ऑल-सीजन टायर "काम" के मॉडल का अवलोकन, मालिकों की समीक्षा
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हार्डी ढलान भारी यांत्रिक प्रभावों से सुरक्षित हैं। टायर "काम -208" मालिक को आरामदायक ड्राइविंग प्रदान करते हैं, क्योंकि सर्दियों में वे आत्मविश्वास से बर्फ से गुजरते हैं, गर्मियों में वे सक्रिय रूप से हाइड्रोप्लानिंग का विरोध करते हैं। गोल फुटपाथ चिकने मोड़ बनाने में मदद करते हैं।
सभी कार मालिकों की एक चिंता साल में दो बार कार के जूते बदलने की होती है। इसके लिए अलग-अलग विशेषताओं वाले रबर के दो सेट हैं। हालाँकि, पहियों को बदलने की प्रक्रिया सभी ड्राइवरों को पसंद नहीं आती है। उपयोगकर्ताओं की जरूरतों के आधार पर, स्केट निर्माताओं ने एक वैकल्पिक विकल्प - ऑल-वेदर टायर का उत्पादन शुरू किया। ऑल-सीजन टायर "कामा" इस श्रेणी के उत्पादों का एक नमूना बन गया, जिसकी समीक्षा कार मंचों को अभिभूत करती है।
सभी-मौसम टायर KAMA . के मॉडल
मौसमी स्केट्स के लिए परिचालन आवश्यकताएं अलग हैं:
- शीतकालीन टायरों को वाहनों के लोचदार और नरम चलने में योगदान देना चाहिए, बर्फीले और बर्फ से ढकी सड़कों पर पहिया आसंजन का आवश्यक गुणांक प्रदान करना चाहिए। इसलिए, ऐसे रबर के स्पष्ट ब्लॉक और स्पाइक्स बर्फ को अच्छी तरह से रेक करते हैं।
- ग्रीष्मकालीन स्टिंगरे गर्मी के प्रतिरोधी हैं, और चलने में जल निकासी खांचे के कारण, वे हाइड्रोप्लानिंग का विरोध करते हैं। ठंड में, गर्मियों में टायर तन जाते हैं, फिर कार ड्राइविंग का प्रदर्शन खो देती है।
मौसमी स्केट्स के उत्पादन में, विभिन्न रबर यौगिकों और अन्य रक्षकों का उपयोग किया जाता है। सभी मौसम इन सभी गुणों को मिलाते हैं। चलने के अंदरूनी ब्लॉक बड़े पैमाने पर हैं, वे कार को बर्फ में फिसलने की अनुमति नहीं देते हैं। प्रोफ़ाइल का दूसरा भाग कम स्पष्ट है, सड़क के संपर्क पैच से पानी निकालने के लिए खांचे से भरा है।
ऑल-सीजन रबर मॉडल "कामा" और उपयोगकर्ता समीक्षा स्केट्स की पसंद में बेहतर अभिविन्यास के लिए मालिकों को प्रस्तुत की जाती है।
ऑटोमोबाइल टायर KAMA-365 (NK-241) "ऑल-वेदर"
ट्यूबलेस टायरों की इस लाइन ने कामा टायर्स द्वारा निर्मित कई पुराने मॉडलों की जगह ले ली है। इंडेक्स 205, 208, 217, 230, 234, साथ ही कामा यूरो -224 और 236 के साथ काम टायर अतीत की बात बन रहे हैं।
काम 365 (स्रोत https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
मॉडल का उद्देश्य यात्री कार, हल्के ट्रक, एसयूवी हैं। परिवहन के इन तरीकों में से प्रत्येक के लिए, एक विशिष्ट सममित चलने वाला पैटर्न प्रदान किया जाता है। परिचालन की स्थिति तापमान गलियारे द्वारा निर्धारित की जाती है - -10 ° से +55 ° С तक।
परिवहन की गति सूचकांकों द्वारा इंगित की जाती है:
- एच - सबसे बड़ा - 210 किमी / घंटा;
- क्यू - 160 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति दी;
- टी - अधिकतम 190 किमी / घंटा।
निर्दिष्टीकरण:
| टायर का उद्देश्य | यात्री वाहन |
| मानक आकर | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| व्यास | R13 से R16 |
| प्रति पहिया लोड | 365 से 850 किलो |
मूल्य - 1620 रूबल से।
लाइन की रिलीज़ की शुरुआत से ही, काम 365 टायरों की समीक्षा अच्छी रही।
पीटर:
संतुलन के साथ कोई समस्या नहीं थी, कैनवास आत्मविश्वास से रखता है।
कार टायर KAMA-221 ऑल सीजन
50 से अधिक वर्षों के इतिहास के साथ एक प्रगतिशील घरेलू उद्यम लगातार तकनीकी आधार में सुधार कर रहा है, नई तकनीकों को पेश कर रहा है। इसका सबूत काम-221 नमूना है।
काम-221 हर मौसम में
छोटे बर्फीले दक्षिणी सर्दियों की स्थिति में टायर पूरी तरह से सड़क को पकड़ते हैं। ब्रेकिंग में हस्तक्षेप न करें, आसानी से मोड़ में प्रवेश करें। तापमान सीमा - -10 डिग्री सेल्सियस से +25 डिग्री सेल्सियस तक।
उच्चतम अनुमत गति (किमी / घंटा) के सूचकांक: क्यू -160, एस - 180।
कार्य पैरामीटर:
| नियुक्ति | यात्री वाहन |
| रूपरेखा | 235/70/16 |
| प्रति पहिया लोड | 1030 किलो |
मूल्य - 4 रूबल से।
कामा ऑल-सीजन टायरों की समीक्षा आम तौर पर सकारात्मक होती है।
ओलेग:
जापानी टायरों की तुलना में शोर अधिक है, लेकिन यह सामान्य रूप से गंदगी पर काबू पाता है, अच्छी तरह से ऊपर की ओर जाता है।
कार टायर KAMA-204 ऑल सीजन
मॉडल को उच्च पहनने के प्रतिरोध, कम शोर स्तर की विशेषता है। निचला चलने वाला और लोचदार रबर सर्दियों में विफल नहीं होता है, मध्य और दक्षिणी गलियों के लिए विशिष्ट, जब यह बारी-बारी से बारिश और बारिश करता है।
काम-204
कामा-204 का एक स्टडलेस संस्करण खरीदकर, आप रैंप के एक सेट पर बचत करेंगे, और समय-समय पर कार के पहियों को बदलने पर समय और पैसा बर्बाद नहीं करेंगे।
अनुशंसित अधिकतम गति सूचकांक (किमी/घंटा) पर ध्यान दें और उसका पालन करें:
- एच - 210;
- एस - 180;
- टी - 190।
तकनीकी पैरामीटर:
| भाग्य | यात्री वाहन |
| मानक आकार | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| प्रति पहिया लोड | 315 से 670 किलो |
मूल्य - 1500 रूबल से।
ऑल-वेदर टायर "कामा" की समीक्षाएं भावों से भरी हैं: "अविनाशी", "मौसमी टायरों का एक उत्कृष्ट विकल्प।"
डेविड:
मैं कामा-204 को 6 साल से चला रहा हूं, धागों का आधा ही घिसा-पिटा है। मैं दक्षिण में, समुद्र के किनारे रहता हूँ।
कार टायर KAMA-208 ऑल सीजन
हार्डी ढलान भारी यांत्रिक प्रभावों से सुरक्षित हैं। टायर "काम -208" मालिक को आरामदायक ड्राइविंग प्रदान करते हैं, क्योंकि सर्दियों में वे आत्मविश्वास से बर्फ से गुजरते हैं, गर्मियों में वे सक्रिय रूप से हाइड्रोप्लानिंग का विरोध करते हैं। गोल फुटपाथ चिकने मोड़ बनाने में मदद करते हैं।
काम-208 हर मौसम में
काम करने की विशेषताएं:
| नियुक्ति | यात्री वाहन |
| आयामी स्वरूप | 185/60 / आर 14 |
| अधिकतम अनुमत गति | 210 किमी / घंटा तक |
| प्रति पहिया लोड | 475 किलो तक |
मूल्य - 1 रूबल।
Fedor:
मैं "केम 217" (ग्रीष्मकालीन टायर) गया। मेरी समीक्षा उत्कृष्ट है। वास्तव में अच्छे टायर। जब मैंने कार बदली तो कामा-208 ले लिया। मैं अत्यधिक ड्राइविंग का अभ्यास नहीं करता, लेकिन 208 वें मॉडल के साथ यह एक लहराती सड़क पर भी डरावना है। ऐसा लगता है जैसे आप कार से नियंत्रण खो रहे हैं।
कार टायर KAMA-230 ऑल सीजन
टायर के धागे सीधे और लहरदार सूक्ष्म-कट (लैमेलस) के साथ-साथ व्यक्तिगत रूप से निकट दूरी वाले प्रोट्रूशियंस (चेकर्स) के साथ डिजाइन किए गए हैं। इसके लिए धन्यवाद, कामा -230 एक साइड इफेक्ट अच्छी तरह से रखता है और काफी कम तापमान को सहन करता है। सड़क की सतह पर टायरों के उत्कृष्ट आसंजन के कारण टायरों के इस मॉडल के साथ मशीनों को चलाना संभव है।
काम-230 हर मौसम में
निर्माता ने एच इंडेक्स के साथ अधिकतम गति निर्दिष्ट की - 210 किमी / घंटा।
तकनीकी डेटा:
| नियुक्ति | यात्री वाहन |
| रूपरेखा | 185/65/14 |
| प्रति पहिया लोड | 530 किलो |
मूल्य - 1830 रूबल से।
जॉर्ज:
मशीन गीली और फिसलन भरी सड़कों पर दिशात्मक स्थिरता बनाए रखती है। रबर माइनस पंद्रह पर टैन नहीं करता है।
कार टायर KAMA-214 ऑल सीजन
पहिए सबसे पहले सड़क पर धक्कों का सामना करते हैं, पत्थरों और धक्कों से पीड़ित होते हैं, इसलिए मजबूत टायरों का बहुत महत्व है। सभी सीज़न "काम-214" इस कसौटी पर खरे उतरते हैं।
काम-214 हर मौसम में
ढलानों के असममित चलने और रबर की रासायनिक संरचना सड़क के साथ टायर संपर्क पैच से उत्कृष्ट ब्रेकिंग और पानी हटाने में योगदान करती है। अधिकतम स्वीकार्य गति क्यू इंडेक्स से मेल खाती है - 160 किमी / घंटा तक।
तकनीकी पैरामीटर:
| नियुक्ति | यात्री वाहन |
| आयामी स्वरूप | 215/65/16 |
| प्रति पहिया लोड | 850 किलो |
मूल्य - 3 रूबल से।
एलेक्स:
ऑल-सीज़न के मध्य लेन में - नाली के नीचे पैसा, "गंजे टायर" का प्रभाव। मैं अनुशंसा नहीं करता।
KAMA ऑल-सीज़न टायर्स के मानक आकारों की तालिका
ऑल-सीजन टायर चुनते समय, खरीदार को निम्नलिखित मानदंडों पर ध्यान देना चाहिए:
- मूल्य;
- क्षेत्र में मौसम;
- सेवा जीवन और निर्माता की वारंटी;
- खुद की ड्राइविंग शैली;
- परिवहन का प्रकार ("निवा", "गज़ेल", यात्री कार)।
लेकिन मुख्य संकेतक आयाम है। निज़नेकमस्क संयंत्र निम्नलिखित मुख्य आकार (तालिका में) का उत्पादन करता है:
KAMA ऑल-सीज़न टायर्स के मानक आकारों की तालिका
ऑल-सीजन टायर KAMA . की समीक्षा
टायर कॉम्प्लेक्स कामा टायर्स के उत्पादों की आपूर्ति दुनिया के 35 देशों को की जाती है और इन्हें अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र टीयूवी सीईआरटी प्राप्त हुआ है। घरेलू निर्माता के ढलान पर सवारी करने के अनुभव वाले रूसी कार मालिक उत्पाद के पेशेवरों और विपक्षों पर सक्रिय रूप से चर्चा कर रहे हैं। आप अक्सर काम-217 रबर के बारे में समीक्षा पा सकते हैं।
डेविड:
जीवित रक्षक। हाँ, संदिग्ध रूप से सस्ता। लेकिन मैंने यात्रा की, मुझे विश्वास था कि महंगे टायर एक मनोवैज्ञानिक आत्म-धोखा है।
ड्राइवर "यूरो" शब्द से जादुई रूप से प्रभावित होते हैं, जो स्वयं गुणवत्ता का संकेत प्रतीत होता है। हालांकि, कामा यूरो ऑल-वेदर रबर के बारे में समीक्षा अस्पष्ट है।
यूजीन:
मुझे विज्ञापन से बहकाया गया, मैंने काम-यूरो-129 खरीदा। एक साल के भीतर ही तार खराब हो गया। कष्टप्रद नीरस वृद्धि हुई शोर।
एंड्रयू:
गीले और सूखे दोनों फुटपाथों पर ग्रिप खराब है। मैं स्पष्ट रूप से आपको 120 किमी / घंटा से अधिक ड्राइव करने की सलाह नहीं देता - एक खाई में उड़ो।
रबर "काम -365" के बारे में समीक्षा सीधे विपरीत हैं।
केमिली:
यह धारणा है कि निर्माता अपने उत्पादों को पुरानी मशीनों पर मुहर लगाता है जिन्होंने अपने उद्देश्य की पूर्ति की है। बस खराब टायर। 90 किमी / घंटा पर, पहली यात्रा में एक कंपन पहले ही दिखाई दिया। सोचा कि यह संतुलन था। मैं एक टायर की दुकान पर गया, उन्होंने वहां देखा - वे कहते हैं कि टायर टेढ़े हैं, वे संतुलन के अधीन नहीं हैं।
अनातोली:
बारिश में ट्रैक को अच्छी तरह से पकड़ लेता है, कोई शोर नहीं। सभी के लिए सिफारिश करें।
