समीक्षा: एडमंड्स पोर्टल पर टेस्ला एस प्लेड। सारांश? अत्यधिक त्वरण, भयानक शटलकॉक, पैसे की बर्बादी

टेस्ला मॉडल एस प्लेड को आम तौर पर अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। अंतिम-मिनट में कटौती (अपेक्षा से छोटी बैटरी, कोई प्लेड+ संस्करण नहीं) और घुमाव के बारे में शिकायतें थीं, लेकिन कार की समीक्षा बल्कि या अत्यधिक सकारात्मक थी। इन सभी आवाजों के विपरीत एडमंड्स रिव्यू है, जिसमें टेस्ला एस प्लेड की खरीद को पैसे की बर्बादी माना गया था।

एडमंड्स का मॉडल एस प्लेड टेस्ट टेस्ला प्रशंसकों को क्रोधित करता है

प्रयोग एक त्वरण माप के साथ शुरू होता है जिस पर परीक्षक वाहन की क्षमताओं से स्पष्ट रूप से अभिभूत होता है। जैसे वह बोलता है टेस्ला मॉडल एस प्लेड - सबसे तेज और सबसे रोमांचक कारउसने कभी यात्रा की। बातचीत के दौरान आप वह जिज्ञासा देख सकते हैं जो हमने अभी तक किसी टेस्ला में नहीं देखी है। वे कैमरे के बगल वाले दर्पण के ऊपर स्थित हैं। दो इन्फ्रारेड एलईडी:

हालांकि, शानदार त्वरण सब कुछ नहीं है। मुख्य समीक्षक को कार का 2,196 टन वजन पसंद नहीं आया और इस तथ्य को पसंद नहीं आया कि सीटों ने इसे कोनों में नहीं रखा। ड्राइविंग सुख के संदर्भ में, उन्होंने टेस्ला मॉडल 3 को उच्च दर्जा दिया। उनकी राय में, टेस्ला मॉडल एस प्लेड को मुख्य रूप से एक मांसपेशी कार के आधुनिक अवतार के रूप में माना गया था, एक ऐसी कार जिसे एक सीधी रेखा में जितना संभव हो उतना तेज करना चाहिए। लेकिन इस लिहाज से टेस्ला मॉडल एस लॉन्ग रेंज (प्लेड पर आधारित) काफी अच्छी होनी चाहिए।

एडमंड्स को यही उम्मीद है टेस्लामी एस प्लेड चलाने वाले लोग दुर्घटनाओं का कारण बनेंगेक्योंकि केबिन में आपको यह महसूस नहीं होता कि कार किस गति से चल रही है। किसी बिंदु पर उसे रुकना पड़ा क्योंकि जीवन में पहली बार मोशन सिकनेस के लक्षण दिखे. आंतरिक दहन कारों में [जहां आप इंजन का शोर सुन सकते हैं] या यहां तक ​​​​कि मोटरसाइकिलों पर भी, चीजें पूरी तरह से अलग हैं।

सामान्य उपयोग में एक रेंज परीक्षण सफल रहा, जिससे पता चला कि मॉडल एस प्लेड 345 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। 555 किलोमीटर जब तक ओडोमीटर 0 प्रतिशत नहीं पढ़ता (ईपीए/टेस्ला माप पर -0,9% की छूट), और औसतन 20 kWh/100 किमी की खपत करता है. पावर रिजर्व के लिए, टेस्ला मॉडल 3 एलआर (2021) ने ~ 76 (82) kWh की बैटरी क्षमता के साथ बिल्कुल वही परिणाम दिया:

लेकिन शटलकॉक ने उसे परेशान कर दियाजिसमें दोनों दिशा सूचक बाएं हाथ के अंगूठे से सक्रिय होते हैं। समीक्षक के अनुसार, संकीर्ण ट्रैक और फिसलन भरी सतहों पर, ऐसा चपटा स्टीयरिंग व्हील खतरनाक हो सकता है। उन्होंने टेस्ला मॉडल एस प्लेड को एक अद्यतन उत्पाद माना, लेकिन मुख्य रूप से विपणन के लिए बनाया गया, ताकि करोड़पतियों के पास अपने अहंकार को गुदगुदाने के लिए कुछ हो।

इस बहुत सकारात्मक समीक्षा के कारण टेस्ला प्रशंसकों के बीच कड़ी प्रतिक्रिया नहीं हुई। एडमंड्स पर एक कार डीलरशिप (डीलर, कार डीलरशिप मालिक) से संबंधित होने का आरोप लगाया गया था और फिल्म का नकारात्मक मूल्यांकन करने के लिए एक पैनल शोडाउन का आयोजन किया गया था। इस लेखन के समय, टेस्ला एस प्लेड समीक्षा में 1,9k सकारात्मक और 4,8k नकारात्मक रेटिंग है। हालाँकि, यह देखने लायक है:

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