता वाले उद्यम भी शामिल हैं। और सेना पोलिश में उपयोग किए जाने वाले हेलीकाप्टरों का आधुनिकीकरण। घोषणा में शामिल शर्तें स्पष्ट रूप से इंगित करती हैं कि कार्यवाही के पक्षों के पास "डब्ल्यू-3 सोकोल हेलीकॉप्टर के तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के लिए बौद्धिक संपदा अधिकार हैं, विशेष रूप से मालिकाना कॉपीराइट या व्यक्तिगत अधिकारों के सटीक संकेत वाले लाइसेंस।" आर्मामेंट्स इंस्पेक्टरेट द्वारा चयनित व्यक्तियों की भागीदारी के साथ बातचीत अक्टूबर 2018 और फरवरी 2019 के बीच होनी चाहिए। हालाँकि, यदि उपरोक्त घोषणा में निर्धारित लक्ष्य पूरे नहीं होते हैं तो यह तिथि परिवर्तन के अधीन है।

इस साल मई में सशस्त्र बलों के जनरल कमांड द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में W-3 सोकोल हेलीकॉप्टर पोलिश सशस्त्र बलों में सबसे लोकप्रिय रोटरक्राफ्ट हैं। स्टॉक में 69 हैं। पहला 1989 में वितरित किया गया था (डब्ल्यू-3टी) और सबसे नया 2013 में जोड़ा गया था (डब्ल्यू-3पी वीआईपी)। परिवहन मिशन और करीबी समर्थन के अलावा, उनका उपयोग समुद्री, भूमि और सीएसएआर बचाव कार्यों, वीआईपी परिवहन और इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंस के लिए भी किया जाता है। उल्लेखनीय रूप से, पोलिश सोकोल्स के पास एक युद्ध प्रकरण था - उन्होंने 2003-2008 में इराक में पोलिश सैन्य दल के हिस्से के रूप में कार्य किया था, उनमें से एक (डब्ल्यू-3डब्ल्यूए, नंबर 0902) 15 दिसंबर 2004 को कर्बला क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। दिन में लगभग 30 सोकोलो (3वीं एयर कैवेलरी ब्रिगेड के 7वें एयर स्क्वाड्रन की W-25W/WA मशीनें) होती हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से परिवहन और लैंडिंग कार्यों को हल करने के लिए किया जाता है। इन बाज़ों को उन्नत किया जा सकता है। साथ ही, उनमें से कुछ के मामले में, एक बड़े बदलाव का समय आ रहा है, जो नए उपकरणों की स्थापना से जुड़ा हो सकता है।

हेलीकॉप्टरों के लिए MLU (मिड-लाइफ अपडेट) अपडेट असामान्य नहीं है। ऐसी प्रक्रिया पोलैंड और अन्य नाटो देशों दोनों में देखी जा सकती है। वर्तमान सदी में, आयुध निरीक्षणालय ने W-3 सोकोल हेलीकॉप्टरों से संबंधित इस प्रकार की दो परियोजनाओं को अंजाम दिया है। इनमें से पहला W-3PL Guszec था, जिसे अब तक आठ से अधिक हेलीकॉप्टर प्राप्त हुए हैं - ये सभी 2010-2016 में इनोव्रोक्ला में 56 वें हवाई अड्डे पर गए, जहां वे दूसरे हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन का हिस्सा हैं। 2 जून, 22 को इटली के शहर मसानज़ागो के पास एक अभ्यास के दौरान कार नंबर 2017 एक दुर्घटना में खो गया था। वर्तमान में, लाइन में मशीनों की संख्या को फिर से भरने के लिए एक और W-0606W / WA को W-3PL संस्करण में बदलने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने का प्रयास किया जा रहा है। दूसरी परियोजना नेवल एविएशन ब्रिगेड से संबंधित वाहनों को कवर किया और दो W-3T सोकोल वाहनों के लिए बचाव उपकरणों की स्थापना के साथ-साथ छह एनाकोंड के उपकरणों के आधुनिकीकरण और मानकीकरण के साथ W-3WARM संस्करण में रूपांतरण शामिल था। . पहली उन्नत मशीनें 3 में सेवा में लौट आईं, और अब यह कार्यक्रम अपने सुखद अंत के करीब पहुंच रहा है। आज PZL-Svidnik में, पिछले दो एनाकोंडा पर काम पूरा किया जा रहा है, जिसे अगले साल BLMW को सौंप दिया जाना चाहिए। दोनों ही मामलों में, सेना ने एक बड़े ओवरहाल के दौरान (W-2017PL) या रेट्रोफिट (W-3WARM) वाहनों के पुनर्निर्माण के लिए पहले घोषित अवसर का उपयोग किया। इसके लिए धन्यवाद, ग्लुस्ज़से और एनाकोंडी वर्तमान में पूरी पोलिश सेना में सबसे आधुनिक सुसज्जित हेलीकॉप्टर हैं, जिनमें शामिल हैं। केवल वे ही ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक हेड वाले हैं जो आपको सभी मौसम की स्थिति में और दिन के किसी भी समय कार्य करने की अनुमति देते हैं।

शुरुआत में समन्दर था

सोकोल हेलीकॉप्टर को बांटने और उसके आधार पर युद्धक्षेत्र समर्थन वाहन बनाने का विचार नया नहीं है। पहले से ही 1990 में, एक W-3U समन्दर प्रोटोटाइप बनाया गया था, जो सशस्त्र था, उदाहरण के लिए, 9M114 कोकून ATGM और Raduga-Sz मिसाइल मार्गदर्शन प्रणाली के साथ 9K114 Shturm-Z निर्देशित मिसाइल प्रणाली के साथ। 90 के दशक की शुरुआत में राजनीतिक परिवर्तनों के कारण परियोजना को जारी नहीं रखा गया था, जिसने रूस के साथ सैन्य सहयोग के टूटने और पश्चिमी देशों की ओर पुन: अभिविन्यास में योगदान दिया। इसलिए, 1992-1993 में, दक्षिण अफ्रीका की कंपनियों के सहयोग से, निर्देशित हथियारों के साथ एक नया संस्करण W-3K Huzar बनाया गया था। मशीन के प्रयासों को सफलता मिली, और अवधारणा मिली, जैसा कि तब लग रहा था, उपजाऊ जमीन। अगस्त 1994 में, मंत्रिपरिषद ने हुज़र रणनीतिक सरकारी कार्यक्रम को मंजूरी दी, जिसका उद्देश्य सशस्त्र बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर S-W1 / W-3WB का विकास और उत्पादन था। लड़ाकू समर्थन हेलीकॉप्टर W-3WB को एक निर्देशित टैंक-रोधी हथियार प्रणाली, एक 20-mm तोप और एक आधुनिक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक निगरानी और मार्गदर्शन प्रणाली से लैस होना चाहिए था। 1997 में, यह निर्णय लिया गया था कि इजरायली राफेल NT-D मिसाइल वाहन का मुख्य आयुध बन जाना चाहिए, जिसकी पुष्टि AMC के सत्ता में आने से ठीक पहले 13 अक्टूबर, 1997 को SdRP / PSL सरकार द्वारा संपन्न एक समझौते द्वारा की गई थी। संसदीय चुनाव जीतना। हालाँकि, पूरी परियोजना 1998 में समाप्त हो गई क्योंकि नई सरकार ने इज़राइल के साथ समझौते को अधिसूचित नहीं किया और इसलिए यह प्रभाव में नहीं आया। खुज़र एसपीआर को औपचारिक रूप से 1999 में बंद कर दिया गया था, और इसका विकल्प तथाकथित के संयुक्त बलों द्वारा किए गए Mi-24D / Sh हेलीकॉप्टरों का आधुनिकीकरण करना था। विसेग्राद समूह। 2003 में यह प्रोजेक्ट भी फेल हो गया।

दिलचस्प बात यह है कि बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर पर आधारित युद्धक्षेत्र समर्थन वाहन बनाने की अवधारणा को "पुराने" नाटो देशों में लोकप्रियता नहीं मिली है। उनमें से अधिकांश ने अंततः विशेष (तथाकथित संकीर्ण-शरीर) लड़ाकू हेलीकॉप्टर खरीदे और संचालित किए। बैटलफील्ड सपोर्ट फाल्कन अवधारणा के निकटतम समाधान रोमानियाई IAR 330L SOCAT हेलीकॉप्टर या सिकोरस्की S-70 बैटलहॉक लाइन हैं। दोनों ही मामलों में, उनकी लोकप्रियता कम है, जो इस बात की पुष्टि करता है कि इस वर्ग के रोटरक्राफ्ट, हथियारों के संभावित समान सेट के बावजूद, विशेष लड़ाकू वाहनों के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन नहीं हो सकता है (इसलिए, अन्य बातों के अलावा, बेल एएच-1जेड को खरीदने का रोमानिया का हालिया निर्णय वाइपर हेलीकॉप्टर)। आज, प्रौद्योगिकी के विकास के लिए धन्यवाद, मानक बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर जमीनी बलों को प्रभावी समर्थन प्रदान कर सकते हैं यदि उनके पास हथियार ले जाने के लिए ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक अवलोकन और मार्गदर्शन सिर और बीम हैं, उदाहरण के लिए, एक परावर्तित लेजर बीम को निर्देशित करके, उन्हें सटीकता के लिए मजबूर करना हथियार, शस्त्र)।