सुरक्षा स्कोर: टेस्ला की सुरक्षा प्रणाली उपभोक्ता रिपोर्ट में खतरनाक ड्राइविंग को प्रोत्साहित करने का आरोप लगाया गया है

टेस्ला की नई सुरक्षा रेटिंग प्रणाली को मालिकों को कंपनी के पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग (एफएसडी) सॉफ्टवेयर के नवीनतम संस्करण तक पहुंचने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, उपभोक्ता रिपोर्टें आश्वासन देती हैं कि यह मालिकों को खतरनाक तरीके से गाड़ी चलाने के लिए प्रोत्साहित करती है।

टेस्ला एक नए के लिए क्रॉसहेयर में वापस आ गया है सुरक्षा रेटिंग प्रणाली. उपभोक्ता रिपोर्टें चिंतित हैं कि कई टेस्ला ड्राइवर बस मदद नहीं कर सकते हैं, लेकिन टेस्ला सुविधाओं का दुरुपयोग कर सकते हैं, चाहे वे कितने भी उपयोगी या मूर्खतापूर्ण क्यों न हों। टेस्ला सुरक्षा रेटिंग प्रणाली की शुरुआत के कुछ घंटों बाद, मालिकों के संदेश ट्विटर पर यह दावा करते हुए दिखाई दिए कि नई प्रणाली के कारण उनकी ड्राइविंग खराब हो गई है। 

टेस्ला सेफ्टी स्कोर क्या है? 

टेस्ला सिक्योरिटी रेटिंग सिस्टम को टेस्ला मालिकों को टेस्ला सॉफ्टवेयर के नवीनतम संस्करण तक पहुंच प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी मूल रूप से भ्रामक "स्वायत्त" ड्राइविंग मोड का दुरुपयोग करने के बजाय ड्राइवरों को रोकने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सुरक्षित ड्राइविंग को "gamify" करती है। 

यह प्रणाली कार को चालक की आदतों की निगरानी करने और जिम्मेदार और चौकस होने की चालक की क्षमता का न्याय करने की अनुमति देती है।. एक मुख्य बात जो उपयोगकर्ता और उपभोक्ता रिपोर्ट कह रहे हैं वह यह है कि बड़ी बाधा ब्रेक लगाना है। लाल बत्ती या स्टॉप साइन पर अचानक रुकने से भी चालक के मूल्यांकन पर नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ सकता है। 

टेस्ला की सुरक्षा रेटिंग लोगों को खराब ड्राइव क्यों बनाती है? 

कंज्यूमर रिपोर्ट्स में ऑटोमेटेड और कनेक्टेड व्हीकल टेस्टिंग के निदेशक केली फैनखौसर ने कहा कि सुरक्षित ड्राइविंग का "गेमिफिकेशन" एक अच्छी बात हो सकती है, लेकिन इसका विपरीत प्रभाव हो सकता है। 

जब उपभोक्ता रिपोर्ट ने इस नए कार्यक्रम के साथ टेस्ला मॉडल वाई का परीक्षण किया, तो सामान्य स्टॉप साइन ब्रेकिंग सिस्टम की सीमा से अधिक हो गई। जब CR ने मॉडल Y को "पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग" मोड में डाल दिया, तो मॉडल Y ने भी स्टॉप साइन के लिए बहुत कठिन ब्रेक लगाया। 

वहाँ सावधान रहो, बच्चों। हमारे शहर की सड़कों पर एक नया खतरनाक खेल खेला जा रहा है। इसे कहा जाता है: "किसी को मारे बिना उच्चतम टेस्ला सुरक्षा स्कोर प्राप्त करने का प्रयास करें।" अपने उच्चतम स्कोर पोस्ट करना न भूलें...

- पाससेबीनो (@passthebeano)

यह माना जाता है कि चूंकि किसी भी अचानक ब्रेक लगाने से टेस्ला के सुरक्षा स्कोर में कमी आती है, ड्राइवरों को स्टॉप साइन का उपयोग करके, लाल बत्ती चलाकर और बहुत तेजी से मोड़कर धोखा देने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है किसी भी प्रकार के अचानक ब्रेक लगाने से बचने के लिए।

ब्रेक लगाने के अलावा, प्रोग्राम किसकी तलाश में है? 

उपभोक्ता रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला की सुरक्षा रेटिंग प्रणाली पांच ड्राइविंग मेट्रिक्स को ध्यान में रखती है; हार्ड ब्रेकिंग, कितनी बार चालक आक्रामक रूप से मुड़ता है, कितनी बार आगे की टक्कर की चेतावनी सक्रिय होती है, क्या चालक पीछे के दरवाजे को बंद करता है और कितनी बार ऑटोपायलट, टेस्ला सॉफ्टवेयर जो कुछ स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और त्वरण कार्यों को नियंत्रित कर सकता है, अक्षम है इस तथ्य के कारण कि चालक ने स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने की चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया.

हालांकि ये सभी ड्राइविंग के महत्वपूर्ण पहलू हैं जिन पर ध्यान दिया जाना चाहिए, उपभोक्ता रिपोर्टें चिंतित हैं कि वे ड्राइविंग को ओवर-गैमिफाई कर सकते हैं, जो अंततः टेस्ला ड्राइवरों को और अधिक खतरनाक बना देगा। 

किसी कारण से, टेस्ला ने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि एक अच्छा पर्याप्त ड्राइविंग परिणाम क्या है। टेस्ला की वेबसाइट बस कहती है कि "वे इस संभावना का आकलन करने के लिए संयुक्त हैं कि आपके ड्राइविंग से भविष्य में टकराव हो सकता है।" यह भी स्पष्ट नहीं है कि पाठ्यक्रम पूरा करने वाले ड्राइवरों के पास भविष्य में उनके FSD विशेषाधिकारों को बाद में रद्द किया जा सकता है यदि उन्हें सिस्टम द्वारा असुरक्षित माना जाता है। लेकिन सीआर के मुताबिक, टेस्ला ने कहा है कि वह किसी भी कारण से किसी भी समय एफएसडी वापस ले सकती है। 

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