SsangYong Musso EX 2019 रिव्यु: स्नैपशॉट

मसू एक दो केबिन वाला वाहन है जिसमें 1300 मिमी लंबा पैलेट है। बेस EX ट्रिम के दो संस्करण उपलब्ध हैं - एक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ($30,490) और एक छह-स्पीड ऑटोमैटिक ($32,490) के साथ, लेकिन दोनों में 2.2-लीटर रेक्सटन इंजन है। लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल (133 आरपीएम पर 4000 किलोवाट और 400-1400 आरपीएम पर 2800 एनएम)।

स्टैंडर्ड मैनुअल EX फीचर्स में क्लॉथ सीट्स, रियर सीट चाइल्ड एंकरेज पॉइंट्स, AM/FM रेडियो के साथ इंफोटेनमेंट यूनिट और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल्स, क्रूज़ कंट्रोल, लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल, 17-इंच स्टील व्हील्स शामिल हैं। और एक पूर्ण आकार का अतिरिक्त, और लेन प्रस्थान चेतावनी।

EX ऑटो इस मानक पैकेज में एक स्वचालित बॉक्स जोड़ता है।

नोट: मुसोस के मौजूदा स्टॉक में एईबी नहीं है, लेकिन यह सुरक्षा तकनीक दिसंबर 2018 से मौजूदा निकास कीमतों की तुलना में बिना किसी अतिरिक्त लागत के स्थापित होने वाली है।

यह भी ध्यान रखें, कि संपूर्ण SsangYong लाइनअप के लिए एक ऑस्ट्रेलियाई निलंबन सेटअप की योजना बनाई गई है, जिसमें Musso परिवर्तनों के लिए पहली पंक्ति में होने की योजना बना रहा है। सैंगयोंग ऑस्ट्रेलिया के प्रतिनिधियों का कहना है कि उन्हें उम्मीद है कि यह तीन महीने के भीतर हो जाएगा।

इसके अलावा रास्ते में एक 5400 मिमी लंबा व्हीलबेस लीफ स्प्रिंग मसू है जिसमें 1600 मिमी बॉडी (वर्तमान मसू से 300 मिमी अधिक) है, जो 2019 की दूसरी तिमाही में होने की उम्मीद है।

मुसो की एएनसीएपी रेटिंग नहीं है क्योंकि यहां अभी तक इसका परीक्षण नहीं किया गया है।

हर मुसो सात साल की असीमित माइलेज वारंटी, सात साल की सड़क के किनारे सहायता और सात साल की सेवा योजना के साथ आता है।