समीक्षा प्रोटॉन एक्सोरा जीएक्स 2014
टेस्ट ड्राइव

समीक्षा प्रोटॉन एक्सोरा जीएक्स 2014

प्रोटॉन ऑस्ट्रेलिया इसका कोई रहस्य नहीं बनाता; नया प्रोटॉन एक्सोरा बाज़ार में सबसे सस्ता सात-सीटर है। सिडनी में लॉन्च के दौरान, विपणक ने स्टाइल और विलासिता और उन सभी सामान्य चीजों के बारे में बात की जिनकी खरीदार परवाह करते हैं, लेकिन यह स्पष्ट कर दिया कि पैसे का मूल्य एक्सोरा की अब तक की सबसे बड़ी विशेषता है।

स्मार्ट सोच क्या है; जिन लोगों को अतिरिक्त स्थान की आवश्यकता होती है, वे संभवतः अपने जीवन के शुरुआती चरणों में छोटे बच्चों, बड़े बंधक और मामूली आय के साथ होते हैं।

कीमत / फीचर्स

उन्हें कम से कम $25,900 में सात-सीटों वाली कार की पेशकश करें और वे शोरूम के फर्श तक जाने का मार्ग प्रशस्त करेंगे, और खराब व्यवहार वाली प्रयुक्त वैन खरीदने के संभावित खतरों से बचेंगे। और इसे खरीदने से आपका बजट पहले पांच वर्षों या 75,000 किलोमीटर तक मुफ्त रखरखाव द्वारा सुरक्षित हो जाता है। 150,000,XNUMX किलोमीटर तक की दूरी सीमा के साथ एक्सोरा की पांच साल की वारंटी और पांच साल की मुफ्त सड़क किनारे सहायता है।

इससे भी अच्छी खबर यह है कि यह कोई विशेष कटौती नहीं है - एक्सोरा जीएक्स में सभी तीन पंक्तियों के लिए एयर कंडीशनिंग, एक छत पर लगे डीवीडी प्लेयर, सीडी/एमपी3 प्लेयर के साथ ऑडियो सिस्टम और ब्लूटूथ है। स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो और स्मार्टफोन कंट्रोल हैं। इसके अलावा, टॉप-ऑफ़-द-लाइन प्रोटॉन एक्सोरा जीएक्सआर ($27,990) में एक रियरव्यू कैमरा, क्रूज़ कंट्रोल, रियर स्पॉइलर, डे-टाइम रनिंग लाइट्स, पावर डोर मिरर और ड्राइवर के सन वाइज़र के पीछे एक वैनिटी मिरर की सुविधा है।

डिजाइन / शैली

पहियों पर एक बॉक्स को दिखने में आकर्षक बनाना आसान नहीं है, लेकिन मलेशियाई कंपनी के स्टाइलिस्टों ने बहुत अच्छा काम किया है। एक्सोरा में चौड़ी निचली ग्रिल, बड़े त्रिकोणीय हेडलाइट्स और सामने के किनारों पर एयर वेंट की एक जोड़ी है। साथ ही, अच्छा वायुगतिकी ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है। सभी मॉडलों में अलॉय व्हील और रियर फॉग लाइटें मिलीं।

चार पारंपरिक यात्री दरवाजों का उपयोग किया जाता है। दो/तीन/दो पैटर्न में व्यवस्थित सीटों की तीन पंक्तियों तक पहुंच सुविधाजनक है। हालाँकि, निश्चित रूप से, बहुत पीछे की सीटों पर बैठने में सामान्य समस्या होती है। हालाँकि, बच्चे वहाँ दूर बैठना पसंद करते हैं, इसलिए वयस्क इस जगह का उपयोग कम ही करते हैं। सभी आउटबोर्ड सीटों में सुविधाजनक भंडारण स्थान हैं, जिसमें डैश पर डबल ग्लव बॉक्स भी शामिल हैं।

आंतरिक स्टाइल एक सरल दो-डायल लेआउट के साथ एक साफ और सरल दिशा लेता है जिसे पढ़ना आसान है। शिफ्ट लीवर केंद्रीय उपकरण पैनल के नीचे स्थित है, जिससे एक सामने की सीट से दूसरी सीट पर जाना आसान हो जाता है। यदि आप किसी व्यस्त सड़क के बगल में पार्क कर रहे हैं और कारें आपसे कुछ ही इंच की दूरी पर हैं तो यह उपयोगी हो सकता है।

लगेज कंपार्टमेंट काफी अच्छा है और आसानी से लोड करने के लिए फर्श सही ऊंचाई पर है। दूसरी पंक्ति की सीटें 60/40, तीसरी पंक्ति की सीटें 50/50 मुड़ती हैं। इसलिए यात्रियों और सामान के लिए जगह को संयोजित करने के लिए केबिन को व्यवस्थित करने के कई अलग-अलग तरीके हैं।

इंजन / ट्रांसमिशन

बिल्कुल यूरोपीय अंदाज में, मलेशियाई वाहन निर्माता एक्सोरा में कम दबाव वाले टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है। 1.6 लीटर के विस्थापन के साथ, यह 103 किलोवाट की शक्ति और 205 एनएम का टॉर्क देता है।

इंजन को सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की दक्षता से लाभ मिलता है, जो इंजन के टॉर्क का अधिकतम लाभ उठाने के लिए हमेशा सही गियर अनुपात में होता है। गियरबॉक्स में छह प्रीसेट गियर अनुपात होते हैं जब ड्राइवर को लगता है कि कंप्यूटर ने परिस्थितियों के लिए सही गियर अनुपात का चयन नहीं किया है।

सुरक्षा

मुख्य सुरक्षा विशेषताएं एबीएस, ईएससी और चार एयरबैग हैं, हालांकि केवल दो सामने की सीटों पर सवारी करने वालों को ही एयरबैग सुरक्षा मिलती है। प्रोटॉन एक्सोरा को चार सितारा ANCAP क्रैश सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई। प्रोटॉन ऑस्ट्रेलिया का कहना है कि वह यह सुनिश्चित करने का प्रयास करता है कि सभी नए मॉडलों को पांच स्टार प्राप्त हों।

ड्राइविंग

ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार निर्माता लोटस प्रोटॉन की सहायक कंपनी है, जैसा कि मलेशियाई कंपनी को डींगें हांकना पसंद है। आप इसे देख सकते हैं क्योंकि एक्सोरा अपने स्मार्ट सस्पेंशन की बदौलत सड़क पर अच्छी तरह से चलता है। आप इसे स्पोर्टी नहीं कहेंगे, लेकिन हैंडलिंग अच्छी तरह से ट्यून की गई है और एक्सोरा को मालिकों की तुलना में बहुत अधिक कॉर्नरिंग गति पर सुरक्षित रूप से चलाया जा सकता है।

आराम, जो अधिकांश कार मालिकों के लिए हैंडलिंग से अधिक महत्वपूर्ण है, काफी अच्छा है। टायरों का शोर हमारी अपेक्षा से अधिक था, और सड़क पर खुरदुरी सतहों के कारण गर्जना भी हो रही थी। इस बॉडी स्टाइल और इस मूल्य सीमा वाली कार में, यह संभवतः स्वीकार्य है, लेकिन अपने परीक्षण ड्राइव के दौरान इसे स्वयं आज़माएँ।

फैसले

एक्सोरा के साथ आपको न्यूनतम लागत पर बहुत सारे वाहन मिलते हैं।

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