2022 स्कोडा ऑक्टेविया रिव्यू: 110TSI सेडान
सामग्री
- क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10
- क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 7/10
- इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10
- इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10
- यह कितना ईंधन खपत करता है? 8/10
- ड्राइव करना कैसा होता है? 7/10
- कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10
- खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10
- निर्णय
मिडसाइज सेडान याद रखें? एक बार छोटे परिवारों के साथ काफी लोकप्रिय होने के बाद, वे बड़े पैमाने पर डायल-अप इंटरनेट मार्ग पर चले गए हैं, ऑस्ट्रेलिया में एसयूवी के लिए हमारी अतृप्त भूख के लिए कोई छोटा हिस्सा नहीं है, जो बिल्कुल धीमा होने का कोई संकेत नहीं दिखाता है।
एक बार भीड़भाड़ वाले सेगमेंट में केवल सात विकल्प बचे हैं, जिनमें से एक स्कोडा ऑक्टेविया है, जो स्टेशन वैगन बॉडीस्टाइल में भी उपलब्ध है - कार बिक्री डेटा की नवीनतम रिलीज़ के अनुसार, एक और बॉडी स्टाइल जो किनारे छोड़ दिया गया है। एक एसयूवी के क्रश में।
तो क्या हम एसयूवी की तरफ दौड़ रहे हैं न कि इस तरह की कारें? या आपको एक उच्च सवार चुनने से पहले स्कोडा ऑक्टेविया पर पुनर्विचार करना चाहिए?
आइए जानें, ठीक है?
| स्कोडा ऑक्टेविया 2022: महत्वाकांक्षाएं | |
|---|---|
| सुरक्षा रेटिंग | |
| इंजन के प्रकार | 1.4 लीटर टर्बो |
| ईंधन का प्रकार | प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन |
| ईंधन दक्षता | 5.7 एल / 100 किमी |
| अवतरण | 5 स्थान |
| का मूल्य | $31,690 |
क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10
स्कोडा ऑक्टेविया स्टाइल 110TSI सेडान प्रति सवारी $37,790 से शुरू होती है और पैसे के लिए बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है। इसमें एक स्टेशन वैगन सिबलिंग भी है जो $ 39,260 के लिए उपलब्ध है, या अधिक मज़े के लिए, एक अग्नि-श्वास आरएस संस्करण की कीमत $ 51,490 ($ 52,990 के लिए वैगन) है।
आइए एक पल के लिए स्टाइल पर ध्यान दें। बाहर, यह 18-इंच मिश्र धातु पहियों पर सवारी करता है और इसमें एलईडी हेडलाइट्स, सैट-नेव, कीलेस लॉकिंग, एलईडी डीआरएल और हीटेड मिरर मिलते हैं, जबकि इसके अंदर क्लॉथ सीट्स, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वातानुकूलित ग्लोव बॉक्स, पुश-बटन हैं। शुरु। , चिकना गियर चयनकर्ता और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था।
लेकिन जहां स्कोडा वास्तव में चमकता है वह तकनीकी विभाग में है, जो वास्तव में प्रभावित करता है। यह ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वायरलेस कनेक्टिविटी से लैस 10.0-इंच टचस्क्रीन से शुरू होता है, जिससे आप अपने फोन को वायरलेस चार्जिंग पैड से स्वतंत्र रूप से जोड़ सकते हैं। पूरे पैकेज से जुड़ना स्कोडा का बहुत अच्छा वर्चुअल कॉकपिट है, जो ड्राइवर के बिननेकल को डिजिटाइज़ करता है और केबिन में कुछ गंभीर प्रीमियम हवा जोड़ता है।
पहिए के पीछे एक प्रभावशाली स्कोडा वर्चुअल कॉकपिट है।
सुरक्षा? वहां कई हैं। लेकिन हम एक पल में उस पर वापस आ जाएंगे।
क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 7/10
यह हमेशा एक विवादास्पद खंड है। देखने वाले की आंख और वह सब। हालांकि, चलो गोता लगाएँ।
मेरे लिए, स्कोडा साफ, कुरकुरी लाइनों और समग्र डिजाइन भाषा के लिए एक निश्चित प्रीमियम अनुभव के साथ कुरकुरा और सुंदर दिखता है।
लेकिन ... चाहे वह हमारी टेस्ट कार का सिर्फ सफेद रंग हो, या तथ्य यह है कि मिडसाइज सेडान पक्ष से थोड़ा बाहर हैं, यह थोड़ा सा दिखने में सफल होता है और एक कार की तरह जिसे बाहर से बेड़े के लिए थोक किया जा सकता है।
वैसे, यह जरूरी नहीं कि बुरी बात हो। कई कारों को फिर से डिज़ाइन किया गया है और, जैसे, उम्र बहुत ही खराब है। स्कोडा का डिज़ाइन, दिल को छू लेने वाला नहीं, कालातीत लगता है।
स्कोडा स्टाइलिश और खूबसूरत दिखती है।
बाहर की तरफ, एक गुंबददार "वी" प्रकार का हुड के केंद्र के माध्यम से चलता है, जिससे चिकना एल ई डी द्वारा तैयार किए गए अलग-अलग समूहों से बने पतले हेडलाइट्स होते हैं।
स्कोडा ग्रिल तीन-आयामी स्लेट की एक श्रृंखला है जो सामने से निकलती है, जबकि निचला भाग काले प्लास्टिक की जाली से बना होता है, जो इस ऑक्टेविया को थोड़ा स्पोर्टी लुक देता है।
कार के किनारों को दो नुकीले क्रीज से सजाया गया है, एक कंधे की रेखा पर और एक कमर की रेखा पर, जो ऑक्टेविया की लंबाई और पीछे की ओर भी चलती है, और आपको स्पष्ट रूप से परिभाषित किनारों के साथ एक काफी सादा ट्रंक क्षेत्र मिलेगा . ट्रंक पर कॉर्नर ब्रेक लाइट और स्पष्ट लेटरिंग।
स्कोडा का डिज़ाइन, दिल को छू लेने वाला नहीं, कालातीत लगता है।
अंदर, कुछ आंतरिक सामग्री वांछित होने के लिए कुछ छोड़ सकती है, लेकिन यह वास्तव में आधुनिक, स्वच्छ और तकनीक-समझदार जगह है।
स्टीयरिंग व्हील मोटा और चंकी है और आपके हाथ में पकड़ने के लिए अच्छा है, केबिन में डायल एक अच्छा स्पर्श क्लिक करते हैं जब आप उन्हें चालू करते हैं, और डैश पर एक प्रकार का बनावट, स्तरित प्रभाव होता है जिसमें सामग्री का एक अच्छा मिश्रण होता है, जिसमें शामिल हैं धातु विज्ञान। उस इंस्ट्रूमेंट पैनल को देखें जो यात्री की तरफ से ड्राइवर की तरफ जाता है।
यहां विस्तार पर ध्यान दिया गया है - यहां तक कि इस्तेमाल किए गए काले प्लास्टिक पैनल को भी मानक सैलून किराया से थोड़ा ऊपर उठाने के लिए छिद्रित किया गया है।
इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10
यह एक स्मार्ट स्कोडा ऑक्टेविया है और कहानी ट्रंक में शुरू होती है, जो 600 लीटर की एक बहुत बड़ी और बहुत उपयोगी जगह को प्रकट करने के लिए खुलती है। हालांकि यह उतना गहरा नहीं है, यह चौड़ा और लंबा है, और जाल के जाल से सुसज्जित हमारी परीक्षण मशीन के बिना, इसमें हर उस चीज़ के लिए बहुत सारे कमरे और भंडारण विकल्प थे जो हमें ले जाने की आवश्यकता थी।
संक्षिप्त जवाब? मेरे लिए, मुझे बस इतना ही स्पेस और मेमोरी चाहिए। एसयूवी भाड़ में जाओ।
आगे, केंद्र स्क्रीन स्पष्ट और उपयोग में आसान है, जैसा कि ड्राइवर के स्टीयरिंग व्हील के पीछे द्वितीयक डिजिटल स्क्रीन है। और कुछ अन्य छोटे आश्चर्य और अच्छी विशेषताएं हैं, जैसे एक पैनल जो एक स्पर्श के साथ वॉल्यूम समायोजित करता है, या स्मार्ट एसी सेटिंग्स जो "गर्म पैर" या "ताजी हवा में लाती हैं।"
केंद्रीय स्क्रीन स्पष्ट और उपयोग में आसान है।
आपकी आराम सुविधाएँ भी बराबर हैं: सामने दो USB पोर्ट, दो कप होल्डर, बहुत सारे हेडरूम और आपके और आपके बगल वाले यात्री के बीच बहुत सारे शोल्डर रूम।
पीछे की सीट भी प्रभावशाली है, हालांकि स्वेप्ट रूफलाइन हेडरूम के रास्ते में आने लगती है, लेकिन घुटने, पैर और कंधे का कमरा वास्तव में अच्छा है और मुझे संदेह है कि आप किसी तीसरे व्यक्ति को भी फिट कर सकते हैं। सीटों की यह मध्य पंक्ति बिना बहुत अधिक नाटक के।
पीछे की सीट प्रभावशाली है।
स्कोडा सिंपल क्लीवर में कई विशेषताएं हैं, जैसे सीटबैक में सेल फोन पॉकेट, जो कि बड़ी सीट पॉकेट का हिस्सा है, इसलिए आप अपना डिवाइस नहीं खोएंगे। दो ISOFIX चाइल्ड अटैचमेंट पॉइंट और पीछे दो कप होल्डर भी हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10
स्कोडा ऑक्टेविया स्टाइल 1.4-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन से लैस है जिसमें 110 आरपीएम पर 6000 किलोवाट और 250 आरपीएम पर 1500 एनएम है।
स्कोडा के मुताबिक, यह नौ सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने के लिए काफी है और इसकी टॉप स्पीड 223 किमी/घंटा होगी।
यह शक्ति आठ-गति टोक़ कनवर्टर स्वचालित ट्रांसमिशन के माध्यम से खिलाया जाता है और आगे के पहियों को भेजा जाता है।
यह कितना ईंधन खपत करता है? 8/10
स्कोडा का कहना है कि उसका ऑक्टेविया संयुक्त चक्र पर 5.7 लीटर/100 किमी (स्टेशन वैगन के लिए 5.9 लीटर/100 किमी) की खपत करता है और 131 ग्राम/किमी CO02 का उत्सर्जन करता है।
हमारी टेस्ट कार ने कार के साथ 8.8 किलोमीटर में औसतन 100L/200km का औसत लिया, लेकिन मुझ पर औसत पैर से भारी होने का आरोप लगाया गया।
यह 95 ऑक्टेन ईंधन की खपत करता है और इसके टैंक में लगभग 45 लीटर अच्छा ईंधन है।
ड्राइव करना कैसा होता है? 7/10
ड्राइवर की सीट पर बैठें, स्टार्ट बटन दबाएं, और ड्राइव का चयन करने के लिए शांत लेकिन थोड़े सस्ते इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गियर चयनकर्ता का उपयोग करें, और आपको लगभग तुरंत याद होगा कि हम सभी को कम सवारी वाली कारें क्यों पसंद थीं। पुराने जमाने की उन बड़ी और अक्सर लहराती SUVs से बहुत बड़ी.
यह ऑक्टेविया एक स्पोर्ट्स कार होने का दिखावा नहीं करती है - इसके लिए एक आरएस है - लेकिन यह तथ्य कि आप नीचे बैठे हैं, आपको अपने जैसा नहीं बल्कि अपने नीचे सड़क की सतह से अधिक करीब और अधिक जुड़ा हुआ महसूस कराता है। उसके ऊपर उठो।
आपको यह भी महसूस होता है कि आप स्कोडा में बैठे हैं और उस पर नहीं, और यह सब - एक सख्त (लेकिन अत्यधिक कठोर नहीं) निलंबन सेटअप, अच्छा स्टीयरिंग और कम -1500 आरपीएम पीक टॉर्क के साथ संयुक्त - यह सुनिश्चित करता है कि ऑक्टेविया एक बचाता है इसके बाहरी डिजाइन की तुलना में अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव शायद सुझाव देता है।
हालांकि, कुछ कमियां हैं, जिनमें से एक यह है कि टेकऑफ़ के दौरान इंजन उतना चिकना और शांत नहीं है जितना हो सकता है, और क्योंकि बिजली इतनी जल्दी वितरित की जाती है, यह भी महसूस कर सकता है कि यह उछल रहा है। धीमी गति से चलने वाले यातायात में थोड़ा सा। हालाँकि, इसका नकारात्मक पक्ष यह है कि कार उत्तरदायी महसूस करती है, और जब आप धीमी गति से चलती कार से आगे निकलने के लिए दौड़ रहे होते हैं, तो शक्ति हमेशा तब होती है जब आपको इसकी आवश्यकता होती है।
हम यह देखने के लिए फ्रीवे पर गए कि छोटे पेट्रोल इंजन को कानूनी गति से कैसे संभाला जाता है, और मैं आपको बता सकता हूं कि ऑक्टेविया के व्हीलहाउस में लंबी यात्राएं भी सही हैं।
यह 110 किमी/घंटा तक तेजी से और आसानी से गति पकड़ता है, और हालांकि केबिन में शोर गति से बढ़ता है - मुख्य रूप से टायर और हवा से - यह बहुत कष्टप्रद नहीं है और अन्य कारों की आवाज़ से अच्छी तरह से अलग है। फ़्रीवे ड्राइविंग शानदार है, और स्टीयरिंग भारित और प्रत्यक्ष महसूस करता है, जो गति पर अधिक आत्मविश्वास को प्रेरित करता है।
अधिक शक्तिशाली कारें हैं, जिनमें व्यापक ऑक्टेविया रेंज शामिल हैं, लेकिन ईमानदार होने के लिए, आपको दिखावे के अलावा अन्य पेशकश की तुलना में अधिक घुरघुराना की आवश्यकता नहीं है।
स्कोडा की ओर से एक आरामदायक और आमतौर पर विचारशील पेशकश, यह ऑक्टेविया निश्चित रूप से बहुत सारे बॉक्सों पर टिक जाएगी।
वारंटी और सुरक्षा रेटिंग
मूल वारंटी
5 साल / असीमित माइलेज
गारंटी
ANCAP सुरक्षा रेटिंग
कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10
स्कोडा ऑक्टेविया को 2019 में पांच सितारा ANCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग मिली थी और यह कई सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है।
कहानी आठ एयरबैग और सामान्य ब्रेकिंग और ट्रैक्शन एड्स के साथ शुरू होती है, लेकिन फिर पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ-साथ एक रिवर्सिंग कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और एक सेल्फ-पार्किंग सुविधा के साथ एईबी जैसे अधिक उन्नत सामान पर आगे बढ़ती है। .
यदि आप ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट या लेन असिस्ट विद लेन गाइडेंस जैसी वास्तव में उन्नत सुविधाएँ चाहते हैं, तो आपको वैकल्पिक लक्ज़री पैक के लिए भुगतान करना होगा, जो बहुत सारे अन्य उपहारों के साथ आता है।
खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10
आपकी ऑक्टेविया पांच साल की असीमित-माइलेज वारंटी द्वारा कवर की जाती है और जब आप स्कोडा डीलरशिप पर अपनी कार की सर्विस कराते हैं तो आपको पांच साल की मुफ्त सड़क किनारे सहायता मिलती है।
जिसकी बात करें तो हर 12 महीने या 15,000 किमी में मेंटेनेंस किया जाना चाहिए और स्कोडा का सर्विस कैलकुलेटर आपको बताएगा कि हर सर्विस पर कितना खर्च आएगा। आपको परेशानी से बचाने के लिए, आप पहली पांच सेवाओं के लिए $301, $398, $447, $634 देख रहे हैं।
निर्णय
ये अपने सरलतम रूप में कारें हैं। शक्तिशाली लेकिन अत्यधिक शक्तिशाली नहीं, ऊबड़-खाबड़ लेकिन अत्यधिक ऊबड़-खाबड़ नहीं, 2021 और अधिक में आवश्यक सभी केबिन तकनीक से लैस।
हम चाहते हैं कि इसमें मानक के रूप में अतिरिक्त सुरक्षा किट हों और कठोर त्वरण के तहत केबिन में इंजन का शोर कम हो, लेकिन अगर आप एक मध्यम आकार की एसयूवी खरीद रहे हैं, तो ऑक्टेविया स्टाइल सेडान ने बाजार में अपनी जगह बना ली है। इन कागजातों पर हस्ताक्षर करने से पहले आपकी समीक्षा सूची।
