2021 पोर्श टायकन रिव्यू: टर्बो एस शॉट

टर्बो एस पोर्श टेक्कन लाइनअप में एंट्री-लेवल 4S और मिड-रेंज टर्बो से ऊपर बैठता है, और $ 338,500 से अधिक ऑन-रोड लागत से शुरू होता है।

मानक उपकरण में "इलेक्ट्रिक स्पोर्ट साउंड", "स्पोर्ट क्रोनो" पैकेज, रियर टॉर्क वेक्टरिंग, स्पीड-सेंसिंग और रियर व्हील स्टीयरिंग, एडेप्टिव डैम्पर्स के साथ स्पोर्ट थ्री-चेंबर एयर सस्पेंशन और सक्रिय एंटी-रोल बार, कार्बन-सिरेमिक शामिल हैं। ब्रेक (क्रमशः 420- और 410-पिस्टन कैलिपर के साथ 10 मिमी फ्रंट और 21 मिमी रियर डिस्क), ट्वाइलाइट सेंसर के साथ मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, XNUMX-इंच मिशन ई डिज़ाइन अलॉय व्हील, रियर प्राइवेसी ग्लास, पावर रियर पावर्ड डोर और कार्बन फाइबर बाहरी ट्रिम।

इंटीरियर कीलेस एंट्री और स्टार्ट, लाइव ट्रैफिक सैट नेवी, एप्पल कारप्ले, डिजिटल रेडियो, 710 स्पीकर के साथ 14W बोस ऑडियो सिस्टम, हीटेड स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, 18-वे पावर फ्रंट स्पोर्ट सीट्स, हीटेड एंड कूल्ड, हीटेड रियर सीट्स और फोर-ज़ोन क्लाइमेट नियंत्रण।

एएनसीएपी ने अभी तक टायकन लाइनअप को सुरक्षा रेटिंग नहीं दी है। सभी वर्गों में उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों में पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, सराउंड व्यू कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग शामिल हैं।

टर्बो दो स्थायी चुंबक तुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता है जो ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करने के लिए फ्रंट और रियर एक्सल के बीच विभाजित होते हैं, जिसमें पूर्व में सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और बाद में टू-स्पीड वाला होता है। दोनों मिलकर 560 kW तक की शक्ति और 1050 Nm का टार्क पैदा करते हैं। संयुक्त चक्र परीक्षण (ADR 81/02) में बिजली की खपत 28.5 kWh/100 किमी और रेंज 405 किमी है।